Румянцев Николай Васильевич - Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.: различия между версиями

Текущая версия на 18:21, 5 декабря 2015

Румянцев Николай Васильевич Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота [править]

Николай родился в 1893 г. в семье потомственных дворян.
В эмигранской печати его именуют граф Румянцев (?).

В 1914 г. окончил Морское инженерное училище императора Николая I в Кронштадте(??? - нет в списках выпуска).

Выпущен из Павловского военного училища прапорщиком в 1915 году. ^[1]

На 1915 год Румянцев — прапорщик 176-го пехотного запасного батальона.

В 1915 г. командирован Военным ведомством "на обучение полетам" в Гатчинскую военную авиационную Школу(ГВАШ).

7 августа 1915 года из Отдела по устройству и службе войск при Главном Управлении Генеральнрго Штаба в МГШ пришло письмо (на официальном бланке) о том, что Великий Князь Александр Михайлович распорядился отправить из Гатчинской Военной Авиационной Школы в Петроградскую Гидроавиационную Школу 9-ть лётчиков, обученных полётам на «Фармане-16», для освоения гидропланов.
Среди них был и Николай Румянцев.

« Личный состав Школы на 01. 10. 1915 г. :
прапорщик Румянцев зачислен курсантом Петроградской Офицерской Школы Морской Авиации (ПОШМА) с 24. 08. 1915 г.»

Для допуска к самостоятельным полетам в ПОШМА военные летчики - выпускники Гатчинской военной авиационной Школы представляли Копию Приказа по ГВАШ о сдаче экзамена на военного лётчика.

«Копия приказа по Военной авиационной школе от 22-го октября 1915 года за № 360
гор. Гатчина.
Военные летчики :
1. Струдзиловский
2. Подпоручик Артамонов
3. --"-- Осипов
4. --"-- Турундаевский
5. --"-- Воронцов
6. --"-- Алферьев
7. --"-- Кутлаенко
8. --"-- Трофимов
9. Прапорщик Извеков
10. --"-- Терепнев
11. --"-- Миккоев
12. --"-- Румянцев
13. --"-- Климентьев
14. --"-- Гильшер

Подписали Военный лётчик Капитан Гончаров и Адъютант Школы поручик Кнох.»

После окончания ГВАШ Николай Румянцев произведен в подпоручики.

В сентябре 1915 года Морской Генеральный штаб и ОВФ решили перевести ПОШМА в один из незамерзающих портов России, т.к. погодные условия зимней Балтики и близость ТВДБМ создавали сезонность в работе Школы и мешали планомерной летной подготовке курсантов.

Всем необходимым требованиям МГШ отвечал порт Баку.

22 ноября 1915 г. состоялось освящение и торжественное открытие Бакинского отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.

23-го ноября Школа приступила к работе – полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д.

Подпоручик Румянцев прибыл в Баку и зачислен в списки Переменного состава Школы 14 декабря 1915 года.

Допущен к самостоятельным полетам на гидроаппаратах М-5 в первой группе офицеров.

Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12-15 дней.

Согласно Приказу НШ № 116 от 16 января 1916 г. подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» - на звание морского летчика.

Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение.

Приказ № 182 от 23.01.1916 года:

“Согласно Постановления Учебного Совета от 23 сего января за № 16 военный летчик подпоручик Румянцев, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.”

Циркуляр Главного Морского Штаба № 180 от 5-го мая 1916 года.

« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: штабс-капитана гвардейской артиллерии Евгения Энгельса, с 8-го февраля сего года; подпоручиков: 302-го пехотного Суражского полка, Николая Алферьева, с 10-го января сего года; 212-го пехотного запасного батальона, Александра Трофимова, с 15-го января сего года; 176-го пехотного запасного батальона, Николая Румянцева, с 23-го января сего года; 3-го пехотного запасного батальона, Михаила Телепнева, с 28-го января сего года; прапорщиков: V-го корпусного авиационного отряда, Григория Шитакова, с 10-го января сего года; инженерных войск: Василия Иванилова, с 22-го января сего года, и Владислава Мисинского, с 28-го января сего года; 2-го пехотного запасного батальона, Алексея Извекова, с 10-го января сего года, и лейб-гвардии Преображенского полка, Всеволода Яковлева, с 24-го марта сего года.»

Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.

Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года:

" V- я группа:
Закончившие обучение и оставленные для тренировки:
Штабс- Капитан Энгельс
Подпоручик Румянцев
-- " -- Телепнев
Прапорщик Иванилов
-- " -- Мисинский

Примечание: Приведённая выше V-я группа состоит в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова."

После убытия в распоряжение ОВФ назначен летчиком Воздушного района Службы связи Балтийского моря.

"К июню 1916 года прибыл новый контингент летчиков из Школы Морской авиации в Баку. Среди прибывших были: Алферьев, Изверков ( Извеков - S. ), Иванилов, Микоев, Миссинский, Понятов, Румянцев и Шитаков. «Орлица» несла службу главным образом в Куйвасте, по охране судов..." ^[2]

С декабря 1916 года подпоручик Румянцев служил лётчиком 2-го дивизиона Воздушной дивизии Балтийского моря.

"18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р.Н. Кроун и Н.В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер".
Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться.
Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румянцева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег."
Так описывает это событие Анатолий АРТЕМЬЕВ в статье "МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ОТЕЧЕСТВА В ПЕРВОЙ МИРОВОЙ" ^[3]

Из воспоминаний участника этих событий командира эскадрильи морского летчика Олега Зайцевского:
"Я летал в сопровождении мичмана О'Крауна и подпоручика Румянцева, которые впервые участвовали в полетах на большую глубину акватории, занятой противником.
Нам навстречу вылетели 4 немецких истребителя.
2 немецких самолета атаковали подпоручика Румянцева сбоку и сверху на встречном курсе.
Вместо того, чтобы оставаться в строю и сохранять хладнокровие, Румянцев покинул строй и начал планировать, стараясь на скорости оторваться от преследователей.
О'Краун и я также оказались в почти безвыходном положении - не могли защитить друг друга.
Немцы обстреливали самолет Румянцева из пулеметов, его самолет потерял управление, начал терять скорость и двигаться толчками.
Единственным спасением для нас была посадка на воду. Я дал знак О'Крауну садиться. Посадка шла в режиме штопора с очень быстрой потерей высоты, не давая немцам возможность занять выгодную позицию для стрельбы. После посадки на воду я заметил, что немцы нас бросили и улетели.
Мы с механиком увидели на воде самолет Румянцева и приблизились. На поверхности воды образовалось кровавое пятно, потом появилась рука, мой механик схватил руку и вытащил на понтон крыла подпоручика Румянцева. Мгновение спустя появился его механик, они поднялись на поверхность в бессознательном состоянии. Их спасли жилеты. Двигаясь по воде, мы прибыли в Церель, где я смог оказать Румянцеву первую помощь. Румянцев был ранен в голову и шею. У механика были сломана щиколотка и несколько поверхностных ран на лице. В Цереле не было врача. Мы погрузили Румянцева в самолет, механика - в другой и доставили их в Рохекуль, где был хорошо оборудованный госпиталь. В госпитале им оказали квалифицированную помощь и на эсминце доставили в госпиталь в Ревеле. Спустя некоторое время нам сообщили, что Румянцев выжил и два месяца спустя вышел из больницы.
Позже в эмиграции я слышал, что он жил в Париже и от тяжелого ранения остался легкий наклон головы."
(Олег Зайцевский - "Во власти двух стихий". Журнал "Воин России" №2, 2015 г.)

После октябрьского переворота - в Добровольческой армии и ВСЮР.

