Просмотр кода страницы Корабли на Каспии: Мореходная Канонерская Лодка "Бакинский Рабочий"


== <center>[[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Корабли на Каспии:]]</center> ==
[[Файл:7) BR..jpg|800px|center]]

===<center>Краткая история: 1904 — 1964 г.г.</center>===

На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», [[Корабли на Каспии: Мореходная Канонерская Лодка «Маркин»|«Маркин»]] и [[Корабли на Каспии — Мореходная Канонерская Лодка "Советский Дагестан"|«Советский Дагестан»]].
<br>В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец».
<br>Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования. 
<br>Первый минный крейсер был назван гордым именем «Украйна». Это была воля патриотов Волынской, Киевской, Черниговской, Харьковской, Екатеринославской, Одесской и Херсонской губерний, на деньги которых были построены также минные крейсеры «Гайдамак» и «Военный». 

За свою 60-летнюю историю первый из «добровольцев» несколько раз менял не только название,  но и класс  <ref>Класс кораблей — вид классификации кораблей и судов по основному их оружию и назначению.</ref> :   
* Был заложен в 1904 году как минный крейсер.
* В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы. 
* 23 августа 1926 г. переклассифицирован  в мореходную канонерскую лодку.

С названиями и датами переименований  возникла путаница в различных источниках:
* Вошел в строй в 1905 г. под названием эскадренный миноносец "Украйна", с 15 июня по август 1920 г. назывался "Карл Маркс", с 10 декабря 1920 г.- "Бакрабочий"
* До 15.06.1920 г. - "Украйна";  до августа 1920 г. - "Карл Маркс";  с 31.12.1922 г. - "Маркин"; <br> с 25.03.1923 г. - "Украина";  с 29.02.1924 г. - "Бакинский рабочий". 
* Эскадренный миноносец "Украйна" до 15.06.1920 г.;   с 15.06 по 08. 1920 года - "Карл Маркс"; <br>с 10 декабря 1923 года - "Бакинский Рабочий". 
*  До 15.06.1920 г. - "Украйна";   до 28.07.1920 г. - "Карл Маркс";  до 31.12.1922 г. - "Украйна";  <br>до 25.03.1923 г. - "Маркин";  до 29.02.1924 г. - "Украйна";  c 29.02.1924 г. — «Бакинский Рабочий».
*- " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923. <br>-   [[Корабли на Каспии (Часть 5-я).|"Бакинский рабочий"]], эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1949.<br>- "Бакинский рабочий", учебное судно (база) ДОСФЛОТа - ДОСААФа. 1949-1961. 

<center><gallery widths="223" heights="200">
Файл:3) BR..jpg 
Файл:1) BR.jpg 
Файл:3) BR.jpg 
Файл:2) BR.JPG
Файл:4) BR..jpg 
Файл:6) BR.jpg
</gallery></center>
<br>
'''Командиры корабля:'''
* 1906 - 1908 г.г. - капитан 2 ранга А.Н.Рычагов; 
* 04.10.1911 – 21.04.1914 г.г. - капитан 2 ранга Полушкин Александр Сергеевич; 
* 1914 - 1915 г.г. - капитан 2 ранга Салтанов Алексей Васильевич; 
* 1916 г. -  ноябрь 1917 г. - капитан 2 ранга  Кузминский Василий Александрович; 
* зима 1920 г. - военмор  Комаров Иван Борисович; 
* 1922 г. - военмор К.Н. Хонин; 
* 1922-25 г.г. - военмор [[Даргевич Анатолий Карлович - моряк и музыкант|Даргевич Анатолий Карлович]]; 
* 1926 г. - военмор  Толстик Владимир Иванович; 
* с декабря 1939 г. - капитан-лейтенант Матвеев Георгий Иванович; 
* с декабря 1940 г. - капитан-лейтенант Ф.Н. Чесов; 
* лето 1942 г. - капитан-лейтенант Пивень Михаил Михайлович; 
* 1944 г. - капитан-лейтенант Б.С. Шейдгант. 

<center>'''Корабль  нёс службу на Балтийском и Каспийском морях.'''</center>  
* В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко".  
* В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с  перевооружением.
* Участвовал в  Февральском   перевороте,  «Ледовом походе»  из Гельсингфорса в Кронштадт. <br>С мая 1918 года  находился в резерве. 
* 24 октября 1919 года убыл по Мариинской водной системе из Петрограда в Астрахань,  воевал на   Каспии во время Гражданской войны.   Прошел капитальный ремонт и модернизацию с 30.12.1923 г. по 29.04.1925 г. и с 1.07.1931 г. по 29.12.1932 г.
* 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов  участвовал в высадке морского десанта на территории Ирана. Нес  стационерную службу в порту Пехлеви.  <br>В период  вхождения КВФ  в состав действующей армии обеспечивал воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 года по февраль 1943 года).   
* Участвовал в практических плаваниях с курсантами ВВМУ (1944 — 1949 г.г.).  
* 18 июля 1949 года исключен из состава ВМФ с передачей организации ДОСФЛОТ города Баку. <ref>20 августа 1951 года Совет Министров СССР принял постановление об объединении ДОСАВ, ДОСАРМ, ДОСФЛОТ во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ СССР).</ref>  <br>Свою роль учебной базы ДОСФЛОТа - ДОСААФа  выполнял  до 1961 года.  
* В июле 1961 года затоплен в районе Баку и превращен в мишень для обеспечения отработки боевых упражнений.   
* В августе 1964 года был поднят аварийно-спасательной службой Каспийской флотилии и разобран на металл.

== <center>''Приложение:''</center> ==
<center><gallery widths="222" heights="200">
Файл:Ukr1)3691494.jpg 
Файл:Ukr2)3685350.jpg 
Файл:Ukr3)3678182.jpg 
Файл:Ukr4)3729401.jpg 
Файл:Ukr5) 3723257.jpg
</gallery></center>

== <center>''Воспоминания:''</center> ==
* '''"Судьбы моей нелегкие ступени (60 лет в строю)" (Мемуары В.Г. Беликова)''' <ref>[http://www.pgfa.ru/istoria-vuza/108-uchenie-personalii/228-belikov]</ref><ref>[http://www.pgfa.ru/arhiv-saita/cat_view/114--------/138-07-09-2010----]</ref>

<center><gallery widths="156" heights="155">
Файл:Belikov.JPG 
Файл:Belikov2.JPG 
Файл:Belikov5a.JPG 
Файл:Belikov8.JPG 
Файл:Belikov16.JPG 
Файл:Belikov11.JPG
Файл:BR8.jpg
Файл:Belikov14.JPG 
</gallery></center>
* '''Cyxomlinova, Anna'''
"Мой дед капитан-лейтенант Сухомлинов прошел войну на этой лодке и действительно участвовал в военных действиях и принимал участие при высадке на Иранский берег нашего десанта  в 1941 году. <br>История у этой лодки очень длинная с 1905 года."
* '''Аверий Копелев''' 
"Канонерская лодка"Бакинский рабочий" c довоенных лет и во время войны простояла у эстакады ,ведущей к купальни, справа у нижнего яруса на пирсе общества " Водник".Туда же причаливали яхты и шверботы общества. Будучи мальчишкой-подростком, занимавшимся водным спортом, меня и моих сверстников в этом обществе нередко посылали драить палубу канонерки. Там я впервые познал слово "швабра".<br>В 1948-1953 гг меня в Баку не было, а после возвращения уже не было там купальни и общества, а канонерка стояла в конце нового причала."

* '''Александр Аванесов'''
"Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов. <br>Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.<br>В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!"
 
<center><gallery widths="356" heights="200">
Файл:8) BR.jpg 
Файл:9) BR.jpg
</gallery></center>



'''''Примечания:'''''

<references/>



<center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center>  


<center>'''Пользуетесь  сведениями  данной публикации ?  Не забудьте дать   ссылку на сайт "Наш Баку" ! Обязательно !!!'''</center> 





--[[Участник:Sibor|Sibor]] 16:09, 15 июня 2014 (CEST)





[[Category:Каспийская военная флотилия]][[Category:Корабли и суда]]