Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 47: | Строка 47: | ||
* '''Владимир Китаев''' <br>"Известно, что служил на канонерской лодке "Ардаган".<br>В последнем письме написал, что в 1924(?) собирается приехать на побывку к себе на родину, в Самару. <br>Это были от него последние известия. Старшие говорили, что попал в плен. Но ничего более определённого узнать не удалось." (Tania Dogadkina) [http://www.rusalbom.ru/photo/default/14571] | * '''Владимир Китаев''' <br>"Известно, что служил на канонерской лодке "Ардаган".<br>В последнем письме написал, что в 1924(?) собирается приехать на побывку к себе на родину, в Самару. <br>Это были от него последние известия. Старшие говорили, что попал в плен. Но ничего более определённого узнать не удалось." (Tania Dogadkina) [http://www.rusalbom.ru/photo/default/14571] | ||
[[Файл:Kitaev.jpg|800px|В. Китаев (слева).<br> Баку 1915 г.]] | [[Файл:Kitaev.jpg|800px|В. Китаев (слева).<br> Баку 1915 г.]] | ||
− | * Cнимок матроса сделан 21 апреля 1916 г. в персидском порту Энзели. | + | * '''П. Богданов''' <br>Cнимок матроса сделан 21 апреля 1916 г. в персидском порту Энзели. |
<center><gallery widths="223" heights="200"> | <center><gallery widths="223" heights="200"> | ||
Файл:ArdaganMatros) (1).jpg|Энзели 1916 г. | Файл:ArdaganMatros) (1).jpg|Энзели 1916 г. |
На заглавном снимке на рейде Баку "Ардаган" - одна из двух неброненосных канонерских лодок, построенных специально для усиления Каспийской военной флотилии.
Эти лодки стали последними представителями подкласса мореходных канонерских лодок. Их отличительной чертой стала дизельная главная энергетическая установка.
“Ардаган” и “Карс” строились как первые в мире военные надводные мореходные корабли с двигателями внутреннего сгорания (дизельными реверсивными установками).
Швартовые испытания на Балтике закончились ранней весной 1911 года.
28 апреля 1911 года “Ардаган” вместе с “Карсом” покинули Петербург и по внутренним водным путям совершили переход в Баку - р. Нева, Ладожское озеро, р. Свирь, Онежское озеро, Мариинская водная система, р. Волга, Каспийское море.
6 мая 1911 года в Онежском озере пришлось форсировать лед. Роль ледокола успешно выполнил “Ардаган”.
7 июля 1911 года обе канонерки благополучно прибыли а Баку.
В июле — августе 1911 года “Ардаган” вытаскивали из воды для исправления вмятин корпуса, полученных во время шторма на Онежском озере.
До 1917 года МКЛ «Ардаган» оставалась в боевом составе Каспийской флотилии. Корабль участвовал в охране водного района и артиллерийской поддержки своих войск в акватории Каспийского моря.
В 1916 году МКЛ «Ардаган» находилась в порту Энзели. Одной из задач Каспийской флотилии было отстаивание русских торгово-промышленных интересов в Персии. МКЛ «Ардаган» принимала участие в снабжении имевшегося в Персии русского военного контингента.
Командиры корабля:
Служили на МКЛ “Ардаган”: