Просмотр кода страницы Боклевский Петр Константинович - Курсант Бакинского отделения ОШМА


== <center>Боклевский Петр Константинович</center><center>  Слушатель Бакинского отделения ОШМА </center>==


Боклевские - малороссийский дворянский род болгарского происхождения. Его представители пользовались древним польским гербом Осория (или Старжа), который имеет следующее описание: “В красном поле золотое от телеги колесо; сверху на нем сломан обод и в том месте водружен крест или меч; на шлеме три страусовых пера”.                <br>В 1821 род был внесен во II ч. ДРК Рязанской губернии.

В знаменитой семье дворян Боклевских было трое сыновей Сергей, Петр и [[Боклевский Владимир Константинович - Курсант Бакинского отделения ОШМА|Владимир]].  

Средний сын, Петр, родился 25.04.1892 г. в г.  Николаеве.  <ref>Отец, Константин Петрович Боклевский,   в 1888- 1896 гг. служил наблюдающим за постройкой и строителем миноносцев  на верфях  Одессы и Николаева.</ref> <br>Крещен в Николаевской, в Ботаническом саду, церкви, г. Одессы; восприемница: Мария Петровна Лихарева.

Дед, Боклевский Петр Михайлович (1816-1897), один из крупнейших русских художников-иллюстраторов XIX века, ожививший "Мертвые души". <br>Известность ему принесли выпущенные альбомом литографские иллюстрации к "Ревизору" <br>Н. В. Гоголя (1863). <br>Он иллюстрировал также произведения И.С. Тургенева (1869), Ф.М. Достоевского (1881)<br> и П.И. Мельникова-Печерского (1882). 

Отец, Константин Петрович Боклевский (1862-1928),  старший сын художника Петра Боклевского. <br>Ученый-кораблестроитель, педагог, профессор, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.  <br>С 1902 г. — декан кораблестроительного отделения Санкт-Петербургского политехнического института  императора Петра Великого и профессор кафедры корабельной архитектуры. <br>В 1909 году  по инициативе Боклевского и под его непосредственным руководством при кораблестроительном  отделении ППИ  были созданы  курсы воздухоплавания для подготовки инженеров этой специальности.  <br>В 1917-1923 гг.  руководил Политехническим институтом в Петрограде,<ref>1914-1922 гг. - Петроградский политехнический институт императора Петра Великого;<br> 1922-1923 гг. - Первый Петроградский политехнический институт имени М. И. Калинина.</ref>  затем преподавал в Военно-морской академии и возглавлял Регистр СССР,  работая в то же время в особом конструкторском бюро, проектировавшем торговые суда. 
<br>В память о Константине Петровиче Боклевском  в Государственном морском техническом университете в Петербурге проводятся ежегодные Боклевские чтения. 

Мать,  Флора Николаевна (ур. Борман) (1865-1930),  происходила из зажиточной петербургской   семьи лютеранского вероисповедования, владевшей разными предприятиями, в том числе кондитерской фабрикой «Жоржъ Борманъ» - поставщика Двора Его Императорского Величества.   <ref>После 1998 г. - ЗАО «Кондитерская фабрика им. К. Самойловой («Красный Октябрь»).</ref>  

Петр закончил Санкт-Петербургское 8-классное коммерческое училище в Лесном. 

"В 1914 году старшие братья Пётр и Сергей были призваны в армию. Младшему брату Владимиру ещё не было 21 года, поэтому он ушёл на фронт добровольцем.
<br>Владимир служил вместе с братом Петром."
<br>(Из воспоминаний Елены Боклевской-Бекиш - дочери Владимира.) 
[[Файл:1914 sergey vladimir petr sm2 - Copy.jpg|800px|center]]

В 1915 году в Петрограде начался набор добровольцев в воздушный флот из числа студентов высших учебных заведений. 

14.01.1915 г.  Петр Боклевский   принят на службу «Особым комитетом по усилению военного флота на добровольные пожертвования» охотником на службу в сухопутные войска и зачислен в 1-ю авиационную роту. 

С 31.01.1915 г. до 02.04.1915 г.  обучался на курсах авиации, организованных отделом воздушного флота при Петроградском политехническом институте имени Императора Петра Великого. 

31.03.1915 г.  переименован в рядовые. 

03.04.1915 г.  командирован в ОША ОВФ для обучения полетам. 
Отделом Воздушного флота по заявке Военного ведомства  Петр Боклевский командирован в Императорский Аэроклуб. 
<br>Обучался и был выпущен из Аэроклуба на самолете «Фарман 4». 

