Строка 2: Строка 2:
 
== <center>Михайлов 4-й Петр Петрович </center><center> Капитан 2-го ранга Императорского флота</center><center> Командир Бакинского военного порта </center> ==
 
== <center>Михайлов 4-й Петр Петрович </center><center> Капитан 2-го ранга Императорского флота</center><center> Командир Бакинского военного порта </center> ==
  
1881 г. сентября 17. Родился Петр Михайлов.  
+
1881 г. сентября 17. В семье потомственного дворянина Петра Порфирьевича Михайлова родился сын - Петр.  
  
Обучался в Морском Кадетском корпусе. В службе находился с 1900 года.  
+
В 1900 г. окончил с отличием 8 классов 6-й гимназии в Санкт-Петербурге и поступил в Морской Кадетский корпус.
 +
<br>В службе находился с 1900 года.  
  
 
1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”.  
 
1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”.  

Версия 17:44, 2 декабря 2016

Михайлов 4-й Петр Петрович
Капитан 2-го ранга Императорского флота
Командир Бакинского военного порта
[править]

1881 г. сентября 17. В семье потомственного дворянина Петра Порфирьевича Михайлова родился сын - Петр.

В 1900 г. окончил с отличием 8 классов 6-й гимназии в Санкт-Петербурге и поступил в Морской Кадетский корпус.
В службе находился с 1900 года.

1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”.

1903 – 1906 гг. В заграничном плавании на судах эскадры Тихого океана.

1904 - 1906 гг. В плаваниях на вспомогательном крейсере "Лена" Сибирской флотилии, который в это время исполнял обязанности военного транспорта (ВТ).
Главная база Сибирской флотилии находилась во Владивостоке.

Во время службы на ВТ “Лена” мичман Михайлов принимал участие в боевых действиях Российско-Японской войны 1904-1905 гг. в составе 1-й Эскадры Тихого океана.

18 июня 1904 года ВТ “Лена” с отрядом миноносцев произвел диверсию против порта Гензан. Они сожгли японскую парусную шхуну "Сейхо-Мару" (112 тонн), малый каботажный пароход "Коун-Мару" в 36 тонн водоизмещением и благополучно вернулись во Владивосток через два дня.

В августе 1904 года во время крейсер­ства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механиз­мов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско.
Из-за нейтралитета США в русско-японской войне, принятого президентом США Рузвельтом, капитан Берлинский и вся команда «Лены» должны были покинуть порт в течение 48 часов, либо находиться в Америке до конца войны.
Капитан Берлинский заявил, что котлы в плохом состоянии и потребуется капитальный ремонт, прежде чем судно сможет выйти в открытое море. После осмотра «Лены» Высший Морской Совет (ВМС) США подтвердил необходимость ремонта, и ВТ «Лена» был отправлен в Валехо, на Мэр-Айленд, где был интернирован американским правительством до конца войны.
Команду «Лены» полностью разоружили, а офицеров заставили подписать документ о невыезде без разрешения президента Рузвельта. Все члены экипажа дали обещание о невыезде из страны.
С окончанием войны вспомогательный крейсер “Лена” после частичного ремонта вернулась во Владивосток, а оттуда в Либаву.

1907 г. апреля 22. Произведён в лейтенанты.

1907 - 1908 гг. Проходил службу на эскадренном миноносце (ЭМ) "Внушительный" БФ.

1907 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 3-й степени.

1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря.
ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге.

1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени.

1911 - 1917 гг. Командир ЭМ "Ловкий".

  • Надзирал за капитальным ремонтом корпуса и главных механизмов миноносца в 1912-1913 гг. на Кронштадтском пароходном заводе.
  • На ЭМ "Ловкий" были установлены новые устройства для постановки мин.
  • 1913 г. декабря 12. Произведён в старшие лейтенанты "за отличие".
  • В период Первой Мировой войны ЭМ “Ловкий” под командованием Михайлова входил в состав 4-го дивизиона 1-ой минной дивизии БФ.
    Осуществлял противолодочную оборону портов и баз, нес дозорную и конвойную службы, участвовал в минных постановках.
  • 1914 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 2-й степени.
  • 1915 г. июня 1. Награждён мечами к ордену Св. Станислава 2-й степени.
  • 1915 г. августа 3. Произведён в капитаны 2-го ранга "за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами войны".
  • 1916 г. января 11. Награждён орденом Св. Анны 2-й степени с мечами.

Семья:
5октября 1912 года Петр Михайлов вступил в брак с Лидией Скаловской, дочерью вице-адмирала Александра Николаевича Скаловского, 20 лет от роду.
В семье родились два сына - Игорь (24.6.1913) и Всеволод(12.9.1914).

1917 – 1918 гг. Командир ЭМ "Владимир", который вступил в строй 22 октября 1917 года.

  • В период Первой Мировой войны ЭМ "Владимир" нес дозорную и конвойную службы, обеспечивал и прикрывал действия других морских сил БФ.
  • 1917 г. января 23. Награждён орденом Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом.
  • Михайлов П.П. с командой ЭМ "Владимир" участвовал в февральской революции.
  • 1917 г. ноября 7. ЭМ "Владимир" вошел в состав Красного Балтийского флота.
  • 1918 г. Михайлов П.П. перешёл на службу в РККФ.
  • 1918 г. апреля с 10 по 16. На ЭМ "Владимир" совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт.

1918 г. Исполнял должность Начальника 3-го дивизиона ЭМ Балтийского флота.

1918 г. Был арестован и привлекался свидетелем по делу Щастного. [1]

Михайлов П.П. был освобождён из-под ареста и восстановлен в службе.

1919 г. Начальник оперативной части Северо-Двинской военной флотилии.

1920 г. Начальник штаба Северной флотилии.

1921 - 1923 гг. Начальник морских сил Северного Ледовитого океана.

1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере).

16.07.1923 – 24.04.1926 гг.
Начальник Морских сил Каспийского моря и командир Бакинского военного порта.

1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части.

03.gif

В конце 1930 - начале 1931 гг. Михайлов Пётр Петрович был арестован по делу "Весна".
( ГАСБУ, фп, д. 67093, т. 15, “Отчет по Ленинградской контрреволюционной организации”, с. 81-85.)

4. Курсы усовершенствования. Помимо вредительства по линии учебной части, группа через Михайлова, его жену, была связана с английскими разведчиками, будучи же командующим морскими силами Каспийского моря, Михайлов, вместе со служившим там Самойловым, создали группировку офицеров из командиров Каспийского флота, который они связали с Персидским консулом в Баку, а также с лицами, занимающимися разведывательной работой в пользу Англии… ". [1]

В списке лиц, арестованных на Балтфлоте и в городе Кронштадте (по состоянию на 25.01.1931) значился

Михайлов Петр Петрович, начальник учебной части специальных курсов комсостава, дворянин, кап. 2 ранга”.
В этом же Списке арестованных от курсов значилась Михайлова Лидия Александровна, жена Михайлова П.П., упомянутая в отчете.
“Чем закончилось дело "разоблачения" заговора на Балтийском флоте, а главное, сколько лиц было осуждено, к сожалению, неизвестно.
Все материалы "заговора" уже в феврале 1931 года были извлечены из общего дела "Весна", и, похоже, хранятся в России. По всей видимости, в архивах ФСБ Москвы или Санкт-Петербурга и следует искать продолжение истории "вредительства" в Военно-морском управлении РККА СССР ”.
(Форум сайта "Кортик" - всем спасибо!)

1931 г. июля 8. Михайлов Пётр Петрович погиб…


Примечания:

  1. Начальник морских сил Балтфлота А. М. Щастный был арестован 27 мая 1918 года. “Дело Щастного” слушалось в Верховном Трибунале Республики 20 и 21 июня. В ночь с 21 на 22 июня (в 4 часа 40 минут утра) Алексей Щастный был расстрелян.



В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.


При использовании любых материалов данной статьи ссылка на сайт "НАШ БАКУ"
ОБЯЗАТЕЛЬНА !



--Sibor 17:32, 14 сентября 2011 (CEST)

comments powered by Disqus