История нефтяной промышленности Баку и Апшерона в датах - История изменений

Ksp в 15:55, 19 декабря 2025

2025-12-19T15:55:25Z

← Предыдущая версия		Версия от 15:55, 19 декабря 2025
Строка 18:		Строка 18:

	*'''1858'''		*'''1858'''
	Создание Волжско-Каспийского акционерного общества [[Пароходное общество "Кавказ и Меркурий" (Баку)\|«Кавказ и Меркурий»]], игравшего важную роль в перевозках бакинской нефти по Волге на первых наливных баржах.		Создание Волжско-Каспийского акционерного пароходного общества [[Пароходное общество "Кавказ и Меркурий" (Баку)\|«Кавказ и Меркурий»]], игравшего важную роль в перевозках бакинской нефти по Волге на первых наливных баржах.

	*'''1859'''		*'''1859'''

Ksp в 15:54, 19 декабря 2025

2025-12-19T15:54:37Z

← Предыдущая версия		Версия от 15:54, 19 декабря 2025
Строка 21:		Строка 21:

	*'''1859'''		*'''1859'''
	В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан нефтеперегонный завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива - кира - пропитанного нефтью сланца. Это был первый завод для переработки нефти в Бакинской губернии Российской империи, осуществлявший деятельность в промышленных масштабах.		В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан нефтеперегонный завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива - кира - пропитанного нефтью сланца. Это был первый завод для переработки нефти в Бакинской губернии и во всей Российской империи, осуществлявший деятельность в промышленных масштабах.

	*'''1861'''		*'''1861'''

Ksp: /* История нефтяной промышленности Баку и Апшерона в датах */

2025-12-19T13:54:39Z

История нефтяной промышленности Баку и Апшерона в датах

← Предыдущая версия		Версия от 13:54, 19 декабря 2025
Строка 3:		Строка 3:

	*'''1837'''		*'''1837'''
	В Бакинском селении Балаханы директором Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, ~~инженером~~-майором Н.И. Воскобойниковым был устроен один из первых в России и первый на Апшероне нефтеперегонный завод, где планировалось перегонять белую легкую сураханскую и черную тяжелую балаханскую нефть. Но после оставления им должности перегонку белой сураханской нефти производил его преемник в должности директора промыслов, не имевший достаточных теоретических познаний в горной части. В результате его неумелых действий не удалось добиться существенных положительных результатов, и завод вскоре был заброшен и от времени разрушился.		В Бакинском селении Балаханы директором Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, инженер-майором Н.И. Воскобойниковым был устроен один из первых в России и первый на Апшероне нефтеперегонный завод, где планировалось перегонять белую легкую сураханскую и черную тяжелую балаханскую нефть. Но после оставления им должности перегонку белой сураханской нефти производил его преемник в должности директора промыслов, не имевший достаточных теоретических познаний в горной части. В результате его неумелых действий не удалось добиться существенных положительных результатов, и завод вскоре был заброшен и от времени разрушился.

	*'''1842'''		*'''1842'''

Ksp в 13:42, 19 декабря 2025

2025-12-19T13:42:17Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:42, 19 декабря 2025
Строка 190:		Строка 190:


	~~Источник~~:		По материалам:
	[http://museum.rosneft.ru Корпоративный музей НК "Роснефть"]		[http://museum.rosneft.ru Корпоративный музей НК "Роснефть"]


	[[Category:Нефтяная_промышленность]]		[[Category:Нефтяная_промышленность]]

Ksp в 13:29, 19 декабря 2025

2025-12-19T13:29:54Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:29, 19 декабря 2025
Строка 142:		Строка 142:

	*'''1920'''		*'''1920'''
	Красная армия в Баку, май 1920 г.<br>Основание Азербайджанского политехнического института (~~ныне~~ Азербайджанский институт нефти и химии им. М. Азизбекова).		Красная армия в Баку, май 1920 г.<br>Основание Азербайджанского политехнического института (впоследствии Азербайджанский институт нефти и химии им. М. Азизбекова, ныне Азербайджанская государственная нефтяная академия).

	*'''1921'''		*'''1921'''

Ksp в 13:26, 19 декабря 2025

2025-12-19T13:26:01Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:26, 19 декабря 2025
Строка 124:		Строка 124:

	*'''1911'''		*'''1911'''
	В Сураханах (г.Баку) бурится первая скважина вращательным способом.<br>Появление в России первых заправочных станций на основании договора Императорского Автомобильного Общества с Товариществом «Бр. Нобель» относительно «бензиновых станций».<br>Уход Ротшильдов с Российского рынка: продажа Каспийско-Черноморской компании «БНИТО» ~~американской~~ компании Royal Dutch Shell.		В Сураханах (г.Баку) бурится первая скважина вращательным способом.<br>Появление в России первых заправочных станций на основании договора Императорского Автомобильного Общества с Товариществом «Бр. Нобель» относительно «бензиновых станций».<br>Уход Ротшильдов с Российского рынка: продажа Каспийско-Черноморской компании «БНИТО» англо-голландской компании Royal Dutch Shell.

	*'''1912'''		*'''1912'''

Ksp в 13:16, 19 декабря 2025

2025-12-19T13:16:59Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:16, 19 декабря 2025
Строка 66:		Строка 66:
	*'''1879'''		*'''1879'''
	Создание одной из первых в России вертикально-интегрированных нефтяных компаний [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель\|Товарищества нефтяного производства братьев Нобель]].<br>		Создание одной из первых в России вертикально-интегрированных нефтяных компаний [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель\|Товарищества нефтяного производства братьев Нобель]].<br>
	<br>Завершено строительство железной дороги Баку – Балаханы ~~(начало эксплуатации с 1880 г~~.). Это первая в России железная дорога, по которой нефть перевозилась в металлических цистернах.		<br>Завершено строительство Балаханской железной дороги от ст. Баку до ст. Балаханы и ст. Сабунчи. Это первая в России железная дорога, по которой нефть перевозилась в металлических цистернах.

	*'''1880'''		*'''1880'''

Ksp в 13:02, 19 декабря 2025

2025-12-19T13:02:57Z

← Предыдущая версия		Версия от 13:02, 19 декабря 2025
Строка 15:		Строка 15:

	*'''1857'''		*'''1857'''
	~~Промышленники~~ [[Кокорев В.А. и нефтяное дело\|~~В.А.Кокорев~~]] и ~~П.И~~. Губонин ~~заложили в Сураханах около Баку нефтеперегонный завод~~, работающий на природном газе (завод возведен в местах выхода природного газа). Продукция завода стала первым соперником американского керосина на российском рынке.		Основано “Закаспийское торговое товарищество”, ставшее по существу фундаментом первой российской акционерной компании в нефтяной отрасли. Учредителями “Закаспийского торгового товарищества” вместе с [[Кокорев В.А. и нефтяное дело\|Василием Кокоревым]] и бароном Торнау стали действительный статский советник Николай Новосельский, купцы Иван Мамонтов, Петр Медынцев. Несколько позднее к ним присоединился и известный предприниматель Петр Губонин, широко известный как удачливый железнодорожный подрядчик.

	*'''1858'''		*'''1858'''
Строка 21:		Строка 21:

	*'''1859'''		*'''1859'''
	В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан ~~перегонный~~ завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива - кира - пропитанного нефтью сланца.		В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан нефтеперегонный завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива - кира - пропитанного нефтью сланца. Это был первый завод для переработки нефти в Бакинской губернии Российской империи, осуществлявший деятельность в промышленных масштабах.

	*'''1861'''		*'''1861'''
Строка 33:		Строка 33:

	*'''1864'''		*'''1864'''
	Бакинский житель Джеват Меликов ~~при поддержке нефтепромышленника Ивана Минаевича Мирзоева~~, ~~монопольного откупщика~~ Бакинских нефтяных промыслов, строит фотогенный завод в Грозном. Завод оборудован вертикальными котлами с огневым обогревом. Для охлаждения служили деревянные чаны с железными змеевиками. Завод перерабатывал около 20 тонн нефти в сутки.		Бакинский житель Джеват Меликов в компании с нефтепромышленником Иваном Минаевичем Мирзоевым, монопольным откупщиком Бакинских нефтяных промыслов, строит фотогенный завод в Грозном. Завод оборудован вертикальными котлами с огневым обогревом. Для охлаждения служили деревянные чаны с железными змеевиками. Завод перерабатывал около 20 тонн нефти в сутки.

