I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
Строка 15: | Строка 15: | ||
*С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <ref>Шхуна “Змея”: | *С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <ref>Шхуна “Змея”: | ||
<br>Заложена и спущена в 1847, вошла в состав Каспийкого Флота. | <br>Заложена и спущена в 1847, вошла в состав Каспийкого Флота. | ||
− | <br>В 1848 перешла по внутренним водным путям из Кронштадта в Астрахань.<br> В 1849–1854 ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <br>В 1855 тимберована в Астрахани.<br> В 1856, 1860 и 1861 находилась в составе Астрабадской станции. <br>18–19.8.1859 содействовала сухопутным войскам при взятии туркменского Чикигилярского аула. <br>24.6.1861 исключена из списков судов Каспийкого Флота. | + | <br>В 1848 перешла по внутренним водным путям из Кронштадта в Астрахань.<br> В 1849–1854 ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. <br>В 1855 тимберована в Астрахани.<br> В 1856, 1860 и 1861 находилась в составе Астрабадской станции. <br>18–19.8.1859 содействовала сухопутным войскам при взятии туркменского Чикигилярского аула. <br>24.6.1861 исключена из списков судов Каспийкого Флота.<br>Командиры: М. Л. Линицкий (1850–1851), '''Н. Т. Ефимов (1852–1854)''', Н. М. Карелли (1856), В. В. Апыхтин (1857–1858), Я. П. Сидоров (1859), П. В. Федцов (1860–1861).</ref> |
− | <br> | ||
− | Командиры: М. Л. Линицкий (1850–1851), '''Н. Т. Ефимов (1852–1854)''', Н. М. Карелли (1856), В. В. Апыхтин (1857–1858), Я. П. Сидоров (1859), П. В. Федцов (1860–1861).</ref> | ||
<center><gallery> | <center><gallery> | ||
Строка 25: | Строка 23: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
− | *В 1855 году исполнял должность командира | + | *В 1855 году исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором крейсировал в каждую летнюю кампанию по портам восточной части Каспийского моря<ref>Военный колесно-транспортный пароход «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году, доставлен в Россию по частям и затем собран в Астрахани. </ref>. |
*Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска . | *Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска . | ||
Строка 35: | Строка 33: | ||
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. | В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. | ||
− | *В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный | + | *В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенанта Ефимова назначили его первым командиром. |
<center><gallery> | <center><gallery> | ||
Файл:KK1856)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br>1856 г. | Файл:KK1856)Capture1.JPG| "Кавказский Календарь",<br>1856 г. | ||
Строка 67: | Строка 65: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<br> | <br> | ||
− | '''''Примечания:''''' | + | '''''Примечания:'''''<references/><references/><references/><references/> |
− | <references/><references/><references/><references/> | ||
? - 1882
Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса.
21 декабря 1838 года произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж.
С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота.
Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы.
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:
"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..".[3]
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода.
В 1862 году произведен в капитаны 2-го ранга, а в 1866 году – в капитаны 1-го ранга.
С 1867 года капитан 1-го ранга Ефимов Н. Т. командовал Каспийским флотским экипажем № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку[4].
В 1867 году одновременно назначен Временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг., замещая контр-адмирала Давыдова А.A.
В 1878 году произведен в контр-адмиралы.
Примечания:
Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.
При любом использовании ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !
Sibor 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)