Сабунчинский вокзал Баку: различия между версиями
Материал из OurBaku
I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
Файл:Elektrichka.JPG | Файл:Elektrichka.JPG | ||
</gallery> | </gallery> | ||
--[[Участник:I am|I am]] 21:55, 21 мая 2011 (CEST) | |||
[[Category:Здания]][[Category:Транспорт]][[Category:В_работе_(4)]] | [[Category:Здания]][[Category:Транспорт]][[Category:В_работе_(4)]] | ||
Версия от 19:55, 21 мая 2011
Сабунчинский вокзал Баку
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).
.jpg)
Фотоальбом
-
-
-
1930 -
1947 -
1968 -
1985 -
2006 -
-
.jpg)
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)
Отклики и воспоминания