Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 23: | Строка 23: | ||
* - "Трухменец", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907.<br>- "Трухменец", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1908.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1908-1918.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Волжской военной флотилии. 1918-1919. <br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Астрахано-Каспийской военной флотилии. 1919.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Волжско-Каспийской военной флотилии. 1919-1920.<br>- "Мирза Кучук", эскадренный миноносец Волжско-Каспийской военной флотилии. 1920.<br>- "Альтфатер", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1926.<br>- "Альтфатер", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря, 1926-1931.<br>- "Альтфатер", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1945.<br>- «Советский Дагестан», канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1945-1949.<br>- Списан с флота в 1949 году.<br>- " 3-ДОСААФ", учебное судно, Астрахань. 1949-1962. | * - "Трухменец", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907.<br>- "Трухменец", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1908.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1908-1918.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Волжской военной флотилии. 1918-1919. <br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Астрахано-Каспийской военной флотилии. 1919.<br>- "Туркменец-Ставропольский", эскадренный миноносец Волжско-Каспийской военной флотилии. 1919-1920.<br>- "Мирза Кучук", эскадренный миноносец Волжско-Каспийской военной флотилии. 1920.<br>- "Альтфатер", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1926.<br>- "Альтфатер", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря, 1926-1931.<br>- "Альтфатер", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1945.<br>- «Советский Дагестан», канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1945-1949.<br>- Списан с флота в 1949 году.<br>- " 3-ДОСААФ", учебное судно, Астрахань. 1949-1962. | ||
− | <center><gallery widths=" | + | <center><gallery widths="223" heights="200"> |
Файл:Оп) 1) TS1.JPG | Файл:Оп) 1) TS1.JPG | ||
Файл:Оп) 2) TS2.JPG | Файл:Оп) 2) TS2.JPG | ||
Строка 48: | Строка 48: | ||
* 1920 г. - Жуков Гавриил Васильевич. <ref>[http://www.odessitclub.org/guidebook/page_per.php?id=60]</ref> | * 1920 г. - Жуков Гавриил Васильевич. <ref>[http://www.odessitclub.org/guidebook/page_per.php?id=60]</ref> | ||
* 1926 г.- ? - [[Унковский Николай Николаевич - начальник штаба Каспийской военной флотилии, репрессирован|Унковский Николай Николаевич]]. | * 1926 г.- ? - [[Унковский Николай Николаевич - начальник штаба Каспийской военной флотилии, репрессирован|Унковский Николай Николаевич]]. | ||
− | <center><gallery widths=" | + | <center><gallery widths="156" heights="155"> |
Файл:K) V.jpg |Ворожейкин С.Н. | Файл:K) V.jpg |Ворожейкин С.Н. | ||
Файл:Veselago.jpg|Веселаго Н.Н. | Файл:Veselago.jpg|Веселаго Н.Н. | ||
Строка 75: | Строка 75: | ||
* В 1922 году нанес визит в Энзели. В 1922 году - стационер в Энзели и Астаре. | * В 1922 году нанес визит в Энзели. В 1922 году - стационер в Энзели и Астаре. | ||
* В 1922 году эсминец получил новое название - «Альтфатер» - в память Василия Михайловича Альтфатера - первого командующего морскими силами Республики (12.10.1918 – 20.04.1919). | * В 1922 году эсминец получил новое название - «Альтфатер» - в память Василия Михайловича Альтфатера - первого командующего морскими силами Республики (12.10.1918 – 20.04.1919). | ||
+ | * Старшина рулевой [[Данилевский Олег Федорович - инженер-металлург|Олег Данилевский]] :<br>"В начале ноября 1923 г. мы с Митей Филатовым, по приезде в Баку, явились по начальству.Рапорт о прибытии принял помощник Начальника морских сил Каспийского моря – «Наркморей» К. Самойлов... <br>Мы получили назначение – старшинами рулевых – Филатов на эскадренный миноносец «Альтфатер», а я на канонерскую лодку [[Корабли на Каспии — Мореходная Канонерская Лодка "Карс"|«Ленин»]]. Выяснилось, что "Ленин" стоит стационером в порту Энзели (Персия - ныне Иран). <br>Это расстраивало мои планы. Дело в том, что мама в своем письме написала, что в Баку есть Политехнический институт, а в нём кораблестроительное отделение. И я послал заявление с просьбой о приеме. Сразу, по приезде в Баку, я узнал, что зачислен на архитектурно-строительньй факультет (мама ослышалась и приняла кораблестроительный за архитектурный). Занятия в институте уже начались, и отъезд на длительный срок в Энзели кончился бы для меня потерей института. <br>Упросили поменяться - Митя отправился в Энзели , а я на "Альтфатер" (быв. "Туркменец-Ставропольский" - по установившейся практике старшина рулевой "Альтфатера" одновременно исполнял обязанности старшины катера Начальника морских сил). <br>Надо сказать, что дисциплина и требовательность на Каспии, в те годы были заметно выше, чем на Балтике. Я это довольно быстро почувствовал на себе. Допущенные некоторые вольности, которые на Балтике прошли бы без всяких замечаний, здесь заканчивались наказанием, вплоть до оставления без берега. В тоже время общий режим службы был несравненно свободнее. <br>Так сменные матросы, в том числе и я, жили по своим домам, являлись на корабль к 8 час. утра и к утреннему завтраку, и оставались на корабле, если не были назначены на вечернюю или ночную вахту, до конца дневной вахты, после чего уходили домой. Такой порядок давал мне возможность посещать институт, особенно в первое время, когда меня старались не назначать на вечерние и ночные вахты. Правда потом эта поблажка была забыта.<br>А осенью 1925 г была объявлена демобилизация и всех, отслуживших на флоте 3 и более лет, увольняли в «долгосрочный» отпуск.В это число попал и я. Вот кончилась моя военно-морская служба.<br>Провожали нас тепло. С оркестром мы прошли по улицам Баку в ресторан, где был устроен прощальный обед. Каждому из нас была вручено памятное обращение, которое сохранилось у меня до нынешнего времени. В нем даются указания и пожелания, соответствующие тому времени и пожелание не терять связь с флотом, пропагандировать его значение." [http://danilevskiy-oleg5.wixsite.com/danilevskiy-oleg-dok/vospominania-10a] | ||
+ | <gallery widths="357" heights="250"> | ||
+ | Файл:Team) Danilevski (1).jpg | ||
+ | Файл:Team) Danilevski (2).jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | *"..."Альтфатер" готовился к большому ремонту и все работы на нем были подчинены этой подготовке.<br>В числе этих работ была генеральная чистка и окраска трюмов. Боцман не отказал себе в возможности загнать меня в самую оконечность кормового отсека, добраться туда можно было только на брюхе. Работа была тяжелая и нудная. Надо было стальным скребком отодрать накопившуюся многолетнюю грязь и краску до чистого металла и заново окрасить суриком..." <br>(Из воспоминаний старшины рулевого Олега Данилевского). | ||
* Эсминец прошел капитальный ремонт с 26 мая 1925 года по 30 мая 1929 года. | * Эсминец прошел капитальный ремонт с 26 мая 1925 года по 30 мая 1929 года. | ||
* 23 августа 1926 года переклассифицирован в канонерскую лодку. | * 23 августа 1926 года переклассифицирован в канонерскую лодку. | ||
* В период учебной практики со 02.05 по 11.06.1933 г. на канлодке «Альтфатер» совершали плавание по Каспийскому морю слушатели Штурманского офицерского класса ВМФ. | * В период учебной практики со 02.05 по 11.06.1933 г. на канлодке «Альтфатер» совершали плавание по Каспийскому морю слушатели Штурманского офицерского класса ВМФ. | ||
* 22.04. – 26.05.1935 г. - учебная практика слушателей Штурманского офицерского класса ВМФ на канлодке «Альтфатер» Каспийской военной флотилии. | * 22.04. – 26.05.1935 г. - учебная практика слушателей Штурманского офицерского класса ВМФ на канлодке «Альтфатер» Каспийской военной флотилии. | ||
+ | * На канонерской лодке «Альтфатер»: | ||
+ | <gallery widths="223" heights="200"> | ||
+ | Файл:Team (1).jpg|Команда КЛ "Альтфатер" <br> 1930-1933 г.г. | ||
+ | Файл:Team (2).jpg|Команда КЛ "Альтфатер" <br> 1935-1936 г.г. | ||
+ | Файл:Team)1938.JPG|В часы отдыха <br>на КЛ "Альтфатер", 1938 г. | ||
+ | </gallery> | ||
* 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов участвовал в высадке морского десанта на территории Ирана. Нес стационерную службу в порту Пехлеви. | * 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов участвовал в высадке морского десанта на территории Ирана. Нес стационерную службу в порту Пехлеви. | ||
* В период вхождения КВФ в состав действующей армии обеспечивал воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 года по февраль 1943 года). | * В период вхождения КВФ в состав действующей армии обеспечивал воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 года по февраль 1943 года). |
В конце 1950-х годов на Каспии ещё было три МКЛ типа «Украйна» — «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан» (см. заглавное фото).
Все МКЛ были построены на добровольные взносы в фонд Высочайше учрежденного “Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования”.
Третий корабль имел небольшую, но весьма интересную историю переименований своего названия и класса.
Переклассификация:
Переименования:
Командиры корабля:
И. ТЕРЕХОВ: “Боевая слава корабля”
“Многим астраханцам хорошо известна история канонерской лодки «Советский Дагестан».
Это один из тех боевых кораблей, которые по распоряжению В.И. Ленина были переброшены в 1918 году с Балтики в Астрахань для борьбы с флотом белогвардейцев.
После гражданской войны миноносец переделали в канонерскую лодку. В годы Великой Отечественной войны «Советский Дагестан» конвоировал караваны транспортных судов.
После разгрома фашистской Германии канонерка стала учебным кораблем морского клуба ДОСААФ…
Боевой корабль выполнил свои задачи. Корпус корабля отправлен на завод для окончательной разделки.
Стоящие на Волге суда салютуют уходящему кораблю длинными гудками.” [3]
Примечания:
--Sibor 20:08, 22 июня 2014 (CEST)