Материал из OurBaku
Перейти к: навигация, поиск
(Краткая история: 1908 — 1958 г.г.)
(Краткая история: 1908 — 1958 г.г.)
Строка 61: Строка 61:
 
*  Газета "Северная коммуна",  № 111. 21 сентября 1918 г.  <br>"Представитель астраханского военного совета тов. Кузнецов телеграфирут следующие подробности о взятии Баку турками: "В ночь на 14 сентября началась сильная бомбардировка города. При эвакуации англичане требовали, чтобы все боевые пароходы, вся армия и боевое снаряжение были эвакуированы в Энзели. Произошел разлад, в результате англичане ушли в Энзели, а матросы к Бичерахову, в Петровск-Порт. Было выяснено, что англичане в Энзели имеют много торговых пароходов и спешно вооружают их морскими дальнобойными орудиями. На пароходах: "Ардаган", "Карс" и "Лейт.Шмидт", которые теперь находятся в Петровске, командиры и артиллерийские офицеры англичане."
 
*  Газета "Северная коммуна",  № 111. 21 сентября 1918 г.  <br>"Представитель астраханского военного совета тов. Кузнецов телеграфирут следующие подробности о взятии Баку турками: "В ночь на 14 сентября началась сильная бомбардировка города. При эвакуации англичане требовали, чтобы все боевые пароходы, вся армия и боевое снаряжение были эвакуированы в Энзели. Произошел разлад, в результате англичане ушли в Энзели, а матросы к Бичерахову, в Петровск-Порт. Было выяснено, что англичане в Энзели имеют много торговых пароходов и спешно вооружают их морскими дальнобойными орудиями. На пароходах: "Ардаган", "Карс" и "Лейт.Шмидт", которые теперь находятся в Петровске, командиры и артиллерийские офицеры англичане."
 
* В октябре 1918 г. "Карс" участвовал в наступательной операции под Дербентом в районе Мамед-Кала.
 
* В октябре 1918 г. "Карс" участвовал в наступательной операции под Дербентом в районе Мамед-Кала.
* После ухода из страны англичан (август 1919 г.) по распоряжению военного министра АДР Самедбека Мехмандарова был сформирован военный порт и преобразована Каспийская военная флотилия, в состав которой вошла и канонерская лодка "Карс".
+
* В конце 1918 г. канонерская лодка "Карс" была разоружена и "...до мая 1920 г. простояла в Бакинском порту, на мертвых якорях и швартовых, с печатями на дверях и люках". [http://fictionbook.ru/static/or3/view/or.html?art_type=4&file=1253105&art=554415&user=0&trial=1]
 +
* Англичане увезли в Энзели замки от всех орудий лодки. Лодка была ими фактически ограблена: все инструменты, приборы, имущество - лазаретное, штурманское, кают-компанейское было вывезено в Энзели.
 
*  28 апреля 1920 года власть в Баку перешла в руки большевиков.
 
*  28 апреля 1920 года власть в Баку перешла в руки большевиков.
* 2 мая 1920 года был создан Красный флот Советского Азербайджана (КФСА).<br>После ремонта канонерская лодка "Карс" вошла в состав Красного флота Советского Азербайджана (КФСА).
+
* 2 мая 1920 года был создан Красный флот Советского Азербайджана (КФСА).<br>9 мая 1920 г. на канонерской лодке "Карс" был поднят красный вымпел.  
 
* 16-18 мая 1920 г. МКЛ "Карс" - участник Энзелийской операции.
 
* 16-18 мая 1920 г. МКЛ "Карс" - участник Энзелийской операции.
 +
* 19 мая 1020 г. МКЛ "Карс" была переименована в МКЛ "Ленин".
 +
* "29 мая 1920 г. МКЛ "Ленин", получив боевое крещение под Энзели, приказом по флоту (№ 717) была зачислена в списки боевых судов  Красного флота Советского Азербайджана.
 +
* Хотя лодка была на ходу, но  "...за два года стоянки на приколе  оборжавела, состояние корпуса и окраска были в неудовлетворительном состоянии. Требовалась очистка, окраска, заплаты, смена большого количества листов корпуса, и снабжение по всем частям".  [http://fictionbook.ru/static/or3/view/or.html?art_type=4&file=1253105&art=554415&user=0&trial=1]

Версия 05:07, 22 августа 2016

Продолжение следует...

