Строка 51: Строка 51:
  
 
'''Декабрь 1910 - Апрель1911'''- Обучался в Севастопольской авиационной школе , которая готовила авиаторов для армии и флота. Набор кандидатов в лётчики производился из офицеров высшего сословия разных родов войск царской армии.  
 
'''Декабрь 1910 - Апрель1911'''- Обучался в Севастопольской авиационной школе , которая готовила авиаторов для армии и флота. Набор кандидатов в лётчики производился из офицеров высшего сословия разных родов войск царской армии.  
<br>В апреле 1911 года Дмитриев окончил Севастопольскую школу авиации в первом выпуске, получив диплом №10.  
+
[[Файл:070221164145dc2fb95bf7e.jpg|200px|thumb|left|]]
 +
<blockquote>'''2 апреля 1911 года'''
 +
<br>" СЕВАСТОПОЛЬ. Инструктор военной школы Ефимов, совершая вечерний полет через Северную бухту, был захвачен сильным порывом ветра. Фарман погнало книзу. С большим трудом удалось выровнять аппарат и взять высоту. Усилившаяся буря заставила повернуть обратно и спустится вблизи городского кладбища. Ученики Быстрицкий и Дмитриев удачно завершили дальние полеты."</blockquote>
 +
В апреле 1911 года Дмитриев окончил Севастопольскую школу авиации в первом выпуске, получив диплом №10.  
  
 
'''10.04.1911''' – Присвоено звание "капитан 2-го ранга".  
 
'''10.04.1911''' – Присвоено звание "капитан 2-го ранга".  
Строка 57: Строка 60:
 
'''8 ноября (26 октября) 1911 года''' состоялaсь Торжественная церемония первого выпуска в Севастопольской авиационной школе.  
 
'''8 ноября (26 октября) 1911 года''' состоялaсь Торжественная церемония первого выпуска в Севастопольской авиационной школе.  
  
'''''“26 октября 1911 года Капитаны 2 ранга Кедрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дорожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика”'''''  
+
'''''“26 октября 1911 года Капитаны 2 ранга Кедрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дорожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика”'''''<ref>"Ливадия. 3 ноября 1911 г.
 +
<br>Телеграмма министра двора.
 +
<br>26 октября в Ливадии Государю Императору имели счастье представиться прибывшие из Севастополя офицеры школы авиации ОВФ в числе 23 офицеров и руководителя Ефимова.
 +
<br>При представлении находились Великий князь Александр Михайлович и управляющий делами отдела капитан 2-го ранга Фогель.
 +
<br>Царь обходил офицеров, задавал вопросы, благодарил за усердие и прилежный труд в пользу русской авиации и пожелал им полного успеха в этом новом деле.
 +
<br>По окончании представления Государь снялся с офицерами в общей группе.
 +
<br>После этого Великий князь Александр Михайлович пригласил всех представлявшихся на завтрак в свое имение «Ай-Тодор»."  </ref>
  
 
Дмитриев летал на нескольких типах самолётов – имел звание военного пилoта и морского лётчика. Один из первых полярных летчиков России.  
 
Дмитриев летал на нескольких типах самолётов – имел звание военного пилoта и морского лётчика. Один из первых полярных летчиков России.  

Версия 16:42, 21 января 2011

Дмитриев 4-й Иван Николаевич - Контр-адмирал, Военный и Морской лётчик, Педагог.[править]

1877 – 1948

Служба до Революции [править]

Иван Дмитриев родился 13 апреля 1877 года в Санкт - Петербурге .

Обучался в Морском Корпусе.
1893 – Начало воинской службы.

25.09.1896 - Высочайшим Приказом по морскому ведомству № 320 гардемарин Дмитриев 4-й Иван Николаевич был произведен в мичмана флота.

1896 - Из Морского корпуса вышел в Сибирскую флотилию – служил на Дальнем Востоке, участвовал в гидpографических paбoтax в Япoнcкoм мope, в бухте Лазарева.

  • 1898 - Окончил штурманский офицерский класс и зачислен в штат штурманским офицером 2-го разряда.
  • 1898–1903 - Плавал вахтенным начальником на кораблях Сибирской флотилии в морях Дальнего Востока:
  • 1898 - Находился в заграничных плаваниях на транспорте “Якут” и участвовал в исследовании морей и рек Дальнего Востока.
  • 1898-1900 - На морской канонерской лодке “Кореец” участвовал в исследовании морей Тихого океана.
  • 1900-1901 - На морской канонерской лодке “Манджур” участвовал в исследовании морей ДВ.
  • 01.01.1901 - Присвоено звание “Лейтенант флота”.
  • 1901-1902 - Hес службу на эскадренном броненосце “Севастополь”. В 1902 году ходил из Порт-Артура в Нагасаки, Иокогаму, Токио.
  • 1902 – Присвоено звание штурманского офицера 1-го разряда.

1904 - Зачислен в 6-й флотский экипаж 1-й флотской дивизии БМ.

1904–1905 - Штурманский офицер военного транспорта «Анадырь», участник плавания из Кронштадта на Дальний Восток. На борту транспорта «Анадырь»[1] 2-й эскадры Тихого Океана Дмитриев участвует в Цусимском походе и Цусимском морском сражении [14—15 мая 1905 г.( по старому стилю)].

...после выхода книги А.С. Новикова-Прибоя «Цусима», мы, курсанты, не раз обсуждали обстоятельства и причины гибели русской эскадры. Узнав, что Иван Николаевич был участником этого боя, попросили рассказать о нем. Иван Николаевич , под влиянием воспоминаний, растрогался. Помню такие его слова: «Когда в дыму сражения мы обнаружили гибель броненосца «Ослябя» - поспешили товарищам на помощь, но нас атаковали японские миноносцы и открыли огонь крейсера. Спасибо матушке-«Авроре», она своими меткими залпами отогнала японцев, благодаря чему многих ослябинцев удалось спасти» “(из воспоминаний Наркома ВМФ Адмирала Кузнецова)

1906-1907 - Участвует в гидрографических работах в морях Северного Ледовитого океана на борту военного транспорта «Бакан”.

11.06.1907 - Присвоено очередное звание – “Старший лейтенант”.

Газета "Архангельскъ".jpg

13 сентября (31 августа) 1907 года:

“Транспорт «Бакан» 27 августа пришел в Архангельск. Он пробудет числа до 5 – 6 сентября, а затем на зимовку отправится в Либаву. Обратный приход его в северные воды в будущем году предполагается ранее, чем в этом, именно в январе. На «Бакане» между прочим есть вполне приручившаяся белая медведица, взятая на Новой Земле…”

06.12.1908 – Произведён в Капитан-лейтенанты.

06.10.1908 – ?.04. 1909 - Служит старшим офицером крейсера “Адмирал Макаров” БФ.

“Старшим офицером был капитан-лейтенант (тогда на короткое время был введен этот чин) Дмитриев, бывший штурман «Анадыря». Он был прекрасный штурман, отличный моряк. Дмитриева я , конечно, знал по плаванию в эскадре адмирала Рожественского.” (из воспоминаний контр-адмирала Графа Г.К.)

Во время похода в Средиземное море принимал участие в спасательных работах после землетрясения в Мессине (Италия).

Ночью 29 (16) декабря контр-адмирал В. И. Литвинов приказал отряду («Цесаревич», «Слава», «Адмирал Макаров») сняться с якоря и следовать из порта Аугуста(восточное побережье острова Сицилии, в 70 милях к югу от Мессины) в Мессину для помощи пострадавшим жителям города. В мае 1909 года офицеры Балтийского отряда, принимавшие участие в спасении и оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Мессине были награждены императором Николаем II русскими орденами. Всего было пожаловано 14 орденов.

В указе императора Николая II от 19 (6) мая 1909 г. капитулу российских императорских и царских орденов было сказано:

«В воздаяние особых услуг, оказанных населению Мессины при бывшем там землетрясении, Всемилостивейшее пожаловали МЫ кавалерами ИМПЕРАТОРСКИХ и ЦАРСКИХ орденов НАШИХ: «Святой Анны второй степени: капитан-лейтенанта Ивана Дмитриева 4-го и врача коллежского советника Гласко и третьей степени: старшего лейтенанта Ивана Федяевского и врача надворного советника Владимира Лубо; Святого Станислава первой степени: флагманского врача Балтийского отряда, действительного статского советника Александра Бунге, второй степени: капитан-лейтенантов Витольда Панасевича и Сергея Мяснова и врачей: коллежского советника Евгения Емельянова и надворного советника Христиана Госс и третьей степени: лейтенантов Ивана Кононова 2-го, Василия Затурского и Льва фон-Галлера, мичмана Бориса Муромцева и врача коллежского асессора Адама Шило…».

