Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
===''Подробности'' [[Клюпфель Евгений Владиславович (Владимирович) – Контр - адмирал, директор маяков и лоций Каспийского моря, командир Бакинского порта.| ''ЗДЕСЬ.'']]=== | ===''Подробности'' [[Клюпфель Евгений Владиславович (Владимирович) – Контр - адмирал, директор маяков и лоций Каспийского моря, командир Бакинского порта.| ''ЗДЕСЬ.'']]=== | ||
− | * '''Капитан I ранга''' [[Одинцов Алексей Николаевич - Генерал-майор флота, Последний командир Бакинского порта бывшей Российской Империи.|'''Одинцов А.Н.''']] '''- Последний командир Бакинског порта.''' | + | * '''Капитан I ранга''' [[Одинцов Алексей Николаевич - Генерал-майор флота, Последний командир Бакинского порта бывшей Российской Империи.|'''Одинцов А.Н.''']] '''- Последний командир Бакинског порта.''' <br>20 октября 1914 года переведен в Баку в Каспийскую Отдельную флотскую роту, где служил в 1914-1917 гг.<br>В 1915-1916 гг. капитан 1-го ранга Одинцов А.Н. временно исполнял обязанности помощника "Дир-ра маяковъ и лоцiи Kаспийскаго моря(онъ-же ком-ръ Бакинскаго порта)”. <br>Весной 1917 года контроль над Каспийской флотилией оказался в руках Центрокаспия (Центрального комитета Каспийской военной флотилии).<br>В середине марта 1917 года по требованию собрания матросов флотилии и рабочих Бакинского военного порта контр-адмирал Клюпфель был отстранен от исполнения должности Директора маяков и Лоции Каспийского моря и Командира Бакинского порта.<br>Обязанности Директора маяков и Лоции Каспийского моря и Командира Бакинского порта Исполнительный Комитет возложил на Одинцова А.Н.<br>Капитан 1-го ранга Одинцов А.Н. исполнял должности Директора Маяков и Лоции Каспийского моря и Командира Бакинского порта до увольнения в отставку.<br>21 октября 1917 года Морской Министр подписал Приказ о присвоении Одинцову А.Н. чина “Генерал-майор флота с увольнением от службы".<br>К сожалению, дальнейшая судьба генерал-майора флота Алексея Николаевича Одинцова нам пока не известна… |
− | * '''Флота Генерал-майор''' [[Кондогури Николай Георгиевич (Егорович) – моряк, генерал-майор.|'''Кондогури Н.Г.''']] '''- Начальник Астрабадской морской станции.'''<br>'''Он же - Командир посыльного судна "Астрабад".''' | + | * '''Флота Генерал-майор''' [[Кондогури Николай Георгиевич (Егорович) – моряк, генерал-майор.|'''Кондогури Н.Г.''']] '''- Начальник Астрабадской морской станции.'''<br>'''Он же - Командир посыльного судна "Астрабад".'''<br>В 1887 году мичман Кондогури служил во 2-м Черноморском флотском экипаже (г. Николаев, Херсонской губернии), затем был переведен в Каспийский флотский экипаж. <br>8 декабря 1908 года капитан 2-го ранга Кондогури назначен Начальником Астрабадской морской станции и командиром портового судна «Астрабад». <br>12 июня 1917 года генерал-майор Кондогури Н.Г. уволен от службы. <br>Точная дата смерти Генерал-майора в отставке Кондогури Николая Георгиевича нам не известна, но это печальное событие произошло не позже 1927 года… |
* '''Капитан II ранга Дедюхин Х.Е. - Командир канонерской лодки "Карс".'''<br>Родился 28.08.1880 г. <br>Из дворян Полтавской губернии.<br>Воспитывался в Морском кадетском корпусе.<br>В службе с 1899 г. <br>Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 403 от 6 мая 1902 года из Морского корпуса вышли во флот и были произведёны по экзамену в мичманы:<br>45) Унтер-офицер Дедюхин Христофор Евгеньевич.<br>Владел немецким и французским языками.<br> В заграничном плавании на эскадренном броненосце "Севастополь" (1902-1904). <br> Участник Русско-Японской войны 1904-1905 г.г.