Корабли на Каспии

Kars2.jpg

Краткая история: 1908 — 1958 г.г.

На заглавном снимке МКЛ "Карс" - одна из двух неброненосных мореходных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии. В декабре 1908 года МКЛ'и "Карс" и "Ардаган" были заложены на верфях Адмиралтейского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Строились они как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).

С 1909 по 1958 год название и класс корабля менялись.

Переклассификация:

  • Строительсиво началось в декабре 1908 г., вступил в строй в июле 1909 г., спущен на воду 22.08.1909 г., и до 29.12.1954 г. года классифицировался как МКЛ.
  • 29.12.1954 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавучую казарму.
  • 13.03.1955 г. переклассифицирован в "ПКЗ-100"
  • 28 января 1958 года передан в ОФИ для демонтажа и реализации

Переименования:

  • С 1909 г. до 19.05.1920 г. - МКЛ "Карс";
  • С 19.05. 1920 г. - МКЛ "Ленин";
  • С 29.12.1954 г. - плавказарма;
  • С 13.03.1955 г. по 28.01.1958 г. — "ПКЗ-100".

Командиры корабля:

Корабль числился в списках судов Балтийского флота (1909-1911) и Каспийской флотилии (1911-1954).

  • 30 июля 1909 МКЛ "Карс" зачислена в списки судов КВФ. Спущена на воду 22 августа 1909 года. Введена в эксплуатацию с 1910 года. 2 сентября 1910 года впервые вышла в море.
  • До апреля 1911 года "Карс" находился в составе Балтийского флота.
  • Приёмная комиссия стремилась испытывать суда в районах их будущей эксплуатации.
    Поэтому канонерские лодки “Ардаган” и “Карс” было предложено испытывать на Каспийском море, для которого они и предназначались.
    Hа Балтике предполагалось проверить только работу двигателей, артиллерии и отдельных судовых систем.
  • Ранней весной 1911 г. закончились швртовые испытания МКЛ "Карс" на Балтике.
  • 28 апреля 1911 года “Карс” под командой капитана 2-го ранга Сыровяткина П.К. покинул Петербург и по внутренним водным путям совершил переход в Баку - р. Нева, Ладожское озеро, р. Свирь, Онежское озеро, Мариинская водная система, р. Волга, Каспийское море.
  • "Экипаж МКЛ Карс был укомплектован большей частью неблагонадежными (как их тогда называли) матросами, списанными за революционную деятельность с кораблей Балтийского и Черноморского флотов и хранившими традиции восставших экипажей "Потемкина", "Очакова", "Памяти Азова"..." [1]
  • 7 июля 1911 года канонерская лодка “Карс” благополучно прибыла а Баку.
    В 1911-м, вместе с однотипной канонеркой "Ардаган" вошла в состав Каспийской флотилии.
  • В 1911 — 1912 гг. “Карс” участвовал в подавлении революции в Персии и защите интересов русских подданных в этой стране.
    Канлодка “Карс” с разрешения русского правительства участвовала в перевозке войск персидского шаха.
    Как писал один из участников событий: "...шесть орудий и четыре пулемёта на “Карсе”, вместе с орудиями находившегося там стационера «Красноводска», грозно посматривали на порт Энзели, отнимая у революционного элемента всякую охоту к враждебным действиям против русских".
  • К началу первой мировой войны Каспийская флотилия включала мореходные канонерские лодки «Карс» и «Ардаган», 2 посыльных и 2 портовых судна, транспорт, а также отдельную флотскую роту, что в условиях благоприятной военно-политической обстановки вполне обеспечивало защиту интересов России в этом регионе.
  • "В 1914 году матросы "Карса" организовали большевистскую группу, активисты которой проносили на корабль запрещенную литературу и знакомили с нею товарищей. Но, несмотря на строгую конспирацию, агентам охранки удалось все же выйти на след подпольщиков.