Из отношения 2-го департамента Министерства иностранных дел России от 15 (2) июня 1909 г. Морскому министру:

«…Итальянский посол при Высочайшем дворе довел до сведения Министерства иностранных дел о намерении Его Величества Короля Италии, в знак глубокой его признательности за великодушный подвиг Русских Моряков в Мессине, пожаловать перечисленные в прилагаемом при сем списке Итальянские ордена адмиралу, командирам судов и медицинским чинам Балтийского отряда. Кроме того, Итальянское Правительство предполагает пожаловать особую медаль всем офицерам, гардемаринам, унтер-офицерам и нижним чинам, принимавшим участие в спасении жителей, пострадавших от землетрясения местностей…».

В числе награждённых был и капитан-лейтенант Дмитриев 4-й И.Н.

20.05.1909 – 1909 - Флагманский штурманский офицер штаба начальника Балтийского отряда.

Декабрь 1910 - Апрель1911- Обучался в Севастопольской авиационной школе , которая готовила авиаторов для армии и флота. Набор кандидатов в лётчики производился из офицеров высшего сословия разных родов войск царской армии.

070221164145dc2fb95bf7e.jpg

2 апреля 1911 года
" СЕВАСТОПОЛЬ. Инструктор военной школы Ефимов, совершая вечерний полет через Северную бухту, был захвачен сильным порывом ветра. Фарман погнало книзу. С большим трудом удалось выровнять аппарат и взять высоту. Усилившаяся буря заставила повернуть обратно и спустится вблизи городского кладбища. Ученики Быстрицкий и Дмитриев удачно завершили дальние полеты."

В апреле 1911 года Дмитриев окончил Севастопольскую школу авиации в первом выпуске, получив диплом №10.

10.04.1911 – Присвоено звание "капитан 2-го ранга".

8 ноября (26 октября) 1911 года состоялaсь Торжественная церемония первого выпуска в Севастопольской авиационной школе.

“26 октября 1911 года Капитаны 2 ранга Кедрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дорожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика”[2]

Дмитриев летал на нескольких типах самолётов – имел звание военного пилoта и морского лётчика. Один из первых полярных летчиков России.

18.04.1911 - 1912 - После окончания авиашколы служил командиром миноносца “Прыткий” БФ.

25.10.1912 – 1913 – Командир посыльного судна “Бакан”.

Принимал участие в боевых действиях Балтийского флота во время Первой мировой войны.

  • 23.12.1913 – 1915 - Командир эскадренного миноносца (ЭМ) “Всадник”.
  • 12.01.1915 – 1915 - Командовал строящимся эскадренным миноносцем “Лейтенант Ильин”.
  • 29.06.1915 – 1916 – Командир строящегося ЭМ “Победитель”.
  • В конце августа 1915 г. «Победитель» был полностью готов и с главным строителем на борту вышел на испытания в Кронштадт, а затем в Гельсингфорс.
  • 25 октября 1915 года «Победитель» закончил ходовые испытания, поднял военно-морской флаг и вступил в состав флота.
  • Октябрь 1916 – 1916 – Командуя ЭМ “Победитель”, воевал во время ПМВ на Балтике.
  • "В ночь на 18 мая 1916 года эскадренные миноносцы “Новик”, “Гром” и “Победитель” под прикрытием крейсеров “Рюрик”, “Олег” и “Богатырь” совершили дерзкий набег на немецкий конвой в Норчепингской бухте. В этом бою русские эсминцы впервые в мире применили залповую торпедную стрельбу по площадям. Вражеский отряд из 20 судов был рассеян, вспомогательный крейсер “Герман”, два вооруженных траулера и два парохода — потоплены."[1]

За особые отличия и самоотверженность в кампаниях 1914-1916 г.г. капитан 2-го ранга Дмитриев И.Н. был награжден Георгиевским Золотым оружием "За храбрость" .

От 21-го июля 1916 года Высочайший приказ № 1604 :

“Назначается: капитан 2-го ранга Дмитриев 4-й - исправляющим должность старшего помощника начальника отдела воздушного плавания Главного Управления Кораблестроения, на основании Высочайше утвержденного 9-го июня сего года временного штата означенного отдела. “

Дмитриев - начальник управления.jpg

От 8-го августа 1916 года Приказ по флоту и Морскому ведомству № 411:

“На исправляющего должность старшего помощника начальника отдела воздушного плавания Главного Управления Кораблестроения, капитана 2-го ранга Дмитриева 4-го, возлагаю исправление обязанностей начальника означенного отдела.
Подписал: Морской Министр, Генерал-Адъютант Григорович”

08.08.1916 - Капитан 2-го ранга Дмитриев Иван Николаевич был назначен Первым начальником Управления морской авиации морского флота России. В годы Первой Mировой Bойны занимался вопросами развития, совершенствования летательных аппаратов морской авиации и обеспечения флотов летательными аппаратами.

