Румянцев Николай Васильевич - Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.

Румянцев Николай Васильевич Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.

Николай родился в 1893 г. в семье потомственных дворян.
В эмигранской печати его именуют граф Румянцев (?).

В 1914 г. окончил Морское инженерное училище императора Николая I в Кронштадте.

Выпущен из Павловского военного училища прапорщиком в 1915 году.

На 1915 год Румянцев — прапорщик 176-го пехотного запасного батальона.

В 1915 г. командирован Военным ведомством "на обучение полетам" в Гатчинскую военную авиационную Школу(ГВАШ).

7 августа 1915 года из Отдела по устройству и службе войск при Главном Управлении Генеральнрго Штаба в МГШ пришло письмо (на официальном бланке) о том, что Великий Князь Александр Михайлович распорядился отправить из Гатчинской Военной Авиационной Школы в Петроградскую Гидроавиационную Школу 9-ть лётчиков, обученных полётам на «Фармане-16», для освоения гидропланов.
Среди них был и Николай Румянцев.

« Личный состав Школы на 01. 10. 1915 г. :
прапорщик Румянцев зачислен курсантом Петроградской Офицерской Школы Морской Авиации (ПОШМА) с   24. 08. 1915 г.»

Для допуска к самостоятельным полетам в ПОШМА военные летчики - выпускники Гатчинской военной авиационной Школы представляли Копию Приказа по ГВАШ о сдаче экзамена на военного лётчика.

« Копия приказа по Военной авиационной школе от 22- го октября 1915 года за № 360 гор. Гатчина.
Военные летчики :
1.  Струдзиловский
2.  Подпоручик Артамонов
3.   --"-- Осипов
4.   --"-- Турундаевский
5.   --"-- Воронцов
6.   --"-- Алферьев
7.   --"-- Кутлаенко
8.   --"-- Трофимов
9.  Прапорщик Извеков
10.  --"-- Терепнев
11.  --"-- Миккоев
12.  --"-- Румянцев
13.  --"-- Климентьев
14.  --"-- Гильшер

Подписали Военный лётчик Капитан Гончаров и Адъютант Школы поручик Кнох.»

После окончания ГВАШ Николай Румянцев произведен в подпоручики.

В сентябре 1915 года Морской Генеральный штаб и ОВФ решили перевести ПОШМА в один из незамерзающих портов России, т.к. погодные условия зимней Балтики и близость ТВДБМ создавали сезонность в работе Школы и мешали планомерной летной подготовке курсантов.

Всем необходимым требованиям МГШ отвечал порт Баку.

22 ноября 1915 г. состоялось освящение и торжественное открытие Бакинского отделения ПОШМА.

23-го ноября Школа приступила к работе – полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д.

Подпоручик Румянцев прибыл в Баку и зачислен в списки Переменного состава Школы 14 декабря 1915 года.

Допущен к самостоятельным полетам на гидроаппаратах М-5 в первой группе курсантов.

Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12- 15 дней.

Согласно Приказу НШ № 116 от 16 января 1916 г. подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» - на звание морского летчика.

Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение.

Приказ № 182 от 23.01.1916 года:

“Согласно Постановления Учебного Совета от 23 сего января за № 16 военный летчик подпоручик Румянцев, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.”

Циркуляр Главного Морского Штаба № 180 от 5-го мая 1916 года.

« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: штабс-капитана гвардейской артиллерии Евгения Энгельса, с 8-го февраля сего года; подпоручиков: 302-го пехотного Суражского полка, Николая Алферьева, с 10-го января сего года; 212-го пехотного запасного батальона, Александра Трофимова, с 15-го января сего года; 176-го пехотного запасного батальона, Николая Румянцева, с 23-го января сего года; 3-го пехотного запасного батальона, Михаила Телепнева, с 28-го января сего года; прапорщиков: V-го корпусного авиационного отряда, Григория Шитакова, с 10-го января сего года; инженерных войск: Василия Иванилова, с 22-го января сего года, и Владислава Мисинского, с 28-го января сего года; 2-го пехотного запасного батальона, Алексея Извекова, с 10-го января сего года, и лейб-гвардии Преображенского полка, Всеволода Яковлева, с 24-го марта сего года.»

Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.

Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года:

“ V- я группа:
Закончившие обучение и оставленные для тренировки:
Штабс- Капитан Энгельс
Подпоручик Румянцев
-- " --   Телепнев
Прапорщик Иванилов
-- " --  Мисинский

Примечание: Приведённая выше V-я группа состоит в ведении и под наблюдением Военно- Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.»