    Однажды, уже после отбоя, на корабль нагрянули жандармы. Выведя экипаж на пирс, они буквально перевернули на лодке все вверх дном.
    Никакой "крамолы" обнаружено не было, и все же арестовали тогда сигнальщика Ф. Лазоренко, рулевого В. Коряка и электрика В. Ханова.
    Но революционный дух матросов сломить не удалось. Наоборот, экипаж стал сплоченнее, дружнее. И лишь осторожнее читали матросы прокламации и другую недозволенную литературу, все смелее налаживали связи с рабочими Бакинских нефтяных промыслов." [2]
  • "Начавшаяся мировая война не смогла пригасить революционные настроения среди моряков Каспийской флотилии.
    В архивных документах имеются, в частности, свидетельства о том, что и в 1915 году на "Карсе" производились аресты: за революционную пропаганду рулевой В. Краснов и матросы С. Афиногенов, В. Крысин и И. Крысин были брошены за решетку." [3]
  • В июне 1916 года для усиления на Черном море противолодочной обороны с "Карса" сняли кормовые 120-мм и 75-мм орудия, чтобы установить их на транспортные суда, и только в июне 1918 года "Карс" довооружили тремя 102-мм орудиями.
  • До 1917 года МКЛ “Карс” оставалась в боевом составе Каспийской флотилии. Корабль участвовал в охране водного района и артиллерийской поддержки своих войск в акватории Каспийского моря.
  • После переворота февраля 1917 года моряки “Карса” единодушно приняли сторону восставшего народа. Они создали судовой комитет, который в середине марта сместил командира корабля капитана 2-го ранга Дедюхина как "приверженца старого строя".
  • 31 октября 1917 года в Баку была провозглашена Советская власть. Команда "Карса" горячо поддержала временный исполком Бакинского Совета во главе с С.Г. Шаумяном.
    Матросы Каспийской флотилии избрали своим делегатом на II Всероссийский съезд Советов рулевого канлодки "Карс" В. Пенкайтиса, принимавшего в дальнейшем активное участие в борьбе за утверждение власти Советов в Азербайджане.
  • С 30 марта по 1 апреля 1918 года команда КЛ "Карс" приняла активное участие в подавлении контрреволюционного мятежа в Баку.
  • МКЛ "Карс" участвовала в установлении советской власти в Прикаспии весной 1918 г.
  • Газета "Северная Коммуна", № 108. 18 сентября 1918 г.
    "АСТРАХАНЬ, 17 сентября (РАДИО РОСТА).
    Член центрального исполнительного комитета секретарь бакинского совета народных комиссаров Кузнецов, находящийся в Астрахани, сообщает следующее о радиотелеграмах, перехваченных астраханской радиостанцией: 15 сентября канонерская лодка "Карс" направилась к Баку и в 13 час. 19 мин. запросила Баку о положении; в 19 час. радио сообщает "Карсу": самый город еще не взят, но на Чемберкенте (возвышенная окраина города) находятся турки и уже ходят по домам и устраивают грабежи. В черном море горят резервуары. Затем канонерка "Ардаган" сообщает "Карсу": Баку занят, стою за островом Наргоен, с городе пожары и взрывы. 18 с половиной часов 15 сентября. Астраханью перехвачена неполностью, без указания адресата, следующая телеграмма: в Баку пожары и взрывы."
  • Газета "Петроградская Правда", № 205. 19 сентября 1918 г.
    "Сообщаются сведения из Москвы по радиотелеграммам из Баку, перехваченным астраханской радиостанцией: "15 сентября, Карс направился к Баку и в 18 ч. 48 м. запросил положение Баку, в 19 ч. радио сообщает Карсу: сам город еще не взят, на Чемберикене уже находятся турки, так что уже ходят по домам, устраивают грабежи, а в Черном городе горят резервуары.
