Просмотр кода страницы Корабли на Каспии – Имена, Переименование, Служба... до 1950 года. ← Корабли на Каспии – Имена, Переименование, Служба... до 1950 года.

==<center> [[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Корабли на Каспии </center><center> Имена, Переименования, Служба... до 1950 года.]]</center> ==


==='' Часть Первая – Пароходы и Теплоходы ...  Корабли ПВО''===

<center> '''Корабли''' [[Файл:Chi2.jpg|150px]] '''Тип ВН''' '''(“Чичерин”)''' </center>


*'''"Михаил Колесников"''' -  колёсный  товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.

18 мая 1920 года пароход “М. Колесников”  участвует как десантный корабль в операции по захвату персидскога порта Энзели.  

<blockquote>
''«14 мая 1920 г. в Баку Раскольников издает совершенно секретный приказ по флотилии: «Оставшиеся в распоряжении противника суда в настоящее время интернированы в бухте Энзели, охраняемой английскими войсками…''
''…С целью не допустить возможности противнику вновь воссоздать боевую силу на море и в корне обеспечить за нами господство на Каспийском море необходимо захватить в свои руки все находящиеся в Энзели плавучие средства…
 ''…Для высадки в районе Кумаль-Кавру назначаю 1-й, 2-й и 3-й десотряды под командой военмора Кожанова. Для перевозки десанта назначаю пароходы «Березань», «М.Колесников» и «Паризиен». Посадку десанта на суда произвести в г. Баку в день, который будет указан дополнительно. Суда с десантом совершают переход по морю совместно с флотом…».''  </blockquote>

В 1920 году пароход “М. Колесников” был переименован в пароход “Чичерин”. 

Пароход “Чичерин” был мобилизован 21.07.1941 года, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, <br>1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм) и 22.07.1941 года  вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС( ПВО ВН-1).
<br>16.10.1941 года пароход “Чичерин” был переклассифицирован в учебный корабль “Чичерин”.
<br>13.04.1942 года учебный корабль “Чичерин” был разоружен и переформирован в транспорт “Чичерин”.
<br>После войны “Чичерин”  работал на Волжских линиях. В конце 60-х годов столкнулся с Ульяновским мостом у Таганрога и затонул. Лежал на дне моря у внутренней стороны Южного мола. Был поднят, отремонтирован, однако работал после этого только до 1973 года.<ref>[http://wikimapia.org/375729/ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%A7%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD]</ref>
*'''«Скобелев»''' - товаро-пассажирский пароход  Каспийского пароходства  Построен в 1902 году  обществом Кокериль в Бельгии. 

25.04.1923  года пароход “Скобелев” был  переименован в пароход “Тов. Фомин”.
<br>05.07.1937 года пароход “Тов Фомин” был  переименован в пароход “Шаумян”.
<br>25.06.1941 года пароход “Шаумян”  был  мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 3 х 7.62 мм)  и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС (ПВО ВН-2). 
<br>16.10.1941 года пароход “Шаумян” был переклассифицирован в учебный корабль “Шаумян” и передан Отряду учебных кораблей Каспийского ВВМУ.
<br>9.05.1945 года корабль “Шаумян” разоружили и  возвратили в состав Каспийской флотилии.
<gallery widths="221" heights="200">
Файл:Skobelev.jpg|П/х "Скобелев"
Файл:Skobelev-1.jpg|П/х "Скобелев"
Файл:Shauman.jpg |П/х "Шаумян"
 </gallery> 
  
*'''"Али Усейнов"''' - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1894 году.
[[Файл:Ali.jpg |300px|thumb|right|Пароход "Али Усейнов"]] 
В 1921 году пароход "Али Усейнов" был переименован в пароход  "Демьян Бедный". <br>16.06.1939 года пароход  "Демьян Бедный" переименовали в пароход "Комсомолец". <br>23.08.1941 гoда  пароход "Комсомолец" был мобилизован, вооружен пушкой,  пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм) и 28.08.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС.(ПВО ВН-3). <br>13.10.1941 года пароход "Комсомолец" был  переформирован в транспорт "Комсомолец". <br>09.05.1945 года транспорт "Комсомолец" разоружили и возвратили в состав Каспийского пароходства.

*'''«Иван Колесников»''' - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.
В начале августа 1915 года пароходом “Иван Колесников”, принадлежавшим  Русско-Кавказскому обществу, добиралась до Астары группа турецких военнопленных, совершивших побег с острова Наргин.

