Сабунчинский вокзал Баку: различия между версиями
I am (обсуждение | вклад) |
I am (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
Файл:Sabunchinka-2006.jpg|2006 | Файл:Sabunchinka-2006.jpg|2006 | ||
Файл:Трамвай на привокзальной площади (Баку).jpg | Файл:Трамвай на привокзальной площади (Баку).jpg | ||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
--[[Участник:I am|I am]] 21:55, 21 мая 2011 (CEST) | --[[Участник:I am|I am]] 21:55, 21 мая 2011 (CEST) | ||
[[Category:Здания]][[Category:Транспорт]][[Category:В_работе_(4)]] | [[Category:Здания]][[Category:Транспорт]][[Category:В_работе_(4)]] | ||
Версия 18:13, 25 мая 2011
Сабунчинский вокзал Баку[править]
После установления Советской власти в Азербайджане в 20-х годах XX века, проектируется и возводится новое здание железнодорожного вокзала, которое примыкает к старому зданию.
Возведённый новый комплекс железнодорожного вокзала в г. Баку (Сабунчинский вокзал, арх. Н.Г. Баев) был первым в СССР вокзалом, который обслуживал первые в стране электропоезда доставлявшие рабочих и пассажиров к богатым нефтяным месторождениям Апшерона (Баку - Сабунчи).
Железнодорожный комплекс Баку состоит из трех вокзальных зданий: Тифлисский вокзал (построен в 1883г.), Сабунчинский вокзал (начало 20-х) и станция Баку-Пассажирская (60-70-е).
.jpg)
Фотоальбом[править]
Прибытие на Бакинский вокзал электро-железнрй дороги.1932
1930
1947
1968
1985
2006
.jpg)
--I am 21:55, 21 мая 2011 (CEST)
