Корабли на Каспии: Мореходная Канонерская Лодка "Бакинский Рабочий"

Корабли на Каспии:

600px

Краткая история: 1904 — 1964 г.г.

За свою 60-летнюю историю этот корабль несколько раз менял не только название, но и класс  :

• Был заложен в 1904 году как минный крейсер.
• В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы.
• 23 августа 1926 г. переклассифицирован в мореходную канонерскую лодку.

С названиями и датами переименований возникла путаница в различных источниках:

• Вошел в строй в 1905 г. под названием эскадренный миноносец "Украйна", с 15 июня по август 1920 г. назывался "Карл Маркс", с 10 декабря 1920 г.- "Бакрабочий"
• До 15.06.1920 г. - "Украйна"; до августа 1920 г. - "Карл Маркс"; с 31.12.1922 г. - "Маркин";
  с 25.03.1923 г. - "Украина"; с 29.02.1924 г. - "Бакинский рабочий".
• Эскадренный миноносец "Украйна" до 15.06.1920 г.;   с 15.06 по 08. 1920 года - "Карл Маркс";
  с 10 декабря 1923 года - "Бакинский Рабочий".
• До 15.06.1920 г. - "Украйна"; до 28.07.1920 г. - "Карл Маркс"; до 31.12.1922 г. - "Украйна";
  до 25.03.1923 г. - "Маркин"; до 29.02.1924 г. - "Украйна"; c 29.02.1924 г. — «Бакинский Рабочий».
• Переименования:

- " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907.
- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920.
- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920.
- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920.
- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923.
- "Бакинский рабочий", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926.
- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931.
- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1961.

Корабль проходил службу на Балтийском и Каспийском морях.

• В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко".
• В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с перевооружением.
• Участвовал в Февральском перевороте, «Ледовом походе» из Гельсингфорса в Кронштадт.
  С мая 1918 года находился в резерве.
• 24 октября 1919 года убыл по Мариинской водной системе из Петрограда в Астрахань, воевал на Каспии во время Гражданской войны. Прошел капитальный ремонт и модернизацию с 30.12.1923 г. по 29.04.1925 г. и с 1.07.1931 г. по 29.12.1932 г.
• 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов участвовал в высадке морского десанта на территории Ирана. Нес стационерную службу в порту Пехлеви.
  В период вхождения КВФ в состав действующей армии обеспечивал воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 года по февраль 1943 года).
• Участвовал в практических плаваниях с курсантами ВВМУ (1944 — 1949 г.г.).
• 18 июля 1949 года исключен из состава ВМФ с передачей организации ДОСФЛОТ города Баку.
  Свою роль учебной базы ДОСФЛОТа - ДОСААФа выполнял до 1961 года.
• В июле 1961 года затоплен в районе Баку и превращен в мишень для обеспечения отработки боевых упражнений.
• В августе 1964 года был поднят аварийно-спасательной службой Каспийской флотилии и разобран на металл.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Воспоминания:

• "Судьбы моей нелегкие ступени (60 лет в строю)" (Мемуары В.Г. Беликова)

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Примечания: