Корабли на Каспии – Имена, Переименование, Служба... до 1950 года. Версия от 17:58, 28 марта 2010; Sibor (обсуждение | вклад)
Корабли на Каспии – Имена, Переименования, Служба... до 1950 года.
Часть Первая – Пароходы и Теплоходы ... Корабли ПВО
"Михаил Колесников" - колёсный товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.
18 мая 1920 года пароход “М. Колесников” участвует как десантный корабль в операции по захвату персидскога порта Энзели.
«14 мая 1920 г. в Баку Раскольников издает совершенно секретный приказ по флотилии: «Оставшиеся в распоряжении противника суда в настоящее время интернированы в бухте Энзели, охраняемой английскими войсками… …С целью не допустить возможности противнику вновь воссоздать боевую силу на море и в корне обеспечить за нами господство на Каспийском море необходимо захватить в свои руки все находящиеся в Энзели плавучие средства…
…Для высадки в районе Кумаль-Кавру назначаю 1-й, 2-й и 3-й десотряды под командой военмора Кожанова. Для перевозки десанта назначаю пароходы «Березань», «М.Колесников» и «Паризиен». Посадку десанта на суда произвести в г. Баку в день, который будет указан дополнительно. Суда с десантом совершают переход по морю совместно с флотом…».
В 1920 году пароход “М. Колесников” был переименован в пароход “Чичерин”.
Пароход “Чичерин” был мобилизован 21.07.1941 года, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм) и 22.07.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС( ПВО ВН-1).
16.10.1941 года пароход “Чичерин” был переклассифицирован в учебный корабль “Чичерин”.
13.04.1942 года учебный корабль “Чичерин” был разоружен и переформирован в транспорт “Чичерин”.
После войны “Чичерин” работал на Волжских линиях. В конце 60-х годов столкнулся с Ульяновским мостом у Таганрога и затонул. Лежал на дне моря у внутренней стороны Южного мола. Был поднят, отремонтирован, однако работал после этого только до 1973 года.
«Скобелев» - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства Построен в 1902 году обществом Кокериль в Бельгии..
25.04.1923 года пароход “Скобелев” был переименован в пароход “Тов. Фомин”.
05.07.1937 года пароход “Тов Фомин” был переименован в пароход “Шаумян”.
25.06.1941 года пароход “Шаумян” был мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 3 х 7.62 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС (ПВО ВН-2).
16.10.1941 года пароход “Шаумян” был переклассифицирован в учебный корабль “Шаумян” и передан Отряду учебных кораблей Каспийского ВВМУ. 9.05.1945 года корабль “Шаумян” разоружили и возвратили в состав Каспийской флотилии.
"Али Усейнов" - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1894 году.
В 1921 году пароход "Али Усейнов" был переименован в пароход "Демьян Бедный".
16.06.1939 года пароход "Демьян Бедный" переименовали в пароход "Комсомолец".
23.08.1941 гoда пароход "Комсомолец" был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм) и 28.08.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС.(ПВО ВН-3).
13.10.1941 года пароход "Комсомолец" был переформирован в транспорт "Комсомолец".
09.05.1945 года транспорт "Комсомолец" разоружили и возвратили в состав Каспийского пароходства.
«Иван Колесников» - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.
В начале августа 1915 года пароходом “Иван Колесников”, принадлежавшим Русско-Кавказскому обществу, добиралась до Астары группа турецких военнопленных, совершивших побег с острова Наргин.
«14 августа 1918 г., во второй половине дня, 17 пароходов, на которые были погружены наши воинские части и техника, один за другим стали отчаливать от пристани Баку. Первым ушел "Колесников", на котором находились народные комиссары и многие другие ответственные работники. Мы стояли на пристани и махали им руками, провожая своих друзей, как мы тогда думали, в добрый путь.
Каковы же были наши удивление и тревога, когда мы узнали, что все корабли были окружены около острова Жилого военной флотилией "Диктатуры Центрокаспия" и насильно возвращены в военный порт, войска разоружены и на этих же кораблях отправлены в Астрахань. Бакинские же комиссары и другие руководящие работники (35 человек) во главе с Шаумяном арестованы и заключены в тюрьму». (из воспоминаний А.И. Микояна).
В декабре 1918 года пароход “Иван Колесников” переименовали в пароход “Седагет”.
