Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 51: | Строка 51: | ||
Файл:K) Knipffer.JPG | Файл:K) Knipffer.JPG | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
+ | <br> | ||
+ | ::::Корабль нёс службу на Балтийском и Каспийском морях. | ||
+ | * Спущен на воду 13 ноября 1904 года, вступил в строй в июне 1905 года. <br>До 27 сентября 1907 года классифицировался как минный крейсер. | ||
+ | * В кампании с 1905 по 1908 годы входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. | ||
+ | * " Вскоре после русско-японской войны потери Гвардейского экипажа в кораблях были пополнены новейшими боевыми миноносцами и крейсерами.<br> С 1905 года к Экипажу были приписаны и укомплектованы командами из его состава только что построенные на добровольные пожертвования минные крейсера «Войсковой» и «Украина». <br>Корабли несли поочередно охрану во время плаваний императорской семьи или стояли в готовности на рейде в районе морских царских резиденций. <ref>[http://guardcrew.com/?q=node/121]</ref> | ||
+ | * С 1909 года ЭМ Войсковой входил в состав 1-ой минной дивизии. <br>Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 годах. | ||
+ | * "Во время войны 1914-1917 г.г. эскадренные миноносцы «Войсковой» и «Украина», укомплектованные Гвардейским экипажем, вместе с немногочисленным Балтийским флотом решали основную стратегическую задачу – не допустить неприятельский флот к Кронштадту и Санкт-Петербургу, а также обеспечить защиту с моря флангов нашей армии на юге и севере Финского залива. <br>Они несли охранную и дозорную службу, занимались постановкой мин в своих и неприятельских водах. <br>Миноносцы участвовали также в обороне Рижского залива и Моодзунда.<br>Эскадренные миноносцы «Войсковой» и «Украина» в течение всей войны участвовали во всех операциях, вначале в составе 2-го дивизиона, а затем в составе 6-го дивизиона 1-ой минной дивизии." <ref>[http://guardcrew.com/?q=node/121]</ref> | ||
+ | * ЭМ "Войсковой" участвовал в набеговых операциях на коммуникации и дозоры противника, обороне Курляндского побережья и Рижского залива, минных постановках в юго-восточной и центральной частях Балтийского моря. Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота. | ||
+ | * Принимал участие в Февральском перевороте. 26 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. | ||
+ | * Участвовал в Ледовом походе кораблей Балтийского флота - с 10 по 18 апреля 1918 года без повреждений совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. | ||
+ | * С мая 1918 г. в резерве. | ||
+ | ::Корабль принимал активное участие в Гражданской и Великой Отечественной войнах. | ||
− | + | * 24 октября 1919 года убыл по Мариинской водной системе из Петрограда в Астрахань. | |
− | + | * 7 мая 1920 года вошел в состав Волжско-каспийской военной флотилии. | |
+ | * С 5 июля 1920 года входил в состав Морских сил Каспийского моря. | ||
+ | * Участвовал в боях с контрреволюционными бандами в районе Ленкорани в декабре 1920 года. | ||
+ | * В июне 1922 года нанес визит в Энзели. | ||
+ | * Прошел капитальный ремонт в 1922-1923 годах и с 17 февраля 1929 года по 1 июня 1931 года. | ||
+ | * 23 августа 1926 года переклассифицирован в мореходную канонерскую лодку. | ||
+ | * Находился на стационерной службе в Пехлеви (1926-1927 гг.) | ||
+ | * 27 июня 1931 года вошел в состав Каспийской военной флотилии. | ||
+ | * 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов участвовал в высадке морского десанта на территории Ирана. Нес стационерную службу в порту Пехлеви. | ||
+ | * В период вхождения КВФ в состав действующей армии обеспечивал воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 года по февраль 1943 года). | ||
+ | * "Практику пришлось сочетать с выполнением некоторых задач в интересах фронта. Многие корабли и суда использовались для переброски войск Туркестанского военного округа из Красноводска в Баку и Махачкалу.<br>В августе одна из рот старшего курса для завершения артиллерийской подготовки была распределена на канонерские лодки: «Ленин», «Красный Азербайджан», «Бакинский рабочий», «Советский Дагестан» и «Маркин». <br>В конце практики курсанты приняли участие в десантной операции в порт Пехлеви. <br>Многие были расписаны военными комендантами и их помощниками на транспорты и баржи, организовывали посадку и размешение войск, их обеспечение на переходе и высадку, участвовали в составе десанта на берегу." <ref>[http://www.kvvmku.ru/index.php?go=Page&id=18]</ref> | ||
+ | * 18 июля 1949 года исключен из состава ВМФ. | ||
+ | * 18.07.1949 г. передан сталинградской организации ДОСФЛОТ для использования в качестве учебной базы (учебного судна). | ||
+ | * Свою роль учебной базы ДОСФЛОТа - ДОСААФа выполнял до 1958 года. | ||
+ | * 28 июня 1958 года исключен из списков судов с передачей "Главвторчермету" для разборки на металл. | ||
На заглавном снимке на рейде Баку три МКЛ типа «Украйна»: «Бакинский Рабочий», «Маркин» и «Советский Дагестан».
В 1904 году они были заложены на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге как минные крейсера «Украйна», «Войсковой» и «Трухменец».
Все они входили в первую серию «добровольцев» и названия кораблям давались с учетом пожеланий граждан, которые внесли наибольшие денежные пожертвования.
"Войсковой" расшифровывается как "Войсковой старшина казачьего войска" - назван так по желанию казаков и офицеров казачьих частей, собравших 350 тыс. руб. добровольных пожертвований.
Переклассификация:
Переименования:
Командиры корабля:
Примечания: