Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | == Косенков Иван Иванович | + | == <center>Косенков Иван Иванович </center><center>Летчик, Участник войны в Испании и ВОВ 1941-1945 гг.</center> == |
'''1911 - ?''' | '''1911 - ?''' | ||
Строка 6: | Строка 6: | ||
Был курсантом авиашколы. | Был курсантом авиашколы. | ||
− | <center><gallery> | + | <center><gallery widths="350" heights="250"> |
Файл:Kosenkov1).jpg|Общий выпуск авиашколы. | Файл:Kosenkov1).jpg|Общий выпуск авиашколы. | ||
Файл:Kosenkov2).jpg |Лейтенант Косенков И.И. после выпуска. | Файл:Kosenkov2).jpg |Лейтенант Косенков И.И. после выпуска. | ||
Строка 23: | Строка 23: | ||
''“...В Испании я летал в паре с бакинским летчиком Иваном Косенковым на разведку. Задача – найти аэродромы, с которых днем и ночью нас бомбят, а мы не можем их уничтожить. Вдруг навстречу «Хейнкель-111». Увидел нас, развернулся, и – к себе. Косенков взял да атаковал его, хотя в разведке запрещалось это делать. «Хейнкель» ответную очередь дал, и самолет Косенкова загорелся. К счастью, летчик остался жив...»'' | ''“...В Испании я летал в паре с бакинским летчиком Иваном Косенковым на разведку. Задача – найти аэродромы, с которых днем и ночью нас бомбят, а мы не можем их уничтожить. Вдруг навстречу «Хейнкель-111». Увидел нас, развернулся, и – к себе. Косенков взял да атаковал его, хотя в разведке запрещалось это делать. «Хейнкель» ответную очередь дал, и самолет Косенкова загорелся. К счастью, летчик остался жив...»'' | ||
− | Лейтенант Косенков совершил в Испании около 150 боевых вылетов и имел 180 часов боевого налёта. <br>В воздушных боях сбил 2 самолета противника (1 самолёт лично и 1 в паре ). | + | Лейтенант Косенков совершил в Испании около 150 боевых вылетов и имел 180 часов боевого налёта. <br>В воздушных боях сбил 2 самолета противника (1 самолёт лично и 1 в паре ). |
+ | [[Файл:Kosenkov1.jpg|800px|center]] | ||
+ | |||
+ | Был награждён двумя орденами Красного Знамени ( 28.10.1937 года и 02.03.1938 года). | ||
Вскоре после возвращения из Испании в 1938 году Косенков получил звание капитана и продолжил службу в 16-м ИАП Московского военного округа. | Вскоре после возвращения из Испании в 1938 году Косенков получил звание капитана и продолжил службу в 16-м ИАП Московского военного округа. | ||
Строка 36: | Строка 39: | ||
20-я военная школа лётчиков — это Кировабадская школа особого назначения, которая действовала с 1934-го по 1946-й годы. <br>С 1939 года в школе в порядке эксперимента было организовано обучение по планам и программам военного времени. <br>После назначения подполковника Косенкова начальником Кировабадской авиашколы на ее базе была создана специальная школа подготовки командиров авиазвеньев. | 20-я военная школа лётчиков — это Кировабадская школа особого назначения, которая действовала с 1934-го по 1946-й годы. <br>С 1939 года в школе в порядке эксперимента было организовано обучение по планам и программам военного времени. <br>После назначения подполковника Косенкова начальником Кировабадской авиашколы на ее базе была создана специальная школа подготовки командиров авиазвеньев. | ||
− | <center><gallery> | + | <center><gallery widths="220" heights="200"> |
Файл:Kosenkv1).jpg | Косенков И.И. | Файл:Kosenkv1).jpg | Косенков И.И. | ||
− | Файл:Kosenkov4).jpg|Курсанты 20-й авиашколы в перерыве между полетами.</gallery></center> | + | Файл:Kosenkov4).jpg|Курсанты 20-й авиашколы в перерыве между полетами. |
+ | Файл:Kosenkov.jpg| Косенков И.И. | ||
+ | </gallery></center> | ||
+ | <br> | ||
+ | :::К сожалению, дальнейшая судьба Кoсенкова Ивана Ивановича нам не известна... | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
− | + | ||
+ | <center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | <center>'''Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center> | ||
+ | |||
+ | |||
Строка 46: | Строка 62: | ||
--[[Участник:Sibor|Sibor]] 17:58, 26 июня 2010 (UTC) | --[[Участник:Sibor|Sibor]] 17:58, 26 июня 2010 (UTC) | ||
− | + | ||
[[Category:Все бакинцы]][[Category:Летчики]] | [[Category:Все бакинцы]][[Category:Летчики]] |
1911 - ?
