Наш Баку

[[Файл:10)safon mi.jpg|100px|left]]
== <center>Сафонов Михаил Иванович </center><center> Выпускник Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота </center> ==

'''1893 — 1924/1926'''

''К сведению Читателей:  <br>Одни факты и события в данной публикации  датированы  старым стилем, а другие - новым стилем.''

Михаил  родился 13 ноября 1893 года в уездном городе Острогожске Воронежской губернии. <br>Отец его, потомственный дворянин, имел родовое имение при хуторе Острые Могилы.  

Закончив Острогожскую  гимназию, Михаил  в 1909 году поступил в Морской корпус. 
*В службе с 1911 года.
*2 мая 1914 г. Гардемарин Сафонов Михаил Иванович окончил Морской корпус 65-м по списку. 
*3 мая 1914 г. Приказом по флоту и морскому ведомству за № 144 произведён в корабельные гардемарины 65-м по списку. 
*Предоставлено право ношения Золотого знака об окончании полного курса наук Морского кадетского корпуса. 
*После окончания Морского корпуса  распределён в гардемаринское плавание на кампанию 1914 года на крейсер "Громобой".
*За время обучения в МУ получил  свои первые награды - светло-бронзовую юбилейную медаль  «В память 100-летия Отечественной войны 1812 г.»   и  светло-бронзовую медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых».
*16 июля 1914 г.  Высочайшим приказом по Морскому ведомству № 1275 произведён в мичманы 65-м по списку с зачислением в 1-й Балтийский флотский экипаж.

В октябре 1914 года мичман Сафонов назначен для дальнейшего прохождения службы на линейный корабль "Севастополь".

Вполне возможно, что в 1915 году закончил Теоретические Курсы гидроавиации при Петроградском Политехническом институте (ППИ). 

Приказом командующего флотом Балтийского моря  направлен в распоряжение Главного морского штаба для последующего поступления в Петроградскую Офицерскую школу морской авиации (ПОШМА) .

В  ПОШМА  прибыл   14 сентября 1915 года. (Фото № 1.)

Осенью 1915 года Петроградская Школа была переведена в Баку. 
<br>Основная причина - сезонность в обучении летчиков полетам на гидропланах из-за  погодных условий зимнего  Балтийского моря. 

Вместе с группой офицеров Сафонов направлен в Баку для продолжения обучения. 

В Переменный состав Бакинского отделения ОШМА зачислен 13 ноября 1915 года. 

«Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.» 

[[Файл:10)Safonov -.jpg|800px| Праздничный обед в кают-кампании Школы
<br>22.11.1915 г.| center]]

23 ноября слушатели Школы приступили к учебе - полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д. 
 
В декабре Сафонов успешно осваивает управление гидропланом в полетах с руководителями и летая самостоятельно.

В начале января  сдает полетный экзамен на звание морского летчика.

'''Из Приказа по Школе №116 "Личный состав Бакинского отделения Офицерской Школы Морской Авиации  к 16 января 1916 года»:'''
<br>« I группа летают самостоятельно:

1. Штабс- капитан Энгельс
<br>2. Подпоручик Телепнев
<br>3. --||-- Трофимов
<br>4. Прапорщик Мисинский
<br>5. --||-- Иванилов
<br>'''6. Мичман Сафонов''' "  (Фото № 2.)

Сдав полетный экзамен, Сафонов продолжал  не только тренировочные самостоятельные полеты, но и  летал в качестве руководителя (инструктора) с офицерами Переменного состава Школы  Кроуном, Любушкиным и  Горяиновым. 
<center><gallery widths="355" heights="250"> 
Файл:01.10.1915).jpg | Фото № 1. 
Файл:16.01.1916 ).jpg|Фото № 2. 
</gallery></center>

'''Приказ Начальника Школы капитана 1-го ранга Яновича А.А.  № 174 от 16.01.1916 г.'''
:"Сдавший успешно экзаменационный полёт переменного состава Мичман Сафонов отчисляется от вверенной мне Школы с напрвлением в распоряжение Начальника Офицерской Школы Морской Авиации в Петрограде для сдачи оставшихся ему теоретических и практических испытаний." 

В списках Переменного состава Бакинского отделения ОШМА (Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года) мичман Сафонов  уже не значится.  

Начальник авиационного отдела (Начальник  авиации) Службы связи Балтийского моря капитан  2-го ранга Дудоров Б.П. в телеграмме от 01.02.1916 г.  на имя начальника воздушного района Службы связи  старшего лейтенанта Щербачева Б.А. сообщал, что мичман Сафонов вскоре должен прибыть  в Ревель.

В конце февраля 1916 года  Сафонов  определён на 3-ю воздушную станцию Службы связи БМ  близ <br>г. Ревеля в селении Бригитовка . 
 
В апреле 1916 года морской министр утверждает Сафонова в звании "морской лётчик" 

:'''Циркуляр Главного Морского Штаба № 166 от 20-го апреля 1916 года.''' 
"Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: лейтенанта Дитерихса, с 3-го ноября 1915 года; мичманов: Карцова, с 5-го апреля сего года, Сафонова, с 20-го марта сего года, Щепотьева, с 6-го апреля сего года, и прапорщика по авиационной части Громана, с 20-го марта сего года."

С 20 апреля по 20 сентября 1916 года балтийские лётчики совершили 163 самолёто-вылета, преимущественно на разведку в Рижский залив, Ирбенский пролив, вдоль побережья от Риги до Либавы, занятого германскими войсками. 

Вначале Сафонов выполнял разведывательные полёты. При этом приходилось встречаться с немецкими самолётами.  <br>Свой первый воздушный бой провел в начале сентября 1916 года. 

9 сентября 1916 года морской летчик Сафонов на своей летающей лодке  М-9 с механиком Орловым, выполнявшим функции воздушного стрелка,  отразил  воздушную атаку 3-х неприятельских самолётов. Один из них был сбит (это был двухместный разведчик) пулемётной очередью .  

"Утром 12 сентября лейтенант А.Н. Гарковенко с летчиками его отряда Сафоновым и И. Зайцевским вылетели на дежурство на Руно. <br>По собственной инициативе он 13 сентября предпринял смелый дневной налет на Ангерн, где был встречен сильным артиллерийским огнем и затем атакован превосходящими силами "Фоккеров". <br>Идя на солнце он видимо был потерян немцами из виду и они атаковали Сафонова. <br>Увидя это, Гарковенко повернул ему на помощь и сам вступил в бой, в котором был сбит и упал в море. <br>Поиски его миноносцами не дали результатов". <br>(Дудоров Б.П.: «На "Орлице" в Рижском заливе.»,  Рукопись. с .16). 

В этом бою мичман М. Сафонов получил ранение в ногу, с трудом дотянул до своей базы, откуда сразу был отправлен в госпиталь.  

В  сентябре 1916 года приказом командующего флотом Балтийского моря за № 617 <br>"за самоотверженность, мужество, а также за усиленные труды в обстановке военного времени"   награждён своей первой боевой наградой - орденом Св. Анны 4-й степени, закреплённом на эфесе холодного оружия с надписью "За храбрость".  

Больше месяца он пролежал в госпитале, где и получил свою вторую награду - орден Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом.

После госпиталя Сафонов почти ежедневно летал на разведку, нёс патрульную службу, часто вступал в воздушные схватки с вражескими самолётами.

В ноябре   1916 года  награжден    орденом Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом "за отличия в делах против неприятеля". (РГА ВМФ, ф.406, оп.9, д.3731, л.5).  

Авиация Балтийского флота состояла из 2-х дивизионов, в каждом из которых было 3  авиаотряда. <br>Авиаотряды на Балтике именовались по буквам кириллицы.  

Приказом начальника Службы Связи Балтийского моря № 1209  в декабре  1916 года Сафонов переведён в 1-й авиаотряд 2-го дивизиона, носивший наименование "Г" /«Глаголъ».  

