Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 24 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | == | + | == <center>[[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Корабли на Каспии:]]</center> == |
+ | [[Файл:7) BR..jpg|800px|center]] | ||
− | == <center> | + | ===<center>Краткая история: 1904 — 1964 г.г.</center>=== |
− | |||
+ | На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», [[Корабли на Каспии: Мореходная Канонерская Лодка «Маркин»|«Маркин»]] и [[Корабли на Каспии — Мореходная Канонерская Лодка "Советский Дагестан"|«Советский Дагестан»]]. | ||
+ | <br>В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец». | ||
+ | <br>Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования. | ||
+ | <br>Первый минный крейсер был назван гордым именем «Украйна». Это была воля патриотов Волынской, Киевской, Черниговской, Харьковской, Екатеринославской, Одесской и Херсонской губерний, на деньги которых были построены также минные крейсеры «Гайдамак» и «Военный». | ||
− | + | За свою 60-летнюю историю первый из «добровольцев» несколько раз менял не только название, но и класс <ref>Класс кораблей — вид классификации кораблей и судов по основному их оружию и назначению.</ref> : | |
− | |||
− | За свою 60-летнюю историю | ||
* Был заложен в 1904 году как минный крейсер. | * Был заложен в 1904 году как минный крейсер. | ||
* В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы. | * В 1907 году из минных крейсеров перечислен в эскадренные миноносцы. | ||
Строка 18: | Строка 20: | ||
* Эскадренный миноносец "Украйна" до 15.06.1920 г.; с 15.06 по 08. 1920 года - "Карл Маркс"; <br>с 10 декабря 1923 года - "Бакинский Рабочий". | * Эскадренный миноносец "Украйна" до 15.06.1920 г.; с 15.06 по 08. 1920 года - "Карл Маркс"; <br>с 10 декабря 1923 года - "Бакинский Рабочий". | ||
* До 15.06.1920 г. - "Украйна"; до 28.07.1920 г. - "Карл Маркс"; до 31.12.1922 г. - "Украйна"; <br>до 25.03.1923 г. - "Маркин"; до 29.02.1924 г. - "Украйна"; c 29.02.1924 г. — «Бакинский Рабочий». | * До 15.06.1920 г. - "Украйна"; до 28.07.1920 г. - "Карл Маркс"; до 31.12.1922 г. - "Украйна"; <br>до 25.03.1923 г. - "Маркин"; до 29.02.1924 г. - "Украйна"; c 29.02.1924 г. — «Бакинский Рабочий». | ||
− | * | + | *- " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923. <br>- [[Корабли на Каспии (Часть 5-я).|"Бакинский рабочий"]], эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931. <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1949.<br>- "Бакинский рабочий", учебное судно (база) ДОСФЛОТа - ДОСААФа. 1949-1961. |
− | - " Украйна", минный крейсер Балтийского флота. 1905-1907. | + | |
− | <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Балтийского флота. 1907-1920. | + | <center><gallery widths="223" heights="200"> |
− | <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. | + | Файл:3) BR..jpg |
− | <br>- "Карл Маркс", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920. | + | Файл:1) BR.jpg |
− | <br>- "Украйна", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1920-1923. | + | Файл:3) BR.jpg |
− | <br>- "Бакинский рабочий", эскадренный миноносец Морских сил Каспийского моря. 1923-1926. | + | Файл:2) BR.JPG |
− | <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Морских сил Каспийского моря. 1926-1931. | + | Файл:4) BR..jpg |
− | <br>- "Бакинский рабочий", канонерская лодка Каспийской военной флотилии. 1931-1961. | + | Файл:6) BR.jpg |
+ | </gallery></center> | ||
+ | <br> | ||
+ | '''Командиры корабля:''' | ||
+ | * 1906 - 1908 г.г. - капитан 2 ранга А.Н.Рычагов; | ||
+ | * 04.10.1911 – 21.04.1914 г.г. - капитан 2 ранга Полушкин Александр Сергеевич; | ||
+ | * 1914 - 1915 г.г. - капитан 2 ранга Салтанов Алексей Васильевич; | ||
+ | * 1916 г. - ноябрь 1917 г. - капитан 2 ранга Кузминский Василий Александрович; | ||
+ | * зима 1920 г. - военмор Комаров Иван Борисович; | ||
+ | * 1922 г. - военмор К.Н. Хонин; | ||
+ | * 1922-25 г.г. - военмор [[Даргевич Анатолий Карлович - моряк и музыкант|Даргевич Анатолий Карлович]]; | ||
+ | * 1926 г. - военмор Толстик Владимир Иванович; | ||
+ | * с декабря 1939 г. - капитан-лейтенант Матвеев Георгий Иванович; | ||
+ | * с декабря 1940 г. - капитан-лейтенант Ф.Н. Чесов; | ||
+ | * лето 1942 г. - капитан-лейтенант Пивень Михаил Михайлович; | ||
+ | * 1944 г. - капитан-лейтенант Б.С. Шейдгант. | ||
− | Корабль | + | <center>'''Корабль нёс службу на Балтийском и Каспийском морях.'''</center> |
* В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко". | * В кампании 1905-1908 гг. входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. С 1909 года в составе 1-й минной дивизии. 29 марта 1909 года зачислен в состав гвардейского экипажа. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко". | ||
* В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с перевооружением. | * В период Первой мировой войны входил в состав 6-го дивизиона 1-й минной дивизии. Участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. С 8 по 21 августа 1915 года участвовал в Ирбенской и с 12 по 19 октября 1917 года в Моонзундской операциях. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1916 году с перевооружением. | ||
Строка 38: | Строка 55: | ||
* В июле 1961 года затоплен в районе Баку и превращен в мишень для обеспечения отработки боевых упражнений. | * В июле 1961 года затоплен в районе Баку и превращен в мишень для обеспечения отработки боевых упражнений. | ||
* В августе 1964 года был поднят аварийно-спасательной службой Каспийской флотилии и разобран на металл. | * В августе 1964 года был поднят аварийно-спасательной службой Каспийской флотилии и разобран на металл. | ||
− | <center><gallery widths=" | + | |
− | Файл: | + | == <center>''Приложение:''</center> == |
− | Файл: | + | <center><gallery widths="222" heights="200"> |
− | Файл: | + | Файл:Ukr1)3691494.jpg |
− | Файл: | + | Файл:Ukr2)3685350.jpg |
− | + | Файл:Ukr3)3678182.jpg | |
− | Файл: | + | Файл:Ukr4)3729401.jpg |
+ | Файл:Ukr5) 3723257.jpg | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
+ | == <center>''Воспоминания:''</center> == | ||
+ | * '''"Судьбы моей нелегкие ступени (60 лет в строю)" (Мемуары В.Г. Беликова)''' <ref>[http://www.pgfa.ru/istoria-vuza/108-uchenie-personalii/228-belikov]</ref><ref>[http://www.pgfa.ru/arhiv-saita/cat_view/114--------/138-07-09-2010----]</ref> | ||
+ | <center><gallery widths="156" heights="155"> | ||
+ | Файл:Belikov.JPG | ||
+ | Файл:Belikov2.JPG | ||
+ | Файл:Belikov5a.JPG | ||
+ | Файл:Belikov8.JPG | ||
+ | Файл:Belikov16.JPG | ||
+ | Файл:Belikov11.JPG | ||
+ | Файл:BR8.jpg | ||
+ | Файл:Belikov14.JPG | ||
+ | </gallery></center> | ||
+ | * '''Cyxomlinova, Anna''' | ||
+ | "Мой дед капитан-лейтенант Сухомлинов прошел войну на этой лодке и действительно участвовал в военных действиях и принимал участие при высадке на Иранский берег нашего десанта в 1941 году. <br>История у этой лодки очень длинная с 1905 года." | ||
+ | * '''Аверий Копелев''' | ||
+ | "Канонерская лодка"Бакинский рабочий" c довоенных лет и во время войны простояла у эстакады ,ведущей к купальни, справа у нижнего яруса на пирсе общества " Водник".Туда же причаливали яхты и шверботы общества. Будучи мальчишкой-подростком, занимавшимся водным спортом, меня и моих сверстников в этом обществе нередко посылали драить палубу канонерки. Там я впервые познал слово "швабра".<br>В 1948-1953 гг меня в Баку не было, а после возвращения уже не было там купальни и общества, а канонерка стояла в конце нового причала." | ||
+ | |||
+ | * '''Александр Аванесов''' | ||
+ | "Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов. <br>Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.<br>В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!" | ||
+ | |||
+ | <center><gallery widths="356" heights="200"> | ||
+ | Файл:8) BR.jpg | ||
+ | Файл:9) BR.jpg | ||
+ | </gallery></center> | ||
Строка 54: | Строка 96: | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | <center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | <center>'''Пользуетесь сведениями данной публикации ? Не забудьте дать ссылку на сайт "Наш Баку" ! Обязательно !!!'''</center> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | --[[Участник:Sibor|Sibor]] 16:09, 15 июня 2014 (CEST) | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Category:Каспийская военная флотилия]][[Category:Корабли и суда]] |
На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан».
В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец».
Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования.
Первый минный крейсер был назван гордым именем «Украйна». Это была воля патриотов Волынской, Киевской, Черниговской, Харьковской, Екатеринославской, Одесской и Херсонской губерний, на деньги которых были построены также минные крейсеры «Гайдамак» и «Военный».
За свою 60-летнюю историю первый из «добровольцев» несколько раз менял не только название, но и класс [1] :
С названиями и датами переименований возникла путаница в различных источниках:
Командиры корабля:
"Мой дед капитан-лейтенант Сухомлинов прошел войну на этой лодке и действительно участвовал в военных действиях и принимал участие при высадке на Иранский берег нашего десанта в 1941 году.
История у этой лодки очень длинная с 1905 года."
"Канонерская лодка"Бакинский рабочий" c довоенных лет и во время войны простояла у эстакады ,ведущей к купальни, справа у нижнего яруса на пирсе общества " Водник".Туда же причаливали яхты и шверботы общества. Будучи мальчишкой-подростком, занимавшимся водным спортом, меня и моих сверстников в этом обществе нередко посылали драить палубу канонерки. Там я впервые познал слово "швабра".
В 1948-1953 гг меня в Баку не было, а после возвращения уже не было там купальни и общества, а канонерка стояла в конце нового причала."
"Эта канонерская лодка под названием "Бакинский рабочий" появилась у причала общества ДОСААФ, на главной бульварной аллее вскоре после окончания Второй мировой войны, служила одним из главных бульварных символов и простояла там вплоть до семидесятых годов.
Заходя на бульвар со стороны Ольгинской улицы, она находилась справа. На заднем плане отчетливо видны фрагменты ажурных деревянных строений бакинской городской купальни. А если внимательно - с помощью лупы - вглядеться, можно различить и надпись : "Бакинский рабочий". Отлично помню : название было выполнено не стандартным, ровным шрифтом, а в старославянском стиле.
В свое время поговаривали, что эта канонерка принимала участие в боевых действиях в прибрежных зонах морских акваторий во время Второй мировой войны, вышла на "пенсию" и получила постоянную "прописку" на одном из бульварных причалов. Однако нашлись "умники"........ И её не стало!"
Примечания:
--Sibor 16:09, 15 июня 2014 (CEST)