Мошка(о)лов Дмитрий Николаевич - Выпускник БОШМА.: различия между версиями
Jonka (обсуждение | вклад) м Изменён уровень защиты страницы «Мошка(о)лов Дмитрий Николаевич - Выпускник БОШМА.» ([edit=autoconfirmed] (бессрочно) [move=autoconfirmed] (бессрочно)) |
Sibor (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Дмитрий родился 26 октября 1898 в гор. Баку. | Дмитрий родился 26 октября 1898 в гор. Баку. | ||
<br> | |||
Так указано на сайте АОРВВВ [Архив Общества русских ветеранов Великой войны в Сан-Франциско]. // 1978. Альбом IV. <ref>[http://www.tez-rus.net/?mod=Goods&act=17&good_id=40358]</ref> | |||
Эта же дата рождения выбита на памятнике Мошкалова Д.Н. на Сербском кладбище города Колмо(США). | |||
Однако «Полный послужной список Мошкалова Д.Н., составленный 30 апреля 1923 года», содержит другие данные... | |||
[[Файл:Moshkalov)posl1 - Copy.jpg|100px|right]] | |||
Дмитрий родился 26 октября 1897 года в православной семье гор. Алешки Таврической губернии Днепровского уезда. | |||
На октябрь 1916 г. он в списках 32-го класса Морского училища как | Окончил Симферопольскую мужскую казенную Императора Александра I Благославленного гимназию. | ||
1 июня 1915 года принят по экзамену в младший специальный класс Петроградского Морского Е.И.В. Наследника Цесаревича Корпуса (с 1916 г. - Морское Е. И. В. Наследника Цесаревича Училище). | |||
<br>В сентябре 1915 года после практического плавания произведен в гардемарины. | |||
<br>В службе находился с октября 1915 года. | |||
<br>В сентябре 1916 года возвратился в Корпус из учебного плавания на судах Сибирской флотилии. | |||
<br>На октябрь 1916 г. числился в списках 32-го класса Морского училища как Мошк'''О'''лов. | |||
В октябре 1916 года Дмитрий согласно рапОрта был переведен во 2-й Балтийский флотский экипаж вольноопределяющимся флота унтер-офицерского звания по морской части. | |||
<br>Ко 2-му БФЭ были приписаны все учебные команды, включая и Курсы гидроавиации. | |||
Дмитрий прошел обучение на Теоретических Курсах гидроавиации при Петроградском Политехническом институте. | |||
[[Файл:Мошкалов)posl2 - Copy.jpg|150px|left]] | |||
В декабре 1916 года после успешной сдачи выпускных экзаменов за Теоретический курс гидроавиации был командирован в Офицерскую школу морской авиации ОВФ в гор. Баку для обучения полетам. | |||
Приказом по Армии и Флоту № 196 от 29 июня 1917 года произведен в прапорщики по авиационной части. | |||
В январе 1918 года Дмитрий совершает первые самостоятельные полеты на летающих лодках типа "М.5." и "М.9." завода Щетинина. | |||
<br>За время обучения и подготовки к полетному экзамену налетал самостоятельно 25 часов. | |||
[[Файл:SF)1c4c0077a6ef.jpg|70px|right]] | |||
В марте 1918 года в БОШМА прапорщик Мошкалов успешно выполнил условия полетного и теоретического экзаменов на звание морского летчика. | |||
В 1918 году присвоено звание “Морской лётчик” с правом ношения нагрудного знака. | |||
На октябрь 1916 г. он в списках 32-го класса Морского училища как Мошк'''О'''лов. | |||
Дмитрий покинул МУ в 1917 г. и ушел добровольцем в армию. Участник Первой мировой войны. | Дмитрий покинул МУ в 1917 г. и ушел добровольцем в армию. Участник Первой мировой войны. | ||
Версия от 19:25, 13 апреля 2012
Мошка(о)лов Дмитрий Николаевич
Выпускник БОШМА.
Выпускник БОШМА.
1898 - 1978
Дмитрий родился 26 октября 1898 в гор. Баку.
Так указано на сайте АОРВВВ [Архив Общества русских ветеранов Великой войны в Сан-Франциско]. // 1978. Альбом IV. [1]
Эта же дата рождения выбита на памятнике Мошкалова Д.Н. на Сербском кладбище города Колмо(США).
Однако «Полный послужной список Мошкалова Д.Н., составленный 30 апреля 1923 года», содержит другие данные...
posl1_-_Copy.jpg)
Дмитрий родился 26 октября 1897 года в православной семье гор. Алешки Таврической губернии Днепровского уезда.
Окончил Симферопольскую мужскую казенную Императора Александра I Благославленного гимназию.
1 июня 1915 года принят по экзамену в младший специальный класс Петроградского Морского Е.И.В. Наследника Цесаревича Корпуса (с 1916 г. - Морское Е. И. В. Наследника Цесаревича Училище).
В сентябре 1915 года после практического плавания произведен в гардемарины.
В службе находился с октября 1915 года.
В сентябре 1916 года возвратился в Корпус из учебного плавания на судах Сибирской флотилии.
На октябрь 1916 г. числился в списках 32-го класса Морского училища как МошкОлов.
В октябре 1916 года Дмитрий согласно рапОрта был переведен во 2-й Балтийский флотский экипаж вольноопределяющимся флота унтер-офицерского звания по морской части.
Ко 2-му БФЭ были приписаны все учебные команды, включая и Курсы гидроавиации.
