Просмотр кода страницы Циммерман Георгий Владимирович — Капитан 1-го ранга РИФ.

== <center>Циммерман Георгий Владимирович </center><center> Капитан 1-го ранга Российского Императорского Флота</center>  ==

'''1857 — после 1935''' 

Родился 4 ноября 1857 года, происходил из потомственных дворян Петербургской губернии. 

Учился в Морском Училище. В службе находился с 1876 года.

1 мая 1879 года cостоялся выпуск 64-х воспитанников Морского училища. <br>Выпускники производились в гардемарины флота. 

В списке выпуска под № 31 значился « Воспитанник ЦИММЕРМАН ГЕОРГИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ.» 

После заграничного годичного плавания в Гардемаринском отряде Высочайшим приказом по Морскому ведомству от 30 августа 1880 года произведен в мичманы флота с назначением в Балтийский флот. 

Участвует в плаваниях на фрегате «Минин» и броненосце «Петр Великий». 
<br>'''“Список офицеров, состоящих на БР «ПЕТР ВЕЛИКИЙ» 7 сентября 1882 года:''' <br>......................................... <br>вахтенный офицер Мичман Георгий Циммерман; <br>.........................................”  

В 1883 году успешно заканчивает офицерский артиллерийский класс, а позже и краткий курс минного дела. 

1 января 1885 года произведен в лейтенанты.

'''В начале 90-х годов лейтенант Циммерман Г.В. переведен по службе на [[Каспийская военная флотилия и Баку|Каспийскую военную флотилию]] .''' 

В 1893 году командовал канонерской лодкой «Секира». 

В 1893 - 1895 гг. — командир парохода «Чикишляр» КВФ. 

<center><gallery widths="222" heights="200">
Файл:KK1894)2Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1894 г.
Файл:КФ)1894а.JPG|"Русский Календарь",<br> 1894 г.
Файл:KK1895)-1)Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1895 г.
Файл:КФ)1895.JPG|"Русский Календарь",<br> 1895 г.
Файл:KK1896)-1)Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1896 г. 
Файл:КФ)1896.JPG|"Русский Календарь",<br> 1896 г.
</gallery></center>  

В 1896 году был награжден серебряной медалью в память Царствования Императора Александра Третьего и орденом Святой Анны 3-й степени (06.12.1896). 

В 1896-1898 гг. командовал пароходом "Красноводск" КВФ.
:“Для уточнения и пополнения сведений о влиянии Кара-Богаз-Гола на режим Каспийского моря, в частности на его рыбное хозяйство, полученных от предыдущих экспедиций, Министерство земледелия, ведавшее в то время рыбными промыслами, организовало в 1897 году новую экспедицию, в состав которой вошли известные ученые: гидролог Шпиндлер, зоолог Остроумов, химик Лебединцев и геолог Андрусов. <br>Морское министерство предоставило в распоряжение экспедиции колесный пароход “Красноводск”. <ref>[http://www.navy.su/puteshest/1870-1917/putesh97.html]</ref> 

<center><gallery widths="156" heights="155">
Файл:KK1897)-1)Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1897 г.
Файл:КФ)1897.JPG|"Русский Календарь",<br> 1897 г.
Файл:KK1898)-1)Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1898 г. 
Файл:11_Kaspiy_sea_1897.jpg|Экспедиция в Каспийское море, 1897 год (пароход «Красноводск») 
Файл:КФ)1898.JPG|"Русский Календарь",<br> 1898 г.
Файл:KK1899)-1)Capture.JPG |"Кавказский Календарь",<br> 1899 г. 
Файл:КФ)1899.JPG|"Русский Календарь",<br> 1899 г.
</gallery></center> 

18 апреля 1899 года Георгий Циммерман произведен в капитаны 2-го ранга и переведен на Балтийский флот. 

Назначен старшим офицером минного транспорта (заградителя) «Енисей», который был заложен в 1898 году на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду 8 мая 1899 года. 

В 1899 – 1901 гг. служил старшим офицером мореходной канонерской лодки(МКЛ) «Гремящий». <br>В 1894 году МКЛ «Гремящий» была переведена с Балтики в эскадру Средиземного моря, а потом на Дальний Восток. 

В 1900 году Георгий Циммерман на МКЛ «Гремящий» участвовал в подавлении "Боксерского восстания" в Китае. 

19 мая 1901 года назначен командиром миноносца «Дельфин», который с 31 октября по 6 мая 1901 года совершил переход из Кронштадта в Порт-Артур, где вошёл в состав Первого отряда миноносцев Первой Тихоокеанской эскадры. 
:''“С приходом на Дальний Восток миноносцы включились в насыщенную различными учениями беспокойную жизнь Тихоокеанской эскадры. <br>В 1902 году их переименовали. "Кит" стал называться "Бдительным", "Дельфин" - "Бесстрашным", "Касатка" - "Бесшумным" и "Скат" — "Беспощадным".”''  
 
В 1902 году капитан 2-го ранга Циммерман был награжден Серебряной медалью в память о военных событиях в Китае 1900 - 1901 годов. 

22 сентября 1903 года стал кавалером ордена Св. Владимира 4-й ст. с бантом «за 20 ежегодных кампаний, безупречно проведенных в офицерских чинах» . 
:''“ '''Ведомость военным судам, находящимся в заграничном плавании.''' '' <br>''Сообщена Главным Морским Штабом и исправлена по сведениям до 29-го декабря 1903 года.'' <br>''Имена судов; Где находятся по последним сведениям :'' <br>''Эскадра Тихого океана.'' <br>''Миноносец "Бесстрашный"/ капитан 2-го ранга Циммерман / В Порт-Артуре.”''   

[[Файл:B.jpg|800px|center]]

Участник войны 1904 - 1905 годов. 

В ходе обороны крепости Порт - Артур командует эсминцем «Бесстрашный» до 5 февраля 1904 года. 

'''“В составе 1-й Тихоокеанской эскадры.”''' 
:“ Частые смены командиров миноносцев привели к тому, что к началу Русско-японской войны на миноносцах Тихоокеанской эскадры почти не было командиров, знакомых с театром военных действий. <br>В ночь нападения японцев на русскую эскадру с 26 на 27 января 1904 года в море для осмотра 20-ти мильного района ушел миноносец "Бесстрашный" под командованием капитана 2 ранга Г.В. Циммермана, с ним в паре был миноносец "Расторопный"(капитан 2 ранга Н.А.Сакс); оба корабля крейсировали с открытыми отличительными огнями "экономическим ходом", под половинным числом котлов; торпедные аппараты "по боевому заряжены не были". <br> Инструкция, полученная командирами миноносцев, гласила: "по получении приказания сфлагмана "идти но назначению" - взять курс на камень Encouter (21 миля от Порт-Артура) и идти экономичным ходом; подойдя к назначенному месту, крейсировать на 10 миль на запад и столько же на восток от камня".<br> Миноносцам предписывалось наблюдать за горизонтом, при встрече каких-либо кораблей идти "кратчайшим путем на рейд" и дать знать о замеченном судне или подходящих к Артуру кораблях. <br>При этом командирам миноносцев никаких "условных знаков или сигналов о тревоге" сообщено не было. <br> В 10 ч. 30 мин. вечера миноносцы должны были вернуться на рейд, показать опознавательные сигналы, и получив ответ, снова идти к камню Encouter, где продолжать дежурство до рассвета, после чего вернуться на рейд. <br>В 8 ч. вечера команде раздали койки, а в девятом часу миноносцы повернули и взяли курс на о. Кеп. <br>Ночь выдалась темная. Опасаясь наскочить в темноте на камни у о. Кеп, около 10 ч. вечера "Бесстрашный" застопорил машину и "осветил горизонт боевым фонарем". Ни командир, ни вахтенный начальник, ни сигнальщик ничего подозрительного не заметили. Закрыв боевое освещение "Бесстрашный", согласно инструкции, повернул на рейд. <br>Однако "иллюминация", устроенная "Бесстрашным", была отчетливо видна на мостике флагманского "истребителя" отряда капитана 2 ранга С. Асая. Заметив миноносцы русского дозора, японские "истребители" уклонились от них вправо, и разойдясь с ним, "достигли своей цели". В ряде атак они подорвали броненосцы "Цесаревич", "Ретвизан" и крейсер "Палладу".  <br> Между тем, не дойдя 5-6 миль до рейда, на миноносце "Бесстрашный" услышали стрельбу и увидели, что корабли русской эскадры беспорядочно светят прожекторами во все стороны. Миноносцы русского дозора увеличили ход до полного, причем "Бесстрашный" несколько раз поднял позывные, но ответа на них так и не дождался. <br>Когда они подошли к рейду, стрельба с кораблей несколько утихла, но, как только "Бесстрашный" вошел на рейд, артиллеристы русской эскадры, показав пример бдительности, открыли по нему беспорядочный огонь, при этом несколько снарядов пролетело мимо мостика миноносца. <br> Тем не менее "Бесстрашный" продолжал идти тем же ходом... Причем на далеком расстоянии за левым траверзом с миноносца были замечены какие-то огни; возможно, еще только догадываясь,что произошло, командир миноносца капитан 2 ранга Циммерман все же решил, согласно инструкции, доложить о замеченных огнях флагману. Только подойдя к борту "Петропавловска", командир миноносца уже точно "узнал о совершенном японцами нападении". <br>По приказанию командующего эскадрой адмирала О.В. Старка "Бесстрашный" вышел в охранную цепь, вскоре к нему присоединился миноносец "Беспощадный".<br> В дневном бою 27 января в числе других миноносцев Тихоокеанской эскадры "Бесстрашный" и "Беспощадный" трижды пытались атаковать японские корабли. Дальнейшие атаки были отменены, и миноносцы большую часть сражения провели, курсируя между эскадрой и берегом, т.е. в той части рейда, "где ложились все перелеты по эскадре и недолеты по крепости". При этом незначительное повреждение получил миноносец "Бесстрашный" — японский снаряд пробил дымовую трубу.<br> 1 февраля "Бесстрашный" участвовал в поисках подорвавшегося на мине и брошенного своей командой крейсера "Боярин", миноносец заметил только паровой катер с крейсера, который на глазах команды миноносца затонул. <br>3 февраля миноносец сопровождал минный транспорт "Амур" на минную постановку у Дальнего. <br> Расследования причин, по которым дозорные миноносцы не выполнили своей задачи в ночь нападения японцев на русскую эскадру с 26 на 27 января 1904 года , не проводилось, однако командиров обоих кораблей сменили. <br>В частности, в командование “Бесстрашным” 6 февраля вместо капитана 2-го ранга Циммермана вступил лейтенант И.И.Скороходов. “<ref>[http://www.wunder-waffe.ru/Magazine/BKM/Kasatka/04.htm]</ref> 

С 6 февраля 1904 года Георгиий Циммерман служил командующим новобранцами и командами Квантунского флотского экипажа в Новом городе; помощником экипажного командира и командиром 2-го морского батальона (Резерв 27-го, а затем 25-го восточно - сибирского полка); начальником охраны «предгорья Угловых гор» на сухопутном фронте крепости. 
:“В ночь на 9 августа 1904 года. Ввиду захвата японцами позиции «Мертвая Голова» роте Квантунского флотского экипажа, усиленной полуротой стрелков, под общей командой капитана 2 ранга Циммермана было приказало выбить японцев и занять утраченную позицию. <br>Решительной атакой японцы были вынуждены оставить позицию, причем капитан 2 ранга Циммерман был трижды ранен. <br>Противник сосредоточил на отданной им позиции такой сильный артиллерийский огонь, что отряд, понеся большие потери, вынужден был оставить позицию.” <ref>[http://militera.lib.ru/h/boevaya_letopis_flota/37.html]  </ref> 
“ 2/15 октября 1904 года. <br>Как примеры храбрости, стойкости и самоотверженности гарнизона привожу сведения о некоторых нижних чинах, награжденных знаком отличия военного ордена (солдатским Георгиевским крестом): <br>“5-й роты Квантунского флотского экипажа матрос 1-й статьи Илья Сотников награжден за то, что во время атаки японцами вершины между Длинной и Дивизионной горами вынес под сильным артиллерийским огнем раненого своего командира, капитана 2 ранга Циммермана.” <ref>[http://militera.lib.ru/db/larenko_pn/06.html]</ref> 
<center><gallery widths="356" heights="200">
Файл:Cimmer1)Capture.JPG
Файл:Циммер-ПМВ.JPG
</gallery></center> 
[[Image:361272617.jpg| right|155px]]
“ '''По полученным Главным Морским Штабом от контр-адмирала Григоровича сведениям:''' <br>Следующие лица, легко раненые или по болезни, оставшиеся в Порт-Артурском госпитале: <br>контр-адмирал УХТОМСКИЙ <br>капитаны 2-го ранга: <br>НИКОЛАЕВ 1-й Пётр <br>ЦИММЕРМАН <br>ПЕКАРСКИЙ <br>ДОЛГОБОРОДОВ...” 
 
'''ОШИБКА ПУБЛИКАЦИИ:'''<br> В 1905 году "Русский Календарь" Суворина поместил НЕКРОЛОГ, в котором приведены ошибочные сведения...
[[Файл:Циммерман)1905.JPG|800px|center]]

1 августа 1905 года участник обороны Порт-Артура капитан 2-го ранга Циммерман «за военные отличия»   награжден орденом Святого Станислава 2-й степени с мечами. 

В 1906 году вышел в отставку, определен вновь в службу в 1915 году и служил в Транспортной флотилии Черного моря.

23 марта 1915 года Циммерман Г.В. произведен в чин капитана 1-го ранга "за отставку" и награжден Cеребряной медалью в память 200-летия Гангутского сражения . 

8 марта 1916 года награжден орденом Св. Анны 2-й ст. 

Православный, женат (1916). 

После 1917 года жил в эмиграции. 

::Российский Военно-Морской Агент в КСХС. 29 декабря 1921 г. № 1972. г. Белград <br>Российскому Военно-Морскому Агенту во Франции. 

" При сем представляю Особому Совещанию список офицеров Флота и чинов Морведа с их семьями, зарегистрированных у меня по конец декабря 1921 г. … 
::::::::: Капитан 2-го ранга Апрелев. 

Список офицеров Флота и Морского ведомства с их семьями, зарегистрированных у ВМА в КСХС на конец декабря 1921 г.: 
<br>........................................................................................................ 
<br>640. Циммерман Георгий Владимирович, контр-адмирал в отставке, жена Раиса Никаноровна, сын Николай. 
<br>.................................................................................................. "


'''Послесловие:''' 

* "Морской журнал" - русский морской, военный и военно-исторический журнал. <br>Орган Кают-кампании в Праге. <br>Издавался с ноября 1927 по декабрь 1941 г. ежемесячно (с 1940 г. - эпизодически). <br>Всего вышло 147 номеров (20-32 стр. книжного формата; тираж - 300-400 экз.). <br>Редактор - лейт. М.С. Стахевич." 
<center><gallery widths="222" heights="200">
Файл:1929 - 4.JPG 
Файл:№ 4-1929.JPG 
Файл:1935 - № 7=8.JPG
</gallery></center> 
* "ЦИММЕРМАН Георгий Владимирович, вице-адмирал (около 1856 – '''Загреб, 10.11.1941'''). <br>Окончил морское училище в Санкт-Петербурге (1879). <br>Воевал в Русско-японской и Первой мировой войнах. <br>В эмиграции жил в Загребе. <br>Преподавал иностранные языки. Активно участвовал в работе благотворительного Общества помощи русским детям." <ref>[http://vseruss.com/spisok/Novosti-KS-188/O-vydayushchihsya-rossijskih-sootechestvennikah-emigrantah-v-Horvatii-4454]</ref>  




'''''Примечания:''''' 

<references/> 




::''' В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а. ''' 


<center>'''При использовании любых материалов данной статьи  ссылка на сайт "НАШ БАКУ"<br>ОБЯЗАТЕЛЬНА ! '''</center>




--[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:07, 18 августа 2010 (UTC) 
 



[[Category:Каспийская_военная_флотилия]]