21.11.1881
В 1852 году при Бакинском мусульманском училище был учрежден морской класс «для преподавания детям бакинских жителей первоначальных познаний относительно постройки и правильного плавания по Каспийскому морю коммерческих судов» , в начале 80-х по инициативе бывшего бакинского губернатора Д.С. Старосельского - «Императора Александра II мореходный класс», в который сперва зачислили 8 учеников, затем 22, а в 1882 году 26 в возрасте от 12 до 20 лет.
По истечении восьми лет здесь, в штурманском классе, обучались 65 курсантов (45 русских, 10 азербайджанцев, 4 армянина, 1 грузин и 5 будущих морских специалистов других национальностей). Всего же эти классы окончили к тому времени 83 человека. За все время существования мореходных классов (с 1881 по 1902 г.) звания штурмана и шкипера получили 945 человек, из них 136 азербайджанцев.
Учебное заведение имело хорошее материально-техническое и иное обеспечение, в частности библиотеку в 300 томов специальных книг в соответствии с программой обучения, предполагавшей наряду с навигацией, лоцией, мореходной механикой и корабельной архитектурой изучение персидского языка. В летний период воспитанники школы распределялись на военные суда Каспийской флотилии для прохождения практики на море.
Открытие мореходного класса, а затем мореходного училища дальнего плавания с подготовительной школой при нем имело большое значение в развитии морского образования местных жителей.
Так, первым азербайджанцем, дослужившимся до звания вице-адмирала Российского военно-морского флота, был Ибрагимбек Аллахвердибек оглы Асланбеков. Будучи одним из лучших морских офицеров Черноморского флота, он оказался среди тех, кто до последнего находился рядом с руководителем обороны Севастополя во время Крымской (Восточной) войны 1853-1856 гг. П.С. Нахимовым.
Асланбеков оставил ценнейшие записки о последних мгновениях жизни прославленного русского адмирала, которые впоследствии были использованы в трудах академика Е.В. Тарле, знаменитого хирурга Н.И. Пирогова, а также в произведениях других авторов.
33-летний офицер, искренне переживая смерть Нахимова, писал с горькой укоризной: «Есть моменты, когда начальник должен показать пример храбрости и самоотвержения, но не подставлять без всякой нужды свою голову шальной пуле. Герой Синопа должен был продать свою жизнь гораздо дороже». Комментируя это суждение И.А. Асланбекова, автор монографии о П.С. Нахимове Ю.В. Давыдов отмечает в своей книге, что «Асланбеков, как это очевидно из приведенных выше строк, совершенно не разделял фатализма иных севастопольских подвижников. И формально и по существу он был прав».
Таким образом, морское образование в Азербайджане ведет свое начало с ноября 1881 года. В документальных материалах Центрального Государственного исторического архива Азербайджанской Республики имеется донесение Бакинского городского главы начальнику Главного управления Кавказского наместничества об открытии 21(8)ноября 1881 года в Баку Мореходного класса.
Основной контингент Бакинских мореходных классов состоял из взрослых моряков-практиков.
Учебный год длился с 1 ноября до 1 апреля (период закрытия навигации на Астрахань, когда основной паровой флот и часть парусного флота стояли на зимовке в Бакинском порту).
Ежегодный выпуск мореходных классов не превышал 25-30 человек на звание штурмана и 15-18 человек на звание шкипера.
В 1896 году при мореходных классах были открыты курсы пароходной механики (впоследствии - Школа судовых механиков).
Многие моряки-практики получили морское образование в мореходных классах. Бакинские мореходные классы с 1 июля 1902 года были преобразованы в Бакинское училище дальнего плавания с 3-х годичным обучением. Одновременно при училище была организована подготовительная мореходная школа.
С 1 октября 1921 года при Бакинском техникуме водного транспорта было организовано вечернее отделение и был открыт рабочий техникум водного транспорта с отрывом от производства.
Согласно распоряжению Центрального управления морского транспорта Наркомата путей сообщения с 1 октября 1924 года Бакинский техникум водного транспорта был переименован в Техникум водных путей сообщения, перешедший в ведение отдела просвещения Каспийского пароходства. С 1925 года в техникуме был открыт азербайджанский сектор.
В марте 1930 года правительство приняло решение о реорганизации всех индустриальных техникумов по отраслевому принципу, и с 1 сентября 1930 года Бакинский техникум водных путей сообщения был реорганизован в Бакинский морской техникум, а в марте 1944 года - в Бакинское мореходное училище.
По материалам Интернета
После восстановления государственной независимости Азербайджана в 1991 году на базе Бакинского мореходного училища по решению Кабинета Министров Азербайджанской Республики от 15 июля 1996 года за № 91 была создана Азербайджанская Государственная Морская Академия (АГМА).
