Материал из OurBaku
Версия от 15:27, 2 января 2017; Sibor (обсуждение | вклад) (Королёв 1-й Николай Семенович Директор маяков и лоции Каспийского моря)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Королёв 1-й Николай Семенович
Директор маяков и лоции Каспийского моря

1849 - 1911

1849 г. июня 18. Родился Николай Королев.

Flag.gif
Поступил воспитанником в Морской кадетский корпус (МКК).
С 1867 года МКК стал именоваться Морским училищем.

1869 г. апреля 20. Приказом по Морскому ведомству (приказ Е.И.В. Г-А № 65) Королёв Николай Семёнович был произведён в гардемарины флота.

1869-1871 гг. На кораблях БФ курсировал в Балтийском море.

1871 г. октября 24. Высочайшим Приказом произведён в мичманы флота.

1874 г. марта 31. Произведён в лейтенанты.

1876 г. По окончании обучения в Минном офицерском классе присвоено звание "Минный офицер 1-го класса".

1876-1878 гг. Минный офицер на пароходe активной обороны(минный транспорт) “Великий князь Константин”.
Принимал участие в боевых операциях Русско-Турецкой войны(1877-1878).

1881-1883 гг. Командир миноносца “Батум” в составе практической эскадры Чёрного моря.

1883 г. Назначен командиром миноносца “Поти”, который строился на судоверфи “А. Норманд” в Гавре(Франция).
1883 г. 1 июля. “Поти” был зачислен в списки судов ЧФ.
Осенью 1883 года миноносец “Поти” под командованием Королёва Н.С. своим ходом перешёл из Гавра в Севастополь.

1883-1886 гг. В плаваниях на “Поти” в Чёрном море.

1886 г. января 1. Назначено содержание капитан-лейтенанта по цензу.

1886 г. апреля 13. Произведен в капитаны 2-го ранга с назначением на броненосное судно(поповку) “Вице-адмирал Попов”.

1886 г. апреля 26. - 1888 г. июнь. В плаваниях старшим офицером поповки “Вице-адмирал Попов”.

1888 г. июня 4. – 1890 г. март. Старшим офицером мореходной канонерской лодки(МКЛ) “Донец”, начиная с официальных ходовых испытаний.
МКЛ “Донец” вступила в строй в 1889 году и входила в состав эскадры Средиземного моря и практической эскадры Чёрного моря.

1890 г. марта 31. – 1893 г. Командир транспорта “Ингул”.

1893 г. января 1. – 1893 г. Командовал МКЛ “Кубанец”, которая периодически входила в составы эскадры Средиземного моря и практической эскадры ЧМ.

1893 г. декабря 13. Назначен командовать МКЛ “Донец”.

1893 - 1895 гг. Командуя МКЛ “Донец”, плавал в Средиземном и Чёрном морях.

1895 г. декабря 6. Произведён в капитаны 1-го ранга.

1896 г. января 1. – 1896 г. февраля 19. Исполнял обязанности Заведующего миноносцами и их командами 29-го флотского экипажа БФ.

1897 г. апреля 13. – 1898 г. января 5. Заведующий миноносками и их командами 6-го флотского экипажа БМ.

Приказ Е.И.В. Генерал-Адмирала № 137 от 12-го июля 1897 года.

“8-го минувшего июня пассажирский пароход Абосской береговой линии «Онни», шедший из Гельсингфорса в Або с большим числом пассажиров, при прибытии на Свенвикскую пристань в Ингоских шхерах, внезапно загорелся.
Заведующий миноносками и их командами, находясь с вверенными ему судами поблизости, немедленно отправился на пароходе «Славянка» с миноносками № 1, № 64 и № 66 к горевшему пароходу, который он застал еще горящим, но спасти его не представлялось никакой возможности и все пассажиры, из коих многие получили ожоги, уже были свезены, до прибытия помощи, на ближайший берег, куда и поспешил капитан 1-го ранга Королев.
Приняв там часть команды потерпевшего парохода и пассажиров, в том числе и пострадавших, доставил их в Гельсингфорс, где раненые сданы были в больницу.
Во внимание к такому человеколюбивому поступку капитана 1-го ранга Королева, командира парохода «Славянка», капитана 2-го ранга Давыдова 2-го, штурмана этого парохода, штабс-капитан Адлера, и заведующих поименованными миноносками, лейтенантов: Беклемишева 2-го, Римского-Корсакова 2-го и Бутакова 2-го, Мне приятно выразить им искреннюю благодарность.”

1898 г. января 5. Переведён на должность командира 6-го флотского экипажа.

1898 г. – 1901 г. Командир 6-го флотского экипажа БМ.

1898 г. января 5. – 1902 г. Командир эскадренного броненосца “Пересвет”. [1]

1901 г. октября 11. “Пересвет” под командованием капитана 1-го ранга Н.С. Королёва вышел из Кронштадта и отправился на Дальний Восток.[2]
В числе офицеров корабля значился великий князь лейтенант флота Кирилл Владимирович.
Новый броненосец 5 апреля 1902 года прибыл в Порт-Артур и стал кораблём младшего флагмана Тихоокеанской эскадры.

1902 г. апреля 14. Королёв Н.С. произведён в контр-адмиралы.

1902 г. Контр-адмирал Королёв Н.С. сдал командование броненосцем “Пересвет” и отправился по новому месту службы - в Баку.

1902 г. сентября 9. Контр-адмирал Королёв 1-й Николай Семенович приступил к исполнению обязанностей Директора маяков и лоции Каспийского моря.

09.09.1902 г. – 21.04.1903 г. Исполнял обязанности Директора маяков и лоции Каспийского моря.

1905 г. августа 1. Переведён по службе на должность Заведующего командами в порту Императора Александра III.

1905 г. октября 31. Произведен в вице-адмиралы "с увольнением от службы".

"Тамара Сергеевна Власьева (дочь Сергея Николаевича Власьева (1880-1955) - капитан 1 ранга, участник русско-японской войны, один из первых русских подводников, известный изобретатель в области вооружений.) родилась 20 февраля 1906 года в С. Петербурге.
Крещена 23 февраля того же года в церкви Воздвижения Креста Господня при Таврическом дворце.
Воспреемниками выступили: вице-адмирал Николай Семенович Королев, контр-адмирал Павел Николаевич Вульф, жена контр-адмирала Н.В. Власьева Варвара Ивановна и жена потомственного дворянина Иоанна Петровна фон-Пенигкау." [1]

1911 г. мая ? Вице-адмирал Королев 1-й Н.С. скончался в Санкт-Петербурге.


Примечания:

  1. 7 мая 1898 года в Петербурге на Балтийском заводе в присутствии Императора Николая II состоялась церемония спуска на воду броненосца “Пересвет”.
    3 ноября 1898 года корабль ушёл в Кронштадт для достройки.
    Первые ходовые испытания были проведены 23 октября 1899 года, а 5-7 сентября 1901 года закончились все официальные испытания и корабль вступил в строй.
  2. 15 января 1902 года “Пересвет” пришёл в Порт-Саид. Пройдя через Суецкий канал в Индийский океан и посетив по пути Аден, Коломбо, Батавию, Гонконд, “Пересвет” 5 апреля 1902 года после восьмимесячного плавания прибыл в Порт-Артур.


В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.


При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !



--Sibor 04:19, 22 октября 2011 (CEST)

comments powered by Disqus
Рекомендация close

Главная страница