06.12.1916 - Присвоено звание “Капитан 1-го ранга” Российского Императорского флота.

1916–1917 - Начальник УМА Управления морской авиации.

08.1917 – 1917- Председатель постоянной комиссии по испытанию и приемке самолетов и воздушных кораблей Морского ведомства.

Служба после Революции …[править]

После Октябрьской революции 1917 года перешёл на сторону новой власти и продолжил службу в РККФ.

  • В 1918 году под Ораниенбаумом руководил подразделениями и частями морской авиации при обороне Петрограда.
  • В феврале-сентябре 1918 года был начальником Петроградского отделения морской авиации.
  • C сентября 1918 года – первый начальник Управления морской авиации и воздухоплавания.
  • C июня 1920 года - Председатель комиссии по ликвидации этого Управления.
  • В 1924 году – флотский штурманский офицер штаба начальника Особого Практического отряда Балтийского моря.
  • Участвовал в создании Северного флота, в 1933 году руководил переводом на Север первых боевых кораблей будущего флота.

С января 1921 года Дмитриев находился на преподавательской работе в ВВМУ им. Фрунзе: преподаватель , с апреля 1934 года - старший преподаватель, с февраля 1939 года - старший преподаватель кафедры специальных предметов.

Дмитриев И.Н.jpg

29.07.1939 года присвоено военное звание “Флагман 2 ранга”.

С ноября 1939 года работает старшим преподавателем кафедры кораблевождения, с апреля 1940 года - старший преподаватель кафедры навигации ВВМУ им. Фрунзе.

04.06.1940 года присвоено звание “Контр-адмирал” Советского Военно-Морского Флота.

С 1941 года - доцент кафедры навигации ВВМУ им. Фрунзе. С ноября 1943 года он на должности старшего преподавателя кафедры навигации и навигационных приборов ВММУ им. Фрунзе

С июля 1942 года и до выхода в отставку (апрель 1947 г.) контр–адмирал Дмитриев И.Н. работал в Баку - находился на должности старшего преподавателя кафедры навигации и навигационных приборов в Каспийском ВВМУ.

Практически все печатные и электронные источники сообщают, что:
Контр–адмирал Дмитриев 4-й Иван Николаевич скончался 28 сентября 1948 года в Ленинграде, где и похоронен.

Однако...

Capture.JPG

Газета "ЭХО" № 213(213) Чт., 22 Ноября 2001

" Новый обелиск на могиле контр-адмирала.
Честь офицера была попрана после смерти.

И.МАНСУРОВ

Вчера общественности была представлена обновленная могила контр-адмирала Дмитриева Ивана Николаевича, преподававшего на кафедре навигации в Каспийском высшем военно-морском краснознаменном училище им. С.М.Кирова (ныне Бакинское высшее военно-морское училище) с 1942 по 1947 год.


С 1948 года на могиле контр-адмирала возвышался мраморный обелиск, но в начале 90-х годов могила была разграблена - кому-то приглянулись мраморные плиты и каменная ограда.
Инициаторами восстановления могилы стали бывшие сослуживцы контр-адмирала, морские капитаны, ныне ушедшие в отставку. Активное участие в процессе восстановления памятника приняли Посольство Российской Федерации в Азербайджане и Русская община Азербайджана.
На открытии обелиска выступили заместитель председателя Русской общины В.Татаренко, военный атташе российского посольства Ю.Куршаков, председатель комитета по делам ветеранов войны и вооруженных сил Русской общины А.Нечипуренко.
Присутствующие неоднократно подчеркивали заслуги главного инициатора этого благородного дела - капитана первого ранга в отставке В.Пашеца, прекрасно знавшего И.Н.Дмитриева и "задетого за живое тем, что честь морского офицера была, по существу, попрана после его смерти".
В.Пашец и капитан второго ранга в отставке И.Абассов поделились своими воспоминаниями о покойном офицере, которого по праву можно назвать одним из "старожилов" БВВМУ.
И.Н.Дмитриев родился в 1878 году в Санкт-Петербурге. Откровением для многих прозвучало то, что на транспорте "Анадырь" он участвовал в цусимском сражении, а в первую мировую войну командовал эскадренным миноносцем "Победитель".


