Материал из OurBaku
Перейти к: навигация, поиск
[непроверенная версия][непроверенная версия]
(Ефимов Николай Тихонович Командир Каспийского экипажа)
 
(не показаны 23 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
==Ефимов Николай Тихонович - Контр-адмирал, Офицер Каспийской флотилии.==
+
==<center>Ефимов Николай Тихонович</center><center> Командир Каспийского экипажа </center>==
  
'''? - 1882''' [[Файл:Flag.gif |200px|thumb|left|]]   
+
'''? - 1882''' [[Файл:Flag.gif |100px| left|]]   
  
Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса.  21 декабря 1838 года был произведен в мичмана флота и выпущен в  1-й ластовый экипаж.  С 1848 года  служил на кораблях  Балтийского флота.  Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы. В 1850 году лейтенант Ефимов был назначен командиром парохода «Ленкорань»  Каспийской военной флотилии, на котором  крейсировал в каждую летнюю кампанию  по портам  восточной части  Каспийского моря. Военный колесно-транспортный пароход  «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году,  доставлен в Россию по частям и затем собран  в Астрахани.<br> 
+
Николай - воспитанник Морского кадетского корпуса.   
В 1852  году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты.<br> 
+
<br>21 декабря 1838 года произведен в мичмана флота и выпущен в  1-й ластовый экипаж.   
Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления.  Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время  каждого их  прихода в порт Новопетровска .
+
  
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:
+
С 1848 года  служил на кораблях  Балтийского флота.
<blockquote>
+
 
''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение.   Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань»  под командой капитан-лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..<ref>Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране)</ref>''</blockquote>.
+
Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы.  
Н. Ф. Савичев в статье “Кратковременное знакомство с Тарасом Григорьевичем Шевченко” писал:    
+
*В 1850 - 1851 гг. - командир баржи № 4  Каспийской военной флотилии.
 +
<center><gallery widths="355" heights="250">
 +
Файл:KK1851)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1851 г.
 +
Файл:KK1852)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1852 г.
 +
</gallery></center>
 +
*С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <ref>Шхуна “Змея”:      
 +
<br>Заложена и спущена в 1847, вошла в состав Каспийкого Флота.
 +
<br>В 1848 перешла по внутренним водным путям из Кронштадта в Астрахань.<br> В 1849–1854 ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <br>В 1855 тимберована в Астрахани.<br> В 1856, 1860 и 1861 находилась в составе Астрабадской станции. <br>18–19.8.1859 содействовала сухопутным войскам при взятии туркменского Чикигилярского аула. <br>24.6.1861 исключена из списков судов Каспийкого Флота.<br>Командиры: М. Л. Линицкий (1850–1851), '''Н. Т. Ефимов (1852–1854)''', Н. М. Карелли (1856), В. В. Апыхтин (1857–1858), Я. П. Сидоров (1859), П. В. Федцов (1860–1861).</ref> 
 +
 +
<center><gallery widths="221" heights="200">
 +
Файл:KK1853)Capture.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1853 г.
 +
Файл:KK1853)Capture1.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1853 г.  
 +
Файл:KK1855)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1855 г.
 +
</gallery></center>
 +
 
 +
*В 1855 году  исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором  крейсировал в каждую летнюю кампанию  по портам  восточной части  Каспийского моря<ref>Военный колесно-транспортный пароход  «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году,  доставлен в Россию по частям и затем собран  в Астрахани.  </ref>.  
 +
*Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления.  Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время  каждого их  прихода в порт Новопетровска .
 +
 
 +
Н.Д. Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира"  ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:
 
