Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
===<center>Краткая история: 1904 — 1964 г.г.</center>=== | ===<center>Краткая история: 1904 — 1964 г.г.</center>=== | ||
− | За свою 60-летнюю историю | + | На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан». |
+ | <br>В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец». | ||
+ | <br>Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования. | ||
+ | |||
+ | За свою 60-летнюю историю первый корабль несколько раз менял не только название, но и класс <ref>Класс кораблей — вид классификации кораблей и судов по основному их оружию и назначению.</ref> : | ||
* Был заложен в 1904 году как минный крейсер. | * Был заложен в 1904 году как минный крейсер. | ||
* В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы. | * В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы. |
На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан».
В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец».
Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования.
За свою 60-летнюю историю первый корабль несколько раз менял не только название, но и класс [1] :
С названиями и датами переименований возникла путаница в различных источниках:
"Мой дед капитан-лейтенант Сухомлинов прошел войну на этой лодке и действительно участвовал в военных действиях и принимал участие при высадке на Иранский берег нашего десанта в 1941 году.
История у этой лодки очень длинная с 1905 года."
"Канонерская лодка"Бакинский рабочий" c довоенных лет и во время войны простояла у эстакады ,ведущей к купальни, справа у нижнего яруса на пирсе общества " Водник".Туда же причаливали яхты и шверботы общества. Будучи мальчишкой-подростком, занимавшимся водным спортом, меня и моих сверстников в этом обществе нередко посылали драить палубу канонерки. Там я впервые познал слово "швабра".
В 1948-1953 гг меня в Баку не было, а после возвращения уже не было там купальни и общества, а канонерка стояла в конце нового причала."
"Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов.
Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.
В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!"
Примечания:
--Sibor 16:09, 15 июня 2014 (CEST)