(Новая страница: « == <center>Из Истории Каспийской Военной Флотилии</center> <center>Авиация КВФ</center><center> Часть III </cen…»)
 
 
(не показано 11 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
 
   
 
   
== <center>Из Истории Каспийской Военной Флотилии</center> <center>Авиация КВФ</center><center> Часть III </center>==
+
== <center>[[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Из Истории Каспийской Военной Флотилии - Часть III </center> <center>Авиация КВФ]]</center>==
  
 
Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач.  
 
Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач.  
Строка 9: Строка 9:
  
 
В состав КВФ с 1940 г. по 1948 г. входили 79–я отдельная ближнеразведывательная эскадрилья на МБР-2 в Баку  – в/ч 42883  <ref>“ МБР-2 (Морской Ближний Разведчик Второй) — советская летающая лодка, одномоторный моноплан смешанной конструкции с толкающим винтом. <br>Разработана в ЦКБ МС под руководством Г.М. Бериева. Первый полет совершила 3 мая 1932 года. Имела съемное колесно-лыжное шасси. <br>Активно применялась во время Великой Отечественной Войны. <br>У летчиков имела прозвище «амбарчик» и «корова».”  [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%C1%D0-2]</ref>  и
 
В состав КВФ с 1940 г. по 1948 г. входили 79–я отдельная ближнеразведывательная эскадрилья на МБР-2 в Баку  – в/ч 42883  <ref>“ МБР-2 (Морской Ближний Разведчик Второй) — советская летающая лодка, одномоторный моноплан смешанной конструкции с толкающим винтом. <br>Разработана в ЦКБ МС под руководством Г.М. Бериева. Первый полет совершила 3 мая 1932 года. Имела съемное колесно-лыжное шасси. <br>Активно применялась во время Великой Отечественной Войны. <br>У летчиков имела прозвище «амбарчик» и «корова».”  [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%C1%D0-2]</ref>  и
19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии – в/ч 90206.  
+
79отдельный авиационный отряд Каспийской военной флотилии – в/ч 90206.  
 
   
 
   
 
Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика.   
 
Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика.   
 
<br>Экипаж состоял из трех человек:  летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист.  
 
<br>Экипаж состоял из трех человек:  летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист.  
 
+
<gallery widths="154" heights="155">
 +
Файл:MBR.JPG
 +
Файл:MBR1.JPG
 +
Файл:Mbr2 6.jpg
 +
Файл:Sm.ashx.jpg
 +
</gallery>
 
<center>'''"79-я  морская ближнеразведывательная авиаэскадрилья КВФ</center><center>  и 19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии:</center><center> период вхождения в Действующую Армию 08.08.1942-02.02.1943 гг."'''</center>  
 
<center>'''"79-я  морская ближнеразведывательная авиаэскадрилья КВФ</center><center>  и 19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии:</center><center> период вхождения в Действующую Армию 08.08.1942-02.02.1943 гг."'''</center>  
  
Строка 54: Строка 59:
 
*В этой авиаэскадрильи служил штурманом капитан Федор Николаевич Аглотков, Герой Советского Союза, переведенный на ЧФ.  
 
*В этой авиаэскадрильи служил штурманом капитан Федор Николаевич Аглотков, Герой Советского Союза, переведенный на ЧФ.  
  
'''19-й  Отдельный Авиационный Отряд Каспийской Флотилии — 19-й оао КВФ.'''
+
'''79-й  Отдельный Авиационный Отряд Каспийской Флотилии — 79-й оао КВФ.'''
  
*Черкасов Павел Алексеевич - 1912 г.р., капитан. Командир 19-го ОАО КФ с июля 1943 г. <br>Награжден (ордена «Красное Знамя», «Отечественной войны 1-й степени» 16.03.1945 г., медали «За боевые заслуги», «За оборону Севастополя», « За оборону Кавказа»).  
+
*Черкасов Павел Алексеевич - 1912 г.р., капитан. Командир 79-го ОАО КФ с июля 1943 г. <br>Награжден (ордена «Красное Знамя», «Отечественной войны 1-й степени» 16.03.1945 г., медали «За боевые заслуги», «За оборону Севастополя», « За оборону Кавказа»).  
 
*Хадзарагов Константин Батакович – 1912 г.р., капитан,  командир звена с 04.43 г.<br>Награжден медалью «За боевые заслуги».  
 
*Хадзарагов Константин Батакович – 1912 г.р., капитан,  командир звена с 04.43 г.<br>Награжден медалью «За боевые заслуги».  
*Печевистый Андрей Федорович - 1915 г.р., техник – лейтенант, механик самолета 19-го ОАО КФ <br>Награжден медалью «За боевые заслуги».  
+
*Печевистый Андрей Федорович - 1915 г.р., техник – лейтенант, механик самолета 79-го ОАО КФ <br>Награжден медалью «За боевые заслуги».  
*Бобырь Константин Федотович – 1911 г.р., командир звена 19-го ОАО КФ. <br>Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г.   
+
*Бобырь Константин Федотович – 1911 г.р., командир звена 79-го ОАО КФ. <br>Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г.   
*Семенов Михаил Иванович – 1906 г.р.,  капитан , адъютант 19-го ОАО КФ с 04.1944 г.<br>Награжден орденом «Красная Звезда» 23.09.44 г.   
+
*Семенов Михаил Иванович – 1906 г.р.,  капитан , адъютант 79-го ОАО КФ с 04.1944 г.<br>Награжден орденом «Красная Звезда» 23.09.44 г.   
*Клиндух Сергей Михайлович – 1912 г.р., старший лейтенант, летчик 19-го ОАО КФ. <br>Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г.      <ref>Владимир Азанов (horos)  [http://kortic.borda.ru/?1-3-0-00000075-000-0-0]</ref>   
+
*Клиндух Сергей Михайлович – 1912 г.р., старший лейтенант, летчик 79-го ОАО КФ. <br>Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г.      <ref>Владимир Азанов (horos)  [http://kortic.borda.ru/?1-3-0-00000075-000-0-0]</ref>   
  
 
К середине 1946 г. морская авиация состояла из ВВС пяти Военно-морских флотов: Северного, Северо-Балтийского, Юго-Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского; шести флотилий: Днепровской, Дунайской, Каспийской, Камчатской, Сахалинской, Амурской; авиации морских районов: Кольского, Беломорского, Владивостокского, Южного(Гензан, Северная Корея), 389 смешанная авиационная дивизия именовалась авиацией Порт-Артурской ВМБ.
 
К середине 1946 г. морская авиация состояла из ВВС пяти Военно-морских флотов: Северного, Северо-Балтийского, Юго-Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского; шести флотилий: Днепровской, Дунайской, Каспийской, Камчатской, Сахалинской, Амурской; авиации морских районов: Кольского, Беломорского, Владивостокского, Южного(Гензан, Северная Корея), 389 смешанная авиационная дивизия именовалась авиацией Порт-Артурской ВМБ.
Строка 81: Строка 86:
 
<center>'''''Благодарю Владимира Азанова и сайт "Кортик" за использованные материалы.'''''<br>'''''Всем спасибо!'''''</center>
 
<center>'''''Благодарю Владимира Азанова и сайт "Кортик" за использованные материалы.'''''<br>'''''Всем спасибо!'''''</center>
  
 +
 +
В данной публикации использованы фотографии, найденные на просторах Internet:
 +
<center>'''Всем авторам фотографий:  СПАСИБО !'''</center>
  
  
  
<center>'''Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.'''
 
'''<br>При использовании любых сведений, документов и фотоматериалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА ! '''</center>
 
  
 +
<center>'''Пользуетесь  сведениями  данной публикации ?  Дайте  обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center>
  
 +
<br>
 +
<br>
 +
===Читать: [[Каспийская военная флотилия в годы Великой Отечественной войны.|Часть I]]===
 +
===Читать: [[Каспийская военная флотилия в годы Великой Отечественной войны - Часть II|Часть II]]===
 +
<br>
 +
<br>
 +
<br>
  
  
  
 
--[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:09, 25 ноября 2012 (CET)
 
--[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:09, 25 ноября 2012 (CET)
 
+
  
  

Текущая версия на 04:01, 5 февраля 2017

Из Истории Каспийской Военной Флотилии - Часть III
Авиация КВФ
[править]

Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач.
По одной отдельной авиационной эскадрилье было включено в боевой состав Каспийской и Пинской военных флотилий.

