I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
<gallery perrow="5"> | <gallery perrow="5"> | ||
− | Файл:Прибытие на Бак. вокзал Эл.жел. дороги 1932 г..jpeg | + | Файл:Прибытие на Бак. вокзал Эл.жел. дороги 1932 г..jpeg|Прибытие на Бакинский вокзал электро-железнрй дороги.1932 |
Файл:Обратная сторона открытки.JPG | Файл:Обратная сторона открытки.JPG | ||
Файл:Sabunchinka-1930.jpg|1930 | Файл:Sabunchinka-1930.jpg|1930 |
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)