Королёв-1-й Николай Семенович - Директор маяков и лоции Каспийского моря.

Королёв-1-й Николай Семенович - Директор маяков и лоции Каспийского моря.

1849 - 1911

1849 г. июня 18. Родился Николай Королев.

описание

Поступил кадетом в Морской кадетский корпус(МКК). С 1867 года МКК стал именоваться Морским училищем.

1869 г. апреля 20. Приказом по Морскому ведомству Королёв Николай Семёнович был произведён в гардемарины флота.

1869-1871 гг. На кораблях БФ курсировал в Балтийском море.

1871 г. октября 24. Высочайшим Приказом произведён в Мичмана флота.

1874 г. марта 31. Произведён в лейтенанты.

1876 г. По окончании обучения в Минном офицерском классе было присвоено звание "Минный офицер 1-го класса".

1876-1878 гг. Минный офицер на пароходe активной обороны(минный транспорт) “Великий князь Константин”. Принимал участие в боевых операциях Русско-Турецкой войны(1877-1878).

1881-1883 гг. Командир миноносца “Батум” в составе практической эскадры Чёрного моря.

1883 г. Назначен командиром миноносца “Поти”, который строился на судоверфи “А. Норманд” в Гавре(Франция). 1883 г. 1 июля. “Поти” был зачислен в списки судов ЧФ. Осенью 1883 года миноносец “Поти” под командованием Королёва Н.С. своим ходом перешёл из Гавра в Севастополь.

1883-1886 гг. В плаваниях на “Поти” в Чёрном море.

1886 г. января 1. Получил содержание капитан-лейтенанта по цензу.

1886 г. апреля 13. Присвоено звание “Капитан 2-го ранга” с назначением на броненосное судно(поповку) “Вице-адмирал Попов”.

1886 г. апреля 26. - 1888 г. июнь. Проходил службу старшим офицером поповки “Вице-адмирал Попов”.

1888 г. июня 4. – 1890 г. март. Плавал старшим офицером мореходной канонерской лодки(МКЛ) “Донец”, начиная с официальных ходовых испытаний. МКЛ “Донец” вступила в строй в 1889 году и входила в состав эскадры Средиземного моря и практической эскадры Чёрного моря.

1890 г. марта 31. – 1893 г. Командир транспорта “Ингул”.

1893 г. января 1. – 1893 г. Командовал МКЛ “Кубанец”, которая периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав практической эскадры ЧМ.

1893 г. декабря 13. Назначен командовать МКЛ “Донец”.

1893 - 1895 гг. Командуя МКЛ “Донец”, плавал в Средиземном и Чёрном морях.

1895 г. декабря 6. Произведён в Капитаны 1-го ранга.

1896 г. января 1. – 1896 г. февраля 19. Исполнял обязанности Заведующего миноносцами и их командами 29-го флотского экипажа БФ.

1897 г. апреля 13. – 1898 г. января 5. Заведующий миноносками и их командами 6-го флотского экипажа БМ.

Приказ Е.И.В. Генерал-Адмирала № 137 от 12-го июля 1897 года.

“8-го минувшего июня пассажирский пароход Абосской береговой линии «Онни», шедший из Гельсингфорса в Або с большим числом пассажиров, при прибытии на Свенвикскую пристань в Ингоских шхерах, внезапно загорелся. Заведующий миноносками и их командами, находясь с вверенными ему судами поблизости, немедленно отправился на пароходе «Славянка» с миноносками № 1, № 64 и № 66 к горевшему пароходу, который он застал еще горящим, но спасти его не представлялось никакой возможности и все пассажиры, из коих многие получили ожоги, уже были свезены, до прибытия помощи, на ближайший берег, куда и поспешил капитан 1-го ранга Королев. Приняв там часть команды потерпевшего парохода и пассажиров, в том числе и пострадавших, доставил их в Гельсингфорс, где раненые сданы были в больницу. Во внимание к такому человеколюбивому поступку капитана 1-го ранга Королева, командира парохода «Славянка», капитана 2-го ранга Давыдова 2-го, штурмана этого парохода, штабс-капитан Адлера, и заведующих поименованными миноносками, лейтенантов: Беклемишева 2-го, Римского-Корсакова 2-го и Бутакова 2-го, Мне приятно выразить им искреннюю благодарность.”

1898 г. января 5. Переведён на должность Командира 6-го флотского экипажа.

1898 г. – 1901 г. Командир 6-го флотского экипажа БМ.

1898 г. января 5. – 1902 г. Командир эскадренного броненосца “Пересвет”. 7 мая 1898 года в Петербурге на Балтийском заводе в присутствии Императора Николая II состоялась церемония спуска на воду броненосца “Пересвет”. 3 ноября 1898 года корабль ушёл в Кронштадт для достройки. Первые ходовые испытания были проведены 23 октября 1899 года, а 5-7 сентября 1901 года закончились все официальные испытания и корабль вступил в строй.

1901 г. октября 11. “Пересвет” под командованием капитана 1 ранга Н.С. Королёва вышел из Кронштадта и отправился на Дальний Восток. В числе офицеров корабля значился великий князь лейтенант флота Кирилл Владимирович. 15 января 1902 года “Пересвет” пришёл в Порт-Саид. Пройдя через Суецкий канал в Индийский океан и посетив по пути Аден, Коломбо, Батавию, Гонконд, “Пересвет” 5 апреля 1902 года после восьмимесячного плавания прибыл в Порт-Артур. Новый броненосец стал кораблём младшего флагмана Тихоокеанской эскадры.

1902 г. апреля 14. Королёв Н.С. произведён в Контр-адмиралы.

1902 г. Контр-адмирал Королёв Н.С. сдал командование броненосцем “Пересвет” и отправился по новому месту службы - в Баку.

1902 г. сентября 9. Контр-адмирал Королёв 1-й Николай Семенович приступил к исполнению обязанностей Директора маяков и лоции Каспийского моря.

1902 – 1905 гг. Исполнял обязанности Директора маяков и лоции Каспийского моря.

1905 г. августа 1. Переведён по службе на должность Заведующего командами в порту Императора Александра III.

1905 г. октября 31. Присвоено звание "Вице-адмирал" "с увольнением от службы".

1911 г. мая ? Вице-адмирал Королев 1-й Н.С. скончался в Санкт-Петербурге.

Составитель Sibor