После убытия в распоряжение ОВФ назначен летчиком Воздушного района Службы связи Балтийского моря.

« К июню 1916 года прибыл новый контингент летчиков из Школы Морской авиации в Баку. Среди прибывших были: Алферьев, Изверков ( Извеков - S. ), Иванилов, Микоев, Миссинский, Понятов, Румянцев и Шитаков. «Орлица» несла службу главным образом в Куйвасте, по охране судов..."

С декабря 1916 года подпоручик Румянцев служил лётчиком 2-го дивизиона Воздушной дивизии Балтийского моря.

" 18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р. Н. Кроун и Н. В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер".
Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться.
Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румянцева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег."

После октябрьского переворота - в Добровольческой армии и ВСЮР.
В декабре 1918 года был прикомандирован к авиапарку армии, затем исполнял обязанности командира Донского самолётного отряда.

Произведен в поручики по Адмиралтейству.

« Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.

Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен.

Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии.
А. ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ
Транспорт-матка “Волга”: лейтенант Шепелев Владимир Николаевич
Транспорт-матка “Эдиссон”: прапорщик Страйков
Гидрогруппа № 1 (морской) : штаб-ротмистр Надеждин
Гидро № 1 - Гидро № 6

Гидрогруппа № 2 (Донской): поручик Румянцев
Гидро № 7 - Гидро № 9
Морские летчики 2-го отряда Донского гидро-авиационного дивизиона:
Подпоручик Плахотниченко
Подпоручик Шаранов
Подпоручик Овечкин
Летчик-наблюдатель подпоручик Нейман

Гидрогруппа № 3 (Каспийский): поручик Головинский
Гидро № 10 - Гидро № 12
Морские летчики 3-го Каспийского морского воздушного отряда:
Поручик Долгополов
Подпоручик Базенков
Подпоручик Боровиков
Подпоручик Бильченко
Подпоручик Дземиткевич
Подпоручик Геевский-Робитов
Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников...

Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге.

В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели.

В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ.”

В эмиграции проживал во Франции. Женат.

“ Информация лондонской резидентуры Иностранного отдела ОГПУ, полученная от случайного источника, о составе Союза русских летчиков во Франции:
…............................................................
58. Румынцев Николай Васильевич – морcкой летчик. Отличный морской летчик.
Определенных политических взглядов не имеет.
…......................................................... ”
ЦА ФСБ РФ. Ф. 2. On. 2. Д. 131. Л. 1-7. Копия
Ист.: “Русская военная эмиграция 20-40-х годов ХХ в.: Документы и материалы”, Т. 4. “ У истоков «Русского общевоинского союза». 1924 г.” – М.: Российский государственный гуманитарный Университет, 2007, стр. 506-513.

В 1928 году член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе.
Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932 г.).
В последние годы жил в Русском доме Ганьи (Gagny, пригород Парижа).

Румянцев Николай Васильевич умер 13 января 1969 года в Русском доме (Ганьи, пригород Парижа) и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois).
Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год).

Некрологи:

• " РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич (1893 — 13 янв. 1969, Париж).
  Военно-морской летчик, капитан.
  Член Союза русских летчиков и Морского собрания.
  Скончался на 76-м году жизни.
  Похоронен на кладбище в Сент-Женевьев-де-Буа."
  «Русская мысль», Париж, 1969, 23 янв., № 2722; 20 февр., № 2726; 15 мая, № 2738.
  «Русская мысль», Париж, 1970, 15 янв., № 2773.
  «Часовой», Париж , Брюссель, 1969, № 513.»
  "Незабытые могилы" Т. 6. ч.1. С. 317.
• " РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич, граф (1893 – 1 января 1969, Ганьи, под Парижем, пох. на клад. Сент-Женевьев-де-Буа).
  Поручик, военно-морской летчик, общественный деятель.
  Окончил Морское инженерное училище, Павловское военное училище и Гатчинскую авиационную школу.
  Во время мировой войны морской летчик 2-го дивизиона Балтийского моря. Георгиевский кавалер.
  В Гражданскую войну служил в авиапарке Добровольческой армии, был командиром Донского самолетного отряда.
  В эмиграции во Франции. Член Военно-исторического кружка в Париже.
  Член Союза русских военных летчиков и Морского собрания во Франции. Выступал с докладами в Научном и историческом авиационном отделе (1930-е).
  Последние годы жил в Русском доме в Ганьи."

Примечания:

В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.

При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !

--Sibor 05:20, 9 июня 2012 (CEST)