Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 23: | Строка 23: | ||
<br>14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док. | <br>14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док. | ||
<br>2 декабря, после устранения недоделок, лодка вышла из дока, но переход в Ревель был отменен из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе. | <br>2 декабря, после устранения недоделок, лодка вышла из дока, но переход в Ревель был отменен из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе. | ||
− | Швартовные испытания проводились в Кронштадте.<ref>[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D0%BA_%28%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%29]</ref></blockquote> | + | Швартовные испытания проводились в Кронштадте. <ref>[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D0%BA_%28%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%29]</ref></blockquote> |
* С 09.12.1898 г. по 21.09.1899 г. - Командир броненосца береговой обороны "Вещун". | * С 09.12.1898 г. по 21.09.1899 г. - Командир броненосца береговой обороны "Вещун". | ||
Строка 42: | Строка 42: | ||
В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами. | В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами. | ||
*Комендант транспорта № 97 (до 19.04.1916 г.). | *Комендант транспорта № 97 (до 19.04.1916 г.). | ||
− | *Приказ № 381 командира Транспортной флотилии Черного моря от 19.04.1916 г.: <br>“Kомендант транспорта № 97 отставной контр-адмирал Вильгельмс назначается комендантом транспорта № 120.”<ref>Транспорт № 120(пароход "Вперед") - это бывший французский товаро-пассажирский парoход, построеный в 1898 г. <br> В 1915 г. был получен от правительства Франции и зачислен в состав Черноморского флота. <br> Приказом по Флоту и Морскому ведомству от 16.06.1916 г. пароход "Вперед" был зачислен в разряд госпитальных судов(ГС) и оборудован на Черном море Российским обществом Красного Креста(РОКК).</ref> | + | *Приказ № 381 командира Транспортной флотилии Черного моря от 19.04.1916 г.: <br>“Kомендант транспорта № 97 отставной контр-адмирал Вильгельмс назначается комендантом транспорта № 120.” <ref>Транспорт № 120(пароход "Вперед") - это бывший французский товаро-пассажирский парoход, построеный в 1898 г. <br> В 1915 г. был получен от правительства Франции и зачислен в состав Черноморского флота. <br> Приказом по Флоту и Морскому ведомству от 16.06.1916 г. пароход "Вперед" был зачислен в разряд госпитальных судов(ГС) и оборудован на Черном море Российским обществом Красного Креста(РОКК).</ref> |
*Комендант, который назначался Российским обществом Красного Креста - это начальник и над госпиталем и над гражданским капитаном судна. Поэтому, комендантом госпитальных судов назначали бывшего морского офицера. | *Комендант, который назначался Российским обществом Красного Креста - это начальник и над госпиталем и над гражданским капитаном судна. Поэтому, комендантом госпитальных судов назначали бывшего морского офицера. | ||
*25.06.1916 г. в Черном море германо-турецкая подводная лодка U-38 выпустила 2 торпеды в госпитальное судно РОКК «Вперед», которое затонуло в 32 милях от Батума ранним утром, в устье реки Хопа. | *25.06.1916 г. в Черном море германо-турецкая подводная лодка U-38 выпустила 2 торпеды в госпитальное судно РОКК «Вперед», которое затонуло в 32 милях от Батума ранним утром, в устье реки Хопа. | ||
Строка 54: | Строка 54: | ||
*Борис (26.08.1884 - 17.01.1905) | *Борис (26.08.1884 - 17.01.1905) | ||
− | :“Список офицеров флота , Корпусов , Медицинских и Грaжданских чинов Морского Ведомства , погибших , убитых , умерших от ран и болезней во время войны с Японией: <br>...Находившийся на излечении в госпитале в Порте Имп. Александра III вахтенный начальник броненосца береговой обороны "Адмирал Синявин ", мичман Вильгельмс 3-й Борис Альфредович (вестовым во время ужина смертельно ранен ударом ножа в живот), умер от раны 17.01.1905 г. и погребен в Ревеле. <br>Исключен из списков флота умершим 24.01.1905 г. ”<ref>Список из журнала "Морские Записки" Vol. II № 2. С 157-169, изд. О-ва Русских Морских Офицеров в Америке, Инк. Нью-Йорк.</ref> | + | :“Список офицеров флота , Корпусов , Медицинских и Грaжданских чинов Морского Ведомства , погибших , убитых , умерших от ран и болезней во время войны с Японией: <br>...Находившийся на излечении в госпитале в Порте Имп. Александра III вахтенный начальник броненосца береговой обороны "Адмирал Синявин ", мичман Вильгельмс 3-й Борис Альфредович (вестовым во время ужина смертельно ранен ударом ножа в живот), умер от раны 17.01.1905 г. и погребен в Ревеле. <br>Исключен из списков флота умершим 24.01.1905 г. ” <ref>Список из журнала "Морские Записки" Vol. II № 2. С 157-169, изд. О-ва Русских Морских Офицеров в Америке, Инк. Нью-Йорк. </ref> |
*Пётр (29.06.1888 - 25.03.1938 ) | *Пётр (29.06.1888 - 25.03.1938 ) | ||
− | :«Вильгельмс 4-й Петр Альфредович, старший лейтенант службы связи Северного района Балтийского моря. <br>В Добровольческой армии: с 1918 в Севастополе. Во ВСЮР и Русской Армии до эвакуации Крыма. <br>В нояб.-дек.1920 прибыл в Югославию на корабле "Владимир". <br>К лету 1921 в Югославии. В эмиграции там же. <br>Ум. 25 мар. (15 апр.) 1938 в Панчево (Югославия).<ref>"Часовой" № 214 от 15.06.1938 г.</ref> | + | :«Вильгельмс 4-й Петр Альфредович, старший лейтенант службы связи Северного района Балтийского моря. <br>В Добровольческой армии: с 1918 в Севастополе. Во ВСЮР и Русской Армии до эвакуации Крыма. <br>В нояб.-дек.1920 прибыл в Югославию на корабле "Владимир". <br>К лету 1921 в Югославии. В эмиграции там же. <br>Ум. 25 мар. (15 апр.) 1938 в Панчево (Югославия). <ref>"Часовой" № 214 от 15.06.1938 г.</ref> |
*Алексей (11.03.1894 - ?) | *Алексей (11.03.1894 - ?) | ||
:“Вильгельмс 5-й Алексей Альфредович, мичман. <br>Остался в России, служил в РККФ, минер эсминцев «Инженер-механик Зверев» и «Инженер-механик Дмитриев». <br>B 1924 г. уволен от службы. Пропал без вести в концлагере.” | :“Вильгельмс 5-й Алексей Альфредович, мичман. <br>Остался в России, служил в РККФ, минер эсминцев «Инженер-механик Зверев» и «Инженер-механик Дмитриев». <br>B 1924 г. уволен от службы. Пропал без вести в концлагере.” | ||
− | ::“ Вильгельмс Алексей Альфредович - Родился в 1894 г., г. Кронштадте; русский; образование среднее; преподаватель техникума сельхозмашиностроения.<br>Проживал: г. Омск. Арестован 7 февраля 1933 г. <br>Приговорен: особая тройка при ПП ОГПУ по Запсибкраю 17 мая 1933 г., обв.: по ст. 58-2-11 УК РСФСР. <br>Приговор: 10 лет ИТЛ, направлен в Бамлаг.<br> Реабилитирован 10 мая 1957 г. президиумом Омского облсуда за отсутствием состава преступления.“<ref>[http://lists.memo.ru/d7/f36.htm]</ref> | + | ::“ Вильгельмс Алексей Альфредович - Родился в 1894 г., г. Кронштадте; русский; образование среднее; преподаватель техникума сельхозмашиностроения.<br>Проживал: г. Омск. Арестован 7 февраля 1933 г. <br>Приговорен: особая тройка при ПП ОГПУ по Запсибкраю 17 мая 1933 г., обв.: по ст. 58-2-11 УК РСФСР. <br>Приговор: 10 лет ИТЛ, направлен в Бамлаг.<br> Реабилитирован 10 мая 1957 г. президиумом Омского облсуда за отсутствием состава преступления.“ <ref>[http://lists.memo.ru/d7/f36.htm]</ref> |
Строка 67: | Строка 67: | ||
'''''Примечания:''''' | '''''Примечания:''''' | ||
− | + | <references/> | |
1854 - 1916
Родился в гор. Або [1] 7(19).12.1854 года в семье потомственных дворян лютеранского вероисповедания. [2]
Окончил начальную школу в гор. Або и 1-ю Санкт-Петербургскую военную гимназию.
«10 октября 1898 года «Гиляк» был официально введен в строй, все еще находясь у достроечной стенки Нового Адмиралтейства в СПб.
14 октября корабль под командованием А. Вильгельмса совершил переход из СПб в Кронштадт, направляясь на приемосдаточные испытания в Ревель. Во время перехода обнаружилась сильная течь, поэтому лодку поставили в кронштадтский док.
2 декабря, после устранения недоделок, лодка вышла из дока, но переход в Ревель был отменен из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе.Швартовные испытания проводились в Кронштадте. [3]
В 1902 г. переведен на Балтийский флот.
В период Первой мировой войны командовал на Черном море транспортами и госпитальными судами.
Комендант ГС, контр-адмирал в отставке Вильгельмс 1-й Альфред Карлович погиб вместе со всеми ранеными и экипажем.
Был женат, имел четверых сыновей.
Примечания:
© Copyright: Сибор Филс, 2012
Свидетельство о публикации № 21205241475
--Sibor 18:05, 10 июня 2010 (UTC)