Иван Косенков родился в 1911 году.
Был курсантом авиашколы.
После окончания N-ской школы летчиков в звании лейтенанта с 1934 года командовал звеном 119-й истребительной авиационной эскадрильи 95-й (Бакинской) истребительной авиационной бригады Закавказского военного округа, которая базировалась на аэродроме Кишлы. Эскадрилья была создана для ПВО нефтедобывающих районов.
С 31 мая 1937 года по 28 января 1938 года Косенков участвовал в национально - революционной войне в Испании. Был пилотом истребителя И-16.
Из воспоминаний генерал – майора авиации Пузейкина В. В.( сборник - "Ленинградцы в боях за Испанию".):
“ В мае 1937 года готовилась Сеговийская операция, и наша эскадрилья под командованием И. А. Лакеева вернулась на аэродром Алькала-де-Энарес. Происходила смена лётного состава. Повоевавшие уезжали на родину, на их место прибывали другие. Как рады были мы встретить в отеле "Палас" среди прибывших новичков своих земляков - ленинградцев ! Здесь мы увидели рассудительного и мужественного командира эскадрильи Григория Плещенко, лётчиков Николая Сафонова, Фёдора Колосова, Василия Макаричева, Фёдора Максимова, Михаила Котыхова, Александра Кириллова, Михаила Федулова, Григория Хозяинова. В этой же группе были Сергей Поляков, Иван Хлусовнч, Иван Косенков, Иван Воронин, Сергей Бураков, Алексей Стариков, Валериан Яманов, Александр Лозыченко. Несколько позже в этой эскадрилье воевали Константин Беляков и Иван Фёдоров.”
Из воспоминаний полковника, ГСС Фёдорова Ивана Евграфовича:
“...В Испании я летал в паре с бакинским летчиком Иваном Косенковым на разведку. Задача – найти аэродромы, с которых днем и ночью нас бомбят, а мы не можем их уничтожить. Вдруг навстречу «Хейнкель-111». Увидел нас, развернулся, и – к себе. Косенков взял да атаковал его, хотя в разведке запрещалось это делать. «Хейнкель» ответную очередь дал, и самолет Косенкова загорелся. К счастью, летчик остался жив...»
Лейтенант Косенков совершил в Испании около 150 боевых вылетов и имел 180 часов боевого налёта.
В воздушных боях сбил 2 самолета противника (1 самолёт лично и 1 в паре ).
Был награждён двумя орденами Красного Знамени ( 28.10.1937 года и 02.03.1938 года).
Вскоре после возвращения из Испании в 1938 году Косенков получил звание капитана и продолжил службу в 16-м ИАП Московского военного округа.
В 1941 году командовал эскадрильей 45-го истребительного авиационного полка 60-ой Бакинской авиабригады, который базировался в поселке Кишлы.
В конце 1940-го и начале 1941 года полк осваивал новый истребитель “Як-1”. В апреле 1941 года авиазаводами № 292 и № 301 в Баку было отправлено 78 самолётов. Лётчики успешно освоили пилотирование и боевое применение, могли летать в любую погоду, днём и ночью.
В 1941 году 45-й ИАП осуществлял прикрытие кораблей Каспийской флотилии с десантом при вводе советских войск в Северный Иран и показал при этом свою выучку и готовность для ведения боевой работы.
В июле 1941 года в звании подполковника Косенков Иван Иванович был назначен начальником 20-й военной авиационной школы лётчиков первоначального обучения Северо - Кавказского фронта.
20-я военная школа лётчиков — это Кировабадская школа особого назначения, которая действовала с 1934-го по 1946-й годы.
С 1939 года в школе в порядке эксперимента было организовано обучение по планам и программам военного времени.
После назначения подполковника Косенкова начальником Кировабадской авиашколы на ее базе была создана специальная школа подготовки командиров авиазвеньев.
--Sibor 17:58, 26 июня 2010 (UTC)