На этом же пароходе 14 августа 1918 г. была совершена 3-я попытка лидеров Бакинской Коммуны сбежать из Баку . 
<br>Шаумян С.С "Последний рейс" – «Заря Востока», 20 сентября 1924 г.<ref>[http://www.26.itmc.ru/Equation3.doc]</ref>
<blockquote>"... шестнадцатого утром ветер как будто бы начал стихать, и казалось, что можно будет продолжать путь. Примерно часов в одиннадцать утра показались на горизонте дымки. Военные корабли Диктатуры. Погоня. Приблизившись на дистанцию артиллерийского выстрела, канонерки «Ардаган», «Геок Тепе», «Астрабад» приняли боевой строй и выслали в нашу сторону паровой баркас. Диктатура требовала, чтобы все суда вернулись в Баку, а Шаумяну, Джапаридзе, Корганову, Фиолетову предписывалось перейти на борт «Геок Тепе». Мы ответили отказом… Вскоре с канонерок был открыт огонь. Сначала редкий, по мере пристрелки, перешли на беглый. Особенно много повреждений получил пароход «Иван Колесников», на котором были члены Совнаркома и семьи наших товарищей."</blockquote> 
 
В декабре 1918 года пароход “Иван Колесников” переименовали в пароход “Седагет”.
<br>Во время гражданской войны на Каспии  пароход  “Седагет” входил в состав эскадры, сформированной англичанами в Энзели, а затем в состав белогвардейского флота в качестве вспомогательного крейсера.
<br>В мае 1920 года пароход “Седагет” вошел в состав  Каспийской флотилии Советского Азербайджана.
:" 12 июня 1920 г. <...> Наш пароход называется «Седагет», что значит по-персидски «откровенность»." <ref>[http://www.v-ivanov.it/altman/01text/05.htm]</ref>
В 1923 году пароход “Седагет”  был переименован в пароход “Карл Маркс”. 
<br>В июле 1941 года  пароход “Карл Маркс” был мобилизован, вооружен пушкой,  пулеметами(1 х 45 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм)  и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС.(ПВО ВН-4).
<br>08.10.1941 года пароход “Карл Маркс” был переформирован в транспорт ”Карл Маркс”.
<br>09.05.1945 года транспорт “Карл Маркс” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.

Багиров Э. " Горькие дни на Колыме : Воспоминания политзаключенного."  
<blockquote>"(Декабрь 1949 года) Поскольку я уже бывал в "Пестром Древо", при разгрузке грузов с "Джурма", Логунов и Чумак забрали мена с собой на катере на "Джурму", где и встретились мы с капитаном парохода Александром Павловичем Чигар. 
<br>До этого я встречался с ним, и из его разговора узнал, что Александр Павлович когда-то плавал на Каспии и был капитаном парохода "Иван Колесников" ("Карл Маркс"), ныне курсирующий из Баку на Нефтяные Камни." <ref>[http://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/auth_pagesae34.html?Key=9477&page=193]</ref></blockquote>
*'''"Астрахань"''' - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1897 году.
Во время гражданской войны входил в состав белогвардейского флота в качестве транспорта.
<br>В июле 1941 года пароход “Астрахань”  был мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(1 х 45 мм, 1 х 20 мм, 4 х 11.43 мм)  и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС (ПВО ВН-5).
<br>02.10.1941 года пароход “Астрахань” был переформирован в транспорт “Астрахань”.
<br>09.05.1945 года транспорт “Астрахань” был разоружен и возвращен в состав кораблей Каспийского пароходства.
*'''"Пионер"''' - грузовой теплоход Каспийского пароходства. Построен в 1935 году.  
01.07.1941 года теплоход “Пионер” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм )  и  03.07.1941 года  вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-6).
<br>09.05.1945 года теплоход “Пионер” был разоружен и возвращен в состав Каспийского пароходства.
*'''"Коккум"''' -  грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1880 году.
18 января 1924 года пароход “Коккум” был переименован в пароход “Фиолетов”.  
[[Файл:Fiol1.jpg|250px|left]]
В июне 1941 года пароход “Фиолетов” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 3 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм ) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-7). В годы войны нёс дозорную службу, осуществлял воинские и народохозяйственные перевозки на Каспии.
<br>13 октября 1941 года  пароход “Фиолетов” был переформирован в транспорт “Фиолетов”.
<br>09.05.1945 года транспорт “Фиолетов” разоружили и вернули Каспийскому пароходству.
<br>После списания выступал в роли надводной мишени на морской полигоне Бузачи. <ref>В соответствии с решением Совета Министров СССР в 1958 году сформирован специальный морской полигон в акватории Каспийского моря с центральным подчинением ГК НИИ ВВС и в оперативном порядке Управлению, включивший две испытательные станции (первая – п-ов Бузачи, вторая - форт Шевченко) и дивизион морских вспомогательных судов на Каспийском море. [http://niivvs.narod.ru/history8.html]</ref>
*'''"Неджеф"''' -  грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1897 году.
18 января 1924 года пароход “Неджеф” переименовали в пароход “Молот”.
[[Файл:Molot.jpg|250px|right]]
30.06.1941 года пароход “Молот” был  мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 3 х 7.52 мм)  и 01.07.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-8).
<br>13.10.1941 года корабль “Молот” был  переформирован в транспорт “Молот”.  