Приказ Официального представителя Морского Министерства Украинской Державы в Севастополе. г. Севастополь 17 июля 1918 г. № 390
"На основании приказов по Морскому ведомству Украинской Державы от 18 и 24 мая 1918 г. за №№ 63 и 72, поименованные в прилагаемом при сем списке офицеры, врачи и кондукторы флота, подавшие прошения и выполнившие требования вышеотмеченного приказа № 63, зачисляются в резерв чинов Морского ведомства Украинской державы с 1 мая 1918 г.
Контр-адмирал Клочковский

Список: Морской Авиации:

Старшие лейтенанты
Борис Лучанинов
Лейтенанты
Викторин Качинский
Штабс Капитаны
Михаил Мерцалов
Владимир Тараевич
Поручики
Кубеницкий
Петр Сидамон-Эристов
Василий Охрименко
Подпоручики
Владимир Ильинский
Иосиф Кулевич
Наумов
Евгений Семенов
Павел Хомяков
Стапан Камаренко
Борис Нагорный
Николай Румянцев
Александр Сосновский
--------------------------
---------------------------
Начальник Распорядительной части старший лейтенант Сантнанеев"

В декабре 1918 года был прикомандирован к авиапарку армии, затем исполнял обязанности командира Донского самолётного отряда.

В 1919 г. Румянцев Н.В. произведен в поручики по Адмиралтейству.

" Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.

Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен.

Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии.
А. ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ
Транспорт-матка “Волга”: лейтенант Шепелев Владимир Николаевич
Транспорт-матка “Эдиссон”: прапорщик Страйков
Гидрогруппа № 1 (морской) : штаб-ротмистр Надеждин
Гидро № 1 - Гидро № 6

Гидрогруппа № 2 (Донской): поручик Румянцев
Гидро № 7 - Гидро № 9
Морские летчики 2-го отряда Донского гидро-авиационного дивизиона:
Подпоручик Плахотниченко
Подпоручик Шаранов
Подпоручик Овечкин
Летчик-наблюдатель подпоручик Нейман
...............................................

Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге.

В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели.

В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ." ^[4]

В эмиграции проживал во Франции. Женат.

"Информация лондонской резидентуры Иностранного отдела ОГПУ, полученная от случайного источника, о составе Союза русских летчиков во Франции:
…............................................................
58. Румынцев Николай Васильевич – морcкой летчик. Отличный морской летчик.
Определенных политических взглядов не имеет.
…......................................................... " ^[5]
ЦА ФСБ РФ. Ф. 2. On. 2. Д. 131. Л. 1-7. Копия
Ист.: “Русская военная эмиграция 20-40-х годов ХХ в.: Документы и материалы”, Т. 4. “ У истоков «Русского общевоинского союза». 1924 г.” – М.: Российский государственный гуманитарный Университет, 2007, стр. 506-513.

В 1928 году член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе.
Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932 г.).
В последние годы жил в Русском доме Ганьи (Gagny, пригород Парижа).

Военно-морской лётчик Румянцев Николай Васильевич, его жена Раиса Георгиевна (ур.Престина), Престина Екатерина Максимовна ^[6]

Румянцев Николай Васильевич умер 13 января 1969 года в Русском доме (Ганьи, пригород Парижа) и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois).
Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год).

Некрологи:

"РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич (1893 — 13 янв. 1969, Париж).
Военно-морской летчик, капитан.
Член Союза русских летчиков и Морского собрания.
Скончался на 76-м году жизни.
Похоронен на кладбище в Сент-Женевьев-де-Буа."
«Русская мысль», Париж, 1969, 23 янв., № 2722; 20 февр., № 2726; 15 мая, № 2738.
«Русская мысль», Париж, 1970, 15 янв., № 2773.
«Часовой», Париж , Брюссель, 1969, № 513.»
"Незабытые могилы" Т. 6. ч.1. С. 317.
"РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич, граф (1893 – 1 января 1969, Ганьи, под Парижем, пох. на клад. Сент-Женевьев-де-Буа).
Поручик, военно-морской летчик, общественный деятель.
Окончил Морское инженерное училище, Павловское военное училище и Гатчинскую авиационную школу.
Во время мировой войны морской летчик 2-го дивизиона Балтийского моря. Георгиевский кавалер.
В Гражданскую войну служил в авиапарке Добровольческой армии, был командиром Донского самолетного отряда.
В эмиграции во Франции. Член Военно-исторического кружка в Париже.
Член Союза русских военных летчиков и Морского собрания во Франции. Выступал с докладами в Научном и историческом авиационном отделе (1930-е).
Последние годы жил в Русском доме в Ганьи."^[7]

Примечания:

↑ Павловское Военное училище. Срок обучения был двухгодичным.
С началом Первой мировой войны Павловское училище перешло на ускоренный курс подготовки офицеров.
Стали практиковаться 4-месячные ускоренные выпуски. Штат училища был увеличен до 1000 юнкеров.
В училище принимались:
а) кадеты, окончивших кадетские корпуса;
б) на свободные вакансии — молодые люди не моложе 17 лет, удовлетворяющие условиям поступления в корпуса и имеющие аттестат о знании полного курса кадетских корпусов или других средних учебных заведений.
По окончании училища присваивалось звание прапорщик.
↑ [1]
↑ [2]
↑ [3]
↑ Ошибка в написании фамилии.
↑ [4]
↑ [5]

Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.

Пользуетесь сведениями данной публикации ? Дайте обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" !

--Sibor 05:20, 9 июня 2012 (CEST)

[1] Павловское Военное училище. Срок обучения был двухгодичным.
С началом Первой мировой войны Павловское училище перешло на ускоренный курс подготовки офицеров.
Стали практиковаться 4-месячные ускоренные выпуски. Штат училища был увеличен до 1000 юнкеров.
В училище принимались:
а) кадеты, окончивших кадетские корпуса;
б) на свободные вакансии — молодые люди не моложе 17 лет, удовлетворяющие условиям поступления в корпуса и имеющие аттестат о знании полного курса кадетских корпусов или других средних учебных заведений.
По окончании училища присваивалось звание прапорщик.

[2] [1]

[3] [2]

[4] [3]

[5] Ошибка в написании фамилии.

[6] [4]