Во время гражданской войны на Каспии пароход “Седагет” входил в состав эскадры, сформированной англичанами в Энзели, а затем в состав белогвардейского флота в качестве вспомогательного крейсера.
В мае 1920 года пароход “Седагет” вошел в состав Каспийской флотилии Советского Азербайджана.
В 1923 году пароход “Седагет” был переименован в пароход “Карл Маркс”.
В июле 1941 года пароход “Карл Маркс” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС.(ПВО ВН-4).
08.10.1941 года пароход “Карл Маркс” был переформирован в транспорт ”Карл Маркс”.
09.05.1945 года транспорт “Карл Маркс” разоружили и вернули в состав Каспийской флотилии.
"Астрахань" - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1897 году.
Во время гражданской войны входил в состав белогвардейского флота в качестве транспорта.
В июле 1941 года пароход “Астрахань” был мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(1 х 45 мм, 1 х 20 мм, 4 х 11.43 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС (ПВО ВН-5).
02.10.1941 года пароход “Астрахань” был переформирован в транспорт “Астрахань”.
09.05.1945 года транспорт “Астрахань” был разоружен и возвращен в состав кораблей Каспийского пароходства.
"Пионер" - грузовой теплоход Каспийского пароходства. Построен в 1935 году.
01.07.1941 года теплоход “Пионер” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм ) и 03.07.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-6).
09.05.1945 года теплоход “Пионер” был разоружен и возвращен в состав Каспийского пароходства.
"Коккум" - грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1880 году.
18 января 1924 года пароход “Коккум” был переименован в пароход “Фиолетов”.
В июне 1941 года пароход “Фиолетов” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 3 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм ) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-7).
13 октября 1941 года пароход “Фиолетов” был переформирован в транспорт “Фиолетов”.
09.05.1945 года транспорт “Фиолетов” разоружили и вернули Каспийскому пароходству.
"Неджеф" - грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1897 году.
18 января 1924 года пароход “Неджеф” переименовали в пароход “Молот”.
30.06.1941 года пароход “Молот” был мобилизован, вооружен пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 3 х 7.52 мм) и 01.07.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-8).
13.10.1941 года корабль “Молот” был переформирован в транспорт “Молот”.
24.10.1942 года транспорт “Молот” пропал без вести на переходе Красноводск - Баку.
"Мерв" - грузовой пароход Каспийского пароходства. Построен в 1882 году.
До 1920 года пароход “Мерв” использовался как танкер.
2 сентября 1937 года пароход “Мерв” был переименован в пароход “Мары”.
16.07.1941 года пароход ”Мары” мобилизовали, вооружили пушкой, разнокалиберными пулеметами(1 х 45 мм, 4 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм ), и пароход вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-9).
17.10.1941 года корабль “Мары” был переформирован в транспорт “Мары”.
После ВОВ транспорт “Мары” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
"Григорий Арцруни"- грузовой пароход Каспийского пароходства постройки 1894 года..
25 апреля 1937 года пароход был переименован в пароход “Чкалов”.
В июле 1941 года пароход “Чкалов” был мобилизован, вооружен пушкой 1 х 45 мм, пулеметом 1 х 7.71 мм. и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-10).
06.10.1941 года пароход “Чкалов” переформировали в транспорт “Чкалов”.
После ВОВ транспорт “Чкалов” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
На 1947-1948 годы продолжал плавание на Каспии.
"Аклерия" - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1894 году.
18 января 1924 года пароход “Аклерия” переименовали в пароход “Полторацк”
В июле 1941 года пароход “Полторацк” был мобилизован, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 45 мм, 3 х 11.43 мм и 1 х 7.71 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-11).
03.10.1941 года пароход “Полторацк” был переформирован в транспорт “Полторацк”.
После ВОВ транспорт “ Полторацк ” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
"Дуэль" - товаро-пассажирский теплоход Каспийского пароходства. Построен в 1898 году.
В 1914 году теплоход “Дуэль” был переименован в теплоход “Черногория”.
В 1921 году теплоход был переоборудован в пароход, получил имя “Боевой” и был мобилизован для нужд военного флота. Во время гражданской войны пароход “Боевой” входил в состав Волжско-Каспийской флотилии в качестве транспорта.
В июле 1941 года пароход “Боевой” был вторично мобилизован военно-морским ведомством, вооружен пушкой, пулеметами(1 х 20 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 11.43 мм) и вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-13).
