Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
'''1854 - 1916''' | '''1854 - 1916''' | ||
[[Файл:Vilgelms)Syuqy3btb.jpg |100px|left]] | [[Файл:Vilgelms)Syuqy3btb.jpg |100px|left]] | ||
− | Родился в гор. Або<ref>Або (швед. Abo, произн. Обо; финск. Турку | + | Родился в гор. Або<ref>Або (швед. Abo, произн. Обо; финск. Турку; у русск. до Петра Кабы)- древнейший город Финляндии.</ref> 7(19).12.1854 года в семье потомственных дворян лютеранского вероисповедания. <ref>Из дворян великого княжества Финляндского. Уроженец г. Або, Або-Бьёрнеборгской губернии.</ref> |
Окончил начальную школу в гор. Або и 1-ю Санкт-Петербургскую военную гимназию. | Окончил начальную школу в гор. Або и 1-ю Санкт-Петербургскую военную гимназию. | ||
Строка 18: | Строка 18: | ||
* С 01.01.1893 г. по 1895 г. в плаваниях старшим офицером крейсера I ранга "Владимир Мономах". | * С 01.01.1893 г. по 1895 г. в плаваниях старшим офицером крейсера I ранга "Владимир Мономах". | ||
* С 11.09.1895 г. по 1897 г. командовал крейсером II ранга "Опричник" в составе Практической эскадры БФ. | * С 11.09.1895 г. по 1897 г. командовал крейсером II ранга "Опричник" в составе Практической эскадры БФ. | ||
− | *В 1897 году окончил основной и дополнительный курсы Военно-морского отделения Николаевской морской академии. | + | *В 1897 году окончил основной и дополнительный курсы Военно-морского отделения Николаевской морской академии по 1-му разряду. |
− | *С 13.04.1897 г. по 09.12.1898 г. исполнял | + | *С 13.04.1897 г. по 09.12.1898 г. исполнял обязанности командира строящейся морской канонерской лодки «Гиляк». |
<blockquote>«10 октября 1898 года «Гиляк» был официально введен в строй, все еще находясь у достроечной стенки Нового Адмиралтейства в СПб. | <blockquote>«10 октября 1898 года «Гиляк» был официально введен в строй, все еще находясь у достроечной стенки Нового Адмиралтейства в СПб. | ||
<br>14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док. | <br>14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док. | ||
Строка 28: | Строка 28: | ||
:'''В 1899 году капитан 2-го ранга Вильгельмс Альфред Карлович был переведен по службе на Каспий .''' | :'''В 1899 году капитан 2-го ранга Вильгельмс Альфред Карлович был переведен по службе на Каспий .''' | ||
* С 21.09.1899 г. по 06.12.1901 г. - Командир парохода "Геок Тепе" Каспийской Военной Флотилии. | * С 21.09.1899 г. по 06.12.1901 г. - Командир парохода "Геок Тепе" Каспийской Военной Флотилии. | ||
+ | *Опубликовано 29 ноября 1900 г. в Петербургской газете «Новое время»:<br> Письмо в редакцию:<br>«Пользуюсь случаем сообщить, что судно „Гедан“, которым командовал родной брат моего предка, капитан шведского флота, значится в родословной рода Вильгельмс (записанной в Генеалогической книге библиотеки Упсальского университета), как 10-пушечная яхта. <br>Ею командовал обер-лейтенант шведского флота Иоганн Вильгельмс, который и погиб со всем экипажем в мае 1703 года, защищая вверенное ему судно при нападении на него русских ладей на Ниеншанцком входном фарватере (vid Nyenska in lappet).<br>Капитан 2-го ранга Альфред Вильгельмс.<br>Баку, 22-го ноября 1900 г.» | ||
*06.12.1901 г. произведен в капитаны 1-го ранга . | *06.12.1901 г. произведен в капитаны 1-го ранга . | ||
<center><gallery> | <center><gallery> | ||
Строка 37: | Строка 38: | ||
* C 09.09.1902 г. по 1903 г. командовал броненосцем береговой обороны "Кремль". | * C 09.09.1902 г. по 1903 г. командовал броненосцем береговой обороны "Кремль". | ||
* С 08.09.1903 г. по 1906 г. - Командир Ревельского полуэкипажа. | * С 08.09.1903 г. по 1906 г. - Командир Ревельского полуэкипажа. | ||
− | *24.04.1906 г. произведен в | + | *24.04.1906 г. произведен в контр-адмиралы "с увольнением от службы". |
В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами. | В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами. | ||
− | *Приказ № 381 командира Транспортной флотилии Черного моря от 19.04.1916 г.: “Kомендант транспорта № 97 отставной контр-адмирал Вильгельмс назначается комендантом транспорта № 120.”<ref>Транспорт № 120(пароход "Вперед") - это бывший французский товаро-пассажирский парoход, построеный в 1898 г. | + | *Комендант транспорта № 97 (до 19.04.1916 г.). |
+ | *Приказ № 381 командира Транспортной флотилии Черного моря от 19.04.1916 г.: <br>“Kомендант транспорта № 97 отставной контр-адмирал Вильгельмс назначается комендантом транспорта № 120.”<ref>Транспорт № 120(пароход "Вперед") - это бывший французский товаро-пассажирский парoход, построеный в 1898 г. <br> В 1915 г. был получен от правительства Франции и зачислен в состав Черноморского флота. <br> Приказом по Флоту и Морскому ведомству от 16.06.1916 г. пароход "Вперед" был зачислен в разряд госпитальных судов(ГС) и оборудован на Черном море Российским обществом Красного Креста(РОКК).</ref> | ||
*Комендант, который назначался Российским обществом Красного Креста - это начальник и над госпиталем и над гражданским капитаном судна. Поэтому, комендантом госпитальных судов назначали бывшего морского офицера. | *Комендант, который назначался Российским обществом Красного Креста - это начальник и над госпиталем и над гражданским капитаном судна. Поэтому, комендантом госпитальных судов назначали бывшего морского офицера. | ||
− | *25.06.1916 г. в Черном море германо-турецкая подводная лодка U 38 выпустила 2 торпеды в госпитальное судно РОКК «Вперед», которое затонуло в 32 милях от Батума ранним утром, в устье реки Хопа. | + | *25.06.1916 г. в Черном море германо-турецкая подводная лодка U-38 выпустила 2 торпеды в госпитальное судно РОКК «Вперед», которое затонуло в 32 милях от Батума ранним утром, в устье реки Хопа. |
− | Комендант ГС , контр-адмирал в отставке Вильгельмс 1-й Альфред Карлович погиб вместе со всеми ранеными и экипажем. | + | Комендант ГС, контр-адмирал в отставке Вильгельмс 1-й Альфред Карлович погиб вместе со всеми ранеными и экипажем. |
Был женат, имел четверых сыновей. | Был женат, имел четверых сыновей. | ||
− | + | *Павел (01.03.1882 - 06 .08.1904) | |
− | |||
− | + | :Из донесения командования Порт-Aртура:<br>«Вильгельмс 2-й Павел Альфредович, мичман, командир десантной батареи морских орудий "Орлиное гнездо", погиб в Порт-Артуре 6 августа 1904 года при отражении японского штурма.» | |
− | + | *Борис (26.08.1884 - 17.01.1905) | |
− | |||
− | + | :“Список офицеров флота , Корпусов , Медицинских и Грaжданских чинов Морского Ведомства , погибших , убитых , умерших от ран и болезней во время войны с Японией: <br>...Находившийся на излечении в госпитале в Порте Имп. Александра III вахтенный начальник броненосца береговой обороны "Адмирал Синявин ", мичман Вильгельмс 3-й Борис Альфредович (вестовым во время ужина смертельно ранен ударом ножа в живот), умер от раны 17.01.1905 г. и погребен в Ревеле. <br>Исключен из списков флота умершим 24.01.1905 г. ”<ref>Список из журнала "Морские Записки" Vol. II № 2. С 157-169, изд. О-ва Русских Морских Офицеров в Америке, Инк. Нью-Йорк.</ref> | |
− | + | *Пётр (29.06.1888 - 25.03.1938 ) | |
− | |||
− | + | :«Вильгельмс 4-й Петр Альфредович, старший лейтенант службы связи Северного района Балтийского моря. <br>В Добровольческой армии: с 1918 в Севастополе. Во ВСЮР и Русской Армии до эвакуации Крыма. <br>В нояб.-дек.1920 прибыл в Югославию на корабле "Владимир". <br>К лету 1921 в Югославии. В эмиграции там же. <br>Ум. 25 мар. (15 апр.) 1938 в Панчево (Югославия).<ref>"Часовой" № 214 от 15.06.1938 г.</ref>. | |
− | + | *Алексей (11.03.1894 - ?) | |
− | |||
− | + | :“Вильгельмс 5-й Алексей Альфредович, мичман. <br>Остался в России, служил в РККФ, минер эсминцев «Инженер-механик Зверев» и «Инженер-механик Дмитриев». <br>B 1924 г. уволен от службы. Пропал без вести в концлагере.” | |
− | + | ::“ Вильгельмс Алексей Альфредович - Родился в 1894 г., г. Кронштадте; русский; образование среднее; преподаватель техникума сельхозмашиностроения.<br>Проживал: г. Омск. Арестован 7 февраля 1933 г. <br>Приговорен: особая тройка при ПП ОГПУ по Запсибкраю 17 мая 1933 г., обв.: по ст. 58-2-11 УК РСФСР. <br>Приговор: 10 лет ИТЛ, направлен в Бамлаг.<br> Реабилитирован 10 мая 1957 г. президиумом Омского облсуда за отсутствием состава преступления.“<ref>[http://lists.memo.ru/d7/f36.htm]</ref> | |
1854 - 1916
Родился в гор. Або[1] 7(19).12.1854 года в семье потомственных дворян лютеранского вероисповедания. [2]
Окончил начальную школу в гор. Або и 1-ю Санкт-Петербургскую военную гимназию.
«10 октября 1898 года «Гиляк» был официально введен в строй, все еще находясь у достроечной стенки Нового Адмиралтейства в СПб.
14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док.
2 декабря, после устранения недоделок, лодка вышла из дока, но переход в Ревель был отменен из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе.Швартовные испытания проводились в Кронштадте.[3]
В 1902 г. переведен на Балтийский флот.
В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами.
Комендант ГС, контр-адмирал в отставке Вильгельмс 1-й Альфред Карлович погиб вместе со всеми ранеными и экипажем.
Был женат, имел четверых сыновей.
Примечания:
--Sibor 18:05, 10 июня 2010 (UTC)