[7] [5]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-== <center>Румянцев Николай Васильевич </center><center>Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.</center> ==
+== <center>Румянцев Николай Васильевич </center><center>Выпускник Бакинского Отделения   Офицерской </center><center> Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота </center> ==
 Николай родился в  1893 г. в семье потомственных дворян. <br> В эмигранской печати его именуют граф Румянцев (?).
-В 1914 г.  окончил Морское инженерное училище императора Николая I в Кронштадте.
+В 1914 г.  окончил Морское инженерное училище императора Николая I в Кронштадте(??? - нет в списках выпуска).
+[[Файл:MIY.jpg|800px|center]]
 Выпущен из Павловского военного училища прапорщиком в 1915 году. <ref>Павловское Военное училище. Срок обучения был двухгодичным.  <br>С началом Первой мировой войны Павловское училище  перешло на ускоренный курс подготовки офицеров. <br>Стали практиковаться  4-месячные ускоренные выпуски. Штат училища был увеличен до 1000 юнкеров.
@@ Строка 24: / Строка 26: @@
 Для допуска к самостоятельным полетам в ПОШМА военные летчики - выпускники Гатчинской военной авиационной Школы представляли Копию Приказа по ГВАШ о сдаче экзамена на военного лётчика.
-« Копия приказа по Военной авиационной школе от 22- го октября 1915 года за № 360
+'''«Копия приказа по Военной авиационной школе от 22-го октября 1915 года за № 360'''
-гор. Гатчина.
+'''<br>гор. Гатчина.'''
 <br>Военные летчики :
 <br>1.  Струдзиловский
 <br>2.  Подпоручик Артамонов
-<br>3.   --||-- Осипов
+<br>3.   --"-- Осипов
-<br>4.   --||-- Турундаевский
+<br>4.   --"-- Турундаевский
-<br>5.   --||-- Воронцов
+<br>5.   --"-- Воронцов
-<br>6.   --||-- Алферьев
+<br>6.   --"-- Алферьев
-<br>7.   --||-- Кутлаенко
+<br>7.   --"-- Кутлаенко
-<br>8.   --||-- Трофимов
+<br>8.   --"-- Трофимов
 <br>9.  Прапорщик Извеков
-<br>10.  --||-- Терепнев
+<br>10.  --"-- Терепнев
-<br>11.  --||-- Миккоев
+<br>11.  --"-- Миккоев
-<br>'''12.  --||-- Румянцев'''
+<br>'''12.  --"-- Румянцев'''
-<br>13.  --||-- Климентьев
+<br>13.  --"-- Климентьев
-<br>14.  --||-- Гильшер
+<br>14.  --"-- Гильшер
-Подписали Военный лётчик Капитан Гончаров и Адъютант Школы поручик Кнох.»
+'''Подписали Военный лётчик Капитан Гончаров и Адъютант Школы поручик Кнох.»'''
 После окончания  ГВАШ Николай Румянцев произведен в подпоручики.
@@ Строка 50: / Строка 52: @@
 Всем необходимым требованиям МГШ отвечал порт Баку.
-ноября 1915 г.  состоялось освящение и торжественное открытие Бакинского отделения ПОШМА.
+ноября 1915 г.  состоялось освящение и торжественное открытие Бакинского отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.
 -го ноября Школа приступила к работе – полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д.
@@ Строка 56: / Строка 58: @@
 Подпоручик Румянцев прибыл  в Баку и зачислен в списки Переменного состава Школы 14 декабря 1915 года.
-Допущен к самостоятельным полетам на гидроаппаратах М-5  в первой группе курсантов.
+Допущен к самостоятельным полетам на гидроаппаратах М-5  в первой группе офицеров.
-[[Файл:Rum).jpg|150px|right]]
+[[Файл:Rum).jpg|750px|center]]
-Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12- 15 дней.
+Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12-15 дней.
-Согласно Приказа НШ  № 116  от 16 января 1916 г.  подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» -  на звание морского летчика.
+Согласно Приказу НШ  № 116  от 16 января 1916 г.  подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» -  на звание морского летчика.
 Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение.
@@ Строка 70: / Строка 72: @@
 :« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: штабс-капитана гвардейской артиллерии Евгения Энгельса, с 8-го февраля сего года; '''подпоручиков:''' 302-го пехотного Суражского полка, Николая Алферьева, с 10-го января сего года; 212-го пехотного запасного батальона, Александра Трофимова, с 15-го января сего года; '''176-го пехотного запасного батальона, Николая Румянцева, с 23-го января сего года;''' 3-го пехотного запасного батальона, Михаила Телепнева, с 28-го января сего года; прапорщиков: V-го корпусного авиационного отряда, Григория Шитакова, с 10-го января сего года; инженерных войск: Василия Иванилова, с 22-го января сего года, и Владислава Мисинского, с 28-го января сего года; 2-го пехотного запасного батальона, Алексея Извекова, с 10-го января сего года, и лейб-гвардии Преображенского полка, Всеволода Яковлева, с 24-го марта сего года.»