	*'''1870'''		*'''1870'''

Ksp в 12:44, 19 декабря 2025

2025-12-19T12:44:30Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:44, 19 декабря 2025
Строка 9:		Строка 9:

	*'''1846'''		*'''1846'''
	Под руководством директора Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, корпуса горных инженеров ~~майором~~ Н.М. ~~Алексеевым~~ в Баку, в районе Биби-Эйбата пробурена первая разведочная скважина на нефть глубиной 21 м. Поводом для поиска, посредством бурения, новых месторождений нефти послужил рапорт члена Совета Главного Управления Закавказским краем статского советника В.Н. ~~Семенов~~, поданный им главноуправляющему Закавказским краем генералу Нейдгардту, вскоре после общения Семенова с бывшим директором промыслов Воскобойниковым, который, по всей вероятности, и подал Семенову идею о бурении.		Под руководством директора Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, корпуса горных инженеров майора Н.М. Алексеева в Баку, в районе Биби-Эйбата пробурена первая разведочная скважина на нефть глубиной 21 м. Поводом для поиска, посредством бурения, новых месторождений нефти послужил рапорт члена Совета Главного Управления Закавказским краем статского советника В.Н. Семенова, поданный им главноуправляющему Закавказским краем генералу Нейдгардту, вскоре после общения Семенова с бывшим директором промыслов Воскобойниковым, который, по всей вероятности, и подал Семенову идею о бурении.

	*'''1847'''		*'''1847'''
	На Биби-Эйбате на берегу Каспийского моря в продолжение разведок на нефть бурится в 1847 году и дает нефть первая в мире нефтяная скважина, полученная ударным способом с применением деревянных штанг. Но дебет скважины был слишком мал, т.к. не добурились до нефтяного пласта. Вследствие этого исполняющий должность директора Бакинских и Ширванских минеральных промыслов тит. сов. П.Н. Мадатов доносил, что на Биби-Эйбате, "хотя найдена нефть, но дальнейшая разведка оной посредством буров не обещает особенных результатов; почему, по совещании с местными жителями, он обратился к простому способу вырытия ям или шахт, употребляемому жителями" и прежде, и открыл в Балаханах в двух новых колодцах чистую нефть, с дебетом, превышавшим добычу всех 25 нефтяных колодцев и скважины на Биби-Эйбате, вместе взятых. ~~В 1848 г. на~~ Биби-Эйбате была пробурена еще одна скважина, но тоже с низким дебетом.		На Биби-Эйбате на берегу Каспийского моря в продолжение разведок на нефть бурится в 1847 году и дает нефть первая в мире нефтяная скважина, полученная ударным способом с применением деревянных штанг. Но дебет скважины был слишком мал, т.к. не добурились до нефтяного пласта. Вследствие этого исполняющий должность директора Бакинских и Ширванских минеральных промыслов тит. сов. П.Н. Мадатов доносил, что на Биби-Эйбате, "хотя найдена нефть, но дальнейшая разведка оной посредством буров не обещает особенных результатов; почему, по совещании с местными жителями, он обратился к простому способу вырытия ям или шахт, употребляемому жителями" и прежде, и открыл в Балаханах в двух новых колодцах чистую нефть, с дебетом, превышавшим добычу всех 25 нефтяных колодцев и скважины на Биби-Эйбате, вместе взятых. На Биби-Эйбате была пробурена еще одна скважина, но тоже с низким дебетом, из-за чего на более, чем два десятилетия, бурение скважин было заброшено.

	*'''1857'''		*'''1857'''
Строка 53:		Строка 53:
	[[Шухов Владимир Григорьевич - создатель первого в России нефтепровода Балаханы — Чёрный Город\|В.Г.Шухов]] изобрел самую совершенную для своего времени конструкцию форсунки, позволявшей эффективно сжигать мазут, считавшийся ранее отходом нефтепереработки. Получила позднее название «нобелевской форсунки».<br>		[[Шухов Владимир Григорьевич - создатель первого в России нефтепровода Балаханы — Чёрный Город\|В.Г.Шухов]] изобрел самую совершенную для своего времени конструкцию форсунки, позволявшей эффективно сжигать мазут, считавшийся ранее отходом нефтепереработки. Получила позднее название «нобелевской форсунки».<br>
	<br>		<br>
	Роберт Нобель за 25 тыс. рублей приобретает керосиновый завод в Черном Городе (Баку).		Роберт Нобель за 25 тыс. рублей приобретает керосиновый завод в Черном Городе (Баку). Вскоре братья Роберт и Людвиг Нобель начинают переработку нефти в Баку.<br>

	*'''1877'''		*'''1877'''
Строка 61:		Строка 61:

	*'''1878'''		*'''1878'''
	Строительство по проекту В.Г.Шухова первого в России промыслового нефтепровода (диаметр труб – 76 мм) от Балаханских промыслов до завода Л. Нобеля в Черном городе.		Строительство по проекту В.Г. Шухова первого в России промыслового нефтепровода (диаметр труб – 76 мм) от Балаханских промыслов до завода Л. Нобеля в Черном городе.


	*'''1879'''		*'''1879'''
	Создание одной из первых в России вертикально-интегрированных нефтяных компаний [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель\|Товарищества нефтяного производства братьев Нобель]].<br>		Создание одной из первых в России вертикально-интегрированных нефтяных компаний [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель\|Товарищества нефтяного производства братьев Нобель]].<br>
	<br>Завершено строительство железной дороги Баку – Балаханы. Это первая в России дорога, по которой нефть перевозилась в металлических цистернах.		<br>Завершено строительство железной дороги Баку – Балаханы (начало эксплуатации с 1880 г.). Это первая в России железная дорога, по которой нефть перевозилась в металлических цистернах.

	*'''1880'''		*'''1880'''
Строка 78:		Строка 78:

	*'''1883'''		*'''1883'''
	Начало регулярно налаженного экспорта русского керосина в связи с открытием прямого сообщения Баку – Батум по Закавказской железной дороге. В этом году Кубано-Черноморское общество вывезло первую партию ~~Бакинского~~ керосина в Лондон и в Австрию. Выход Бакинских нефтепродуктов к Черному морю существенно повлиял на структуру российского нефтеэкспорта, сведя на нет к концу десятилетия экспорт сырой нефти.		Начало регулярно налаженного экспорта русского керосина в связи с открытием прямого сообщения Баку – Батум по Закавказской железной дороге. В этом году Кубано-Черноморское общество вывезло первую партию бакинского керосина в Лондон и в Австрию. Выход Бакинских нефтепродуктов к Черному морю существенно повлиял на структуру российского нефтеэкспорта, сведя на нет к концу десятилетия экспорт сырой нефти.

	*'''1885'''		*'''1885'''

Ksp в 12:31, 19 декабря 2025

2025-12-19T12:31:21Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:31, 19 декабря 2025
Строка 3:		Строка 3:

	*'''1837'''		*'''1837'''
	В Бакинском селении Балаханы директором Бакинских промыслов, ~~горным~~ инженером Н.И. Воскобойниковым ~~основан~~ один из первых в ~~стране нефтеперегонных заводов~~.		В Бакинском селении Балаханы директором Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, инженером-майором Н.И. Воскобойниковым был устроен один из первых в России и первый на Апшероне нефтеперегонный завод, где планировалось перегонять белую легкую сураханскую и черную тяжелую балаханскую нефть. Но после оставления им должности перегонку белой сураханской нефти производил его преемник в должности директора промыслов, не имевший достаточных теоретических познаний в горной части. В результате его неумелых действий не удалось добиться существенных положительных результатов, и завод вскоре был заброшен и от времени разрушился.

	*'''1842'''		*'''1842'''
	Опубликовано второе издание Горного устава, два раздела которого были посвящены нефтяному делу. Один раздел регламентировал добычу нефти и управление казенными промыслами в Бакинском и Шемахинском уездах Каспийской области... Нефть, добываемая на казенных землях Бакинского и Шемахинского уездов поступала в государственную собственность.		Опубликовано второе издание Горного устава, два раздела которого были посвящены нефтяному делу. Один раздел регламентировал добычу нефти и управление казенными промыслами в Бакинском и Шемахинском уездах Каспийской области... Нефть, добываемая на казенных землях Бакинского и Шемахинского уездов, поступала в государственную собственность.