<br>Циркуляром Главного Морского Штаба №108 от 20 апр 1904 года возвращен в наличие экипажа по болезни. После сдачи Порт-Артура находился в его госпитале по болезни.<br>Высочайшим приказом № 651 произведен в лейтенанты 06.12.1905 г.<br>Приказом № 106 от 1 мая 1906 года уволен в отпуск для излечения болезни, от ран происходящей, на четыре месяца. <br>До 1907 года служил на Балтике.<br>В марте — апреле 1907 года был командирован из С.-Петербурга в Баку на время забастовки каспийских моряков. <br>«Вел себя безукоризненно и работал в высшей степени умело и самоотверженно. Достойно выполнил свой долг, выказав себя верным слугой Царю и Родине, и заслужил Высочайшую искреннюю признательность.»<br>02.04.1907 г. переведен в Сибирский флотский экипаж.<br>Высочайшим приказом № 1078 произведен в старшие лейтенанты "за отличие" с 06.12.1911 г. <br>До 1912 года на службе в Сибирской флотилии.<br>15.01.1912 г. переведен из Сибирской флотилии в Балтийский флот. <br>Высочайшим приказом № 1256 от 06.04.1914 г. произведен в капитаны 2-го ранга "за отличие". <br>В 1916 году переведен в Каспийскую военную флотилию.<br>23.05.1916 г. Высочайшим приказом № 1581 назначен командиром канонерской лодки «Карс».<br>В марте 1917 года капитан 2 ранга Дедюхин Х. Е. судовым комитетом смещён с должности командира КЛ «Карс».<br>Команде не понравились монархические убеждения Дедюхина. <br>'''Награды:''' '''''Российской Империи:''''' | * '''Капитан II ранга Дедюхин Х.Е. - Командир канонерской лодки "Карс".'''<br>Родился 28.08.1880 г. <br>Из дворян Полтавской губернии.<br>Воспитывался в Морском кадетском корпусе.<br>В службе с 1899 г. <br>Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 403 от 6 мая 1902 года из Морского корпуса вышли во флот и были произведёны по экзамену в мичманы:<br>45) Унтер-офицер Дедюхин Христофор Евгеньевич.<br>Владел немецким и французским языками.<br> В заграничном плавании на эскадренном броненосце "Севастополь" (1902-1904). <br> Участник Русско-Японской войны 1904-1905 г.г.<br>Циркуляром Главного Морского Штаба №108 от 20 апр 1904 года возвращен в наличие экипажа по болезни. После сдачи Порт-Артура находился в его госпитале по болезни.<br>Высочайшим приказом № 651 произведен в лейтенанты 06.12.1905 г.<br>Приказом № 106 от 1 мая 1906 года уволен в отпуск для излечения болезни, от ран происходящей, на четыре месяца. <br>До 1907 года служил на Балтике.<br>В марте — апреле 1907 года был командирован из С.-Петербурга в Баку на время забастовки каспийских моряков. <br>«Вел себя безукоризненно и работал в высшей степени умело и самоотверженно. Достойно выполнил свой долг, выказав себя верным слугой Царю и Родине, и заслужил Высочайшую искреннюю признательность.»<br>02.04.1907 г. переведен в Сибирский флотский экипаж.<br>Высочайшим приказом № 1078 произведен в старшие лейтенанты "за отличие" с 06.12.1911 г. <br>До 1912 года на службе в Сибирской флотилии.<br>15.01.1912 г. переведен из Сибирской флотилии в Балтийский флот. <br>Высочайшим приказом № 1256 от 06.04.1914 г. произведен в капитаны 2-го ранга "за отличие". <br>В 1916 году переведен в Каспийскую военную флотилию.<br>23.05.1916 г. Высочайшим приказом № 1581 назначен командиром канонерской лодки «Карс».<br>В марте 1917 года капитан 2 ранга Дедюхин Х. Е. судовым комитетом смещён с должности командира КЛ «Карс».<br>Команде не понравились монархические убеждения Дедюхина. <br>'''Награды:''' '''''Российской Империи:''''' | ||
* Серебряная медаль с бантом «В память Японской войны 1904-1905» (1906 г.); | * Серебряная медаль с бантом «В память Японской войны 1904-1905» (1906 г.); |
1917-й... Роковой...
Каспийская флотилия еще в составе Военно-Морского Флота Российской империи.
Последний год...
1917-й... Год невозврата...
Год, разделивший страну на белых и красных (и другие цвета).
Год, разделивший страну на «ЗА» и «ПРОТИВ»...
Я подумал: «Интересно, а как сложилась судьба тех, кто в 1917-м служил в КВФ ?»
И решил это выяснить...
Судьбу всех, служивших на флотилии в 1917-м, не удалось, к сожалению, проследить до конца, но начало положено...
После 1917 года остался на Родине.
Дедюхин Х.Е. служил в РККФ - в РГАВМФ среди документов командного состава советского ВМФ имеется его личное дело.
На 1928 г. работал инженером в г. Ленинград.
Был репрессирован...
Дедюхин Христофор Евгеньевич упоминается среди выживших узников ГУЛАГ'а.
В Гражданскую войну воевал в вооруженных силах Юга России на Каспийской флотилии.
В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, корабли флотилии в апреле 1920 года перебазировались в Баку, а из Баку в находившийся под контролем Великобритании иранский порт Энзели. В Энзели флотилия была интернирована англичанами.
К 16 мая и летом 1921 г Сенявин находился в лагере для спасшихся остатков Уральской Армии и Каспийской флотилии в Басре (Месопотамия).
B августе 1921 года Сенявин вместе с отрядом моряков (около 80 офицеров и свыше 200 матросов всех специальностей) из числа личного состава Каспийской флотилии были отправлены на пароходе «Франц Фердинанд» в г. Владивосток (по договору генерала барона Врангеля с англичанами все русские беженцы должны быть доставлены к началу 1922 г. в ближайший не занятый красными морской порт России). Пароход прибыл во Владивосток 23 сентября 1921 года.
Сенявин, произведенный в капитаны I ранга, находился на службе в белых войсках Восточного фронта на Сибирской флотилии вплоть до эвакуации 1922 года.
24 октября 1922 года флотилия была эвакуирована в Корею, затем в Шанхай, и в январе 1923 года прибыла в Олонгопо на Филиппинские острова. Но капитан I ранга Сенявин НЛ покинул флотилию в Корее и остался в Гензане.
После этого в описании дальнейшей судьбы Сенявина существуют разночтения (а может так и было):
“ В эмиграции в Китае, 1936 - 1939 член кают-компании в Шанхае.” (Волков С.В. Офицеры флота... М.,2004)
Никита Кузнецов: «На службе Абиссинии (1928–1936)” [1]
“Российская диаспора, в которую входили и моряки, сложилась также в Абиссинии (прежнее название Эфиопии). Из морских офицеров здесь оказались старший лейтенант В.В. Дитерихс, инженер-механик старший лейтенант Э.Э. Петерсон (служил на крейсере «Аскольд», в Абиссинии находился с 1918 г., скончался там же до июля 1928 г.), возможно, капитан 2 - го ранга Н.Л. Сенявин (в работе современного исследователя А.В. Хренкова «Российская диаспора в Эфиопии» упоминается в числе русских эмигрантов «адмирал Д.Л. Сенявин », но, скорее всего, речь идет о капитане 2 - го ранга Николае Львовиче Сенявине).”
Интересно, что Дмитрий (09.02. 1902 - 24.11. 1970) — старший сын Николая Львовича Сенявина - "После 1924 года в Эфиопии работал начальником участка на франко-эфиопской железной дороге. К 1937 году уходит со службы и уезжает в Китай. С 1939 года член кают-компании русских офицеров в Шанхае."