Материал из OurBaku
Перейти к: навигация, поиск
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Строка 14: Строка 14:
 
<br>«Полтава» привлекалась для огневой поддержки войск: например, 26 июня броненосец вместе с  другими кораблями эскадры  обстреливал  из бухты Тахэ  батареи и корабли противника.  
 
<br>«Полтава» привлекалась для огневой поддержки войск: например, 26 июня броненосец вместе с  другими кораблями эскадры  обстреливал  из бухты Тахэ  батареи и корабли противника.  
 
<br>28 июля 1904 года лейтенант Баранов на броненосце «Полтава» участвовал в сражении с японской эскадрой на Желтом море. «Полтава» в бою получила повреждения и вечером вернулась в Порт-Артур.
 
<br>28 июля 1904 года лейтенант Баранов на броненосце «Полтава» участвовал в сражении с японской эскадрой на Желтом море. «Полтава» в бою получила повреждения и вечером вернулась в Порт-Артур.
<br>22 ноября 1904 года при прицельном обстреле японцами стоявших в гавани русских кораблей первой погибла «Полтава»: в 13.30 в неё попал 280-мм снаряд, пробивший левый борт, броневую палубу и взорвавшийся в погребе снарядов. Затем произошёл взрыв полузарядов главного калибра (около 2 т пороха), в результате чего  к 14.45 «Полтава» села на грунт, погрузившись почти до верхней палубы. Часть экипажа погибла. Остатки экипажа приняли участие в последних боях за Порт- Артур. Броненосец «Полтава» был затоплен в Порт-Артуре 20 декабря 1904 года накануне сдачи крепости.   
+
<br>22 ноября 1904 года при прицельном обстреле японцами стоявших в гавани русских кораблей первой погибла «Полтава»: в 13.30 в неё попал 280-мм снаряд, пробивший левый борт, броневую палубу и взорвавшийся в погребе снарядов. Затем произошёл взрыв полузарядов главного калибра (около 2 т пороха), в результате чего  к 14.45 «Полтава» села на грунт, погрузившись почти до верхней палубы. Часть экипажа погибла. Остатки экипажа приняли участие в последних боях за Порт- Артур.  20 декабря 1904 года накануне сдачи крепости русские моряки ЭБ «Полтава» успели подорвать машины, котлы и артиллерийские башни корабля.   
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Файл:Baranov))973654591_-_Copy.jpg|Фото 1902 г.
 
Файл:Baranov))973654591_-_Copy.jpg|Фото 1902 г.

Версия 04:38, 21 июля 2010

Баранов Дмитрий Николаевич — Капитан 1-го ранга РИФ, Репрессирован.    

1875 - ?

Родился 3 января 1875 года в г. Николаеве, Херсонской губернии.

В службе с 1892 года. Заканчивает Морской Кадетский Корпус в 1895 году, 19-м по списку успеваемости в выпуске.
Приказом по морскому ведомству от 11.09.1895 года произведен в мичмана флота и выпущен в Балтийский флот.
В 1902 году зачислен в минные офицеры 1- го разряда по окончании минного офицерского класса.

Лейтенант Баранов - участник Русско-японской войны 1904 - 1905 гг.
Служил вахтенным начальником на броненосце «Полтава» в составе кораблей 1-й эскадры Тихого океана.
26-27 января 1904 года при ночном нападении японских эсминцев на русскую эскадру, стоящую на внешнем рейде Порт-Артура, броненосец не пострадал.
«Полтава» привлекалась для огневой поддержки войск: например, 26 июня броненосец вместе с другими кораблями эскадры обстреливал из бухты Тахэ батареи и корабли противника.
28 июля 1904 года лейтенант Баранов на броненосце «Полтава» участвовал в сражении с японской эскадрой на Желтом море. «Полтава» в бою получила повреждения и вечером вернулась в Порт-Артур.
22 ноября 1904 года при прицельном обстреле японцами стоявших в гавани русских кораблей первой погибла «Полтава»: в 13.30 в неё попал 280-мм снаряд, пробивший левый борт, броневую палубу и взорвавшийся в погребе снарядов. Затем произошёл взрыв полузарядов главного калибра (около 2 т пороха), в результате чего к 14.45 «Полтава» села на грунт, погрузившись почти до верхней палубы. Часть экипажа погибла. Остатки экипажа приняли участие в последних боях за Порт- Артур. 20 декабря 1904 года накануне сдачи крепости русские моряки ЭБ «Полтава» успели подорвать машины, котлы и артиллерийские башни корабля.