	*'''1846'''		*'''1846'''
	В.Н. ~~Семеновым~~ в Баку, в районе Биби-~~Эйбат~~ пробурена первая разведочная скважина на нефть глубиной 21 м.		Под руководством директора Бакинских и Ширванских нефтяных промыслов, корпуса горных инженеров майором Н.М. Алексеевым в Баку, в районе Биби-Эйбата пробурена первая разведочная скважина на нефть глубиной 21 м. Поводом для поиска, посредством бурения, новых месторождений нефти послужил рапорт члена Совета Главного Управления Закавказским краем статского советника В.Н. Семенов, поданный им главноуправляющему Закавказским краем генералу Нейдгардту, вскоре после общения Семенова с бывшим директором промыслов Воскобойниковым, который, по всей вероятности, и подал Семенову идею о бурении.

	*'''~~1848~~'''		*'''1847'''
	В Биби-Эйбате на берегу Каспийского моря бурится с 1847 ~~года~~ и ~~14 июля 1848 года~~ дает нефть первая в мире нефтяная скважина, полученная ударным способом с применением деревянных штанг.		На Биби-Эйбате на берегу Каспийского моря в продолжение разведок на нефть бурится в 1847 году и дает нефть первая в мире нефтяная скважина, полученная ударным способом с применением деревянных штанг. Но дебет скважины был слишком мал, т.к. не добурились до нефтяного пласта. Вследствие этого исполняющий должность директора Бакинских и Ширванских минеральных промыслов тит. сов. П.Н. Мадатов доносил, что на Биби-Эйбате, "хотя найдена нефть, но дальнейшая разведка оной посредством буров не обещает особенных результатов; почему, по совещании с местными жителями, он обратился к простому способу вырытия ям или шахт, употребляемому жителями" и прежде, и открыл в Балаханах в двух новых колодцах чистую нефть, с дебетом, превышавшим добычу всех 25 нефтяных колодцев и скважины на Биби-Эйбате, вместе взятых. В 1848 г. на Биби-Эйбате была пробурена еще одна скважина, но тоже с низким дебетом.

	*'''1857'''		*'''1857'''
	Промышленники [[Кокорев В.А. и нефтяное дело\|В.А.Кокорев]] и П.И.Губонин заложили в Сураханах около Баку нефтеперегонный завод, работающий на природном газе (завод возведен в местах выхода природного газа). Продукция завода стала первым соперником американского керосина на российском рынке.		Промышленники [[Кокорев В.А. и нефтяное дело\|В.А.Кокорев]] и П.И. Губонин заложили в Сураханах около Баку нефтеперегонный завод, работающий на природном газе (завод возведен в местах выхода природного газа). Продукция завода стала первым соперником американского керосина на российском рынке.

	*'''1858'''		*'''1858'''
Строка 21:		Строка 21:

	*'''1859'''		*'''1859'''
	В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан перегонный завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива кира – пропитанного нефтью сланца.		В 15 км от Баку, в Сураханах, рядом с древним храмом огнепоклонников, основан перегонный завод [[Закаспийское торговое товарищество\|«Закаспийского торгового товарищества»]] для получения осветительного масла фотогена – аналога керосина (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин). Завод был построен по немецкому проекту и поначалу был рассчитан на получение фотогена из твердого топлива - кира - пропитанного нефтью сланца.

