I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
== Бакинский спутник 1911 года == | == Бакинский спутник 1911 года == | ||
[[Файл:Baku sputnik 1911.jpg|center|400px]] | [[Файл:Baku sputnik 1911.jpg|center|400px]] | ||
− | Издание А. Я. Пинес. Баку. Типография А. Н. Тараева и Л. Д. Мирзаянц. 1911 | + | Баку. Четвертый год издания. Издание А. Я. Пинес. Баку. Типография А. Н. Тараева и Л. Д. Мирзаянц. 1911 |
<gallery> | <gallery> | ||
Строка 13: | Строка 13: | ||
*Макеевские заводы Генерального об-ва, д. Дадашева [Меркурьевская ул.] | *Макеевские заводы Генерального об-ва, д. Дадашева [Меркурьевская ул.] | ||
*Музыкальный магазин – Ииндржишек. Милютинская, 6 | *Музыкальный магазин – Ииндржишек. Милютинская, 6 | ||
+ | *Т-во Ж. Блок, Москва. Пишущая машина "Ремингтон". Представители Т-во Лауденбах и Попов. Баку. Уг. Кривой и Горчаковской | ||
===Почта. Телеграф. Телефон.=== | ===Почта. Телеграф. Телефон.=== | ||
*Почтово-телеграфная контора. Мерккурьевская ул. соб. дом. Начальник – П. Г. Синельников | *Почтово-телеграфная контора. Мерккурьевская ул. соб. дом. Начальник – П. Г. Синельников |
Баку. Четвертый год издания. Издание А. Я. Пинес. Баку. Типография А. Н. Тараева и Л. Д. Мирзаянц. 1911
Почтово-разгонная станция. Телефонная, д. Калустова
В 1910 году конно-железная дорога в Баку была выкуплена городским самоуправлением и на очереди устройство электрического трамвая для замены им конной тяги на существующих линиях и проведение новых линий в районах, ныне лишенных дешевого и удобного передвижения. Новое правление городской конки проектирует удлинение линии конно-железной дороги от начала Баилова до начала Биби-Эйбата, т. е. Конка пройдет по Баилову вплоть до спуска к Биби-Эйбату, где находится баиловская станция «Электрической силы». В виду того, что на Баилове от опреснителя Артура Коппеля, где ныне кончается линия конки, имеется большой подъем, правление проектирует провести новую линию по берегу моря, т.е. у подножия Баилова с постепенным подъемом пути к электрической станции. Новая линия имеет большое значение для рабочих и служащих биби-эйбатских промыслов. Электрический трамвай предполагается соорудить в течение 2-3 лет. Существующие ныне линии конки обслуживают, главным образом, следующие центральные улицы: