Сабунчинский вокзал Баку: различия между версиями
Материал из OurBaku
I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
Файл:Sabunchinka-1930.jpg|1930 | Файл:Sabunchinka-1930.jpg|1930 | ||
Файл:Sabunchinka1947.jpg|1947 | Файл:Sabunchinka1947.jpg|1947 | ||
Файл:Трамвай на привокзальной площади (Баку).jpg| | |||
Файл:Sabunchinka-1968.jpg|1968 | Файл:Sabunchinka-1968.jpg|1968 | ||
Файл:Sabunchinka-1985.jpg|1985 | Файл:Sabunchinka-1985.jpg|1985 | ||
Файл:Baku train station building.jpg | |||
Файл:Sabunchinka-2006.jpg|2006 | Файл:Sabunchinka-2006.jpg|2006 | ||
Файл:Коновалов Вокзал.jpg| | Файл:Коновалов Вокзал.jpg| | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Версия от 01:58, 9 июля 2011
Сабунчинский вокзал Баку
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).
.jpg)
Фотоальбом
-
-
Прибытие на Бакинский вокзал электро-железнрй дороги.1932 -
-
1930 -
1947 -
-
1968 -
1985 -
-
2006 -
.jpg)
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)
Отклики и воспоминания