“ В первый же период войны на Каспийскую военную флотилию, перешедшую в оперативное подчинение Закавказского Военного округа, была возложена триединая задача: во-первых, не допускать высадку десантов и проникновение морских сил противника в акваторию Каспия; во-вторых, обеспечить конвоирование военных и народнохозяйственных морских перевозок и, наконец, в-третьих, во взаимодействии с противовоздушной обороной Баку нести службу по охране морского побережья и района Бакинского порта.
Каспийская военная флотилия (командующий контрадмирал Ф.С. Седельников; член военного совета полковой комиссар Н.Г. Панченко, который с июля 1942 гг. – корпусный комиссар, а с декабря 1942 г. контр-адмирал С.П. Игнатьев; начальник штаба капитан 1-го ранга И.И. Алексеев, а с апреля 1942 г. капитан I-го ранга В.А. Фокин) к началу войны имела в своем распоряжении 5 канонерских лодок, сторожевой катер типа «МО-IУ», 3 торпедных катера, отдельную береговую батарею, радиороту ВНОС, 12 самолетов МБР-2, а также береговые подразделения.
Организационно они сводились: в дивизион канонерских лодок, охрану рейда главной базы – Баку, морской сектор ПВО, Бакинский участок службы наблюдения и связи, береговые части, 79-ю морскую ближнеразведывательную авиаэскадрилью.[1]

В состав КВФ с 1940 г. по 1948 г. входили 79–я отдельная ближнеразведывательная эскадрилья на МБР-2 в Баку – в/ч 42883 [2] и 79-й отдельный авиационный отряд Каспийской военной флотилии – в/ч 90206.

Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика.
Экипаж состоял из трех человек: летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист.

"79-я морская ближнеразведывательная авиаэскадрилья КВФ
и 19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии:
период вхождения в Действующую Армию 08.08.1942-02.02.1943 гг."

“… в сентябре 1942 г. несколько МБР-2, взлетевших с Каспия, совершили налет на занятую немцами столицу Калмыкии — город Элисту.” [3]

“ 79 ОТДЕЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ КАСПИЙСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ
Баку. 1940-19??
Ф. р-1212, 5 ед.хр., 1940
В фонде сохранились: приказы командира эскадрильи; доклады Военному совету флотилии.
По предвоенному штату - 12 самолетов мбр-2 .” [4]

79-я отдельная морская ближне-разведывательная авиационная эскадрилья Каспийской военной флотилии - 79-я омраэ КВФ. В действующей армии: 08.08.1942 - 02.02.1943 гг.

  • Евдокимов Павел Иванович - 1909 г.р., подполковник, командир, 79-я омраэ КВФ.
    Награжден орденом « Отечественная война-2 ст.» 30.01.1943 г.
  • Балюк Николай Ильич - 1911 г.р., капитан, Врид. Начштаба 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом « Красная Звезда» 30.01.1943 г.м
  • Азанов Афанасий Кузьмич - 1916 г.р., старшина, старший воздушный стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом "Отечественной войны-2 ст.", медалью "За оборону Кавказа".
  • Астафьев Александр Петрович - 1916 г.р., сержант, стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден медалью «За отвагу».
  • Балюк Иван Иванович – 1920 г.р., старшина,воздушный стрелок-радист, не вернулся с боевого задания 09.07.1944 г.
  • Буга Яков Игнатьевич – 1921 г.р., младший сержант , стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден медалью «За отвагу».
  • Бучнев Михаил Михайлович - старший сержант, пилот 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда».
  • Венглинский Александр Константинович – 1920 г.р., сержант, воздушный стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
  • Воропай Федор Иванович – 1915 г.р., старшина, старший стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден медалью «За отвагу» 09.12.1942 г.
  • Глушков Григорий Петрович – 1915 г.р., старший лейтенант, летчик.
  • Заруднев Павел Иванович - 1920 г.р., старший сержант, пилот 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда».
  • Звездилина Полина Ивановна - старший лейтенант, фельдшер санмедчасти 79-й омраэ КВФ.
  • Зюзь Иван Федосеевич - 1920 г.р., старший сержант, стрелок бомбардир 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда».
  • Коновал Василий Федорович – 1912 г.р., капитан, начальник Аэрофотослужбы, штурман 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красной Звезды» 09.12.1942 г.
  • Лапин Евгений Григорьевич - 1918 г.р. Старшина, воздушный стрелок-радист, погиб при выполнении боевого задания 14.05.1943 г.
    Награжден 30.03.1943 г. медалью «За отвагу» за то, что произвел 85 успешно выполненных боевых вылетов, имея отличную связь самолёта с землёй.
  • Латун Григорий Григорьевич - 1918 г.р., сержант, стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден медалями «За отвагу», «За оборону Кавказа».
  • Маршаков - штурман...
  • Мурзин Петр Тимофеевич -1913 г.р., старшина, воздушный стрелок-радист 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда» в 1941 году. (Был сбит над морем и трое суток держался на воде, потом рыбаки его подобрали.).
  • Печевистый - пилот, командир самолета...
  • Рог Валентин Григорьевич - 1922 г.р., старший сержант, штурман бомбардир звена 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда».
  • Саликов Николай Дмитриевич - 1912 г.р., гвардии капитан, с 08.1940 г.- 05.1942 г. зам.командира 79-й омраэ КВФ.
    Награжден (3 ордена «Красное Знамя» 27.09.42 г., 09.12.42 г., 03.11.43 г., орден «Отечественная война 1-й степени».)
  • Савченко - штурман...
  • Степанов Владимир Александрович – 1922 г.р., старший сержант, пилот, командир звена 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красной Звезды» 09.12.1942 г., за то что бомбил передний край обороны и опорные пункты противника. Совершил 7 ночных и 4 дневных боевых вылета. Летал с штурманом капитаном Коновал, стрелком-радистом старшина Воропай.
  • Татарин Леонид Фомич – 1915 г.р., младший лейтенант, командир звена 79-й омраэ КВФ.
    Награжден орденом «Красная Звезда» 09.12.43 г., орденом «Красное Знамя» 27.09.44 г., орденом «Красная Звезда» 11.05.45 г.
  • Шибаев Петр Леонидович - 1912 г.р., старший сержант, воздушный стрелок-радист 79-й омраэ КВФ. Погиб.
  • Жовковский - пилот...
  • Яппаров Сергей - старшина , стрелок-радист...
  • В этой авиаэскадрильи служил штурманом капитан Федор Николаевич Аглотков, Герой Советского Союза, переведенный на ЧФ.

