Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
Обучался в Морском Кадетском корпусе. В службе находился с 1900 года. | Обучался в Морском Кадетском корпусе. В службе находился с 1900 года. | ||
− | 1903 г. мая 6. Приказом по Морскому ведомству “ из Морского корпуса произведён по экзамену в | + | 1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “ из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана ”. |
− | + | ||
1903 – 1906 гг. В заграничном плавании на судах эскадры Тихого океана. | 1903 – 1906 гг. В заграничном плавании на судах эскадры Тихого океана. | ||
− | + | ||
− | 1904 - 1906 гг. В плаваниях на вспомогательном крейсере "Лена “ Сибирской флотилии, который в это время исполнял обязанности военного транспорта(ВТ). <br>Главная база Сибирской флотилии находилась во Владивостоке. | + | 1904 - 1906 гг. В плаваниях на вспомогательном крейсере "Лена “ Сибирской флотилии, который в это время исполнял обязанности военного транспорта (ВТ). <br>Главная база Сибирской флотилии находилась во Владивостоке. |
− | |||
:Во время службы на ВТ “Лена” мичман Михайлов принимал участие в боевых действиях Российско-Японской войны 1904-1905 гг. в составе 1-й Эскадры Тихого океана. | :Во время службы на ВТ “Лена” мичман Михайлов принимал участие в боевых действиях Российско-Японской войны 1904-1905 гг. в составе 1-й Эскадры Тихого океана. | ||
− | + | 18 июня 1904 года ВТ “Лена” с отрядом миноносцев произвел диверсию против порта Гензан. Они сожгли японскую парусную шхуну "Сейхо-Мару" (112 тонн), малый каботажный пароход "Коун-Мару" в 36 тонн водоизмещением и благополучно вернулись во Владивосток через два дня. | |
− | + | <gallery widths="222" heights="200"> | |
+ | Файл:Voina_89.jpg |<center>ВТ "Лена"</center> | ||
+ | Image:Мичман Михайлов П.П. среди офицеров.jpg| <center>Мичман Михайлов П.П. (№ 7) среди офицеров BТ "Лена". <br>Владивосток, 30.05.1904 г.</center> | ||
+ | Файл:Лена)1905.JPG| <center>"Русский Календарь", 1905 г.</center> | ||
+ | </gallery> | ||
В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско, где 29 августа ВТ “Лена” был интернирован американским правительством до конца войны. <br>С окончанием войны “Лена” после частичного ремонта вернулась во Владивосток, а оттуда в Либаву. | В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско, где 29 августа ВТ “Лена” был интернирован американским правительством до конца войны. <br>С окончанием войны “Лена” после частичного ремонта вернулась во Владивосток, а оттуда в Либаву. | ||
Строка 25: | Строка 28: | ||
1907 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 3-й степени. | 1907 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 3-й степени. | ||
− | 1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. | + | 1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. <br>ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге. |
1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени. | 1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени. | ||
Строка 61: | Строка 64: | ||
1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере). | 1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере). | ||
− | ::::::'''16.07.1923 – 24.04.1926 гг. | + | ::::::'''16.07.1923 – 24.04.1926 гг.''' |
− | :Начальник Морских сил Каспийского моря и командир Бакинского военного порта.''' | + | :'''Начальник Морских сил Каспийского моря и командир Бакинского военного порта.''' |
1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части. | 1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части. |
1881 - 1931
1881 г. сентября 17. Родился Петр Михайлов.
Обучался в Морском Кадетском корпусе. В службе находился с 1900 года.
1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “ из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана ”.
1903 – 1906 гг. В заграничном плавании на судах эскадры Тихого океана.
1904 - 1906 гг. В плаваниях на вспомогательном крейсере "Лена “ Сибирской флотилии, который в это время исполнял обязанности военного транспорта (ВТ).
Главная база Сибирской флотилии находилась во Владивостоке.
18 июня 1904 года ВТ “Лена” с отрядом миноносцев произвел диверсию против порта Гензан. Они сожгли японскую парусную шхуну "Сейхо-Мару" (112 тонн), малый каботажный пароход "Коун-Мару" в 36 тонн водоизмещением и благополучно вернулись во Владивосток через два дня.
В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско, где 29 августа ВТ “Лена” был интернирован американским правительством до конца войны.
С окончанием войны “Лена” после частичного ремонта вернулась во Владивосток, а оттуда в Либаву.
1907 г. апреля 22. Произведён в лейтенанты.
1907 - 1908 гг. Проходил службу на эскадренном миноносце (ЭМ) "Внушительный" БФ.
1907 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 3-й степени.
1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря.
ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге.
1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени.
1911 - 1917 гг. Командир ЭМ "Ловкий".
1917 – 1918 гг. Командир ЭМ "Владимир", который вступил в строй 22 октября 1917 года.
1918 г. Исполнял должность Начальника 3-го дивизиона ЭМ Балтийского флота.
1918 г. Был арестован и привлекался свидетелем по делу Щастного. [1]
Михайлов П.П. был освобождён из-под ареста и воостановлен в службе.
1919 г. Начальник оперативной части Северо-Двинской военной флотилии.
1920 г. Начальник штаба Северной флотилии.
1921 - 1923 гг. Начальник морских сил Северного Ледовитого океана.
1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере).
1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части.
В конце 1930 - начале 1931 гг. Михайлов Пётр Петрович был арестован по делу "Весна".
( ГАСБУ, фп, д. 67093, т. 15, “Отчет по Ленинградской контрреволюционной организации”, с. 81-85.)
“ 4. Курсы усовершенствования. Помимо вредительства по линии учебной части, группа через Михайлова, его жену, была связана с английскими разведчиками, будучи же командующим морскими силами Каспийского моря, Михайлов, вместе со служившим там Самойловым, создали группировку офицеров из командиров Каспийского флота, который они связали с Персидским консулом в Баку, а также с лицами, занимающимися разведывательной работой в пользу Англии… ".
В списке лиц, арестованных на Балтфлоте и в городе Кронштадте (по состоянию на 25.01.1931) значился
“Михайлов Петр Петрович, начальник учебной части специальных курсов комсостава, дворянин, кап. 2 ранга”.
В этом же Списке арестованных от курсов значилась Михайлова Лидия Александровна, жена Михайлова П.П., упомянутая в отчете.
“Чем закончилось дело "разоблачения" заговора на Балтийском флоте, а главное, сколько лиц было осуждено, к сожалению, неизвестно.
Все материалы "заговора" уже в феврале 1931 года были извлечены из общего дела "Весна", и, похоже, хранятся в России. По всей видимости, в архивах ФСБ Москвы или Санкт-Петербурга и следует искать продолжение истории "вредительства" в Военно-морском управлении РККА СССР ”.
Примечания:
--Sibor 17:32, 14 сентября 2011 (CEST)