Наиболее удачной для Сафонова была кампания 1917 года. 
* В июне 1917 года  Приказом по Армии и Флоту за № 117  произведён в лейтенанты  и  назначен  командиром авиаотряда "Г" / "Глаголъ".
* В воздушных боях 15, 16 и 17 октября  одерживает очередные победы. 
*Награжден орденом Св. Владимира 3-й степени с мечами и бантом.
* 25 октября  Приказом по Армии и Флоту за № 237 Сафонов произведен  в старшие лейтенанты и получил отпуск "по семейным обстоятельствам". <br>Прибыв в Петроград, Михаил женился на медсестре Людмиле Чеботарёвой, с которой он познакомился ещё во время своего пребывания в госпитале.
 
После "медового месяца"  летчик вернулся к месту службы и принял командование  отрядом "Д" / "Добро".

Всего до октябрьского переворота  1917-го года морской летчик Сафонов имел на счету 11 побед в воздухе -  5 достоверных  и 6 - с вероятно сбитыми.
 
После октября 1917 года продолжал служить в авиации флота Балтийского флота.  <br>Его отряд был перебазирован на Комендантский аэродром под Петроградом.

Приказом по флоту и Морскому ведомству № 102 от 18 марта 1918 года (на основании декрета Совета Народных Комиссаров)   старший лейтенант  Сафонов М.И.  был уволен со службы...

'''''После этого в доступных мне печатных и электронных материалах начинаются разночтения...'''''
<br>''''' Поэтому я попытался представить дальнейшую судьбу Сафонова, опираясь на более достоверные из материалов.''''' 

::'''Попытка представить путь Сафонова М.И. из Петрограда в Шанхай:'''
* 18 марта 1918 г. – Петроград - увольнение от службы.
* 11 апреля 1918 г. – сентябрь 1918 г. – служба в ВВС Финляндии:<br>"11 апреля 1918 года с Комендантского аэродрома в Петрограде взлетели 4 самолёта (2 "Ньюпора-10" и 2 "Ньюпора-17") и взяли курс на Финляндию, получившую независимость 18 (31) декабря 1917 года.  <br>Все аэропланы были собственностью советского правительства, однако находившиеся в них лётчики в полном соответствии с духом времени "экспроприировали" машины в свою собственность.   <br>Сафонов летел с женой.<br>По прибытии в Финляндию Сафонов, опасаясь за судьбу близких, оставшихся в России, решил сменить имя.  Михаил Сафонов на время становится Микко Вуоренхеймо. <br> Служил в авиации генерала Маннергейма. <br>Задачами авиационной группы были разведка и бомбардировка. Участие русских летчиков в военных действиях было недолгим. Всего 40 вылетов совершили самолеты с аэродрома Антреа. <br>После тяжелых боев белые освободили Выборг. Уже 10 мая 1918 года аэродром был перенесен в Лаппеенранту. После окончания полетов офицеры обучали первое поколение финских военных летчиков. <br>В сентябре 1918-го все русские летчики были неожиданно уволены. Не получив обещанного гражданства, они должны были вскоре покинуть страну. <br>Очевидно, это было связано с отказом командующего Северо-Западной белой армии Юденича признать независимость Финляндии. <br>Ходатайства командования ВВС о продлении контракта не имели успеха. <br>Пилоты были награждены крестом Свободы и спешно уволены.  <br>Первым покинул страну Михаил Сафонов. Он направился на юг России, чтобы присоединиться к Белому движению." <ref>[http://www.nvspb.ru/stories/russkie_letchiki_v_armii_manne/?version=print]</ref>
<center><gallery widths="221" heights="200">
Файл:10)Safonov.JPG 
Файл:10)Safonov1.JPG 
Файл:10)Safonov2.JPG
</gallery></center>
* Осень 1918 г. – Октябрь 1920 г. – служба в авиации Донской Армии и ВСЮР:<br>Через оккупированную немцами территорию, Сафонов добрался до Новочеркасска, где вступил в Добровольческую армию Генерала А.И. Деникина. <br>« В Донской Армии  командиры запасных частей, командиры отдельных инженерных рот  и других технических частей находились в большинстве в своих прежних чинах. Сафонов — старший лейтенант.”  <ref>[http://ricolor.org/history/b/volkov/51/]</ref> 
* Конец 1920 г. – Август 1921 г. – интернирован  англичанами, находился в лагере  Басра (Месопотамия).
* Август 1921 г. – 23 сентября 1921 г. – переход во Владивосток на пароходе “Франц Фердинанд”.
[[Файл:Safonjv.jpg|200px|right]]
* 23 сентября 1921 г. – Октябрь 1922 г. – продолжает участие в боевых действиях на Восточном фронте: "Сибирская флотилия: миноносец «Бойкий» - командир: старший лейтенант М. Сафонов (с 23.09.1921)." <ref>[http://whiterussia1.narod.ru/CITIZI/ZEM.htm]</ref>
* 24 октября 1922 г. – эвакуация Владивостока.<br>Эвакуация Владивостока протекала, во всех деталях строго следуя секретному оперативному приказу № 26  командующего Сибирской флотилией от 23 октября 1922 года. <br>Этот приказ, рассчитанный по часам, был выполнен в совершенном порядке, точно в назначенные сроки. <br>К 11 часам ночи 24 октября Владивосток был очищен белыми частями.
* 26 октября 1922 г. - 25 кораблей Сибирской Флотилии,  готовые к походу,  сосредоточились в Посьете.
* 31 октября 1922 г. – приход Флотилии в Гензану.
* 5 – 6 декабря 1922 г. – приход Флотилии в Шанхай, где морской летчик старший лейтенант Михаил Иванович Сафонов покинул Флотилию.<br>'''Список "Гг. офицеры Флотилии, оставшиеся в Шанхае:''' <br>'''6.  старший лейтенант Михаил Иванович Сафонов."''' 

