Просмотр кода страницы Бергштрессер Павел Николаевич— Выпускник Бакинской Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.

 
== <center>Бергштрессер Павел Николаевич </center><center> Выпускник Бакинской Офицерской Школы Морской Авиации</center> ==


Бергштрессер - Российский дворянский род немецкого происхождения, основанный сыном советника юстиции герцогства Нассау коллежским советником Карлом Федоровичем Бергштрессер, который присягнул на подданство России в Петербургской Управе Благочиния в 1847 г.

Павел родился 8 декабря 1893 года в Кронштадте в семье остзейских дворян лютеранского вероисповедания. 
*Отец - морской офицер РИФ, впоследствии командир военного порта  императора Александра  III <br>в Либаве, вице-адмирал (1913 г.)  Бергштрессер Николай Карлович (1855  -  1919).
*Мать - Мария Николаевна.  
*Брат Владимир  (1888–1972) -  капитан 2-го ранга РИФ (за отличие).  <br> В эмиграции жил в Хельсинки (до 06.12.1917 г. - Гельсингфорс), где содержал магазин антиквариата, затем в Стокгольме. 
*Сестры:<br>Евгения, <br>Эльза — жена барона Павла Викторовича Вилькен, капитана 1-го ранга РИФ (1879–1939).  <br>После 1921 г. супруги жили в Финляндии. 

После  окончания третьего класса Кронштадской гимназии Павла определили  воспитанником в Морской корпус в СПб.
*В службе находился с 1910 года.
*13 апреля 1913 года выпущен из МК с правом ношения Золотого знака об окончании полного курса наук Морского кадетского корпуса. 
[[Файл:Bergsh)a.jpg|200px|right]]
*Приказом Морского министра  № 105  от 14.04.1913 г.   <br> «Гардемарин Бергштрессер Павел Николаевич  произведен в корабельные гардемарины.»  
*Приписан к 1-му  Балтийскому флотскому экипажу. 
*Высочайшим Приказом по Морскому Ведомству о чинах военных  произведен в мичманы 5 октября 1913 г. 

Служил  на   новом эскадренном  миноносце  "Новик"  с 1913 по апрель 1917 гг. — гардемарин,  мичман, лейтенант (1916 г.).

Во время Первой Мировой войны участвовал на ЭМ "Новик" в большинстве  походов и столкновений  с противником. В том числе в бою с двумя новейшими эсминцами кайзеровского флота «V-99» и «V-100» в Ирбенском проливе в районе Михайловского маяка (04.08.1915). 

Награжден:  
*16.03.1915 года - орден Св. Анны 4-й степени с надписью "За храбрость";
*29.06.1915 года - орден Св. Станислава  3-й степени с мечами и бантом ;
*05.12.1915 года - орден Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом;
*21.03.1916 года - орден Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом. 

'''В апреле 1917 года прибыл в Баку для обучения полетам на гидропланах.'''

Зачислен в Переменный состав Бакинской Офицерской школы морской авиации и приступил к полетам с Руководителями.

В июне-июле 1917 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче полетного экзамена.

Успешно сдал экзамен «испытания в полетах» и теоретический экзамен.

Утвержден в звании морского летчика с 24 июля 1917 года.[[Файл:Bergsh3).jpg|80px]]

После выпуска из  Школы назначен на Або-Аландскую шхерную позицию (по другим сведениям -  на станцию гидроавиации на Верхнем озере (совр. - озеро Юлемисте), где служил до начала октября 1917 г.  <ref>Або-Оландская шхерная позиция в 10.1917 г. перешла на сторону большевиков.</ref>

С октября 1917 г. по ноябрь 1918 г.  лейтенант Бергштрессер занимал разные должности в Ревеле и Петрограде.

В ноябре 1918 г.  бежал в Финляндию,  некоторое время жил в Хельсинки у брата Владимира.  <br>Затем переехал в Ревель и вступил в Северный корпус в составе армии Эстонии.      <ref>Шестого декабря 1918 г. Псковский корпус был включен в состав Эстонской армии и переименован в Северный корпус. 
<br>Первого июня 1919 г.  Северный корпус переименован в Отдельный корпус Северной армии (ОКСА). 
<br>Девятнадцатого июня 1919 г.  ОКСА выведен  из эстонского подчинения и развёрнут  в Северную армию. 
<br>Первого июля 1919 г.  Северная армия переименована  в Северо-Западную армию.</ref> 

До июня  1919 г.  принимал участие в боевых действиях на Северо-Западном фронте.

Весной-летом 1919 года Эстония получила от Великобритании  несколько самолетов.
<br>В июне 1919 г.  Бергштрессер находился в Таллинне <ref>В 1919 году Ревель впервые получил современное эстонское название — Tallinn.</ref>  для получения самолетов «Фарман», переданных англичанами. 
<br>Во время пробного  полета самолет «Фарман-16», пилотируемый Бергштрессером, потерпел аварию, а сам летчик сильно пострадал.
 
Полностью восстановился после аварии и  перешел на службу в вооруженные силы Эстонии. 

С сентября 1919 г.   зачислен летчиком-инструктором в Морской авиаотряд. 

В августе 1920 года демобилизован в чине старшего лейтенанта.  

« В 1921 г.  по заданию эстонского правительства в составе специальной комиссии выезжал в страны Европы для закупки авиационной техники и вооружения. <br>В дальнейшем проживал в Таллинне. <br>Сначала служил в «Северном транспортном обществе», затем в конторе Э. Шмидта. <br>Одновременно вместе с братом занимался торговлей предметами искусства и антиквариата. <br>С момента учреждения состоял в Кассе взаимопомощи моряков.  <br>С июня 1940 года работал в Германском доверительном управлении по востребованию долгов репатриировавшихся из Эстонии. <br>После присоединения прибалтийских республик к СССР арестован и решением ВТ войск НКВД ПБ ОВО <ref>ПРИБАЛТИЙСКИЙ ОСОБЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ.</ref>  (от 05.03.1941) приговорен к расстрелу.»  <ref>Следственное дело НКВД хранится в ЭНА (Фонд 130, дело № 15087).» [http://genealogia.baltwillinfo.com/206/01.htm] 
</ref>   

22 марта 1941 года  Военная Коллегия  заменила смертный приговор десятью годами заключения в ИТЛ.  

Умер Бергштрессер Павел Николаевич 22 декабря 1943 года в лагере в Коми АССР.  
    

'''''Примечания:'''''

<references/>


 


<center>'''Использование любых материалов данной статьи без ссылки на сайт "НАШ БАКУ"</center><center> является нарушением авторских прав  !'''</center>





--[[Участник:Sibor|Sibor]] 16:10, 21 августа 2012 (CEST) 





[[Category:Морские летчики]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]][[Category:Все бакинцы]]