10.10.1941 года пароход “Боевой” был переформирован в транспорт “Боевой”.
После окончания ВОВ транспорт “ Боевой ” разоружили и вернули в состав Каспийского пароходства.
"Муш" - Построен в 1891 году как пароход. В 1914 году был переоборудован, сменил имя на “Спартак” и использовался в качестве товаро-пассажирского теплохода Каспийского пароходства.
30.07.1941 года теплоход “Спартак” был мобилизован, вооружен 3 пулеметами(3 х 11.43 мм ) и
09.08.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО_ВН-13).
28.08.1941 года теплоход “Спартак” переформировали в транспорт “Спартак”.
По окончании войны транспорт “Спартак” был разоружен и возвращен в состав Каспийского пароходства.
"Императрица Александра" - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства постройки Сормовского завода в 1896 году. Этот двухпалубный колёсный пассажирский пароход выступал в качестве экспоната, представленного заводом в 1896 году на проводившейся в Нижнем Новгороде XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке, и первым среди волжких пароходов имел электрическое освещение.
29 апреля 1917 года пароход "Императрица Александра" переименовали в пароход “Москва”.
28 августа 1941 года пароход “Москва” мобилизовали, вооружили пушками, пулеметами(2 х 45 мм, 1 х 20 мм, 1 х 12.7 мм и 3 х 11.43 мм), и он вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-14).
12.10.1941 года пароход “Москва” был переформирован в транспорт “Москва”.
В конце ВОВ транспорт “Москва” разоружили и вернули Каспийскому пароходству.
"Геок-Тепе" - Колесный пароход, заложен в 1882 году на Воткинском заводе, спущен на воду в 1882 году, вступил в строй в 1883 году и зачислен в состав Каспийской флотилии в качестве транспорта.
27.09.1907 года пароход “Геок-Тепе” переклассифицирован в портовое судно “Геок-Тепе”.
25.02.1911 года портовое судно “Геок-Тепе” переформировали в посыльное судно “Геок-Тепе”.
В октябре 1917 года судно перешло на сторону советской власти, в июле 1918 года было захвачено в Баку диктатурой Центрокаспия и с 31.07.1918 года входило в состав мусаватистского флота.
В 1919 году судно было разоружено и переформировано в блокшив.
28.04.1920 года блокшив “Геок-Тепе’ был отбит у мусаватистов частями Красной Армии и вошел в состав флота Советского Азербайджана.
С 05.07.1920 года служил блокшивом Морских сил Каспийского моря.
21.02.1922 года блокшив “Геок-Тепе” переклассифицировали в посыльное судно “Геок-Тепе”.
31.12.1922 года посыльное судно “Геок-Тепе” переименовали в посыльное судно "Труд" в составе Морских сил Каспийского моря.
22.07.1923 года посыльное судно " Труд" было переформировано в минный заградитель Морских сил Каспийского моря.
07.07.1925 года минный заградитеть “Труд” переклассифицировали в гидрографическое судно Морских сил Каспийского моря.
В 1926 году гидрографическое судно ‘Труд” находилось на стационерной службе в Энзели и Пехлеви (Иран).
20.07.1929 года гидрографическое судно “Труд” разоружили и сдали в Отдел фондового имущества для реализации.
В мае 1933 года после капитального ремонта и переоборудования в теплоход “Труд”, судно было передано Каспийскому пароходству.
23.03.1935 года теплоход “Труд” был переименован в теплоход “Тельман”.
30.06.1941 года теплоход “Тельман” был мобилизован, вооружен пушками, пулеметами( 4 х 45 мм, 2 х 12.7 мм и 1 х 7.62 мм) и 01.07.1941 года с 83-мя членами экипажа вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-15).
15.01.1942 года теплоход “Тельман” переклассифицировали в самоходную плавбазу.
30.10.1943 году плавбаза “Тельман” была разоружена и переформирована в транспорт.
"Дагестанец" - Бывший служебный пароход Дагрыбтреста.
03.07.1941 года пароход “Дагестанец” был мобилизован, вооружен и 07.07.1941 года вошел в состав Каспийской флотилии в качестве корабля ВНОС(ПВО ВН-15).
15.10.1941 года пароход “Дагестанец” был разоружен и переформирован в плавсредство.
--Sibor 02:58, 28 марта 2010 (UTC)