<blockquote>
 
<blockquote>
''... Весной 1852 года командир батальона  № 1, расположенного в Уральске, майор Михайлов, пригласил меня разделить с ним путешествие в Новопетровск «для компании». Я не полагал, чтобы мы в путешествии могли составить один для другого приятную компанию, но вспомнил, что там находится Шевченко, и мысль увидеть его, познакомиться с ним заставила меня принять приглашение майора Михайлова. В Гурьев мы приехали с майором Михайловым 1 мая и прождали три дня из Астрахани пароход «Астрабад»,  делавшего в каждый летний месяц по одному рейсу в Новопетровск мимо Гурьева, откуда он принимал почту. На другие сутки, в полночь, пароход бросил якорь в Новопетровской бухте... Когда пришло время повернуть нашему пароходу в обратный путь, комендант (подполковник Маевский) упрашивал капитана остаться на несколько дней,  до его именин. Г.Дубинский не соглашался, но, к счастью Маевского, тут подоспел капитан-лейтенант Н. Ефимов - командир парохода «Ленкорань» , крейсировавшего по всему восточному Каспийскому берегу... Этот капитан остался до именин, уговорил и Дубинского остаться и, кроме того, ссудил коменданта двумя дюжинами бутылок шампанского, так как у последнего курсовая лодка, посланная в Астрахань за добавкой шампанского, за противными ветрами не могла прийти вовремя в укрепление. На именинах коменданта было весело и приятно: сошелся народ все теплый - были наши моряки и несколько местных офицеров.. Шевченко сиял. Мы, гости с хозяином, в числе ровно двенадцати человек, засели за стол в одиннадцать часов утра, а встали из-за стола в двенадцать часов ночи. Тройки с длинными и широкими тарантасами были готовы. Сели все и поехали на пристань. У капитан-лейтенанта Ефимова были разведены на пароходе пары, и он тотчас отправился, а капитан «Астрабада» велел поднять якорь на рассвете.” <ref>[http://litopys.org.ua/shevchenko/vosp56.htm см.Здесь]</ref></blockquote>''
+
''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение.   Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань»  под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..".<ref>Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране).</ref>
 +
</blockquote>  
 +
*В 1855  году произведен в капитан-лейтенанты.   
  
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1857 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром.  
+
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. <br>В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода.  
 +
*В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенанта Ефимова назначили его первым командиром.
 +
<center><gallery widths="221" heights="200">
 +
Файл:KK1856)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br>1856 г.
 +
Файл:KK1857)Capture.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1857 г.
 +
Файл:KK1858)Capture.JPG|"Кавказский Календарь",<br> 1858 г.
 +
</gallery></center>
 +
 +
В 1862 году  произведен в капитаны 2-го ранга,  а  в 1866 году – в капитаны 1-го ранга.  
  
В 1862 году Ефимову было присвоено звание капитана 2-го ранга,  а  в 1866 году – капитана 1-го ранга. С 1867 года Ефимов командовал Каспийским флотским экипажем  №46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку.<br>  
+
С 1867 года капитан 1-го ранга  Ефимов Н. Т. командовал Каспийским флотским экипажем  № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку<ref> “Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался  экипаж  для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”).  <br> В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов. <br>КФЭ подразделялся на 4 строевые ротыВ состав каждой роты входили: 1 капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250 матросов. <br>Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь.<br> К  КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.</ref>.
В 1867 году капитан 1-го ранга Ефимов Н.Т. был одновременно назначен Временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. В этой должности он оставался в течение 1867-1868 годов,замещая контр-адмирала Давыдова А.A.<br>                                          
+
<center><gallery widths="221" heights="200">
В 1878 году Ефимов был произведен в контр-адмиралы.
+
Файл:KK1869)_Capture1.JPG |"Кавказский Календарь",<br>1869 г.
 +
Файл:KK1871)Capture2.JPG |"Кавказский Календарь",<br>1871 г.
 +
Файл:KK1875)Capture.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1875 г.
 +
Файл:KK1877)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1877 г.
 +
Файл:KK1878)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br> 1878 г.  
 +
</gallery></center>         
  
8 мая 1882 года контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался.
+
В 1867 году  одновременно  назначен  временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. <br>В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг., замещая контр-адмирала Давыдова А.A.                                           
 +
 
 +
В 1878 году произведен в контр-адмиралы.
 +
 
 +
5 апреля 1882 года в 7 часов вечера после тяжелой и продолжительной болезни контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался в Баку.
 +
 
 +
Похороны при стечении большого числа провожающих состоялись 7 апреля 1882 года на кладбище близ порта.
 +
 