В 1904 году был награжден дважды: 01.09.1904 г. - Орденом Св.Анны 4-й степени «за храбрость» и 18.12.1904 г. - Орденом Св.Анны 3-й степени с мечами и бантом.
12.12.1905 года награжден Орденом Св.Владимира 4-й степени с мечами и бантом за 20 успешных ежегодных компаний.

1907 - 1908 гг - Командир миноносца «Мощный» БФ.
02.04.1907 года награжден Орденом Св.Станислава 2-й степени с мечами.
1908-1909 гг. - Старший офицер канонерской лодки «Сивуч». КЛ «Сивуч» была спущена на воду 19 июля 1907 года, а приемные испытания главных машин состоялись лишь в июле 1908 года, 30 ноября 1908 года КЛ «Сивуч», отпрaвляясь в заграничное плавание во Владивосток, зашла на несколько дней в Либаву. 3 декабря 1908 года на совещании у морского министра И.М.Дикова решили оставить «Сивуч» на Балтике и с 1 января 1909 года вывести в резерв. Через несколько дней новый начальник Соединенных отрядов Балтийского моря контр-адмирал Н.О.Эссен предложил создать из четырех канонерских лодок отряд для обороны финских шхер. 23 декабря 1908 года предложение Н.О.Эссена утвердил Николай II и «Сивуч» в числе четырех КЛ включили в состав 2-й минной дивизии, тактическим назначением которой являлась оборона финских шхер. 3 мая 1909 года лодки покинули Либаву и ушли в Гельсингфорс — базу 2-й минной дивизии. 13 мая «Сивуч» откомандировали в дислоцировавшийся в проливе Бьерке-Зунд отряд Морского инженерного училища. В течение почти трех месяцев старший офицер КЛ «Сивуч» Баранов был ответственным за практику воспитанников МИУ во время переходов между портами Российского побережья». КЛ периодически возвращалась за следующей группой практикантов. «Воспитанников привлекали к систематическому обучению обязанностям машинистов и кочегаров, к сборке и разборке главных и вспомогательных механизмов, к разводке паров и управлению машинами на ходу».
1909 – 1910 гг. - Старший офицер транспорта «Анадырь» БФ.
1910 г. - Предоставлено право ношения Золотого знака в память окончания полного курса Морского кадетского корпуса.

06.12.1910 года произведен в капитаны 2- го ранга и переведен по службе в Каспийскую военную флотилию .
1910 - 16. 06. 1911 гг. - Командует миноносцем «Пронзительный» КВФ.
16 июня 1911 года миноносец «Пронзительный» был исключен из списков флота и позже разобран на металл.
1911 - 1913 гг.- Командует посыльным судном «Геок - Тепе» КВФ.
1913 г. - Награжден Светло–бронзовой медалью в память 300–летия Царствования дома Романовых .

14.10.1913 - 29.9.1914 гг. — Переведен на Балтику с назначением непосредственным наблюдающим по минной и электрической части за постройкой кораблей в Балтийском море.
29.09.1914 - 1917 гг. - Постоянный член по минной части комиссии для наблюдения за постройкой кораблей в Балтийском море .
22.03.1915 года (с 01.01.1915 г.) - Награжден Орденом Св. Анны 2-й степени.
06.12.1916 года — Произведен в капитаны 1-го ранга РИФ.

Владел английским и французскими языками.
Православный, женат, один сын (1916 г.).

После Октябрьской революции перешел на службу в РККФ.
В сентябре 1918 года взят заложником в Петрограде.
На 1924 год - Командир плавмаяка "Приемный".[1]

“Баранов Дмитрий Николаевич

Родился 03.01.1875, г.Николаев, Херсонская губ.; б/п; Пенсионер, бывший капитан 1 ранга царского морского флота.


Проживал: г.Ленинград, Кировский пр., 54/31, кв.33.
Арестован 22 марта 1935 г.
Приговорен: ОС НКВД СССР 23 марта 1935 г., обв.: СОЭ.
Приговор: Лишить права проживания в 15 п.


Реабилитирован 21 сентября 1989 г.”

Источник: Архив НИЦ "Мемориал" (Санкт-Петербург).[1]

Дальнейшая судьба капитана 1-го ранга РИФ Баранова Дмитрия Николаевича нам не известна...

  1. "Приемный" - плавучий маяк Морских сил Балтийского моря (1922-1935 гг.)


--Sibor 19:50, 20 июля 2010 (UTC)

comments powered by Disqus
Рекомендация close

Главная страница