===<center>Май 1924 г./1926 г. -  М.И. Сафонов погиб в Китае.</center>===
*'''''Версия 1:''''' "Сафонов начал активно помогать Чжан Цзо-линю создавать собственные воздушные силы. <br>Он преподавал в одной из первых китайских авиационных школ, а заодно спроектировал "летающую лодку" собственной конструкции.(???)<br> И когда в начале 1924 года военные действия между Чжан Цзо-линем и Гоминданом активизировались, Михаил Сафонов принял непосредственное участие в боях. <br>В Мае того же года его самолёт был сбит наземным огнём во время патрулирования над рекой Минг. <ref>Имеется в виду река Миньцзян ( кит. упр. 闽江, пиньинь: Mǐnjiāng, вост.-миньск. '''Mìng'''-gĕ̤ng) — река в Китае. Крупнейшая река провинции Фуцзянь.</ref><br>Останки Сафонова так и не были обнаружены." <ref>[http://airaces.narod.ru/ww1/russia/safonov.htm]</ref>   
* '''''Версия 2:''''' "В мае 1926 года Михаил Сафонов попадает в аварию и погибает в возрасте 33 лет... <br>Загадочность этой аварии подтверждается тем, что его жена с двумя детьми вынуждена была покинуть Китай и переехать в США…" <ref>[http://www.whoiswho.ru/old_site/russian/Curnom/42005/msf.htm]</ref> 
* '''''Версия 3:''''' "Впрочем, существует и другая версия: Сафонова сбил советский летчик, сражавшийся на стороне гоминдановцев..."  <ref>[http://www.stopinfin.ru/archive/68/841/]</ref> 
===<center>Что же произошло на самом деле ???</center>===

Ответ может храниться в семейном архиве потомков Михаила Сафонова, живущих в Америке...


'''''Примечания:'''''

<references/>




::''' В статье использованы материалы из открытых источников INTERNET'а. ''' 


<center>'''При использовании любых материалов данной статьи  ссылка на сайт "НАШ БАКУ"<br>ОБЯЗАТЕЛЬНА ! '''</center>



--[[Участник:Sibor|Sibor]] 05:10, 18 июня 2012 (CEST)
 

[[Category:Морской Баку]][[Category:Бакинская школа морской авиации (БОШМА)]]