	*'''1861'''		*'''1861'''
	В связи с началом интенсивного строительства в районе Баку нефтеперегонных заводов экспорт российской нефти сократился в два раза. Позднее, в 1870-е годы экспорт нефти падает до 1%~~, а в 1880-е годы полностью прекращается, заместившись экспортом керосина и мазута~~.<br>На острове Святой в акватории Бакинской бухты (в СССР – остров Артем) по немецкому проекту построен перегонный завод аптекаря Витте. Завод давал 8% фотогена и 60% парафина.<br>На перегонном заводе «Закаспийского торгового товарищества» (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин) в Сураханах получена первая партия осветительного масла фотогена из кира – пропитанного нефтью сланца. Позднее этот завод перешел на переработку сырой балаханской нефти и производство фотонафтиля (~~аналог керосина~~).		В связи с началом интенсивного строительства в районе Баку нефтеперегонных заводов экспорт российской нефти сократился в два раза. Позднее, в 1870-е годы экспорт нефти падает до 1%.<br>На острове Святой в акватории Бакинской бухты (в СССР – остров Артем) по немецкому проекту построен перегонный завод аптекаря Витте. Завод давал 8% фотогена и 60% парафина.<br>На перегонном заводе «Закаспийского торгового товарищества» (учредители В.А. Кокорев и П.И. Губонин) в Сураханах получена первая партия осветительного масла фотогена (аналог керосина) из кира – пропитанного нефтью сланца. Позднее этот завод перешел на переработку сырой балаханской нефти и производство фотонафтиля (название, данное производителем своему продукту, впоследствии замененное на общепринятое - керосин).

	*'''1862'''		*'''1862'''
Строка 33:		Строка 33:

	*'''1864'''		*'''1864'''
	Бакинский житель Джеват Меликов при поддержке нефтепромышленника Мирзоева строит фотогенный завод в Грозном. Завод оборудован вертикальными котлами с огневым обогревом. Для охлаждения служили деревянные чаны с железными змеевиками. Завод перерабатывал около 20 тонн нефти в сутки.		Бакинский житель Джеват Меликов при поддержке нефтепромышленника Ивана Минаевича Мирзоева, монопольного откупщика Бакинских нефтяных промыслов, строит фотогенный завод в Грозном. Завод оборудован вертикальными котлами с огневым обогревом. Для охлаждения служили деревянные чаны с железными змеевиками. Завод перерабатывал около 20 тонн нефти в сутки.

	*'''1870'''		*'''1870'''
Строка 39:		Строка 39:

	*'''1872'''		*'''1872'''
	Российский император Александр ~~Второй~~ утвердил новые Правила о нефтяном промысле. Правила отменили откупную систему владения нефтяными источниками, которые передавались частным лицам с торгов («Закон о нефтепромыслах и взимании акцизных налогов с нефтепродуктов», «Закон об аукционной продаже частным лицам нефтяных месторождений, находящихся в руках арендаторов»).<br>		Российский император Александр II утвердил новые Правила о нефтяном промысле. Правила отменили откупную систему владения нефтяными источниками, которые передавались частным лицам с торгов («Закон о нефтепромыслах и взимании акцизных налогов с нефтепродуктов», «Закон об аукционной продаже частным лицам нефтяных месторождений, находящихся в руках арендаторов»).<br>
	<br>Для перевозки нефти на Российских железных дорогах начинают использоваться цистерны отечественного производства.		<br>Для перевозки нефти на Российских железных дорогах начинают использоваться цистерны отечественного производства.

	*'''1873'''		*'''1873'''
	Проведение первого в России аукциона по продаже участков нефтяных месторождений.<br>		Проведение первого в России аукциона по продаже участков нефтяных месторождений.<br>
	~~<br>Братья Роберт и Людвиг Нобель начинают переработку нефти в Баку.~~<br>В Баку – 80 керосиновых заводов. Их дым плотно обволакивает город, не давая дышать. В связи с этим в начале 1873 года власти вводят запрет на строительство керосиновых заводов в радиусе двух верст от Баку. Для заводов отводится специальный район, получивший название «Черный город».<br>Первая перевозка нефти наливом в цистерны на морских судах, осуществленная астраханским купцом Н.И.Артемьевым из Баку в Астрахань.		<br>В Баку – 80 керосиновых заводов. Их дым плотно обволакивает город, не давая дышать. В связи с этим в начале 1873 года власти вводят запрет на строительство керосиновых заводов в радиусе двух верст от Баку. Для заводов отводится специальный район, получивший название «Черный город».<br>Первая перевозка нефти наливом в цистерны на морских судах, осуществленная астраханским купцом Н.И.Артемьевым из Баку в Астрахань.

	*'''1874'''		*'''1874'''