    Затем, Ардаган сообщает Карсу: Баку занят в 18 1/2 час. 15-го, Астраханью перехвачено неполностью и без указания адресата радио: В Баку кругом пожары и взрывы. 16 сентября Бичерахов телеграфирует из Петровска Карсу и Дагестану для передачи Ензели - начальнику английского отряда генералу Эрвилю: Ваше предложение флоту и армии - держать Красноводск и Ензели - говорит мне, что вы имеете свои на русские планы, так как я не могу допустить, чтобы вы не знали, что после Баку, турки бросятся на мусульманский север, и чтобы этому препятствовать, надо держать Дербент и Петровск. Вы должны отказаться от своего предложения флоту и войскам. Вы должны, если англичане - друзья и союзники, соласиться со мной, и своими солдатами, и всеми другими средствами помочь мне в борьбе с турками на Петровском направлении. Жду ответа. Одновременно Бичерахов по радио телеграфирует Ардагану: Командирам всех судов, диктатутре, воскресенскому, всем судам, войскам и артиллерии с пулеметами, ружьями, патронами, снарядами срочно напраляться в Петровск, помещение и довольствие заготовлено. Карсу срочно явиться в Ензели, потребовать и заставить все воинские части, военные грузы погрузиться и направиться без промедления в Петровск.
    Член Ц. И. К. Кузнецов.
    С подлинным верно - Секретарь Военного Совета Аверладзе".
  • Газета "Северная коммуна", № 111. 21 сентября 1918 г.
    "Представитель астраханского военного совета тов. Кузнецов телеграфирут следующие подробности о взятии Баку турками: "В ночь на 14 сентября началась сильная бомбардировка города. При эвакуации англичане требовали, чтобы все боевые пароходы, вся армия и боевое снаряжение были эвакуированы в Энзели. Произошел разлад, в результате англичане ушли в Энзели, а матросы к Бичерахову, в Петровск-Порт. Было выяснено, что англичане в Энзели имеют много торговых пароходов и спешно вооружают их морскими дальнобойными орудиями. На пароходах: "Ардаган", "Карс" и "Лейт.Шмидт", которые теперь находятся в Петровске, командиры и артиллерийские офицеры англичане."
  • В октябре 1918 г. "Карс" участвовал в наступательной операции под Дербентом в районе Мамед-Кала.
  • В конце 1918 г. канонерская лодка "Карс" была разоружена и "...до мая 1920 г. простояла в Бакинском порту, на мертвых якорях и швартовых, с печатями на дверях и люках". [4]
  • Англичане увезли в Энзели замки от всех орудий лодки. Лодка была ими фактически ограблена: все инструменты, приборы, имущество - лазаретное, штурманское, кают-компанейское было вывезено в Энзели.
  • 28 апреля 1920 года власть в Баку перешла в руки большевиков.
  • 2 мая 1920 года был создан Красный флот Советского Азербайджана (КФСА).
    9 мая 1920 г. на канонерской лодке "Карс" был поднят красный вымпел.
  • 16-18 мая 1920 г. МКЛ "Карс" - участник Энзелийской операции.
  • 19 мая 1020 г. МКЛ "Карс" была переименована в МКЛ "Ленин".
  • "29 мая 1920 г. МКЛ "Ленин", получив боевое крещение под Энзели, приказом по флоту (№ 717) была зачислена в списки боевых судов Красного флота Советского Азербайджана.
  • Хотя лодка была на ходу, но "...за два года стоянки на приколе оборжавела, состояние корпуса и окраска были в неудовлетворительном состоянии. Требовалась очистка, окраска, заплаты, смена большого количества листов корпуса, и снабжение по всем частям". [5]
comments powered by Disqus
Рекомендация close

Главная страница