-Согласно Приказа НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.
+Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.
 '''Приказ  № 288 от 12 февраля 1916 года:'''
-“ V- я группа:
+" V- я группа:
 <br>Закончившие обучение и оставленные для тренировки:
 <br>Штабс- Капитан Энгельс
 <br>'''Подпоручик Румянцев'''
-<br>-- ll --   Телепнев
+<br>-- " --   Телепнев
 <br>Прапорщик Иванилов
-<br>-- ll --  Мисинский
+<br>-- " --  Мисинский
-Примечание: Приведённая выше V- я группа состоит в ведении и под наблюдением Военно- Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.»
+Примечание: Приведённая выше V-я группа состоит в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова."
 После убытия в распоряжение ОВФ назначен летчиком Воздушного района Службы связи Балтийского моря.
-« К июню 1916 года прибыл новый контингент летчиков из Школы Морской авиации в Баку. Среди прибывших были: Алферьев, Изверков ( Извеков - S. ), Иванилов, Микоев, Миссинский, Понятов, Румянцев и Шитаков. «Орлица» несла службу главным образом в Куйвасте, по охране судов..." <ref>[http://xxl3.ru/kadeti/rus_mor_avia.htm]</ref>
+"К июню 1916 года прибыл новый контингент летчиков из Школы Морской авиации в Баку. Среди прибывших были: Алферьев, Изверков ( Извеков - '''''S.''''' ), Иванилов, Микоев, Миссинский, Понятов, Румянцев и Шитаков. «Орлица» несла службу главным образом в Куйвасте, по охране судов..." <ref>[http://xxl3.ru/kadeti/rus_mor_avia.htm]</ref>
 С декабря 1916 года подпоручик Румянцев служил лётчиком 2-го дивизиона Воздушной дивизии Балтийского моря.
-" 18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р. Н. Кроун и Н. В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер". <br>Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться. <br>Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румянцева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег."  <ref>[http://lib.rus.ec/b/370045/read]</ref>
+"18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р.Н. Кроун и Н.В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер". <br>Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться. <br>Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румянцева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег."
+<br>Так описывает это событие Анатолий АРТЕМЬЕВ в статье "МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ОТЕЧЕСТВА В ПЕРВОЙ МИРОВОЙ"  <ref>[https://www.litmir.co/br/?b=169442&p=13]</ref>
-После октябрьского переворота - в Добровольческой армии и ВСЮР.  <br>В декабре 1918 года был   прикомандирован  к авиапарку армии, затем исполнял обязанности командира Донского самолётного отряда.
+Из воспоминаний участника этих событий командира эскадрильи морского летчика Олега Зайцевского:
+<br>"Я летал в сопровождении мичмана О'Крауна и подпоручика Румянцева, которые впервые участвовали в полетах на большую глубину акватории, занятой противником. <br>Нам навстречу вылетели 4 немецких истребителя. <br>2 немецких самолета атаковали подпоручика Румянцева сбоку и сверху на встречном курсе. <br>Вместо того, чтобы оставаться в строю и сохранять хладнокровие, Румянцев покинул строй и начал планировать, стараясь на скорости оторваться от преследователей. <br>О'Краун и я также оказались в почти безвыходном положении - не могли защитить друг друга. <br>Немцы обстреливали самолет Румянцева из пулеметов, его самолет потерял управление, начал терять скорость и двигаться толчками.
+<br>Единственным спасением для нас была посадка на воду. Я дал знак О'Крауну садиться. Посадка шла в режиме штопора с очень быстрой потерей высоты, не давая немцам возможность занять выгодную позицию для стрельбы.  После посадки на воду я заметил, что немцы нас бросили и улетели. <br>Мы с механиком увидели на воде самолет Румянцева и приблизились. На  поверхности воды образовалось кровавое пятно, потом появилась рука, мой механик схватил руку и вытащил на понтон крыла подпоручика Румянцева.  Мгновение спустя появился его механик, они поднялись на поверхность в бессознательном состоянии. Их спасли жилеты. Двигаясь по воде, мы прибыли в Церель, где я смог оказать Румянцеву первую помощь. Румянцев был ранен в голову и шею. У механика были сломана щиколотка и несколько поверхностных ран на лице. В Цереле не было врача. Мы погрузили Румянцева в самолет, механика - в другой и доставили их в Рохекуль, где был хорошо оборудованный госпиталь. В госпитале им  оказали квалифицированную помощь и на эсминце доставили в госпиталь в Ревеле. Спустя некоторое время нам сообщили, что Румянцев выжил и два месяца спустя вышел из больницы. <br>Позже в эмиграции я слышал, что он жил в Париже и от тяжелого ранения остался легкий наклон головы." <br>(Олег Зайцевский - "Во власти двух стихий". Журнал "Воин России" №2, 2015 г.)
-Произведен в поручики по Адмиралтейству.
+После октябрьского переворота - в Добровольческой армии и ВСЮР.
-« Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.
+'''Приказ Официального представителя Морского Министерства Украинской Державы в Севастополе.
+г. Севастополь 17 июля 1918 г. № 390'''
+<br>"На основании приказов по Морскому ведомству Украинской Державы от 18 и 24 мая 1918 г. за №№ 63 и 72, поименованные в прилагаемом при сем списке офицеры, врачи и кондукторы флота, подавшие прошения и выполнившие требования вышеотмеченного приказа № 63, зачисляются в резерв чинов Морского ведомства Украинской державы с 1 мая 1918 г.
+<br>Контр-адмирал Клочковский
-Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен.
+Список:
+Морской Авиации:
+'''Старшие лейтенанты'''
+<br>Борис Лучанинов
+<br>'''Лейтенанты'''
+<br> Викторин Качинский
+<br>'''Штабс Капитаны'''
+<br>Михаил Мерцалов
+<br>Владимир Тараевич
+<br>'''Поручики'''
+<br>Кубеницкий
+<br>Петр Сидамон-Эристов
+<br>Василий Охрименко
+<br>'''Подпоручики'''
+<br>Владимир Ильинский
+<br>Иосиф Кулевич
+<br>Наумов
+<br>Евгений Семенов
+<br>Павел Хомяков
+<br>Стапан Камаренко
+<br>Борис Нагорный
+<br>'''Николай Румянцев'''
+<br>Александр Сосновский
+<br>--------------------------
+<br>---------------------------
+<br>Начальник Распорядительной части старший лейтенант Сантнанеев"
-Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге.
+В декабре 1918 года был   прикомандирован  к авиапарку армии, затем исполнял обязанности командира Донского самолётного отряда.
-В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели.
+В 1919 г. Румянцев Н.В. произведен в поручики по Адмиралтейству.
-В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ.
+'''"''' Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.
+Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен.
 '''''Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии''.'''
@@ Строка 120: / Строка 156: @@
 <br>Подпоручик Овечкин
 <br>Летчик-наблюдатель подпоручик Нейман
+<br>...............................................
-Гидрогруппа № 3 (Каспийский):  поручик Головинский
+Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге.
-<br>Гидро № 10 - Гидро № 12
-<br>Морские летчики 3-го Каспийского морского воздушного отряда:
+В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели.
-<br>Поручик Долгополов
-<br>Подпоручик Базенков
+В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ.'''"'''  <ref>[http://reibert.info/forum/archive/index.php?t-116729.html]</ref>
-<br>Подпоручик Боровиков
-<br>Подпоручик Бильченко
-<br>Подпоручик Дземиткевич
-<br>Подпоручик Геевский-Робитов
-<br>Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников...”  <ref>[http://reibert.info/forum/archive/index.php?t-116729.html]</ref>
-В эмиграции проживал во Франции.  Женат.  <br>В 1928 году  член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе. <br>Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932). <br>Последние годы жил в Русском доме в пригороде Парижа Ганьи (Gagny). <br>Умер 13 января   1969 года там же и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois). <br>Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год).
+В эмиграции проживал во Франции.  Женат.
+"Информация лондонской резидентуры Иностранного отдела ОГПУ, полученная от случайного источника, о составе Союза русских летчиков во Франции:
+<br>…............................................................
+<br>58. Румынцев Николай Васильевич – морcкой летчик. Отличный морской летчик. <br>Определенных политических взглядов не имеет.
+<br>…......................................................... " <ref>Ошибка в написании фамилии.</ref>
+<br>ЦА ФСБ РФ. Ф. 2. On. 2. Д. 131. Л. 1-7. Копия
+<br>Ист.: “Русская военная эмиграция 20-40-х годов ХХ в.: Документы и материалы”,  Т. 4. “ У истоков «Русского общевоинского союза». 1924 г.” – М.: Российский  государственный гуманитарный Университет,  2007,  стр. 506-513.
+В 1928 году  член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе. <br>Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932 г.). <br>В последние годы жил в Русском доме Ганьи (Gagny, пригород Парижа).
+[[Файл:SeF39w26.jpg|300px|right|thumb|<center>Военно-морской лётчик</center><center> Румянцев Николай Васильевич,</center><center> его жена Раиса Георгиевна (ур.Престина),</center><center> Престина Екатерина Максимовна <ref>[http://kortic.borda.ru/?1-19-0-00000006-000-150-0]</ref></center>]]
+Румянцев Николай Васильевич умер 13 января   1969 года в Русском доме (Ганьи, пригород Парижа) и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois). <br>Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год).
 '''Некрологи:'''
-*« РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич (1893 — 13 янв. 1969, Париж). <br>Военно-морской летчик, капитан. <br>Член Союза русских летчиков и Морского собрания. <br>Скончался на 76-м году жизни. <br>Похоронен на кладбище в Сент-Женевьев-де-Буа. <br>«Русская мысль»,  Париж, 1969, 23 янв., № 2722; 20 февр., № 2726; 15 мая, № 2738. <br>«Русская мысль»,  Париж, 1970, 15 янв., № 2773. <br>«Часовой»,  Париж , Брюссель, 1969, № 513.»  <br>"Незабытые могилы" Т. 6. ч.1. С. 317.[[Файл:Rum2.JPG|70px]]
+* "РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич (1893 — 13 янв. 1969, Париж). <br>Военно-морской летчик, капитан. <br>Член Союза русских летчиков и Морского собрания. <br>Скончался на 76-м году жизни. <br>Похоронен на кладбище в Сент-Женевьев-де-Буа." <br>«Русская мысль»,  Париж, 1969, 23 янв., № 2722; 20 февр., № 2726; 15 мая, № 2738. <br>«Русская мысль»,  Париж, 1970, 15 янв., № 2773. <br>«Часовой»,  Париж , Брюссель, 1969, № 513.»  <br>"Незабытые могилы" Т. 6. ч.1. С. 317.[[Файл:Rum2.JPG|70px]]
-*“ РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич, граф (1893 – 1 января 1969, Ганьи, под Парижем, пох. на клад. Сент-Женевьев-де-Буа). <br>Поручик, военно-морской летчик, общественный деятель. <br>Окончил Морское инженерное училище, Павловское военное училище и Гатчинскую авиационную школу. <br>Во время мировой войны морской летчик 2-го дивизиона Балтийского моря. Георгиевский кавалер. <br>В Гражданскую войну служил в авиапарке Добровольческой армии, был командиром Донского самолетного отряда. <br>В эмиграции во Франции. Член Военно-исторического кружка в Париже. <br>Член Союза русских военных летчиков и Морского собрания во Франции. Выступал с докладами в Научном и историческом авиационном отделе (1930-е). <br>Последние годы жил в Русском доме в Ганьи.<ref>[http://dommuseum.ru/slovarx/famlst.php?q=%D0%A0&st=9]</ref>
+* "РУМЯНЦЕВ Николай Васильевич, граф (1893 – 1 января 1969, Ганьи, под Парижем, пох. на клад. Сент-Женевьев-де-Буа). <br>Поручик, военно-морской летчик, общественный деятель. <br>Окончил Морское инженерное училище, Павловское военное училище и Гатчинскую авиационную школу. <br>Во время мировой войны морской летчик 2-го дивизиона Балтийского моря. Георгиевский кавалер. <br>В Гражданскую войну служил в авиапарке Добровольческой армии, был командиром Донского самолетного отряда. <br>В эмиграции во Франции. Член Военно-исторического кружка в Париже. <br>Член Союза русских военных летчиков и Морского собрания во Франции. Выступал с докладами в Научном и историческом авиационном отделе (1930-е). <br>Последние годы жил в Русском доме в Ганьи."<ref>[http://dommuseum.ru/slovarx/famlst.php?q=%D0%A0&st=9]</ref>
@@ Строка 142: / Строка 185: @@
 <references/>
+<center>'''Информация - материалы из открытых источников в Internet'е.''' </center>
+<center>'''Пользуетесь  сведениями  данной публикации ?  Дайте  обязательно ссылку на сайт "Наш Баку" ! '''</center>
@@ Строка 148: / Строка 199: @@
 --[[Участник:Sibor|Sibor]] 05:20, 9 июня 2012 (CEST)
 [[Category:Морской Баку]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]]

Румянцев Николай Васильевич - Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота.: различия между версиями

Текущая версия на 18:21, 5 декабря 2015

Румянцев Николай Васильевич Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота [править]

Навигация по сайту[править]

Контакты[править]