Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 23: | Строка 23: | ||
*- " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923. <br>- [[Корабли на Каспии (Часть 5-я).|"Бакинский рабочий"]], эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1949.<br>- "Бакинский рабочий", учебное судно (база) ДОСФЛОТа - ДОСААФа. 1949-1961. | *- " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923. <br>- [[Корабли на Каспии (Часть 5-я).|"Бакинский рабочий"]], эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1949.<br>- "Бакинский рабочий", учебное судно (база) ДОСФЛОТа - ДОСААФа. 1949-1961. | ||
− | <center><gallery widths=" | + | <center><gallery widths="222" heights="155"> |
Файл:3) BR..jpg | Файл:3) BR..jpg | ||
Файл:1) BR.jpg | Файл:1) BR.jpg | ||
Строка 45: | Строка 45: | ||
* лето 1942 г. - капитан-лейтенант Пивень Михаил Михайлович; | * лето 1942 г. - капитан-лейтенант Пивень Михаил Михайлович; | ||
* 1944 г. - капитан-лейтенант Б.С. Шейдгант. | * 1944 г. - капитан-лейтенант Б.С. Шейдгант. | ||
− | + | ||
− | <center>Корабль нёс службу на Балтийском и Каспийском морях.</center> | + | <center>'''Корабль нёс службу на Балтийском и Каспийском морях.'''</center> |
* В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко". | * В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко". | ||
* В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с перевооружением. | * В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с перевооружением. | ||
Строка 60: | Строка 60: | ||
* '''"Судьбы моей нелегкие ступени (60 лет в строю)" (Мемуары В.Г. Беликова)''' <ref>[http://www.pgfa.ru/istoria-vuza/108-uchenie-personalii/228-belikov]</ref><ref>[http://www.pgfa.ru/arhiv-saita/cat_view/114--------/138-07-09-2010----]</ref> | * '''"Судьбы моей нелегкие ступени (60 лет в строю)" (Мемуары В.Г. Беликова)''' <ref>[http://www.pgfa.ru/istoria-vuza/108-uchenie-personalii/228-belikov]</ref><ref>[http://www.pgfa.ru/arhiv-saita/cat_view/114--------/138-07-09-2010----]</ref> | ||
− | <center><gallery widths=" | + | <center><gallery widths="222" heights="150"> |
Файл:Belikov.JPG | Файл:Belikov.JPG | ||
Файл:Belikov2.JPG | Файл:Belikov2.JPG | ||
Строка 78: | Строка 78: | ||
"Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов. <br>Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.<br>В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!" | "Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов. <br>Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.<br>В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!" | ||
− | <center><gallery widths="350" heights=" | + | <center><gallery widths="350" heights="150"> |
Файл:8) BR.jpg | Файл:8) BR.jpg | ||
Файл:9) BR.jpg | Файл:9) BR.jpg |
На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан».
В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец».
Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования.
Первый минный крейсер был назван гордым именем «Украйна». Это была воля патриотов Волынской, Киевской, Черниговской, Харьковской, Екатеринославской, Одесской и Херсонской губерний, на деньги которых были построены также минные крейсеры «Гайдамак» и «Военный».
За свою 60-летнюю историю первый из «добровольцев» несколько раз менял не только название, но и класс [1] :
С названиями и датами переименований возникла путаница в различных источниках:
Командиры корабля:
"Мой дед капитан-лейтенант Сухомлинов прошел войну на этой лодке и действительно участвовал в военных действиях и принимал участие при высадке на Иранский берег нашего десанта в 1941 году.
История у этой лодки очень длинная с 1905 года."
"Канонерская лодка"Бакинский рабочий" c довоенных лет и во время войны простояла у эстакады ,ведущей к купальни, справа у нижнего яруса на пирсе общества " Водник".Туда же причаливали яхты и шверботы общества. Будучи мальчишкой-подростком, занимавшимся водным спортом, меня и моих сверстников в этом обществе нередко посылали драить палубу канонерки. Там я впервые познал слово "швабра".
В 1948-1953 гг меня в Баку не было, а после возвращения уже не было там купальни и общества, а канонерка стояла в конце нового причала."
"Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов.
Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.
В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!"
Примечания:
--Sibor 16:09, 15 июня 2014 (CEST)