 +
<gallery widths="221" heights="200">
 +
Файл:1882-38-07.04.-контр-адмирал Ефимов.jpg
 +
Файл:1) 0 3023f 6cb07533 orig.jpg
 +
Файл:1882-53-12.05.-Ефимов.jpg
 +
Файл:2) 437759973.jpg
 +
Файл:1895-84-20.04.-кладбища-адмирал Ефимов - Copy.jpg
 +
Файл:Ефимов-1903.jpg
 +
</gallery>
 +
<gallery widths="355" heights="250">
 +
Файл:1882-40-11.04.-контр-адмирал Ефимов.jpg
 +
Файл:Ефимов.jpg|Фото от Xruzik
 +
</gallery>
 +
<br>
 +
===<center>Через год...</center>=== 
 +
 
 +
[[Файл:Efimov)1883-38-03.04..jpg|800px|center]]
 +
 
 +
 
 +
 
 +
'''''Примечания:'''''
 +
 
 +
<references/>
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 +
::''' В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а. '''
 +
 
 +
 
 +
<center>'''При использовании любых материалов данной статьи  ссылка на сайт "НАШ БАКУ"<br>ОБЯЗАТЕЛЬНА ! '''</center>
  
  
Примечания:
 
<references/>
 
<references/>
 
  
 
[[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)
 
[[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)
                                                                                               
+
                                                                                               
[[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]]
+
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
 
 +
[[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]][[Category: Каспийская военная флотилия]]

Текущая версия на 03:45, 2 апреля 2016

Ефимов Николай Тихонович
Командир Каспийского экипажа

? - 1882
Flag.gif

Николай - воспитанник Морского кадетского корпуса.
21 декабря 1838 года произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж.

С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота.

Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы.

  • В 1850 - 1851 гг. - командир баржи № 4 Каспийской военной флотилии.
  • С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. [1]
  • В 1855 году исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором крейсировал в каждую летнюю кампанию по портам восточной части Каспийского моря[2].
  • Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска .

Н.Д. Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:

"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..".[3]

  • В 1855 году произведен в капитан-лейтенанты.

В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых.
В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода.

  • В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенанта Ефимова назначили его первым командиром.

В 1862 году произведен в капитаны 2-го ранга, а в 1866 году – в капитаны 1-го ранга.

С 1867 года капитан 1-го ранга Ефимов Н. Т. командовал Каспийским флотским экипажем № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку[4].

В 1867 году одновременно назначен временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта.
В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг., замещая контр-адмирала Давыдова А.A.

В 1878 году произведен в контр-адмиралы.

5 апреля 1882 года в 7 часов вечера после тяжелой и продолжительной болезни контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался в Баку.

Похороны при стечении большого числа провожающих состоялись 7 апреля 1882 года на кладбище близ порта.


Через год...

Efimov)1883-38-03.04..jpg


Примечания:

  1. Шхуна “Змея”:
    Заложена и спущена в 1847, вошла в состав Каспийкого Флота.
    В 1848 перешла по внутренним водным путям из Кронштадта в Астрахань.
    В 1849–1854 ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море.
    В 1855 тимберована в Астрахани.
    В 1856, 1860 и 1861 находилась в составе Астрабадской станции.
    18–19.8.1859 содействовала сухопутным войскам при взятии туркменского Чикигилярского аула.
    24.6.1861 исключена из списков судов Каспийкого Флота.
    Командиры: М. Л. Линицкий (1850–1851), Н. Т. Ефимов (1852–1854), Н. М. Карелли (1856), В. В. Апыхтин (1857–1858), Я. П. Сидоров (1859), П. В. Федцов (1860–1861).
  2. Военный колесно-транспортный пароход «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году, доставлен в Россию по частям и затем собран в Астрахани.
  3. Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране).
  4. “Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался экипаж для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”).
    В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов.
    КФЭ подразделялся на 4 строевые роты. В состав каждой роты входили: 1 капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250 матросов.
    Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь.
    К КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.



В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.


При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !


Sibor 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)

comments powered by Disqus
Рекомендация close

Главная страница