Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | == <center>Из Истории Каспийской Военной Флотилии - Часть | + | == <center>[[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Из Истории Каспийской Военной Флотилии - Часть III </center> <center>Авиация КВФ]]</center>== |
Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач. | Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач. | ||
Строка 13: | Строка 13: | ||
Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика. | Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика. | ||
<br>Экипаж состоял из трех человек: летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист. | <br>Экипаж состоял из трех человек: летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист. | ||
− | + | <gallery widths="154" heights="155"> | |
Файл:MBR.JPG | Файл:MBR.JPG | ||
Файл:MBR1.JPG | Файл:MBR1.JPG | ||
Файл:Mbr2 6.jpg | Файл:Mbr2 6.jpg | ||
Файл:Sm.ashx.jpg | Файл:Sm.ashx.jpg | ||
− | </gallery | + | </gallery> |
<center>'''"79-я морская ближнеразведывательная авиаэскадрилья КВФ</center><center> и 19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии:</center><center> период вхождения в Действующую Армию 08.08.1942-02.02.1943 гг."'''</center> | <center>'''"79-я морская ближнеразведывательная авиаэскадрилья КВФ</center><center> и 19-й авиационный отряд Каспийской военной флотилии:</center><center> период вхождения в Действующую Армию 08.08.1942-02.02.1943 гг."'''</center> | ||
Строка 95: | Строка 95: | ||
<center>'''Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center> | <center>'''Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center> | ||
− | + | <br> | |
− | + | <br> | |
+ | ===Читать: [[Каспийская военная флотилия в годы Великой Отечественной войны.|Часть I]]=== | ||
+ | ===Читать: [[Каспийская военная флотилия в годы Великой Отечественной войны - Часть II|Часть II]]=== | ||
+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
+ | <br> | ||
--[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:09, 25 ноября 2012 (CET) | --[[Участник:Sibor|Sibor]] 18:09, 25 ноября 2012 (CET) | ||
− | + | ||
Одной из особенностей строительства ВВС ВМФ в годы ВОВ 1941-1945 гг. являлось создание с определённой целью в составе военно-воздушных сил действующих флотов (СФ, КБФ и ЧФ) различных отдельных временных морских авиационных формирований, на которые в ходе ведения военных действий возлагалось решение ряда конкретных задач.
По одной отдельной авиационной эскадрилье было включено в боевой состав Каспийской и Пинской военных флотилий.
“ В первый же период войны на Каспийскую военную флотилию, перешедшую в оперативное подчинение Закавказского Военного округа, была возложена триединая задача: во-первых, не допускать высадку десантов и проникновение морских сил противника в акваторию Каспия; во-вторых, обеспечить конвоирование военных и народнохозяйственных морских перевозок и, наконец, в-третьих, во взаимодействии с противовоздушной обороной Баку нести службу по охране морского побережья и района Бакинского порта.
Каспийская военная флотилия (командующий контрадмирал Ф.С. Седельников; член военного совета полковой комиссар Н.Г. Панченко, который с июля 1942 гг. – корпусный комиссар, а с декабря 1942 г. контр-адмирал С.П. Игнатьев; начальник штаба капитан 1-го ранга И.И. Алексеев, а с апреля 1942 г. капитан I-го ранга В.А. Фокин) к началу войны имела в своем распоряжении 5 канонерских лодок, сторожевой катер типа «МО-IУ», 3 торпедных катера, отдельную береговую батарею, радиороту ВНОС, 12 самолетов МБР-2, а также береговые подразделения.
Организационно они сводились: в дивизион канонерских лодок, охрану рейда главной базы – Баку, морской сектор ПВО, Бакинский участок службы наблюдения и связи, береговые части, 79-ю морскую ближнеразведывательную авиаэскадрилью.” [1]
В состав КВФ с 1940 г. по 1948 г. входили 79–я отдельная ближнеразведывательная эскадрилья на МБР-2 в Баку – в/ч 42883 [2] и 79-й отдельный авиационный отряд Каспийской военной флотилии – в/ч 90206.
Гидросамолет МБР-2 предназначался для использования в качестве ближнего морского базового разведчика и легкого бомбардировщика.
Экипаж состоял из трех человек: летчик, штурман-летнаб и воздушный стрелок-радист.
“… в сентябре 1942 г. несколько МБР-2, взлетевших с Каспия, совершили налет на занятую немцами столицу Калмыкии — город Элисту.” [3]
“ 79 ОТДЕЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ КАСПИЙСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ
Баку. 1940-19??
Ф. р-1212, 5 ед.хр., 1940
В фонде сохранились: приказы командира эскадрильи; доклады Военному совету флотилии.
По предвоенному штату - 12 самолетов мбр-2 .” [4]
79-я отдельная морская ближне-разведывательная авиационная эскадрилья Каспийской военной флотилии - 79-я омраэ КВФ. В действующей армии: 08.08.1942 - 02.02.1943 гг.
79-й Отдельный Авиационный Отряд Каспийской Флотилии — 79-й оао КВФ.
К середине 1946 г. морская авиация состояла из ВВС пяти Военно-морских флотов: Северного, Северо-Балтийского, Юго-Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского; шести флотилий: Днепровской, Дунайской, Каспийской, Камчатской, Сахалинской, Амурской; авиации морских районов: Кольского, Беломорского, Владивостокского, Южного(Гензан, Северная Корея), 389 смешанная авиационная дивизия именовалась авиацией Порт-Артурской ВМБ.
Многие летчики морской авиации были переведены из ВВС Каспийской Флотилии в ВВС Черноморского Флота
Примечания:
В данной публикации использованы фотографии, найденные на просторах Internet:
--Sibor 18:09, 25 ноября 2012 (CET)