Строка 15: Строка 15:
 
Файл:KK1855)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1855 г.(за 1854 г.)</gallery>
 
Файл:KK1855)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1855 г.(за 1854 г.)</gallery>
  
В 1855 году лейтенант Ефимов исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором  крейсировал в каждую летнюю кампанию  по портам  восточной части  Каспийского моря. Военный колесно-транспортный пароход  «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году,  доставлен в Россию по частям и затем собран  в Астрахани.  
+
В 1855 году лейтенант Ефимов исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором  крейсировал в каждую летнюю кампанию  по портам  восточной части  Каспийского моря. <ref>Военный колесно-транспортный пароход  «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году,  доставлен в Россию по частям и затем собран  в Астрахани. </ref>
 
   
 
   
 
Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления.  Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время  каждого их  прихода в порт Новопетровска .  
 
Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления.  Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время  каждого их  прихода в порт Новопетровска .  
Строка 21: Строка 21:
 
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира"  ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:   
 
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира"  ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:   
 
<blockquote>
 
<blockquote>
''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение.  Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань»  под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..<ref>Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране)</ref>''</blockquote>.
+
''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение.  Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань»  под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..<ref>Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране).</ref>
 
+
</blockquote>.В 1855  году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты.     
В 1855  году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты.     
 
  
 
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром.  
 
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром.  
Строка 34: Строка 33:
  
 
С 1867 года капитан 1-го ранга  Ефимов Николай Тихонович командовал Каспийским флотским экипажем  № 46  Российского Императорского флота, расквартированным в Баку.  
 
С 1867 года капитан 1-го ранга  Ефимов Николай Тихонович командовал Каспийским флотским экипажем  № 46  Российского Императорского флота, расквартированным в Баку.  
<br>“Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался  экипаж  для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”).  В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов.  КФЭ подразделялся на 4 строевые роты.  В состав каждой роты входили: 1  капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250  матросов. Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь. К  КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.
+
<ref> “Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался  экипаж  для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”).  В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов.  КФЭ подразделялся на 4 строевые роты.  В состав каждой роты входили: 1  капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250  матросов. Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь. К  КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.</ref>
 
<gallery perrow = "5">
 
<gallery perrow = "5">
 
Файл:KK1869)_Capture1.JPG | Из "Кавказского Календаря" 1869 г.(за 1868 г.)
 
Файл:KK1869)_Capture1.JPG | Из "Кавказского Календаря" 1869 г.(за 1868 г.)
Строка 51: Строка 50:
  
 
Примечания:
 
Примечания:
<references/>
+
<references/><references/><references/>
<references/>
+
 
  
 
[[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)
 
[[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)
 
                                                                                                  
 
                                                                                                  
 
[[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]][[Category: Каспийская военная флотилия]]
 
[[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]][[Category: Каспийская военная флотилия]]

Версия 19:29, 21 октября 2010

Ефимов Николай Тихонович - Контр-адмирал, Офицер Каспийской флотилии.[править]

? - 1882

Flag.gif

Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса. 21 декабря 1838 года был произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж. С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота. Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы.
В 1850 - 1851 гг. лейтенант Ефимов был командиром баржи № 4 Каспийской военной флотилии.

С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море.

В 1855 году лейтенант Ефимов исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором крейсировал в каждую летнюю кампанию по портам восточной части Каспийского моря. [1]

Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска .

Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:

"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..[2]

.В 1855 году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты.

В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром.

В 1862 году Ефимову было присвоено звание капитана 2-го ранга, а в 1866 году – капитана 1-го ранга.

С 1867 года капитан 1-го ранга Ефимов Николай Тихонович командовал Каспийским флотским экипажем № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку. [3]

В 1867 году капитан 1-го ранга Ефимов Н.Т. был одновременно назначен Временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг.,замещая контр-адмирала Давыдова А.A.

В 1878 году Ефимов Н.Т. был произведен в контр-адмиралы.

8 мая 1882 года контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался.


Примечания:

  1. Военный колесно-транспортный пароход «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году, доставлен в Россию по частям и затем собран в Астрахани.
  2. Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране).
  3. “Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался экипаж для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”). В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов. КФЭ подразделялся на 4 строевые роты. В состав каждой роты входили: 1 капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250 матросов. Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь. К КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.


Sibor 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)

comments powered by Disqus