Дмитрий прошел обучение на Теоретических Курсах гидроавиации при Петроградском Политехническом институте.
posl2_-_Copy.jpg)
В декабре 1916 года после успешной сдачи выпускных экзаменов за Теоретический курс гидроавиации был командирован в Офицерскую школу морской авиации ОВФ в гор. Баку для обучения полетам.
Приказом по Армии и Флоту № 196 от 29 июня 1917 года произведен в прапорщики по авиационной части.
В январе 1918 года Дмитрий совершает первые самостоятельные полеты на летающих лодках типа "М.5." и "М.9." завода Щетинина.
За время обучения и подготовки к полетному экзамену налетал самостоятельно 25 часов.
1c4c0077a6ef.jpg)
В марте 1918 года в БОШМА прапорщик Мошкалов успешно выполнил условия полетного и теоретического экзаменов на звание морского летчика.
В 1918 году присвоено звание “Морской лётчик” с правом ношения нагрудного знака.
На октябрь 1916 г. он в списках 32-го класса Морского училища как МошкОлов.
Дмитрий покинул МУ в 1917 г. и ушел добровольцем в армию. Участник Первой мировой войны.
В 1917 году произведен в прапорщики .
Окончил Бакинскую школу морской авиации в 1918 году. Присвоено звание “Морской лётчик”.
Участник Белого движения на Востоке России, подпоручик по Адмиралтейству, морской лётчик.
Воевал в Вооруженных силах Юга России в Донском гидроавиадивизионе. [2]
С конца 1919 г. Мошкалов - летчик Каспийского воздушного дивизиона. [3]
Был интернирован англичанами в Энзели. К 16 мая 1921 года Мошкалов находился в лагере в Басре (Месопотамия).
В конце августа-начале скнтября 1921 года из лагеря в Басре на военном транспорте «Франц-Фердинанд» отправлен во Владивосток.
В 1922 воевал в составе Земской Рати в Приморье, был ранен. [4]
24 октября 1922 г. эвакуировался на корабле Сибирской флотилии в составе эскадры адмирала Старка из Владивостока.
23 января 1923 г. флотилия прибыла на Филиппины, а в марте 1923 г. перешла в Олонгапо(бывшую испанскую военно-морскую базу в 68 милях к северу от Манилы).
" СПИСОК гг. офицеров Сибирской флотилии, прибывших на Филиппинские острова.
...........................................................................................
96) подпоручик по Адм. М.Л. Дмитрий Николаевич Мошкалов
.......................................................................................... .”
Вскоре личный состав флотилии разместился в лагере на берегу, а на борту кораблей осталось по 1 офицеру и по 5 матросов для несения вахтенной службы. [5]
26 апреля 1923 г. из Вашингтона пришла телеграмма, в которой говорилось о согласии США на прием русских эмигрантов.
.jpg)
24 мая 1923 г. 536 человек отбыли в Америку на транспорте «Меррит», который прибыл в Сан-Франциско 1 июля.
Дмитрий Николаевич Мошкалов жил в Сан-Франциско, где вступил в качестве действительного члена в Общество русских ветеранов Великой войны (ОРВВВ).
3228.JPG)
Умер 31 января 1978 года в Сан-Франциско и похоронен на Сербском кладбище города Колмо.
Источник:
АОРВВВ [Архив Общества русских ветеранов Великой войны в Сан-Франциско]. // 1978. Альбом IV.[6]
Примечания:
- ↑ [1]
- ↑ Состав речных сил Юга России был определен на основании приказа Главнокомандующего Вооруженными силами Юга России генерал-лейтенанта А. И. Деникина.
В приказе перечислялся и 1-й гидроавиадивизион Донской военной флотилии (Донской гидроавиадивизион), которым командовал капитан Семенов (назначен приказом по Морскому отделу и речным силам Юга России № 44 от 11.03.1919 г. ).
Дивизион, управление которого размещалось в Новочеркасске, состоял из двух авиаотрядов.
С окончанием боев на Дону флотилия была расформирована в конце июня 1919 г. [2] - ↑ Морская авиация Каспийской флотилии белых насчитывала пять самолетов: 3 гидроаэроплана и 2 аэроплана.
В октябре 1919 г. в ее состав вошла плавбаза гидросамолетов "Волга".
В 1920 г. на стороне Белого флота действовал английский гидрокрейсер "Пегас" (НМS Реgаsуs), на котором базировались гидросамолеты "Шорт- 184".
Ранее эти самолеты базировались и применялись с гидрокрейсеров "Аладир Усейнов" и "Орленок", на которых размещалось по два гидросамолета типа "Шорт". [3] - ↑ Земская рать— вооруженные силы Приамурского земского края, сформированные из находившихся в Приморье белогвардейских войск в 1922 году.
Образована 23 июля 1922 года в соответствии с Указом № 1 правителя Приамурского земского края М. К. Дитерихса, который стал ее верховным главнокомандующим (земским воеводой).
В ходе последующих боев к 16 октября Земская рать была разбита полностью. Генерал Дитерихс покинул край, остатки войск отошли к границе с Кореей, либо эвакуировались через порт Владивосток, остававшийся под контролем японских войск до 25 октября 1922 года. [4] - ↑ Лагерь беженцев в Олонгапо просуществовал около года.
В течение этого времени многие уехали: кто в Америку, кто в Австралию, кто во Францию.
Адмирал Старк много сделал для офицеров и матросов при отправке их в США в качестве эмигрантов. [5] - ↑ [6]
Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.
При любом использовании ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 04:10, 23 февраля 2012 (CET)
Отклики и воспоминания