Олехнович Николай Александрович — Выпускник БОШМА.

Олехнович Николай АлександровичВыпускник БОШМА

? - ?

В 1914 г. Николай - матрос 2-й статьи 2-го Балтийского флотского экипажа.

По окончании Теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Петроградском политехническом институте командирован в Севастопольскую военную авиационную школу «для обучения полетам».

Почему Севастопольская Школа ? Т.к. в СШ зачисляли не только офицеров, но и нижних чинов.

Выпускнику Севастопольской школы присваивалось звание «пилот-авиатор».
Для получения звания "военный лётчик" существовал дополнительный курс.

Получил диплом пилота-авиатора за № 339 от 17 марта 1914 года.

27 декабря 1914 года в Севастопольской Офицерской школе авиации сдал экзамен на звание "военный летчик".

Произведен в авиационные унтер-офицеры.

Летал в Симферопольском отделении Севастопольской военной авиационной школы, где 1 августа 1915 года самолет "Фарман AF.16 " под номером 65/281, пилотируемый им, потерпел аварию.
Самолет был разбит, но Николай Олехнович отделался ушибами.

Вернулся в Севастопольскую школу авиации и с 1 мая 1916 года стал руководителем (инструктором) полетов на аппаратах "Фарман".

Осенью 1916 года Петроградская Школа морской авиации вновь переехала в Баку.
Первый эшелон с офицерами и нижними чинами прибыл в Баку под руководством прапорщика Быкова 26 сентября 1916 года.

Осенью 1916 г. военный летчик Николай Олехнович прибыл в Баку переучиваться полетам на гидропланах.

Зачислен в Переменный состав Бакинского отделения ОШМА.

В БОШМА "был подвегнут экзамену на звание авиационного прапорщика во Флоте".

Высочайший приказ по флоту и Морскому ведомству № 1638 от 3-го октября 1916 года.

« Производятся: за отличие в делах против неприятеля: в старшие лейтенанты: лейтенанты: убитый в бою с неприятелем, Арсений Горковенко, со старшинством с 13-го сентября сего года, и Литвинов 3-й; по экзамену, в прапорщики по авиационной части: авиационные унтер-офицеры: Иван Озол, Анатолий Плавинский, Михаил Даксергоф, Иоганн Линдберг и Николай Олехнович...»

Допущен к сдаче экзамена на право самостоятельного управления аппаратом - “испытания в полётах”.

Циркуляр Главного Морского Штаба № 493 от 13-го декабря 1916 года.

« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: прапорщиков по авиационной части: Ивана Юшкова, с 29-го октября сего года, Николая Олехновича, с 8-го ноября сего года, и прапорщика по адмиралтейству Федора Арнольда, с 31-го октября сего года.»

1 марта 1917 года произведен в подпоручики по Адмиралтейству.

7 июля 1917 года убыл из Бакинской школы морской авиации.

В октябре—ноябре 1917 г. Н.А. Олехнович был послан в командировку в Англию.
После Октябрьских событий в Россию не вернулся.

29 января 1925 г. в британском журнале "Flight International" на странице № 52 была опубликована заметка: "Амортизированные корпуса летающих лодок".

В заметке сообщалось что 23 января 1925 года в Британском Обществе инженеров воздухоплавания лейтенант Н.А. Олехнович прочел короткий доклад об экспериментах, проделанных им в России во время Великой войны и связанных с вопросом амортизации корпусов летающих лодок.

Умер в эмиграции в США.

Примечания:

В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.

При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !

--Sibor 19:31, 19 января 2012 (CET)