Собравшиеся подчеркнули символическую значимость восстановления могилы и почтили память контр-адмирала минутой молчания."[2]

Награды Российской Империи:

  • Серебряная медаль в память военных событий в Китае 1900 - 1901 г. ( 1902 г. )
  • Орден Св. Станислава 3-й степени ( 06.12.1902 г. )
  • Орден Св. Станислава 2-й степени с мечами ( 26.09.1905 г. )
  • Светло- бронзовая медаль в память Русско - Японской войны 1904 - 05 г.г. ( 1906 г.)
  • Темно- бронзовая медаль в память о плавании 1904 - 05 г.г. 2-й Тихокеанской эскадры вокруг Африки на Дальний Восток ( 1907 г.)
  • Орден Св. Анны 2-й степени ( 1909 г.)
  • Золотой знак в память окoнчания курса Морского Корпуса. ( 1910 г.)
  • Светло-бронзовая медаль в память 300 - летия Царского Дома Романовых ( 1913 г.)
  • Подарок с с вензельным изображением Высшего Имени ( 06.12.13 г.)
  • Орден Св. Владимира 4-й степени с бантом за 18-ть успешных морских кампаний ( 22.09.1914 г.)
  • Мечи к Ордену Св. Анны 2-й степени ( 01.06.1915 г.)
  • Светло-бронзовая медаль в память 200- летия Гангутской победы ( 1915 г. )
  • Георгиевское оружие с надписью «За храбрость» ( 23.04.1916 г.)[3]
  • Мечи к Ордену Св. Владимира 4-й степени с бантом за 18-ть успешных морских кампаний ( 30.07.1916 г. )

Иностранные награды:

  • Французский Почетного Легиона кавалерский крест ( 1901 г.)
  • Японский Орден Святого Сокровища 4-й степени ( 1903 г.)
  • Аннамский Дракона кавалерский крест( 1909 г.)
  • Итальянская Серебряная медаль за оказание помощи пострадавшим во время землетрясения в 1908 г.

Советские награды:

  • 2(два) Ордена Ленина.
  • Орден Красного Знамени.
  • Орден Трудового Красного Знамени.
  • Медали.

Память потомков[править]

Дмитриева мыс , Антарктида. “ Открыт и нанесен на карту САЭ в 1958 г. Назван по фамилии штурмана Ивана Николаевича Дмитриева.”

Вместо эпилога …[править]

“ Не одно поколение советских моряков – курсантов ВВМУ им. Фрунзе и КВВМУ им. Кирова - с благодарностью вспоминает преподавателя навигации контр-адмирала Ивана Николаевича Дмитриева. Он, по существу, сама история советского флота. 50 лет своей жизни наставник отдал службе на кораблях, обучению и воспитанию будущих морских офицеров. Он участвовал в Цусимском сражении, в гражданскую войну защищал революционный Петроград."
Так с особой теплотой отзывался о Дмитриеве И.Н. Нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов и всегда приводил его напутствие:
«Коль вы избрали военно-морское училище и не стремитесь командовать кораблем, значит, ошиблись в выборе».


Примечания:

  1. Транспорт «Анадырь» вместе с буксирным пароходом «Свирь» снял команду с броненосца «Ослябя», передал контр-адмиралу Н. И. Небогатову сообщение о передаче команды и, отказавшись от попыток прорваться во Владивосток, вернулся на Мадакаскар, а оттуда на Балтику. Это был единственный корабль из эскадры 3. П. Рожественского, возвратившийся обратным маршрутом вокруг Африки в Кронштадт.
  2. "Ливадия. 3 ноября 1911 г.
    Телеграмма министра двора.
    26 октября в Ливадии Государю Императору имели счастье представиться прибывшие из Севастополя офицеры школы авиации ОВФ в числе 23 офицеров и руководителя Ефимова.
    При представлении находились Великий князь Александр Михайлович и управляющий делами отдела капитан 2-го ранга Фогель.
    Царь обходил офицеров, задавал вопросы, благодарил за усердие и прилежный труд в пользу русской авиации и пожелал им полного успеха в этом новом деле.
    По окончании представления Государь снялся с офицерами в общей группе.
    После этого Великий князь Александр Михайлович пригласил всех представлявшихся на завтрак в свое имение «Ай-Тодор»."
  3. С 1913 года Золотое оружие «За храбрость» официально называлось Георгиевским оружием и считалось одним из отличий ордена Св. Георгия - Орден Золотое оружие «За храбрость». Награждение Золотым оружием «За храбрость» производилось в знак особых отличий, за проявленную личную храбрость и самоотверженность.



Sibor

comments powered by Disqus