Петр родился 29 декабря 1896 года в Москве.
В 1914 году в уездном городе Касимове Рязанской губернии закончил семиклассное механо-техническое училище . [1]
После выпуска поступил в Кронштадтское Морское инженерное училище.
Но Первая Мировая война, изменив привычный уклад жизни всего общества, вмешалась и в учебу Петра.
В 1914 г. Петр поступил вольноопределяющимся в военный флот.
Был зачислен юнкером во 2-й Балтийский флотский экипаж.
Участвовал в боевых действиях Первой Мировой войны.
Гардемарин на броненосном крейсере «Громобой» - дозорная служба в устье Финского залива, набеговые операции на коммуникации противника, прикрытие минно-заградительных, разведывательных и набеговых операций легких сил флота.
За боевые отличия награждён Георгиевскими крестами IV, III и II степеней.[2]
Георгиевские кресты вручаются “…единственно тем нижним чинам, кои, действительно служа в сухопутных и морских частях, отличают себя особенной храбростью против неприятеля”.
После 1-го марта 1916 г. прибыл в Баку и зачислен в Переменный состав Бакинского отделения Офицерской школы морской авиации.
В Приказе № 375 от 29.02.1916 г. Начальник Школы капитан 1-го ранга Янович А.А. объявляет о Приказе Директора маяков и лоции Каспийского моря и Командира Бакинского порта по созданию комиссии для проэкзаменования части обучающихся Школы (список дан в Приказе № 438) на звание авиационного прапорщика Флота.
Экзамены проводились с 14 по 19 марта 1916 года, что было определено Приказом по Школе № 438.
В Акте Приёмной комиссии от 19 марта 1916 г. сказано, что все обучающиеся, перечисленные в Приказе № 438, успешно сдали экзамены.
В РапОрте № 808 от 20 марта 1916 г. на имя Директора Маяков и Лоций Каспийского моря и Командира Бакинского порта контр-адмирала Е.В. Клюпфеля председатель экзаменнационной комиссии Начальник Школы Янович А.А. сообщает : "... все сдали экзамен и все заслуживают быть произведёнными в звание офицера".
После сдачи экзамена на звание авиационного прапорщика Головинский продолжал свою летную и теоретическую подготовку.
Первый период работы Бакинского отделения ОШМА закончился 27 апреля 1916 года.
Школа возвращалась в Петроград.
В начале мая 1916 года Школа морской авиации приступила ко второму периоду своей работы в Петрограде.
Телефонограмма № 3864 от 14 мая 1916 года
Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба
В Штаб Воздушной Обороны, телефон 233-54
За Начальника Отделения
Лейтенант Миклашевский »
В начале мая 1916 года Головинский приступил к учебным полетам в небе Балтики.
К 1-му июля 1916 года летал с инструктором, осваивая практические навыки управления летающими лодками.
«Личный состав Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота
к 1-му июля 1916 года:
II-я группа /летают с руководителями/
…...................................................................
48. Охот. флота Головинский
…...................................................................»
В августе 1916 г. летал самостоятельно, готовясь к полетному экзамену на звание морского летчика.
В Петроградской школе обучающиеся вначале сдавали летный, а затем теоретический экзамены.
Охотник флота Головинский успешно сдал экзамен «испытания в полетах» 25 августа 1916 года,
а теоретический экзамен — 27 августа 1916 года.
« Производится: по экзамену, в прапорщики по авиационной части охотник флота Головинский П.А.» (предположительно, т.к. Копии Приказа не имею).
« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: ... и прапорщика по авиационной части Головинского, с 27-го августа сего года.»
(предположительно, сравнивая даты сдачи экзаменов за курс Школы другими курсантами).
После присвоения звания морского лечика направлен для прохождения службы в гидроавиацию Черноморского флота.
С августа 1916 г. по апрель 1918 г. прапорщик Головинский воевал на Кавказском и Румынском фронтах.
В феврале 1917 года прибыл в 5-й воздушный дивизион гидроавиации Восточной части ЧМ.
Зачислен в состав 11-го морского воздушного отряда.
« Воздушная дивизия Черного моря:
2-я воздушная бригада (штаб г. Батум):
5-й воздушный дивизион (штаб в г. Батум) в составе отрядов–9-го, 10-го, 11-го, по 6 самолетов...» [3]
« Во время одного из боевых полётов на Румынском фронте совершил вынужденную посадку на воду в устье Дуная и на протяжении трёх суток умирал от голода, питаясь собственным кожаным ремнём, пока не был подобран русским миноносцем.»
Произведен в поручики по адмиралтейству.
" Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.
Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии.
А. ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ
….............................................
Гидрогруппа № 3 (Каспийский) поручик Головинский
Гидро № 10
Гидро № 11
Гидро № 12
Морские летчики 3-го Каспийского морского воздушного отряда:
Поручик Долгополов
Подпоручик Базенков
Подпоручик Боровиков
Подпоручик Бильченко
Подпоручик Дземиткевич
Подпоручик Геевский-Робитов
Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников
…................................................" [4]
К 16-му мая и летом 1921 г. поручик Головинский находился в лагере для спасшихся остатков Уральской Армии и Каспийской флотилии в Басре (Месопотамия).
« Список чинов Каспийского военного флота, находящихся в г. Басре. (июль 1921 г.)…
…...................................................................
Поручик по Адмиралтейству Головинский Петр Александрович
….................................................................. »
« B августе 1921 года Головинский вместе с отрядом моряков из числа личного состава Каспийской флотилии, числом около 80 офицеров и свыше 200 матросов всех специальностей. были отправлены на пароходе «Франц Фердинанд» в г. Владивосток, по договору генерала барона Врангеля с англичанами, согласно которому все русские беженцы должны быть доставлены к началу 1922 г. в ближайший не занятый красными морской порт России.
Пароход прибыл во Владивосток 23 сентября 1921 года.
С прибытием «месопотамцев» боеспособность Сибирской флотилии (командующий — адмирал Старк Г. К.) значительно повысилась, не только в смысле уровня технических знаний в среде личного состава, но и в политическом отношении.» [5]
Петр Головинский находился на службе в белых войсках Восточного фронта на Сибирской флотилии вплоть до эвакуации 1922 года.
24 октября 1922 года был эвакуирован с флотилией в Корею, затем в Шанхай, после чего в январе 1923 года прибыл с флотилией в Олонгопо [6] на Филиппинские острова.
« Список гг. офицеров Сибирской флотилии, прибывших на Филиппинские острова.
…..............................................................
87. поручик по Адм.М.Летч. Петр Алексеевич Головинский
…..........................................................................»
Здесь флотилия была расформирована и Головинский эмигрировал в Америку.
1) В контексте предыдущей жизни:
« В Америке работал летчиком.
4 октября 1925 года поручик по Адмиралтейству морской летчик Петр Александрович Головинский трагичeски погиб – разбился во время полетов в Сан-Франциско.» [7] [8]
2) Неопределенная:
«Головинский эмигрировал в Америку, где работал летчиком.»
“ В эмиграции в США, разбился во время полетов в Сан-Франциско.” [9]
3) Наиболее достоверная:
“ Эвакуировался в 1922 в составе чинов Сибирской флотилии контр-адмирала Г.К. Старка через Шанхай в Олонгапо (Филиппины), откуда переехал в США.
Жил в Сан-Франциско, работал уборщиком, мойщиком стёкол и т. п.
Сорвался во время работы с карниза и разбился насмерть.” [10]
Петр Алексеевич Головинский погиб 14 октября 1925 года и похоронен на Сербском православном кладбище в городе Колма, пригороде Сан-Франциско.
Примечания:
--Sibor 00:42, 24 июля 2012 (CEST)