I am (обсуждение | вклад) |
Jonka (обсуждение | вклад) |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
− | [[Файл:Вензель на здании БОИРТО.jpg|alt=Вензель на здании БОИРТО]] | + | [[Файл:Вензель на здании БОИРТО.jpg|300px|alt=Вензель на здании БОИРТО]] |
''Вензель на собственном доме БОИРТО на ''Миллионной'' (Дарвина, Ворошилова, Фикрета Амирова) угол ''Молканской'' (Хагани) улиц. (Баку)'' | ''Вензель на собственном доме БОИРТО на ''Миллионной'' (Дарвина, Ворошилова, Фикрета Амирова) угол ''Молканской'' (Хагани) улиц. (Баку)'' | ||
Строка 11: | Строка 11: | ||
− | [[Файл:БОИРТО2007 Сапунов.jpg|alt= Здание БОИРТО. Фото - В. Сапунов]] | + | [[Файл:БОИРТО2007 Сапунов.jpg|350px|center|alt= Здание БОИРТО. Фото - В. Сапунов]] |
Строка 18: | Строка 18: | ||
И уже 13 мая 1879 года состоялось открытие Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (БОИРТО), которое насчитывало 122 члена. | И уже 13 мая 1879 года состоялось открытие Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (БОИРТО), которое насчитывало 122 члена. | ||
− | Среди них были и прихожане лютеранской общины Л.М.Дебур, Альберт Лотер, Роберт Карлович Миллер, Иван Петрович | + | Среди них были и прихожане лютеранской общины Л.М.Дебур, Альберт Лотер, Роберт Карлович Миллер, Иван Петрович Сандгрен, Вильгельм и Карл Эйхлеры, фон Вэлькэ, И.А Штейнман, управляющий Сабунчинским отделением Т-ва Бр Нобель А.Бурмейстер, Г.Лист и др. Известный изобретатель пульверизатора для нефтяного отопления О.Ленц успешно продолжает опыты по применению нефтяных остатков в топке паровой машины. |
Председатель Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (ИРТО), горный инженер С.К. Квитка | Председатель Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (ИРТО), горный инженер С.К. Квитка |
1879
Вензель на собственном доме БОИРТО на Миллионной (Дарвина, Ворошилова, Фикрета Амирова) угол Молканской (Хагани) улиц. (Баку)
Русское техническое общество (РТО) - первое и ведущее отечественное научно-техническое общество - образовано в 1866 году по частной инициативе петербургских профессоров, инженеров и промышленников
Первое общее собрание РТО состоялось 24 мая 1866 года и открылось программной речью одного из его учредителей, Е.Н. Андреева, изложившего основные цели общества и его организационные принципы.
И уже 13 мая 1879 года состоялось открытие Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (БОИРТО), которое насчитывало 122 члена. Среди них были и прихожане лютеранской общины Л.М.Дебур, Альберт Лотер, Роберт Карлович Миллер, Иван Петрович Сандгрен, Вильгельм и Карл Эйхлеры, фон Вэлькэ, И.А Штейнман, управляющий Сабунчинским отделением Т-ва Бр Нобель А.Бурмейстер, Г.Лист и др. Известный изобретатель пульверизатора для нефтяного отопления О.Ленц успешно продолжает опыты по применению нефтяных остатков в топке паровой машины.
Председатель Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (ИРТО), горный инженер С.К. Квитка
Масса технических сообщений, сделанных обществу, и специальных трудов печатается в его “Записках”, которые издают его главные отделения, раскинувшиеся по всей России (кроме санкт-петербургского центра, отделения: московское, киевское, бакинское и др. )
1886 год. Выходит в свет первое нефтяное периодическое издание в России - “Труды Бакинского Отделения Императорского Русского Технического Общества”, которые имеют особую важность по нефтяному делу в России.
Бакинское отделение РТО вместо «Записок» издавало газету «Бакинские известия».
При строительстве нефтепровода Баку-Батуми Д. И. Менделеев провозгласил на втором заседании ИРТО основной принцип строительства: цель нефтепровода возбуждать, а не удовлетворять только. Предложение ученого отразилось в Общем заключении комиссии, где нефтепровод рассматривается как средство более дешевой доставки нефти к берегам Черного моря, но и, главное, как средство возбуждения и оживления всей нефтяной промышленности. А дальше идет прямо-таки современный, (приватизационный) текст: желательно, чтобы трубопровод был частным, а не казенным предприятием, потому что только при этих условиях он действительно окажет оживляющее влияние на нефтяную промышленность. Обсуждаются три подробных расчета стоимости нефтепровода как три варианта. Авторы проектов и расчетов инженеры А.В.Бари и С.С.Бескровный и профессор И.А.Тиме. Их расчеты настолько подробны и конкретны, что могли в свое время служить хорошим справочно- расчетным материалом для работников промышленности. В работе комиссии имеется одно небольшое постановление, свидетельствующее об очень серьезном отношении к предварительным и подготовительным материалам: Постановление: просить телеграммою Бакинское отделение ИРТО выслать копию с доклада комиссии (Бакинской) по вопросу о нефтепроводе ; вместе с прениями(!). Комиссия работала с перерывами весь год. Были заслушаны и обсуждены три доклада по нефтепроводу (докладчики В.М.Карлович, М.И.Лазарев и К.И.Лисенко) и доклад В.И.Рагозина “О современном состоянии нефтяной промышленности на Кавказе”. Но обсуждение проблемы продолжалось и в следующем, 1886 году. Д.И.Менделеев, неудовлетворенный ходом дискуссии, направился в Баку и там на заседании Бакинского отделения ИРТО выступил с докладом “О мерах, содействующих дальнейшему развитию Бакинской нефтяной промышленности”.
15 октября 1882 г. Л.Э. Нобель выступил в Императорском Русском техническом обществе с сообщением “О положении нефтяной промышленности в России”, в котором отметил: “Милостивые Государи, я уже более 20 лет стараюсь приложить к своим предприятиям ту теорию, чтобы сделать каждого человека, который работает вместе со мной, участником в достигнутых результатах, чтобы тот, кто делит со мной труды, имел бы право делиться со мною и моими барышами”
28 марта 1887 г. на общем собрании Бакинского отделения Русского Императорского Технического общества секретарь отделения В.И.Святский торжественно представил собравшимся долгожданный первый номер журнала «Труды БОИРТО», в котором были опубликованы весьма актуальные материалы: статьи нефтепромышленника Гаджи Тагиева «Как выйти нам из нефтепромышленного кризиса» и горного инженера Александра Андриановича Булгакова «Горючие газы как источник двигательной силы», а также доклады четырех комиссий отделения: «По установлению правил контроля над обращающимися в торговле нефтяными продуктами», «Об изыскании средств к поднятию научно-технической стороны заводской обработки нефти в Кавказском крае», «О школе буровых мастеров и машинистов в Балаханах», «Об учреждении общественного надзора над паровиками Бакинского промышленного района».
В июне 1929 года Русское техническое общество прекратило свое существование.
Здание БОИРТО на Миллионной улице (Дарвина, Ворошилова, Фикрета Амирова) угол Молоканской улицы (Хагани).(Баку)
Смотреть также ЗДЕСЬ
--I am 04:22, 17 марта 2011 (CET)