I am (обсуждение | вклад) (Новая страница: «== Покрышкин Александр Иванович - летчик, Герой Советского Союза == Мало кому известно, что …») |
Jonka (обсуждение | вклад) м (Защищена страница «Покрышкин Александр Иванович - летчик, Герой Советского Союза» ([edit=autoconfirmed] (бессрочно) [move=autoconfirmed] (бессрочно))) |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
== Покрышкин Александр Иванович - летчик, Герой Советского Союза == | == Покрышкин Александр Иванович - летчик, Герой Советского Союза == | ||
+ | |||
+ | [[Файл:PokryshkinAldrIv.jpg|слева]]Родился 6 (19) марта 1913 года в городе Новониколаевске (ныне - Новосибирск) в семье рабочего. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе. | ||
+ | |||
+ | В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 - Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф. Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году. | ||
+ | |||
+ | Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа. В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3. | ||
+ | |||
+ | На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. | ||
+ | |||
+ | В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана. | ||
Мало кому известно, что в годы войны в Баку был создан мощный центр по ремонту военной авиации, освоению новой техники, поступающей по "ленд-лизу", подготовки и переподготовки военных летчиков. В Баку начали выпускать, с помощью американцев, запасные части к истребителям Р-39 "Аэрокобра". И в работе этого Центра, активное участие принимал будущий советский ас, сбивший 59 немецких самолетов - трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин. | Мало кому известно, что в годы войны в Баку был создан мощный центр по ремонту военной авиации, освоению новой техники, поступающей по "ленд-лизу", подготовки и переподготовки военных летчиков. В Баку начали выпускать, с помощью американцев, запасные части к истребителям Р-39 "Аэрокобра". И в работе этого Центра, активное участие принимал будущий советский ас, сбивший 59 немецких самолетов - трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин. | ||
Строка 34: | Строка 44: | ||
<br> | <br> | ||
− | + | Скончался Александр Иванович 13 ноября 1985 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. | |
<references /> | <references /> | ||
Родился 6 (19) марта 1913 года в городе Новониколаевске (ныне - Новосибирск) в семье рабочего. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе.
В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 - Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф. Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году.
Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа. В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня.
В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана.
Мало кому известно, что в годы войны в Баку был создан мощный центр по ремонту военной авиации, освоению новой техники, поступающей по "ленд-лизу", подготовки и переподготовки военных летчиков. В Баку начали выпускать, с помощью американцев, запасные части к истребителям Р-39 "Аэрокобра". И в работе этого Центра, активное участие принимал будущий советский ас, сбивший 59 немецких самолетов - трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин.
Вот что он пишет о своей работе в Баку в те годы.
- Что, пришел посмотреть на американскую технику? – - Точно, товарищ командир полка! Нам приказано переучиваться на "Аэрокобры". - Значит, на смену нам. Мы уже закончили перевооружение и завтра улетаем на Кубань. - Как "аэрокобры", стоящие истребители? - поинтересовался я у Дзусова. - Самолет хороший. По скорости не уступает "мессершмиттам" и имеет сильное вооружение. Воевать на нем можно, - обрадовал меня Ибрагим Магометович. - Иди к моему самолету и познакомься с ним.
Даже из этих скупых строк, свойственных военному человеку, видно, какая большая и многогранная работа, проводилась в те годы в Баку, по укреплению боевой авиации СССР. Ремонтировались боевые самолеты, осваивались новые модели отечественных самолетов, переучивался летный состав на новые типы самолетов, осваивались зарубежные самолеты, полученные по ленд-лизу, после тяжелых боев, проходили курс реабилитации, военные летчики.
И, главное, как пишет Покрышкин, в Баку, уверенность в овладении боевым самолетом, пополнилась знанием совершенной тактики истребителей. Пилоты овладели приемами современного боя, разработанными на опыте прошедших боевых действий. Летный состав физически отдохнул, окреп, и был готов к сражениям в небе.
Не забыл Покрышкин, упомянуть и лирическую сторону своего пребывания в Баку - он пишет, что в Баку, он встретил свою первую любовь - девушку по имени Мария. Автор видел эту глуховатую женщину в 70-ых годах - она жила на улице "Энгельса" в Баку, где проживал приятель автора. Самим дорогим в ее доме, как она говорила, были несколько засветившихся от времени, ее фотографий военного времени, вместе с молодым летчиком Покрышкиным. Летчики, которые прошли летную подготовку в Баку, дали настоящий бой немецким асам, в небе над Кубанью.
Скончался Александр Иванович 13 ноября 1985 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Источник: Сайт Чапая Султанова