79-й Отдельный Авиационный Отряд Каспийской Флотилии — 79-й оао КВФ.

  • Черкасов Павел Алексеевич - 1912 г.р., капитан. Командир 79-го ОАО КФ с июля 1943 г.
    Награжден (ордена «Красное Знамя», «Отечественной войны 1-й степени» 16.03.1945 г., медали «За боевые заслуги», «За оборону Севастополя», « За оборону Кавказа»).
  • Хадзарагов Константин Батакович – 1912 г.р., капитан, командир звена с 04.43 г.
    Награжден медалью «За боевые заслуги».
  • Печевистый Андрей Федорович - 1915 г.р., техник – лейтенант, механик самолета 79-го ОАО КФ
    Награжден медалью «За боевые заслуги».
  • Бобырь Константин Федотович – 1911 г.р., командир звена 79-го ОАО КФ.
    Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г.
  • Семенов Михаил Иванович – 1906 г.р., капитан , адъютант 79-го ОАО КФ с 04.1944 г.
    Награжден орденом «Красная Звезда» 23.09.44 г.
  • Клиндух Сергей Михайлович – 1912 г.р., старший лейтенант, летчик 79-го ОАО КФ.
    Награжден медалью « За боевые заслуги»-23.09.1944 г. [5]

К середине 1946 г. морская авиация состояла из ВВС пяти Военно-морских флотов: Северного, Северо-Балтийского, Юго-Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского; шести флотилий: Днепровской, Дунайской, Каспийской, Камчатской, Сахалинской, Амурской; авиации морских районов: Кольского, Беломорского, Владивостокского, Южного(Гензан, Северная Корея), 389 смешанная авиационная дивизия именовалась авиацией Порт-Артурской ВМБ.

ВВС Каспийской военной флотилии:
79–я отдельная ближнеразведывательная эскадрилья на МБР-2 в Баку и 19-й авиаотряд
в 1948 г. прекратили существование - были сокращены.

Многие летчики морской авиации были переведены из ВВС Каспийской Флотилии в ВВС Черноморского Флота



Примечания:

  1. [1]
  2. “ МБР-2 (Морской Ближний Разведчик Второй) — советская летающая лодка, одномоторный моноплан смешанной конструкции с толкающим винтом.
    Разработана в ЦКБ МС под руководством Г.М. Бериева. Первый полет совершила 3 мая 1932 года. Имела съемное колесно-лыжное шасси.
    Активно применялась во время Великой Отечественной Войны.
    У летчиков имела прозвище «амбарчик» и «корова».” [2]
  3. [3]
  4. [4]
  5. Владимир Азанов (horos) [5]


Благодарю Владимира Азанова и сайт "Кортик" за использованные материалы.
Всем спасибо!


В данной публикации использованы фотографии, найденные на просторах Internet:

Всем авторам фотографий: СПАСИБО !



Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" !



Читать: Часть I[править]

Читать: Часть II[править]





--Sibor 18:09, 25 ноября 2012 (CET)

comments powered by Disqus