Sibor (обсуждение | вклад) |
Ksp (обсуждение | вклад) |
||
Строка 26: | Строка 26: | ||
Файл:Perexod (13).jpg|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. | Файл:Perexod (13).jpg|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. | ||
Файл:Perexod.png|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. | Файл:Perexod.png|Текущий ремонт (“Карс” слева) <br>Июль-Август 1911 г. | ||
− | |||
Файл:Kars1.jpg| МКЛ "Карс" на рейде Баку.<br>1917 г. | Файл:Kars1.jpg| МКЛ "Карс" на рейде Баку.<br>1917 г. | ||
Файл:Kars1917.JPG| МКЛ "Карс", 1917 г. | Файл:Kars1917.JPG| МКЛ "Карс", 1917 г. | ||
+ | Файл:Kars3.jpg |МКЛ "Карс". 1917 г. | ||
Файл:Kars 3.gif| МКЛ "Ленин" | Файл:Kars 3.gif| МКЛ "Ленин" | ||
Файл:8804vkl2.jpg| МКЛ "Ленин" | Файл:8804vkl2.jpg| МКЛ "Ленин" |
На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись.
Переклассификация:
Переименования:
Командиры корабля: