Сабунчинский вокзал Баку: различия между версиями
I am (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
I am (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
[[Бакинские железнодорожные вокзалы - фотоальбом|Фотоальбом - Сабунчинский вокзал]] | ===[[Бакинские железнодорожные вокзалы - фотоальбом|Фотоальбом - Сабунчинский вокзал]]=== | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
Версия от 04:33, 1 января 2015
Сабунчинский вокзал Баку


После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, в связи со строительством в 1926-м году первой в стране Электрической железной дороги, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.

Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).

Информация от Игоря Ронина:
"В обзорной статье известного филокартиста 50-х-80-х гг. Арзуманова сказано дословно:
"6 июля 1926 года была сдана в эксплуатацию первая в СССР электрифицированная железная дорога Баку-Сабунчи. Об этом напоминают открытки из серии журнала "СССР на стройке" (Изогиз,1932 г. и Союзфото, Баку, 1932 г.)".
Статья опубликована в ежегоднике "Советский коллекционер",№ 10, 1972 год под названием "Мой Баку" (стр.107-126).
Фотоальбом - Сабунчинский вокзал
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)

Отклики и воспоминания