Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | + | ==<center>[[Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»|Корабли на Каспии]]</center>== | |
− | ==<center>Корабли на Каспии</center>== | ||
[[Файл:Kars2.jpg|800px]] | [[Файл:Kars2.jpg|800px]] | ||
===Краткая история: 1908 — 1958 г.г.=== | ===Краткая история: 1908 — 1958 г.г.=== | ||
На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. | На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. | ||
− | В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками). | + | <br>В декабре 1898 г. видный теплотехник, председатель Русского технического общества Г. Депп успешно испытал первый в мире двигатель, работающий на сырой нефти. <br>"Безукоризненно выполненный нефтяной мотор пущен в ход, — писал он в дальнейшем, — и я не могу не подчеркнуть, что именно у нас разрешен вопрос об экономичном тепловом двигателе, так как только с переходом на нефть разрешается судьба дизель-мотора, обеспечивается ему применение и широчайшее распространение". |
+ | <br>В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками). | ||
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись. | С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись. | ||
'''Переклассификация:''' | '''Переклассификация:''' | ||
− | * Строительсиво началось в декабре 1908 г., вступил в строй в июле 1909 г., спущен на воду 22.08.1909 г., и до 29.12.1954 г. года классифицировался как МКЛ | + | * Строительсиво началось в декабре 1908 г., вступил в строй в июле 1909 г., спущен на воду 22.08.1909 г., и до 29.12.1954 г. года классифицировался как МКЛ; |
− | * 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму | + | * 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму; |
− | * 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100" | + | * 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100"; |
− | * 28 января 1958 года передан в ОФИ для демонтажа и реализации | + | * 28 января 1958 года передан в ОФИ (отдел фондового имущества) для демонтажа и реализации. |
'''Переименования:''' | '''Переименования:''' | ||
Строка 104: | Строка 104: | ||
Файл:KarsMatros.JPG | Файл:KarsMatros.JPG | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | * Летом 1941 г. курсанты Каспийского ВВМУ проходили практику на канонерских лодках Каспийской военной флотилии. <br> По воспоминаниям курсантов "...во время корабельной практики на канонерской лодке «Ленин» нас застало известие о начале Великой Отечественной войны." | + | * Летом 1941 г. курсанты Каспийского ВВМУ проходили практику на канонерских лодках Каспийской военной флотилии. <br> По воспоминаниям курсантов "...во время корабельной практики на канонерской лодке «Ленин» нас застало известие о начале Великой Отечественной войны."<br>"Война застала Михаила Бочкарева в учебном плавании на Каспийском море на канонерской лодке «Ленин». Курсантов немедленно возвратили в училище." [http://forum.vgd.ru/post/585/55474/p1641258.htm] |
+ | * 26 августа 1941 года в составе большой группы военно-транспортных судов МКЛ "Ленин" участвовала в высадке морского десанта на территории Ирана. <br>"В августе (''1941 г.'') одна из рот старшего курса (''Каспийского ВВМУ'') для завершения артиллерийской подготовки была распределена на канонерские лодки: «Ленин», «Красный Азербайджан», «Бакинский рабочий», «Советский Дагестан» и «Маркин». <br>В конце практики курсанты приняли участие в десантной операции в порт Пехлеви." [http://www.kvvmku.ru/index.php?go=Page&id=18] | ||
+ | * В период вхождения КВФ в состав действующей армии МКЛ Ленин обеспечивала воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии (с августа 1942 г. по февраль 1943 г.) - конвоировала караваны с топливом, войсками, боеприпасами, военной техникой, пройдя за это время 43 тысячи морских миль. Артиллерийские расчеты канлодки сбили 2 самолета противника. <br>"«Ленин» базировался на Баку и обеспечивал перевозки по Каспию до дельты Волги, сопровождал конвои в Сталинград (до дельты р.Волга), участвовал в обороне Сталинграда, сопровождая конвои к нему.<br>При отражении атак на конвои были сбиты 2 самолёта противника." (Форум сайта "Кортик") | ||
+ | * После ВОВ до 1949 г. канлодка "Ленин" оставалась в списке боевых кораблей КВФ. | ||
+ | <gallery widths="357" heights="250"> | ||
+ | Файл:Kars=Lenin2 (2).jpg | ||
+ | Файл:KL Lenin1948.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | * До 1954 г. использовалась в качестве учебного судна. | ||
+ | * 29.12.1954 г. канлодка "Ленин" была выведена из боевого состава флота, разоружена и обращена в плавбазу. | ||
+ | * 28.01.1958 г. исключена из состава судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ КВФ. | ||
+ | |||
+ | [[Файл:LeninRedAz ).jpg|800px]] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | <center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center> | ||
+ | <br> | ||
+ | <center> '''Пользуетесь сведениями данной публикации? <br>Не забудьте дать ссылку на сайт "Наш Баку"(www.ourbaku.com)! <br>Обязательно!!! </center> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | --[[Участник:Sibor|Sibor]] ([[Обсуждение участника:Sibor|обсуждение]]) 13:26, 26 августа 2016 (CEST) | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Category:Каспийская военная флотилия]][[Category:Корабли и суда]] |
На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии.
В декабре 1898 г. видный теплотехник, председатель Русского технического общества Г. Депп успешно испытал первый в мире двигатель, работающий на сырой нефти.
"Безукоризненно выполненный нефтяной мотор пущен в ход, — писал он в дальнейшем, — и я не могу не подчеркнуть, что именно у нас разрешен вопрос об экономичном тепловом двигателе, так как только с переходом на нефть разрешается судьба дизель-мотора, обеспечивается ему применение и широчайшее распространение".
В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).
С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись.
Переклассификация:
Переименования:
Командиры корабля:
Корабль числился в списках судов Балтийского флота (1909-1911) и Каспийской флотилии (1911-1954).
--Sibor (обсуждение) 13:26, 26 августа 2016 (CEST)