Сабунчинский вокзал Баку: различия между версиями
I am (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Jonka (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 29 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== Сабунчинский вокзал Баку == | == Сабунчинский вокзал Баку == | ||
<gallery widths="350" heights="250"> | |||
Файл:Vokzal Sabunchinsky.jpg|Первое здание Сабунчинского вокзала | |||
Файл:Sabunchinsky railway station 1925.jpg|Строительство Сабунчинского вокзала. 1925 | |||
Файл:Baku Sabunchinka.jpg|Здание Сабунчинского вокзала, [[Баев Николай Георгиевич - архитектор|арх.Н.Баев]]</gallery> | |||
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, в связи со строительством в 1926-м году первой в стране Электрической железной дороги, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию. | |||
[[Image:Баку. Вокзал с высоты птичьего полета .jpg|thumb|center|400px]] | [[Image:Баку. Вокзал с высоты птичьего полета .jpg|thumb|center|400px]] | ||
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи). | Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи). | ||
| Строка 9: | Строка 14: | ||
[[Файл:Баку. Сабунчинский вокзал (2004г.).jpg|thumb| | [[Файл:Баку. Сабунчинский вокзал (2004г.).jpg|thumb|300px|центр|Баку. Сабунчинский вокзал (2004г.)]] | ||
[[ | |||
Информация от Игоря Ронина: | |||
<blockquote> | |||
В обзорной статье известного филокартиста 50-х-80-х гг. Арзуманова сказано дословно: | |||
"6 июля 1926 года была сдана в эксплуатацию первая в СССР электрифицированная железная дорога Баку-Сабунчи. Об этом напоминают открытки из серии журнала "СССР на стройке" (Изогиз,1932 г. и Союзфото, Баку, 1932 г.)".<br>Статья опубликована в ежегоднике "Советский коллекционер",№ 10, 1972 год под названием "Мой Баку" (стр.107-126).</blockquote> | |||
===[[Бакинские железнодорожные вокзалы - фотоальбом|Фотоальбом - Сабунчинский вокзал]]=== | |||
<br> | |||
<br> | |||
<br> | |||
--[[Участник:I am|I am]] 21:55, 21 мая 2011 (CEST) | |||
[[Category:Здания]][[Category:Транспорт]] | |||
Текущая версия от 22:58, 27 марта 2020
Сабунчинский вокзал Баку
-
Первое здание Сабунчинского вокзала -
Строительство Сабунчинского вокзала. 1925 -
Здание Сабунчинского вокзала, арх.Н.Баев
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, в связи со строительством в 1926-м году первой в стране Электрической железной дороги, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).
.jpg)
Информация от Игоря Ронина:
В обзорной статье известного филокартиста 50-х-80-х гг. Арзуманова сказано дословно:
"6 июля 1926 года была сдана в эксплуатацию первая в СССР электрифицированная железная дорога Баку-Сабунчи. Об этом напоминают открытки из серии журнала "СССР на стройке" (Изогиз,1932 г. и Союзфото, Баку, 1932 г.)".
Статья опубликована в ежегоднике "Советский коллекционер",№ 10, 1972 год под названием "Мой Баку" (стр.107-126).
Фотоальбом - Сабунчинский вокзал
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)
Отклики и воспоминания