Олехнович Николай Александрович — Выпускник БОШМА.: различия между версиями
Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
Осенью 1916 года Петроградская Школа морской авиации вновь переехала в Баку. | Осенью 1916 года Петроградская Школа морской авиации вновь переехала в Баку. | ||
| − | <br>Первый эшелон с | + | <br>Первый эшелон с офицерами и нижними чинами прибыл в Баку под руководством прапорщика Быкова 26 сентября 1916 года. |
Осенью 1916 г. военный летчик Николай Олехнович прибыл в Баку переучиваться полетам на гидропланах. | Осенью 1916 г. военный летчик Николай Олехнович прибыл в Баку переучиваться полетам на гидропланах. | ||
| − | Зачислен | + | Зачислен в Переменный состав Бакинского отделения ОШМА. |
| − | В БОШМА | + | В БОШМА "был подвегнут экзамену на звание авиационного прапорщика во Флоте". |
:'''Высочайший приказ по флоту и Морскому ведомству № 1638 от 3-го октября 1916 года.''' | :'''Высочайший приказ по флоту и Морскому ведомству № 1638 от 3-го октября 1916 года.''' | ||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
'''Циркуляр Главного Морского Штаба № 493 от 13-го декабря 1916 года.''' | '''Циркуляр Главного Морского Штаба № 493 от 13-го декабря 1916 года.''' | ||
| − | :« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, '''Морской Министр утвердил в звании морских летчиков:''' '''прапорщиков по авиационной части:''' Ивана Юшкова, с 29-го октября сего года, '''Николая Олехновича, с 8-го ноября сего года,''' и | + | :« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, '''Морской Министр утвердил в звании морских летчиков:''' '''прапорщиков по авиационной части:''' Ивана Юшкова, с 29-го октября сего года, '''Николая Олехновича, с 8-го ноября сего года,''' и прапорщика по адмиралтейству Федора Арнольда, с 31-го октября сего года.» |
1 марта 1917 года произведен в подпоручики по Адмиралтейству. | 1 марта 1917 года произведен в подпоручики по Адмиралтейству. | ||
| Строка 43: | Строка 43: | ||
7 июля 1917 года убыл из Бакинской школы морской авиации. | 7 июля 1917 года убыл из Бакинской школы морской авиации. | ||
| − | В октябре—ноябре 1917 г. Н.А.Олехнович был послан в командировку в Англию. | + | В октябре—ноябре 1917 г. Н.А. Олехнович был послан в командировку в Англию. |
<br>После Октябрьских событий в Россию не вернулся. | <br>После Октябрьских событий в Россию не вернулся. | ||
| − | 29 января 1925 г. в британском журнале " | + | 29 января 1925 г. в британском журнале "Flight International" на странице № 52 была опубликована заметка: "Амортизированные корпуса летающих лодок". [[Файл:Олехнович)6c28eff95f3a.jpg|100px]] |
В заметке сообщалось что 23 января 1925 года в Британском Обществе инженеров воздухоплавания лейтенант Н.А. Олехнович прочел короткий доклад об экспериментах, проделанных им в России во время Великой войны и связанных с вопросом амортизации корпусов летающих лодок. <ref>[http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&sqi=2&ved=0CEMQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww2.warwick.ac.uk%2Ffac%2Fsoc%2Feconomics%2Fstaff%2Facademic%2Fharrison%2Faviaprom%2Fver6%2F1925.doc&ei=X8oVT6L8LuPu0gHfyfXEAw&usg=AFQjCNFtqLh5qAf5YFBKpZ9zOu1KL5NlbQ&sig2=fRFp4TEbw5phkaUrS32Acw] | В заметке сообщалось что 23 января 1925 года в Британском Обществе инженеров воздухоплавания лейтенант Н.А. Олехнович прочел короткий доклад об экспериментах, проделанных им в России во время Великой войны и связанных с вопросом амортизации корпусов летающих лодок. <ref>[http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&sqi=2&ved=0CEMQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww2.warwick.ac.uk%2Ffac%2Fsoc%2Feconomics%2Fstaff%2Facademic%2Fharrison%2Faviaprom%2Fver6%2F1925.doc&ei=X8oVT6L8LuPu0gHfyfXEAw&usg=AFQjCNFtqLh5qAf5YFBKpZ9zOu1KL5NlbQ&sig2=fRFp4TEbw5phkaUrS32Acw] | ||
Текущая версия на 13:20, 30 октября 2014
Олехнович Николай Александрович Выпускник БОШМА [править]
? - ?
В 1914 г. Николай - матрос 2-й статьи 2-го Балтийского флотского экипажа. [1]
По окончании Теоретических курсов авиации им. В.В. Захарова при Петроградском политехническом институте командирован в Севастопольскую военную авиационную школу «для обучения полетам».
Почему Севастопольская Школа ? Т.к. в СШ зачисляли не только офицеров, но и нижних чинов.
Выпускнику Севастопольской школы присваивалось звание «пилот-авиатор».
Для получения звания "военный лётчик" существовал дополнительный курс.
Получил диплом пилота-авиатора за № 339 от 17 марта 1914 года.
27 декабря 1914 года в Севастопольской Офицерской школе авиации сдал экзамен на звание "военный летчик".
Произведен в авиационные унтер-офицеры.
Летал в Симферопольском отделении Севастопольской военной авиационной школы, где 1 августа 1915 года самолет "Фарман AF.16 " под номером 65/281, пилотируемый им, потерпел аварию.
Самолет был разбит, но Николай Олехнович отделался ушибами.
Вернулся в Севастопольскую школу авиации и с 1 мая 1916 года стал руководителем (инструктором) полетов на аппаратах "Фарман".
Осенью 1916 года Петроградская Школа морской авиации вновь переехала в Баку.
Первый эшелон с офицерами и нижними чинами прибыл в Баку под руководством прапорщика Быкова 26 сентября 1916 года.
Осенью 1916 г. военный летчик Николай Олехнович прибыл в Баку переучиваться полетам на гидропланах.
Зачислен в Переменный состав Бакинского отделения ОШМА.
В БОШМА "был подвегнут экзамену на звание авиационного прапорщика во Флоте".
- Высочайший приказ по флоту и Морскому ведомству № 1638 от 3-го октября 1916 года.
« Производятся: за отличие в делах против неприятеля: в старшие лейтенанты: лейтенанты: убитый в бою с неприятелем, Арсений Горковенко, со старшинством с 13-го сентября сего года, и Литвинов 3-й; по экзамену, в прапорщики по авиационной части: авиационные унтер-офицеры: Иван Озол, Анатолий Плавинский, Михаил Даксергоф, Иоганн Линдберг и Николай Олехнович...»
Допущен к сдаче экзамена на право самостоятельного управления аппаратом - “испытания в полётах”.
Циркуляр Главного Морского Штаба № 493 от 13-го декабря 1916 года.
- « Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: прапорщиков по авиационной части: Ивана Юшкова, с 29-го октября сего года, Николая Олехновича, с 8-го ноября сего года, и прапорщика по адмиралтейству Федора Арнольда, с 31-го октября сего года.»
1 марта 1917 года произведен в подпоручики по Адмиралтейству.
7 июля 1917 года убыл из Бакинской школы морской авиации.
В октябре—ноябре 1917 г. Н.А. Олехнович был послан в командировку в Англию.
После Октябрьских событий в Россию не вернулся.
29 января 1925 г. в британском журнале "Flight International" на странице № 52 была опубликована заметка: "Амортизированные корпуса летающих лодок". 6c28eff95f3a.jpg)
В заметке сообщалось что 23 января 1925 года в Британском Обществе инженеров воздухоплавания лейтенант Н.А. Олехнович прочел короткий доклад об экспериментах, проделанных им в России во время Великой войны и связанных с вопросом амортизации корпусов летающих лодок. [2]
- Умер в эмиграции в США.[3]
Примечания:
- В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а.
ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 19:31, 19 января 2012 (CET)