24.10.1942 года транспорт “Молот” пропал без вести на переходе Красноводск - Баку.
*'''"Мерв"''' - грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1882 году.
До 1920 года пароход “Мерв”  использовался как танкер.
<br>2 сентября 1937 года пароход “Мерв” был переименован в пароход “Мары”.
<br>16.07.1941 года пароход  ”Мары”  мобилизовали, вооружили пушкой, разнокалиберными пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм ),  и  пароход вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-9).
<br>17.10.1941 года корабль “Мары” был переформирован в транспорт “Мары”.
<br>После ВОВ транспорт “Мары” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
*'''"Григорий Арцруни"'''- грузовой пароход Каспийского пароходства постройки 1894 года..
 
25 апреля 1937 года пароход "Григорий Арцруни" был переименован в пароход “Чкалов”.
В июле 1941 года пароход “Чкалов” был  мобилизован, вооружен пушкой 1 х 45 мм, пулеметом 1 х 7.71 мм. и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-10). 
<br>06.10.1941 года пароход “Чкалов” переформировали в транспорт “Чкалов”. 
<br>После ВОВ транспорт “Чкалов” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
<br>На 1947-1948 годы продолжал плавание на Каспии.
<br>После списания транспорт “Чкалов” выступал в роли надводной мишени на морской полигоне Бузачи. 
<gallery widths="355" heights="250">
Файл:Chkalov3.jpg 
Файл:Chkalov.jpg
</gallery> 
*'''"Акиерия"''' - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1894 году.
18 января 1924 года пароход “Акиерия” переименовали в пароход “Полторацк”
<br>В июле 1941 года  пароход “Полторацк” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 3 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-11). 
<br>03.10.1941 года  пароход “Полторацк”  был переформирован в транспорт “Полторацк”.
<br>После ВОВ транспорт “ Полторацк ” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
[[Файл:Dyel.jpg |250px|thumb|right|Теплоход “Дуэль”]] 
*'''"Дуэль"''' - товаро-пассажирский теплоход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.
В 1914 году теплоход “Дуэль” был переименован в теплоход “Черногория”.
<br>В 1921 году теплоход был переоборудован в пароход,  получил имя “Боевой” и был мобилизован для нужд военного флота.  Во время гражданской войны пароход “Боевой” входил в состав Волжско-Каспийской флотилии в качестве транспорта.
:"Боевой", единственное на Каспии пассажирское судно, совершавшее регулярные рейсы между портами Советского Союза и Ирана. <br>Итак, пароход "Боевой" покидал бакинскую бухту, держа путь в иранский порт Пехлеви. <br>Два часа назад, когда пограничники, закончив досмотр, сошли на берег, на палубе не видно было ни одного пассажира - все сидели в каютах. <br>Теперь же они высыпали наверх и облепили правый борт. Бинокли и фотокамеры были нацелены на западную оконечность бухты, где свирепствовал нефтяной пожар."  <ref>[http://lib.rin.ru/doc/i/150417p89.html]</ref>