06.06.1915 г.  откомандирован в воздухоплавательный парк службы связи Черного моря для изучения гидроавиации. 

02.07.1915 г.  откомандирован в офицерскую школу гидроавиации ОВФ.

Зачислен в Переменный состав Гутуевской Школы морской авиации. 

'''“ Личный состав Школы на 01.10.1915 г.''' 
<br>Список охотников переменного состава, прикомандированных 
к Офицерской Школе Морской Авиации Отдела Воздушного флота. 
<br>1.  Павел Скульский                     лётчик- ученик 
<br>2.  Герберт Блуменфельд                    - " - 
<br>3.  Владимир Охременко                      - " - 
<br>'''4.  Пётр  Боклевский                        - " -''' 
<br>5.  Владимир Боклевский                    - " - 
<br>6.  Владимир Энгельмейер                    - " - 
<br>7.  Александр Колбасьев                     - " - 
<br>8.  Борис Львов                             - " - 
<br>9.  Иннокентий Агошков                      - " - ”  

7 октября 1915 года начальник Воздухоплавательного отделения МГШ старший лейтенант  <br>Тучков А.А. получил телеграмму от Начальника Воздушного района службы связи Балтийского моря  Щербачёва Б.А., что охотники, зачисленные в Школу, сдали экзамен для допуска к обучению полётам на гидропланах. 
 
В 1915 г. Петр Боклевский произведен в авиационные унтер-офицеры. 

Приближалась зима и обледенение Балтики. С каждым днем становилось яснее, что обучение полетам на гидропланах на Балтике придется прекратить. 

Поэтому МГШ и ОВФ решили перевести Петроградскую Школу на Юг России. 

Более подходящего для Школы морской авиации порта, чем Баку, в разгар военных действий на Балтийском и Черноморском театрах военных действий, не было. 

1 октября 1915 года началась организация и оборудование Бакинского отделения Офицерской Школы морской авиации в Баку. 

“Первый эшелон с командою Офицеров и нижних чинов прибыл в Баку 12 ноября 1915 года. 
Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.” 

Высочайшим Приказом   от 07.12.1915 г. авиационный унтер-офицер Петр Боклевский произведен, по экзамену, в прапорщики по авиационной части. 

[[Файл:Boklevskii2.jpg|800px]]

12.12.1915 г.  прапорщик Боклевский   переведен в 1-й Балтийский ФЭ.

Циркуляром ГМШ № 392 от 21.12.1915 г. зачислен в Черноморский ФЭ. 

Переведен на Балтику с зачислением в Службу связи Балтийского моря. 

В Баку прапорщик Боклевский  прибыл из Петрограда  третьим эшелоном с командой офицеров и  зачислен  в Переменный состав Школы 31 декабря 1915 года. 
 
'''Согласно Приказу № 116 от 16 января 1916 года прапорщик Боклевский летал с инструктором.''' 
(Фото № 1.) 

'''Приказом НШ № 288 от 12 февраля 1916 года был распределен в III группу Руководителя Прапорщика Быкова.''' 
<br>" III- я группа 
<br>Подпоручик Миккоев 
<br>Прапорщик Машковский 
<br>-- « --  Львов 
<br>-- « --  Горячев 
<br>-- « --  Энгельмейер 
<br>'''-- « --  П.Боклевский''' 
<br>-- « --  В.Боклевский 
<br>-- « --  Колбасьев " 

К 1-му марта 1916 года летал под руководством инструкторов. (Фото № 2.) 

Первый учебный  период работы Бакинского отделения ОШМА закончился 27 апреля 1916 года. 
<br>Школа возвращалась в Петроград. 

В начале мая 1916 года Школа морской авиации приступила ко второму периоду своей работы в Петрограде. (Фото № 3.)
<center><gallery widths="221" heights="200">
Файл:Boklev).jpg |Фото № 1.
Файл:Boklev)).jpg|Фото № 2.
Файл:B)mail.google.com-7.jpg|Фото № 3.
</gallery></center>

'''Телефонограмма от 14 мая 1916 года № 3864''' 
<br>Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба 
<br>В Штаб Воздушной Обороны   телефон 233-54
:« Отделение сообщает, что от сего числа впредь до закрытия морской навигации от восхода до заката Солнца будут производиться полёты на морских самолётах из Офицерской Школы Морской Авиации, что на Гутуевском острове и с Морской станции завода Щетинина, что на Крестовском острове в районе от Невских берегов до Кронштадта. <br>За Начальника Отделения <br>Лейтенант Миклашевский » 

В начале мая 1916 года прапорщик Петр Боклевский  приступил к учебным полетам в небе Балтики. 

В мае и начале июня 1916 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче экзаменов на звание морского летчика. 

В Петроградской школе обучающиеся вначале сдавали летный, а затем теоретический экзамены. 

Прапорщик по авиационной части Боклевский успешно сдал экзамен «испытания в полетах» 7 июня 1916 года, а теоретический экзамен — 18 июня 1916 года. 

'''Циркуляр Главного Морского Штаба № 246 от 29-го июня 1916 года.'''    
:«Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: подпоручика инженерных войск Сергея Миккова и прапорщиков по авиационной части: Владимира Энгельмайера, Владимира Боклевского - с 9-го июня сего года; '''Петра Боклевского''' и Александра Колбасьева - '''с 18-го июня сего года'''.»

После сдачи экзаменов Боклевский оставлен в Школе с назначением Руководителем. 

'''«Личный состав Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота''' 
<br>'''к 1-му июля 1916 года:''' 

РУКОВОДИТЕЛИ: 
<br>Штабс-Капитан                 Грузинов 
<br>Гвардии Штабс- Капитан            Энгельс 
<br>Прапорщик по Мор.Части           Быков 
<br>Прапорщ. по Авиац.части          Энгельмейер 
<br>Прапорщ. по Авиац.части          Колбасьев 
<br>'''Прапорщ. по Авиац.части          П.Боклевский''' 
<br>Прапорщ. по Авиац.части          В.Боклевский 
<br>Лейб-Гвардии Преображ. Полка Прапорщик Яковлев 
<br>Помощ. руководителя-Авиацион. Унт. офиц. I ст. Томашевский » 

До убытия в распоряжение ОВФ морской летчик  П. Боклевский  продолжал обучать курсантов Школы полетам на гидропланах. 
 
31.03.1917 г.  переименован в прапорщики по  Адмиралтейству  с производством в подпоручики по Адмиралтейству (старшинство с 07.06.1916 г.). 

Зачислен в Черноморский ФЭ  и в кампании 1917 г. - морской летчик  1-го  корабельного отряда  на авиаматке (авианесущий корабль)  «Император Николай I» в составе авиации Черного моря. 
 
В конце 1917 г. оставался в том же чине и экипаже.  

Награжден орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом.  

Приказом вр.и.д. Командующего Черноморским флотом № 4180 от 29-го сентября'''/'''3 октября 1917 г. подпоручик  по Адмиралтейству Петр Боклевский награжден Георгиевским Оружием «За самоотверженную и смелую разведку на морских самолетах неприятельских укреплений и позиций, расположенных вдали от берега». 

На февраль 1918 г. – начальник 1-го воздушного дивизиона Черноморской  Воздушной дивизии.  

"Лётчики 1-го воздушного дивизиона Корабельной Авиации Чёрного Моря. 
<br>...марта 28 дня 1918 г." 
<br>1.Боклевский   - начальник дивизиона. 
<br>2.Степанов. 
<br>3.Хомиский. 
<br>4.Закаржевский. 
<br>5.Зюганов. 
<br>6.Грузинов. 
<br>7.Доктор (?). 
<br>8.Савельев. 
<br>9.Васильев." 

С апреля 1919 г. Боклевский - летчик гидроавиационного отряда Азовского моря. 

::После апреля 1919 г.  морской летчик Боклевский Петр Константинович умер от  испанки. <ref>"Испанский грипп, или «испанка» (фр. La Grippe Espagnole, или исп. La Pesadilla) был, вероятней всего, самой массовой пандемией гриппа за всю историю человечества. <br>В 1918—1919 годах (18 месяцев) во всем мире от испанки умерло приблизительно 50-100 млн человек или 2,7-5,3 % населения Земли. <br>Было заражено около 550 млн человек, или 29,5 % населения планеты. <br>Эпидемия началась в последние месяцы Первой мировой войны и быстро затмила это крупнейшее кровопролитие по масштабу жертв. <br>Количество умерших от «испанки» было выше количества погибших на всех фронтах." [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BF]
</ref>


'''''Примечания:'''''

<references/> 





::''' В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а. ''' 


<center>'''При использовании любых материалов данной статьи  ссылка на сайт "НАШ БАКУ"<br>ОБЯЗАТЕЛЬНА ! '''</center>






--[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:00, 21 ноября 2012 (CET)
 



[[Category:Морские летчики]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]][[Category:Все бакинцы]]