Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 76: | Строка 76: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
* '''Капитан Агейчев В.А. — погибший пилот самолета "Харрикейн" № Z5134 из 27-го ИАП'''<ref>[http://mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201209056161]</ref><br>"В районе полуострова Рыбачий найден самолет с останками летчика - капитан Агейчев с личными вещами, партбилетом, уроженец Баку. <br>Эту находку сделали поисковики одного из заполярных отрядов случайно во время прогулки за грибами и ягодами по полуострову Рыбачьему. В болоте, среди ржавых металлических листов, под слоем мха и скудной растительности лежит сбитый самолет. <br>Место - болото в районе губы Эйна. Дата находки - 16 августа 2012 г. <br>Пилот был одет в шерстяной свитер и китель. Часть останков вытащили, а часть все еще в болоте лежит - пока не подкопаться. Вот начнем самолет вытаскивать и остальное достанем, к захоронению подготовим, - говорит поисковик Егор Тимофеев. - Когда проверили куртку и китель - карманы были забиты личными вещами. По ним-то и удалось установить личность пилота - командир 3-й эскадрильи 27-го авиаполка военно-воздушных сил Северного флота капитан Валентин Александрович Агейчев. <br>Документы помогли узнать его биографию: родился в Баку 18 марта 1914 года. В партийном билете указано, что в ВКП(б) вступил в мае 1942 года. С собой в полет брал много фотографий. На них изображены, скорее всего, близкие. Мужчина, судя по форме, кадровый офицер царской армии, женщина на фотографии, возможно, супруга погибшего пилота. Быть может, остались дети и внуки, для которых Валентин Агейчев все еще числится без вести пропавшим.<br>- По архивным данным мы выяснили, что его самолет - английский «Харрикейн», бортовой номер Z5134, был сбит 5 июня 1943 года. По показаниям навсегда застывших приборов определили, что самолет заглох на высоте тысяча метров, вошел в штопор и упал в болото, - рассказывает Александр Могданов. - Одежда, некоторые документы и деньги обгорели. Когда именно произошел пожар - в небе или при падении - неизвестно. Был ли жив пилот в этот момент - мы тоже не знаем, но, скорее всего, он погиб от удара. <br>Некоторые документы и фотографии сохранились просто отлично, другие выцвели или намокли. На удостоверении личности, по мере просушки бумаги, постепенно проявляются буквы. Уже даже можно прочитать фамилию, написанную от руки. Сохранились часы. Конечно, они разбились, однако хороший мастер еще сможет вдохнуть в них новую жизнь: механизм почти не поврежден. В портсигаре лежат намокшие папиросы «Беломорканал». Аккуратно свернуты талоны на питание, а также временное удостоверение, выданное до 31 декабря 1943 года. Пилотом Агейчев был очень опытным. Об этом говорит не только звание капитана, но и то, что на его счету четыре сбитых самолета гитлеровцев..." [http://savash.freeforums.org/18-1914-t298.html] | * '''Капитан Агейчев В.А. — погибший пилот самолета "Харрикейн" № Z5134 из 27-го ИАП'''<ref>[http://mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201209056161]</ref><br>"В районе полуострова Рыбачий найден самолет с останками летчика - капитан Агейчев с личными вещами, партбилетом, уроженец Баку. <br>Эту находку сделали поисковики одного из заполярных отрядов случайно во время прогулки за грибами и ягодами по полуострову Рыбачьему. В болоте, среди ржавых металлических листов, под слоем мха и скудной растительности лежит сбитый самолет. <br>Место - болото в районе губы Эйна. Дата находки - 16 августа 2012 г. <br>Пилот был одет в шерстяной свитер и китель. Часть останков вытащили, а часть все еще в болоте лежит - пока не подкопаться. Вот начнем самолет вытаскивать и остальное достанем, к захоронению подготовим, - говорит поисковик Егор Тимофеев. - Когда проверили куртку и китель - карманы были забиты личными вещами. По ним-то и удалось установить личность пилота - командир 3-й эскадрильи 27-го авиаполка военно-воздушных сил Северного флота капитан Валентин Александрович Агейчев. <br>Документы помогли узнать его биографию: родился в Баку 18 марта 1914 года. В партийном билете указано, что в ВКП(б) вступил в мае 1942 года. С собой в полет брал много фотографий. На них изображены, скорее всего, близкие. Мужчина, судя по форме, кадровый офицер царской армии, женщина на фотографии, возможно, супруга погибшего пилота. Быть может, остались дети и внуки, для которых Валентин Агейчев все еще числится без вести пропавшим.<br>- По архивным данным мы выяснили, что его самолет - английский «Харрикейн», бортовой номер Z5134, был сбит 5 июня 1943 года. По показаниям навсегда застывших приборов определили, что самолет заглох на высоте тысяча метров, вошел в штопор и упал в болото, - рассказывает Александр Могданов. - Одежда, некоторые документы и деньги обгорели. Когда именно произошел пожар - в небе или при падении - неизвестно. Был ли жив пилот в этот момент - мы тоже не знаем, но, скорее всего, он погиб от удара. <br>Некоторые документы и фотографии сохранились просто отлично, другие выцвели или намокли. На удостоверении личности, по мере просушки бумаги, постепенно проявляются буквы. Уже даже можно прочитать фамилию, написанную от руки. Сохранились часы. Конечно, они разбились, однако хороший мастер еще сможет вдохнуть в них новую жизнь: механизм почти не поврежден. В портсигаре лежат намокшие папиросы «Беломорканал». Аккуратно свернуты талоны на питание, а также временное удостоверение, выданное до 31 декабря 1943 года. Пилотом Агейчев был очень опытным. Об этом говорит не только звание капитана, но и то, что на его счету четыре сбитых самолета гитлеровцев..." [http://savash.freeforums.org/18-1914-t298.html] | ||
+ | * '''''"Информация из донесения о безвозвратных потерях'''''<br>Фамилия - Агейчев<br>Имя - Валентин<br>Отчество - Александрович<br>Дата рождения/Возраст - 18.03.1914<br>Место рождения - Азербайджанская ССР, г. Баку, ш. Белогородское<br>Дата и место призыва - __.10.1937 добровольно во ВМАУ им. Сталина<br>Последнее место службы - СФ, ВВС 6 истр. ав. бр. 27 АП 3 АЭ<br>Воинское звание - капитан<br>Причина выбытия - погиб<br>Дата выбытия - 05.06.1943<br>Название источника - информации ЦВМА<br>Номер фонда источника информации - 787<br>Номер описи источника информации 2<br>Номер дела источника информации - 143" <ref>[http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=77735338#]</ref> | ||
<center><gallery widths="155" heights="155"> | <center><gallery widths="155" heights="155"> | ||
Файл:Page 2b - Copy.jpg | Файл:Page 2b - Copy.jpg |
Тема о Ленд-лизе старая, избитая и до невозможности заидеологизированная.
Плюс она мифологизирована как противниками советской власти, так и её сторонниками.
Особенно в период холодной войны, да и сейчас тоже страдает этим...
Тихоокеанский;
Трансиранский;
Арктические конвои;
Чёрное море;
Советская Арктика.
Порты Восточного побережья США-бункеровка в Кейптауне или Дурбане;
Порты Басра в Ираке и Пехлеви на Каспии;
Морем в порты Баку, Красноводск, Астрахань и далее.
Или прямиком на грузовиках в Тбилиси, Баку, Ашхабад и т.д.
Примечания:
--Sibor 03:43, 25 апреля 2014 (CEST)