В июле 1941 года пароход “Боевой”  был вторично мобилизован военно-морским ведомством,  вооружен пушкой, пулеметами(1 х 20 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-13).
<br>10.10.1941 года пароход “Боевой” был  переформирован в транспорт “Боевой”. 
<br>После окончания ВОВ транспорт “ Боевой ” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
*'''"Муш"''' - Построен в 1891 году  как пароход.  В 1914 году был переоборудован, сменил имя на “Спартак”  и использовался в качестве товаро-пассажирского теплохода  Каспийского пароходства. 
[[Файл:Spartak.JPG |250px|thumb|left| ]] 
30.07.1941 года теплоход “Спартак” был мобилизован, вооружен 3 пулеметами(3 х 11.43 мм ) и  <br>09.08.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО-ВН-13).
<br>28.08.1941 года теплоход “Спартак” переформировали в транспорт “Спартак”. 
<br>По окончании войны транспорт “Спартак” был разоружен и возвращен в состав Каспийского пароходства.
*'''"Императрица Александра"''' - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства постройки Сормовского завода в 1896 году. 
29 апреля 1917 года пароход "Императрица Александра" переименовали в пароход “Москва”. 
<br>28 августа 1941 года пароход “Москва” мобилизовали, вооружили пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 1 х 20 мм, 1 х 12.7 мм и 3 х 11.43 мм), и он вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-14). 
<br>12.10.1941 года пароход “Москва” был переформирован в транспорт “Москва”. 
<br>В конце ВОВ транспорт “Москва” разоружили и вернули Каспийскому пароходству.
<center><gallery widths="450" heights="200">
Файл:Moscow.jpg 
</gallery></center>
*'''"Геок-Тепе"''' - Колесный пароход, заложен  в 1882 году на Воткинском заводе, спущен на воду в 1882 году, вступил  в строй в 1883 году  и зачислен в состав Каспийской флотилии в качестве транспорта. 
27.09.1907 года пароход “Геок-Тепе” переклассифицирован в портовое судно “Геок-Тепе”.
<br>25.02.1911 года портовое судно “Геок-Тепе” переформировали  в посыльное судно “Геок-Тепе”.
<br>В октябре 1917 года судно перешло на сторону советской власти, в июле 1918 года было захвачено в Баку диктатурой Центрокаспия и с 31.07.1918 года  входило в состав мусаватистского флота.
<br>В 1919 году судно было разоружено и переформировано в блокшив.
<br>28.04.1920 года блокшив "Геок-Тепе" был отбит у мусаватистов частями Красной Армии и вошел в состав флота Советского Азербайджана.
<br>С 05.07.1920 года  служил блокшивом  Морских сил Каспийского моря.
<br>21.02.1922 года блокшив “Геок-Тепе”  переклассифицировали в посыльное судно “Геок-Тепе”.
<br>31.12.1922 года посыльное судно “Геок-Тепе”  переименовали в посыльное судно "Труд" в составе Морских сил Каспийского моря.
<blockquote>
''"Красные звезды длительное время (практически до распада СССР) использовались как отличительные знаки кораблей. Примером может служить посыльное судно «Труд» морских сил Каспийского моря, экипаж которого показал лучшие результаты по сигналопроизводству в 1923 г. Экипажу этого посыльного судна был присужден корабельный знак отличия «красная звезда посредине обвеса  переднего мостика с белой буквой "С"».''</blockquote> 
 
Aleksey Timarevsky из Санкт-Петербурга написал нам сегодня (24.02.2014):
<br>"Экипаж п/с "Труд". Время и место неизвестно. Слева внизу мой дед."
[[Файл:L0OjoRWo.jpg|800px|thumb|center|<center>П/С "Труд", 20-е г.г.<br>Фот. Л.Г. Брегадзе, Баку.</center><center>Из Архива семьи Тимаревских</center>]] 
Большое спасибо за фото и сообщение.

22.07.1923 года  посыльное судно " Труд" было переформировано в минный заградитель Морских сил Каспийского моря.
<br>07.07.1925 года минный заградитеть “Труд” переклассифицировали  в гидрографическое судно  Морских сил Каспийского моря.
<br>В 1926 году гидрографическое судно ‘Труд”  находилось на стационерной службе в Энзели и Пехлеви (Иран). 
<br>20.07.1929 года гидрографическое судно “Труд”  разоружили и сдали в Отдел фондового имущества для реализации.
<br>В мае 1933 года  после капитального ремонта и переоборудования в теплоход “Труд”, судно было передано Каспийскому пароходству.
<br>23.03.1935 года теплоход “Труд” был переименован в теплоход “Тельман”.
<br>30.06.1941 года теплоход “Тельман” был  мобилизован, вооружен пушками, пулеметами( 4 х 45 мм, 2 х 12.7 мм и 1 х 7.62 мм) и 01.07.1941 года с 83-мя  членами экипажа   вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-15).
<br>15.01.1942 года теплоход “Тельман” переклассифицировали в самоходную плавбазу. 
<br>30.10.1943 году плавбаза “Тельман” была разоружена и переформирована в транспорт.
<gallery widths="221" heights="200">
Файл:Geok.JPG
Файл:Ship)Геюк-Тепе)31.jpg|П/Х “Геок-Тепе”
Файл:Geok_tepe.jpg|П/Х “Геок-Тепе”  
</gallery> 
*'''"Дагестанец"''' - Бывший служебный пароход Дагрыбтреста.
03.07.1941 года пароход “Дагестанец” был мобилизован, вооружен и  07.07.1941 года  вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-15). 
<br>15.10.1941 года пароход “Дагестанец” был  разоружен и переформирован в плавсредство. 


'''''Примечания:'''''

<references/> 


<center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center>  


 
'''Свидетельство о публикации № 21106011386'''


<center>'''Пользуетесь  сведениями  данной публикации ?  Дайте  обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center>




--[[Участник:Sibor|Sibor]] 02:58, 28 марта 2010 (UTC)
 




[[Category:Корабли и суда ]][[Category:Каспийская военная флотилия]]